Пе-2, мотор №33-2692 (Карелия)

[7.62 425]

Доброго дня, уважаемые коллеги!

Отдыхая в Карелии, от совершенно незнакомых людей узнал о месте падения самолета километрах в 15 северо-восточнее Питкяранты. Естественно, не смог не заглянуть туда.

Место падения - небольшое болотце, неподалеку от трассы Петрозаводск - Сортавалла. От машины всего 500м пешком. При подходе прошел через советский опорник, на котором видна была работа поисковиков - советские каски, разбитые фляги.

Само место падения - очевидно вынужденная посадка. лежат стойки шасси, крыльевые лонжероны, гидроцилиндры. На куске выпрямленной обшивки - выгоревшая надпись: "ОСТАНОВИСЬ И ПОКЛОНИСЬ".

[7.62 425]

На стопорной шайбе коленвала расчищенный номер мотора 33-2692 (т.е. кто-то уже искал номерок, возможно и тема была на каких-то форумах).

[7.62 425]

Полной уверенности в правильности прочтения номера у меня не было, поэтому стал расчищать номер на поршне (к счастью, один поршень не был выломан металлистами).Номер мотора дублирован - 33-2692.

[7.62 425]

Рядом вросшая в дерн стойка с остатками троса - ее кто-то пытался вытаскивать. Полагаю. что на металл. Вокруг этих обломков есть немногочисленные закопушки, кто-то явно пару часов искал сигналы.

Продолжение следует.

[linnet 2773]

Мотор №33-2692 вместе с №33-2687 на самолете Пе-2 № 20/256 был выпущен с завода №22 в Казани в начале ноября 1943 года.

[7.62 425]

Спасибо, Борис! Если известен номер самолета, то уже и потерю легче отследить будет.

[linnet 2773]

самолет нашел как потерян, но нет пока подтверждения, что 33-2692 на нем оставался.

На 1.7.1944 Пе-2 №20/256 был в составе 108 раэ 7 ВА, на 1.8.1944 уже нет. Список моторов не нашел.

Потеря по 24.7.1944 Пе-2 №20/256 нбз. В списке потерь моторов разбивка по другие даты. По 29.7.1944 числятся  боевая потеря 335-1792 и 33-2690. МОЖЕТ ПЕРЕПУТАЛИ  цифры в отчете?

108 раэ потеря 23.7.1944 Пе-2 млл. л-т Бачин Б.В., л-т Бритов И.Н., мл. с-т Яковлев В.Г. При прохождении линии фронта снаряд ЗА в крыло. Пилот видимо ранен, тянул на свою территорию, не дотянул. Упал СЕВЕРО_ВОСТОЧНЕЕ ПИТКЯРАНТЫ, пилот и штурман погибли, стрелок выпрыгнул с парашютом, прибыл в часть.

[linnet 2773]

Пока нашел, что не позднее 2.4.1944 в 108 ораэ из 80 бап поступил Пе-2 №20/256 и моторы №№ 33-2692 и 33-2687.

На 1.7.1944 самолет имел те же моторы.

[linnet 2773]

Мотор №33-2690, якобы потерянный по 29.7.1944, по состоянию на 1.7.1944 был в составе 80 бап 261 ад 7 ВА на самолета № 8/256. Не позднее 2.8.1944 отправлен из 261 ад в  19 БАО. Так что видимо  в списках потерь моторов за июль ошибка с этим номером.

[Прокофьев Илья 673]

Борис, прав!

 

108 ОРАЭ: 23.07.1944 не вернулся с боевого задания Пе-2 № 20-256, моторы М-105 ПФ №№ 335-1792 и 33-2692.

Экипаж: Бачин Борис Васильевич и Бритов Иван Никонорович, стрелок жив.

 

В Выборге разговаривал с Германом Саксом, - это его отряд работал на самолете, останков экипажа не обнаружено

[7.62 425]

45 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

В Выборге разговаривал с Германом Саксом, - это его отряд работал на самолете, останков экипажа не обнаружено

Т.е. сомнений, что это экипаж Бачина и Бритова нет.

Ну и славно, что там отработано! Одной точкой меньше.

[Прокофьев Илья 673]

Жаль, только что экипаж не найден...

