Т-34 лучше современных?

[Борисыч62 4]

Сегодня, в ожидании начала парада корреспондент беседовал с его участниками. Подошел к мехводу Т-34-85, то-се, а потом задал вопрос - как этот мехвод может сравнить свой танк с современными? Мальчик, практически не задумавшись, и ответил - Т-34 был лучше.

Сам я за рычагами не сиживал не разу, поэтому удивился.

Что такое этот мехвод увидел в Т-34, что заставило его поставить современное железо на более низкие ступеньки? Ну, о чем-то он ведь думал, когда так отвечал?

[Александр44 60]

Просто  мехвод не понял вопрос, не современными, а современниками наверно так. А может вы не услышали правильно.  Богат и могуч русский язык. Потому заграница нас не может понять и потому  тявкает как шавка.  Сочетание слов Т-34  был лучше, подразумевает,  по отношении  к современникам.

Изменено 10 мая, 2017 пользователем Александр44

[Борисыч62 4]

13 hours ago, Александр44 said:

Просто  мехвод не понял вопрос, не современными, а современниками наверно так. А может вы не услышали правильно.  Богат и могуч русский язык. Потому заграница нас не может понять и потому  тявкает как шавка.  Сочетание слов Т-34  был лучше, подразумевает,  по отношении  к современникам.

К сожалению не нашел в архиве канала Звезда записи предпарадного интервью... Я слышал вопрос и ответ на пять, потому сразу и удивился такому сравнению. Корреспондент после этого ответа мехвода разговор с ним сразу свернул и отошел плохо скрывая некоторое смущение - он явно рассчитывал услышать другое. Ответы мехвода не были похожи на заученное, говорил он уверенно и спокойно, поэтому считаю, что вопрос он понял верно.

Спасибо за Ваш ответ, но хотелось бы услышать мнение танковых мехводов.

[Александр44 60]

В 10.05.2017 в 22:27, Борисыч62 сказал:

К сожалению не нашел в архиве канала Звезда записи предпарадного интервью... Я слышал вопрос и ответ на пять, потому сразу и удивился такому сравнению. Корреспондент после этого ответа мехвода разговор с ним сразу свернул и отошел плохо скрывая некоторое смущение - он явно рассчитывал услышать другое. Ответы мехвода не были похожи на заученное, говорил он уверенно и спокойно, поэтому считаю, что вопрос он понял верно.

Спасибо за Ваш ответ, но хотелось бы услышать мнение танковых мехводов.

Понимаю ваши сомнения но ключевое слово, был лучше, а в отношении современных танков надо бы было сказать, он просто  лучше.  Но он не может быть лучше современных  танков по определению, по всем ходовым характеристикам, по броне и  вооружению он морально и технически  устарел.  А в общем большую часть войны с 1941 до конца 1943 года  танки были Т34-76, а с января 1944 появились Т34-85. Сражение на полях под Курском  показало что 76 не справляются с новыми немцами, пантерами и тиграми  по этому появилась 85 ка. Это  о времени  Великой Отечественной. По тому же каналу  Звезда  посмотрите сериал о советском танкостроении  и ваш вопрос отпадёт сам собой.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем Александр44

[fartovij 25]

А у вас есть сомнения ? У меня нет

Т -34 лучший танк во все времена!!!!!

И очень красивый хоть 85-хоть 76 !!!!!
 

[Александр44 60]

14 часа назад, fartovij сказал:

А у вас есть сомнения ? У меня нет

Т -34 лучший танк во все времена!!!!!

И очень красивый хоть 85-хоть 76 !!!!!
 

Согласен что Т-34 для своего времени  и  своей категории был лучшим танком и  вообще он красавец,  но в сравнении  с современной бронёй он устарел.   Тем более  что современный  основной  танк  нашей Армии  является потомком  танка Т-34. И собственно дело не в моих сомнениях которых у меня нет а в вопросе заданном  Борисычем 62,  или кто то не правильно сформулировал  вопрос, или не правильно понял.Вопрос заключался  по отношении к современным или  современникам, а это разные понятия.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем Александр44

[Борисыч62 4]

Так вижу, что профи, если они тут есть, пока не подтянулись. Попробовал поискать ответы сам. И вот, что получается:

"Гениальный дизель: от Т-34 до Т-90

.... Секрет долголетия

Дизель В-2 ассоциируется с танком Т-34, хотя уже во время войны его использовали на множестве других боевых единиц, например, другом танке-победителе – тяжелом ИС-2.

Со временем менялись мощность и обозначения мотора. Так, классический двигатель В-2-34 для «тридцатьчетверок» развивал 500 л.с., версия для ИС-2 называлась В-2ИС и выдавала 520 л.с., для танка КВ-2 тот же мотор форсировали до 600 л.с.

Еще во время войны предпринимались попытки увеличения мощности, в том числе за счет наддува, например, опытный образец В-2СН с центробежным нагнетателем развивал 850 л.с.

Но всерьез за форсирование мотора взялись уже после войны. Так, танк Т-72 получил версию В-46 без наддува мощностью 700 л.с., а современные танки Т-90 имеют турбоверсии мотора В-2 мощностью 1000 л.с. (например, двигатели серии В-92).

Еще во время войны мотор В-2 стали использовать на самоходках, тягачах и другой технике, а после активно применяли и в мирных целях. Например, модификацию В-31 получил дизель-электрический трактор ДЭТ-250.

Помимо классической V-образной формы с 12 цилиндрами от семейства В-2 отпочковались линейки моторов с другим количеством и расположением цилиндров, в том числе, для использования на судах. Для БМП были разработаны «плоские» шестицилиндровые версии В-2 с большим углом развала цилиндров.

