Опубликовано: 21 января, 2017 Сегодня мотались в Крымский район с целью определить перспективные места для работы по авиации на 2017 год. Задача была найти место падения самолета северо-восточнее Крымска, о котором нам рассказывали уже несколько человек. В итоге не смогли переправиться через реку Адагум ввиду ее полноводности и вынуждены были ретироваться. Но, как говориться, свинья везде грязь найдет. На обратном пути совершенно случайно наткнулись на место падения другого самолета. Судя по всему Як-7б № 4352, по крайней мере эти цифры выбиты на стандартной заводской шильде 153-го завода. У меня в базе такого номера нет. Дата изготовления на шильде 09.02.1943 г. Далее фотоотчет. Место болотистое, если бы не мороз, то могли бы вообще не пройти. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Воронка на месте падения 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Немного железа с брустверов воронки 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Шильда 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 16 минут назад, Жека сказал: Шильда Разве не 45-52? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Нет, точно 4352. Сейчас перефографирую и выставлю. Шильда приклепана на петлях какого-то большого длинного лючка. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Лючок деформирован, поэтому точные размеры сказать не могу, но примерно 45 х 20 см. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 А это похоже на часть капота (отверстие под УБС). 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Возможно, эта шильда от детали самолета? Як-7б 43-я серии завода №153 - это выпуск апреля 1943 года. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Як-7б №4315352 с мотором №315-1768 выпущен с завода №153 в Новосибирске 6.4.1943 г. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Спасибо! Теперь бы еще выяснить куда он попал. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Если деталь выпущена 9.2.1943, то вряд ли ее почти два месяца берегли, чтобы поставить точно на самолет с таким же, но серийным номером. Скорее всего поставили на самолеты, собиравшиеся в тот период - 38-я или 39-я серии. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 Мы набрали там целый мешок железа, все в грязи. Отмоем, может еще какие номерки выскочат. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 (изменено) 1 час назад, linnet сказал: Як-7б №4315352 с мотором №315-1768 выпущен с завода №153 в Новосибирске 6.4.1943 г. Здравствуйте! На шильдике ясно указана дата изготовления. И это не деталь. На детали обычно ставили букву (А,Л,П...) перед номером. Это именно номер самолёта! Почему не совпадают с архивными данными? Это уже другой вопрос. Изменено 21 января, 2017 пользователем TITANIK 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 3 часа назад, Жека сказал: Мы набрали там целый мешок железа, все в грязи. Отмоем, может еще какие номерки выскочат. Было бы здорово! Ждёмс! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 5 часов назад, Жека сказал: Лючок деформирован, поэтому точные размеры сказать не могу, но примерно 45 х 20 см. По конструкции очень похож на часть посадочного щитка, на котором, кстати, очень часто такой шильдик и находят. Вот только пока щитки попадались цельным полотном, без стыков. Хотя все может быть. Как раз примерно в то время был напряг на заводе с алюминием. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 января, 2017 2 часа назад, Сергей Кузнецов сказал: По конструкции очень похож на часть посадочного щитка, на котором, кстати, очень часто такой шильдик и находят. Щиток и есть - вот на фото щитки от сбитого в феврале 1943 года Як-7Б, шильдик левее и ниже букета цветов... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января, 2017 Номер на этой шильде совпал с заводским номером самолета? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января, 2017 22 минуты назад, Жека сказал: Номер на этой шильде совпал с заводским номером самолета? Увы, не могу сказать - фотография 60-х годов, и там летчика не было нужды опознавать, обломки самолета были просто сложены рядом с его могилой. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 января, 2017 (изменено) Хлопцы перемыли все железо, но нашли только два номера, и те технологические: один на куске обшивки ПШМ 32059, другой на обломке колёсного диска Р241. Изменено 22 января, 2017 пользователем Жека 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января, 2017 Проверили по данным учета ВВС ЧФ: Як-7б с номером 4352 среди них нет. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