[linnet 2773]

40 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Жаль, только что экипаж не найден...

Сергей Сергеев сообщал:

О боице на Пе-2 мл.леит.Б.В.Бачине писали любители истории. И родне
известно.Место рождения МО,Ногинск. раион, но сестрои указано другое-
Н. Новгород.
С уважением,Сергей
-
Бачин Борис Васильевич,младший лейтенант, летчик,
http://obd-pobeda.karelia.ru/search/simple?page=5117&asc=10226
  http://www.1tv.ru/veterani/id=2315244
  О своем родственнике рассказывает Третьякова Ирина Александровна:«
Мой двоюродный брат Бачин Борис Васильевич родился в 1922 году в
Нижнем Новгороде (Сормово). С 15 лет после окончания ФЗУ
(фабрично-заводского училища) он работал сначала учеником токаря, а
затем токарем на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. В январе
1941 года поступил школу летчиков в городе Энгельсе (Энгельс-1, п/я
8). Стать летчиком была его мечта с детства. С 1944 года в звании
младшего лейтенанта участвовал в боевых вылетах. Погиб 23 июля 1944
года, возвращаясь с боевого задания. Это был его 17-й вылет. Его адрес
был «полевая почта 74429». Похоронен в братской могиле вместе со всем
экипажем самолета на берегу Ладожского озера, в селе Видлица
Олонецкого района. На этом месте стоит памятник. В музее завода
«Красное Сормово» находится орден Отечественной войны II степени,
которым Бачин Борис Васильевич был награжден посмертно».

[linnet 2773]

1 час назад, Прокофьев Илья сказал:

В Выборге разговаривал с Германом Саксом, - это его отряд работал на самолете, останков экипажа не обнаружено

А давно они работали по этому самолету? Экипаж тогда определили?

[Прокофьев Илья 673]

Борис, привет! Они работали в сентябре 2015 года, данные по Пе-2 помог установит Иван Дьяков из Вологды.

а вот информация от Сергее Сергеева:

 

О боице на Пе-2 мл.леит. Б.В.Бачине писали любители авиа истории. И
родне известно о могиле .А место рождения по документам МО,Ногинскии
раион, но двоюр.сестрои указано другое- Н. Новгород.
С уважением,Сергей
  -
  Бачин Борис Васильевич,младший лейтенант, летчик,
http://obd-pobeda.karelia.ru/search/simple?page=5117&asc=10226
www.1tv.ru/veterani/id=2315244
О своем родственнике рассказывает Третьякова Ирина Александровна:«
  Мой двоюродный брат Бачин Борис Васильевич родился в 1922 году в
Нижнем Новгороде(Сормово). С 15 лет после окончания ФЗУ
(фабрично-заводского училища) он работал сначала учеником токаря, а
затем токарем на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде. В
январе 1941 года поступил школу летчиков в городе Энгельсе
(Энгельс-1, п/я 8). Стать летчиком была его мечта с детства. С 1944
года в звании младшего лейтенанта участвовал в боевых вылетах. Погиб
23 июля 1944 года, возвращаясь с боевого задания. Это был его 17-й
вылет. Его адрес был «полевая почта 74429». Похоронен в братской
могиле вместе со всем экипажем самолета на берегу Ладожского озера, в
селе Видлица Олонецкого района. На этом месте стоит памятник. В музее
завода «Красное Сормово» находится орден Отечественной войны II
степени, которым Бачин Борис Васильевич был награжден посмертно».
-
Есть в Карелии и работа "По следам погибших самолетов".
Поисковая группа ПАМЯТЬ г.Питкяранта Р.К.
https://vk.com/club80428214

Ставят памятные знаки.Ответят в городке Питкяранта, если их спросить.
С уважением, Сергей

[7.62 425]

В 28.08.2017 в 13:20, Прокофьев Илья сказал:

О своем родственнике рассказывает Третьякова Ирина Александровна:

...Похоронен в братской
могиле вместе со всем экипажем самолета на берегу Ладожского озера, в
селе Видлица Олонецкого района. На этом месте стоит памятник.

Только вот странно, что их похоронили в Видлице. Т.к. от места падения самолета это 90 км. Да и Видлицу наши отбили у финнов только месяцем ранее...