Конечно, у мотора В-2 и его модификаций было множество «конкурентов», которые пытались вытеснить мотор Т-34 из моторных отсеков более поздних танков. Можно вспомнить один из самых невероятных танковых моторов 5ТДФ для Т-64 и Т-72. Двухтактный пятицилиндровый дизель с десятью поршнями, двумя коленчатыми валами и двойным наддувом поражал воображение навороченностью конструкции, и все-таки эволюционную гонку выиграли потомки мотора В-2.

Почему он оказался настолько живучим? Его создатели «угадали» базовые параметры и компоновку, которые обеспечили эффективность конструкции и большой запас «на вырост». Возможно, именно так и проявляется технический гений: выполнить не только сиюминутные требования, но подумать и о следующих шагах..."

http://picturehistory.livejournal.com/1571203.html

Вот, она, и первая выгода - движки, фактически, одни и те же, но у Т-34 обслуживать его явно проще - нет более поздних наворотов.

Изменено 16 мая, 2017 пользователем Борисыч62

[Борисыч62 4]

Вот еще забавное видео - соревнования Т-34 и Т-90

https://yandex.ru/video/search?text=т-34 и т-90&path=wizard&noreask=1&filmId=8106466714118832995

[Борисыч62 4]

А это было буквально вчера, да и сегодня есть.

Страны, имевшие танк на вооружении

 

Т-34-85 Народной армии ГДР

После Великой Отечественной войны Т-34 был на вооружении следующих 40 стран, и на 1996 год всё ещё состоял на службе стран, отмеченных звёздочкой*. (Zaloga & Kinnear 1996:34).

Страны Европы и Америки

•  Албания*
•  Германия Снят с вооружения в 1991—1993 годах.
•  Австрия Снят с вооружения в 1960-е годы.
•  Болгария* Снят с вооружения в 1992—1995 годах.
•  Кипр На вооружении до начала 1980-х годов.
•  Чехословакия Снят с вооружения в 1992—1993 годах.
•  Куба* — 300 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[39]
•  Финляндия 7 T-34-85^[40] Снят с вооружения в 1960-е годы.
•  ГДР Вошли в состав вооружённых сил ФРГ в 1990 году.
•  Никарагуа*
•  Венгрия Снят с вооружения в 1992—1995 годах.
•  Польша Снят с вооружения в 1992—1995 годах.
•  Румыния* Снят с вооружения в 1995—1998 годах.
• СССР Перешли к образовавшимся после распада. Снят с вооружения российской армии в 1993 году. В Российской армии в значительных количествах на БХВТ (база хранения вооружения и техники) оставались до 2005 года, а затем были розданы по музеям. До сих пор используется для участия в Параде Победы.
•  Югославия* Перешли к образовавшимся после распада государствам. На вооружении Хорватии и Боснии до сих пор имеется несколько единиц.

Страны Среднего Востока и Азии

•  Афганистан*
•  Египет*
•  Ирак
•  Лаос
•  Ливия*
•  Монголия*
•  КНДР*
•  КНР*
•  Сирия*
•  Вьетнам*
• Народная Демократическая Республика Йемен*
• Йеменская Арабская Республика

Страны Африки

•  Алжир*
•  Ангола*
•  Республика Конго*
•  Экваториальная Гвинея*
•  Эфиопия*
•  Гвинея*
•  Гвинея-Бисау*
•  Мали*
•  Мозамбик*
•  Сомали*
•  Судан*
•  Того*
•  Зимбабве*

 

• Современные:
  •  Босния и Герцеговина — 5 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[41]
  •  Вьетнам — 45 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[42]
  •  Гвинея — 30 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[43]
  •  Гвинея-Бисау — 10 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[43]
  •  Йемен — 30 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[44]
  •  КНДР — некоторое количество Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[45]
  •  Республика Конго — некоторое количество Т-34-85 на хранении, по состоянию на 2010 год^[46]
  •  Куба — некоторое количество Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[39]
  •  Лаос — 10 Т-34-85, по состоянию на 2010 год^[47]
  •  Мали — 21 Т-34-85, боеспособность которых находится под вопросом, по состоянию на 2010 год^[48]
  •  Намибия — некоторое количество Т-34-85, боеспособность которых находится под вопросом, по состоянию на 2010 год^[49]
  • https://ru.wikipedia.org/wiki/Т-34-85
  • так что все относительно - и современный и современник, однако

[fartovij 25]

Вечер добрый-вот и я говорю -нету равных данной машине!!!

И по секрету -именно этот движок стоит у нас на водолазном судне! Он просто не убиваем!!!!! 
 

[Александр44 60]

Так что не так, они же потомки Т-34  а потомки просто обязаны быть лучше.

[Александр44 60]

Это видео  полная ерунда.   Для танка основные параметры  подвижность,  это скорость и  манёвренность,  огневая мощь,  живучесть на поле боя  и  значит защищённость экипажа,  ещё подготовка мехвода да и всего экипажа.  Год вождения и одиннадцать лет это большая, огромная разница. В любой техники прокладка  между рулём и сиденьем имеет огромное значение. Да и собаке в танке делать нечего.  

[Александр44 60]

А на счёт  того что он стоял на вооружении  в разных странах  мира  вообще просто,  если не ошибаюсь построено  за все годы было более 50000 единиц,  армия обновлялась, появлялись новые образцы бронетехники и чтобы тупо не резать нормальные но устаревшие танки  их  просто  поставляли в страны варшавского договора,  прочим можно сказать друзьям, ну естественно  тем у кого не хватало возможностей купить более современную технику.  Тем более что реклама  была с 1941 по 1945 г.  Т-34 танк отличный но  моторесурс  без ремонтный у него меньше  чем у современных  образцов.  Если мне не изменяет память, то по регламенту  замена очистка воздушного фильтра каждые 10 часов работы двигателя.