Опубликовано: 7 января, 2019 Нашлось Косыгино севернее оз. Добшинское. От него до места падения совсем близко . С уважением, Константин. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 января, 2019 В 07.01.2019 в 11:40, linnet сказал: Возвращаюсь к этому вопросу. Номер мотора меньше, чем 266хх я ни разу не видел в документах. Только вот у Ильи такой малый номер упоминался. Уважаемые коллеги! С наступившим Новым Годом и Рождеством! Действительно в первых изданиях Справочника был указан номер: 26147, но в последствии мы с Борисом Владимировичем в последнем издании Справочника убрали эту неточность... Кроме этого, соглашусь с коллегами, о том, что 3-ка набита разными шрифтами, возможно что первая тройка перебита и подразумевается другая цифра? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 января, 2019 Здравствуйте. Илья Геннадьевич, спасибо за ответ. Почему Вы говорите о неточности. Ведь номер наверняка появился из документа или с детали. Первая тройка не перебита. Скорее крайняя 3 перебила цифру (6 или 9), поэтому и кажется более крупной чем первая. Поэтому и цифры 3 из разных наборов: у второй четко выраженная горизонтальная площадка сверху и загнутый хвостик. Вот фото более крупным планом: Может быть кто подскажет: от какой части двигателя этот обломок? С уважением, Константин. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 мая, 2021 Здравствуйте. Посетил Ила на которого долго не ходил, далеко. На этот раз, отдал номер. Судя по номеру 18 з-д 42г. выпуска. Шел на запад груженый, разнесло метров на 500 в разные стороны. Стрелковое - вя, шкас. Похоже одноместный. Просьба определить, чья машина? 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 Здравствуйте. Отмылся еще номер краской: 88-10. Теперь десятая серия. Над номером в несколько графах, целое письмо с фамилиями и другими надписями, написано карандашом. Может этот номер поможет? 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 (изменено) 13 hours ago, Alesnik said: Здравствуйте. Посетил Ила на которого долго не ходил, далеко. На этот раз, отдал номер. Судя по номеру 18 з-д 42г. выпуска. Шел на запад груженый, разнесло метров на 500 в разные стороны. Стрелковое - вя, шкас. Похоже одноместный. Просьба определить, чья машина? Это шильдик с номером самолета. Вырядит менялся. Деталь с номером краской могли поменять Изменено 29 мая, 2021 пользователем Battleclown 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 @Battleclown Спасибо! Трудно сказать какой был донор, но два номера могут помочь в розыске. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 Возможно что это 231 шад: 568, 873, 946 шап. Все они в последних числах 42 г. работали по В-Лукам. Только за 29.12. 42 г. потеряли 8 Илов в том числе Панов М. А. из 873 шап. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 (изменено) 23 минуты назад, Alesnik сказал: Возможно что это 231 шад: 568, 873, 946 шап. 9-я серия это выпуск мая 1942 года. Все полки 231 шад в октябре 1942 получили новые самолеты примерно 24-25 серий и далее, а один из полков получил самолеты завода №1. Кстати, это все с того же самолета, что начал тему? Изменено 29 мая, 2021 пользователем linnet 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 13 минуты назад, linnet сказал: 9-я серия это выпуск мая 1942 года. Все полки 231 шад в октябре 1942 получили новые самолеты примерно 24-25 серий и далее, а один из полков получил самолеты завода №1. Кстати, это все с того же самолета, что начал тему? Борис Владимирович, да. Это тот же самолёт. А разве 187... - это не двухместный? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 187хххх нумерация началась с начала 1942 года, а двухместные с завода начали частично выпускать с октября 1942 года. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 31 минуту назад, linnet сказал: 187хххх нумерация началась с начала 1942 года, а двухместные с завода начали частично выпускать с октября 1942 года. 1877209 - это примерно выпуск какого месяца? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 1 минуту назад, Skuns сказал: 1877209 - это примерно выпуск какого месяца? 55 минут назад, linnet сказал: 9-я серия это выпуск мая 1942 года. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 1 минуту назад, linnet сказал: Виноват, не досмотрел. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 Если Ил выпуска мая 1942, то до осени он вряд ли долетал. 3ВА сформирована в мае 42. В неё входили две шад 211 и 264, а также переходящее усиление в виде 6 гшап (215 шап) 211 шад - 6 гшап ? - 05.42 - 07.42 - ? 671 шап -> 90 гшап 27.07.42 - 05.45 685 шап -> 91 гшап 27.07.42 - 05.45 687 шап -> 92 гшап 27.07.42 - 05.45 809 шап 13.06.42 - ? 