Может известно, откуда работала 108 РАЭ? Слышал, что под Видлицей был финский аэродром. Если только оттуда пешки летали, то однополчане могли тела и привезти на аэродромное кладбище.

Изменено 30 августа, 2017 пользователем 7.62

[7.62 425]

Продолжу небольшой фоторепортаж с места падения. Немного побродив вокруг наткнулся на ось винта с главной шестерней. Алюминиевая шайба на месте - значит, будет и номер!

Но увы, это оказалась ось с уже найденным номером - 33-2692.

 

 

Изменено 31 августа, 2017 пользователем 7.62

[7.62 425]

Вокруг - красивое болото с клюквой, багульником и цветущим вереском.

[7.62 425]

В стороне нахожу отличную стойку антенны. Такая разновидность, закрепляемая на фонаре, ранее нам не попадалась. Оказалось, что перенос антенны произошел позже.

Кирилл выяснил: Вариант сбоку рамы - ЭТО по 110-ю СЕРИЮ. со 110-й серии антенны шли  по центру, но над экраном турели штурмана...
Перенесли вперед над кабиной пилота с 205-й серии.

[7.62 425]

Еще позже нашлась и вторая ось винта, выкопанная предшественниками. Увы, дюралевые шайбы лопнули при ее ударе о землю... Номер второго мотора найти не удалось.

[7.62 425]

Сдвижная часть фонаря. Вмятина формовочная, под руку.

[linnet 2773]

8 минут назад, 7.62 сказал:

В стороне нахожу отличную стойку антенны. Такая разновидность, закрепляемая на фонаре, ранее нам не попадалась. Оказалось, что перенос антенны произошел позже.

Кирилл выяснил: Вариант сбоку рамы - ЭТО по 110-ю СЕРИЮ. со 110-й серии антенны шли  по центру, но над экраном турели штурмана...
Перенесли вперед над кабиной пилота с 205-й серии.

А я думал, что вынесенная вперед антенна была на самолетах-разведчиках...

[Алекс21 2101]

5 часов назад, 7.62 сказал:

Еще позже нашлась и вторая ось винта, выкопанная предшественниками. Увы, дюралевые шайбы лопнули при ее ударе о землю... Номер второго мотора найти не удалось.

А на торце вала не смотрели, должен быть номер!

[7.62 425]

Саня, привет!

Увы, торец вала разбит при ударе... Там и чистить-то негде...

[Алекс21 2101]

Серёга! Согласно схемы расположения выбитых номеров на М-105, который сделал Кирилл, (Кирчек), торец вала с другой стороны, там где шлицы.

[7.62 425]

В 01.09.2017 в 21:34, Алекс21 сказал:

Серёга! Согласно схемы расположения выбитых номеров на М-105, который сделал Кирилл, (Кирчек), торец вала с другой стороны, там где шлицы.

Саня, привет. Нам попадался номер на торце со стороны мотора, а не винта. Наверное, надо остальных камрадов спросить тоже.

[авиатор 979]

Только что, 7.62 сказал:

Саня, привет. Нам попадался номер на торце со стороны мотора, а не винта. Наверное, надо остальных камрадов спросить тоже.

Сергей,  все  правильно,  номер  выбивается  со  стороны  мотора. Да  и  на  схеме  это  хорошо  видно.

[Алекс21 2101]

Вот схема, стрелка указывает на торец вала со щлицами или я плохо вижу?

[Алекс21 2101]

Всё, коллеги, разобрался - оказывается существует две такие схемы, на первой из них ( в моём случае) стрелка указывает на торец вала со шлицами, а во втором - на торец вала у шестерни!

Ай да аФФтор! Ввёл в заблуждение.... Поэтому, виноват, исправлюсь!

[kirche 1150]

11 минуту назад, Алекс21 сказал:

Вот схема, стрелка указывает на торец вала со щлицами или я плохо вижу?

Александр, я первоначально был не точен - тогда же меня поправили уважаемые товарищи) Во всех последующих версиях, включая вошедшую в "Справочник" указан торец вала со стороны мотора. 

И схем далеко не две))) Рабочих вариантов было много)

Изменено 6 сентября, 2017 пользователем kirche