264 шад - 235 шап 06.42 - 05.45 451 шап 06.42 - 05.45 809 шап 10.42 - 05.45 6 гшап до середины сентября 1942 г. Данные с сайта allaces.ru. Получается, что в мае - начале июня 1942 года из штурмовиков был только 6 гшап. Следующие кандидаты: 235 и 451 шап (июнь 42), затем 671, 685, 687 шапы (июль 42). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 Только 212 шад, а не 211 шад, которая была еще на Пе-2. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 Борис Владимирович, так понимаю, что номеров Илов нет? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 мая, 2021 (изменено) Я бы рассмотрела 809 и 451 шап, они в первой половине июля работали в районе Новосокольников (условно) и имели потери с этих вылетов. В конце июля у штурмовиков 3 ВА потери в вылетах в район Велижа, а с начала августа всё сдвигается к Ржеву уже. Изменено 29 мая, 2021 пользователем Марья См 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 Здравствуйте. Еще раз внимательно просмотрел под разными углами номер краской 88-10. Единица похожа на рваную четверку. Металл разорван и верхняя часть смещена, сразу не разглядел. Очень похоже на 88-40, так же надо искать и эту серию. Не доглядел,извините! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 (изменено) 1878840 точно не подходит, т.к. это двухместная машина, двигатель Ам-38ф и принадлежала она 3 шак на апрель 1943 (район Тулы), который с мая 1943 воевал в 15 ВА БрянФ. У вас скорее более ранняя машина (либо 1877209, либо 1878810). Для 3 ВА серии редкие (единичные самолеты), но если 26383 это номер мотора, то самолет явно ремонтный и мог попасть в любой полк. Ещё вариант, что краской номер "перевертыш" для самолета 301088, что возможно для ремонтного "франкенштейна", но сомнительно. Изменено 30 мая, 2021 пользователем kirche 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 1 час назад, kirche сказал: У вас скорее более ранняя машина (либо 1877209, либо 1878810). Для 3 ВА серии редкие (единичные самолеты), но если 26383 это номер мотора, то самолет явно ремонтный и мог попасть в любой полк. Ещё вариант, что краской номер "перевертыш" для самолета 301088, что возможно для ремонтного "франкенштейна", но сомнительно. Всё же 1877209 - это серийная бирка, а 8810 - краской. Поэтому основной, наверное 7209. Выше Борис Владимирович написал, что 9 серия - это май 42. Тогда 8810 - июнь? Можно предположить, что потеря июля 42 (месяц на нахождение в ремонте). Если "перевёртыш" 301088 - какого месяца выпуска? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 @kirche Спасибо! Жаль,недавно еще лежали на МП часть "колена"с двумя цилиндрами в сборе, уже нет, а я так рассчитывал на эти поршня. Место труднодоступное, придется начинать с нуля. Что может обозначать такой крупный штамп? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 Ничего не видно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 (изменено) 1 час назад, Alesnik сказал: @kirche Спасибо! Жаль,недавно еще лежали на МП часть "колена"с двумя цилиндрами в сборе, уже нет, а я так рассчитывал на эти поршня. Место труднодоступное, придется начинать с нуля. Что может обозначать такой крупный штамп? Это, м.б., номер самолёта. Изменено 30 мая, 2021 пользователем Алекс21 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 (изменено) 10 минут назад, Алекс21 сказал: Это, м.б., номер самолёта. написано "СТОП" ? Изменено 30 мая, 2021 пользователем AgafonovE 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 мая, 2021 5 часов назад, kirche сказал: щё вариант, что краской номер "перевертыш" для самолета 301088, что возможно для ремонтного "франкенштейна", но сомнительно. А какие пушечные гильзы найдены? Если 23 мм, то точно не 301088. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2021 7 часов назад, linnet сказал: А какие пушечные гильзы найдены? Если 23 мм, то точно не 301088. Вя и шкас 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2021 7 hours ago, Skuns said: Вя и шкас стрелянные гильзы и те и другие выбрасываются за борт....... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2021 17 часов назад, linnet сказал: А какие пушечные гильзы найдены? Если 23 мм, то точно не 301088. 301088 даже как донор запчастей для самолета 18-го завода не вариант - он весной 1943 на юга улетел с составе нового полка и в районе находки вряд ли был. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 мая, 2021 (изменено) 41 минуту назад, kirche сказал: как донор запчастей Да, это возможно. Так что мое утверждение выше чересчур категорично. Но вряд ли если на самолет завода №18 поставят заплатки от завода №30, то по учету это будет проходить с номером завода №30. Изменено 31 мая, 2021 пользователем linnet 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
