*

[Старшина 7]

Почистите найденные толкатели клапанов в местах как на моём фото - и увидите литьевые номера.Если там будут цифры :9-801.300-100  то это подтвердит версию,что мотор BMW-801.

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[Старшина 7]

А остальные почистить и выложить фото,можете?

[nebelwerfer 110]

В 03.02.2017 в 18:31, Старшина сказал:

*

*

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[Artem-sakh 114]

14 часа назад, nebelwerfer сказал:

А это нашёл в том же районе,но не уверен,что это от ФВ-190. Что уважаемые спецы думаете?

 

 

Вроде полукруглая вещь, держатель для бомб...

[nebelwerfer 110]

В 05.02.2017 в 09:47, Artem-sakh сказал:

-

*

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[Алекс21 1947]

Чистить надо и фотографировать

[nebelwerfer 110]

Значит пока версий нет,да и ладно. Всё равно жалезка не с этого самоля.

[Artem-sakh 114]

4 часа назад, nebelwerfer сказал:

А наша или гансовская?

 Не подскажу.

 

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[Старшина 7]

На FW 190 круглых лючков не было.И толкатель не с BMW 801-го.Думаю,что это не 190-й. На последних фото части кислородного оборудования.

[nebelwerfer 110]

*

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[Artem-sakh 114]

Сам замок на лючке, как на Пешках.

[nebelwerfer 110]

*

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[kirche 1047]

В 04.02.2017 в 20:35, nebelwerfer сказал:

А это нашёл в том же районе,но не уверен,что это от ФВ-190. Что уважаемые спецы думаете?

 

 

Нижняя деталь - это "цилиндр-выключатель" от замка шасси (на замке щитков аналогичный, но концевик иной). На Ил-2 такой стоял.

Внешние держатели на Ил-2 были и с одной и с двумя точками крепления к корпусу, но с двумя вроде шире, чем у найденного:

[Artem-sakh 114]

1 час назад, kirche сказал:

Внешние держатели на Ил-2 были и с одной и с двумя точками крепления к корпусу, но с двумя вроде шире, чем у найденного:

 

Тоже сначала думал про Иловские... но там да, пошире они...и чуть другая конфигурация.

[nebelwerfer 110]

*

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[kirche 1047]

2 часа назад, Artem-sakh сказал:

но там да, пошире они...и чуть другая конфигурация.

Под разные бомбы на Ил-2 были вроде разные наружные держатели (широкие на двух точках под 250 кг судя по фото, а на одной точке - это под 50 кг)... Вот какие были под 100 кг не совсем ясно, но там в люках на крыле были заглушки (четыре штуки) - могли через них крепить и тогда при навеске ФАБ-100  внутри крыла не должно быть бомб.

Надо найти эти фотки люков - в книге они плохого качества... Хотя на югославском позднем Ил-2 там нет заглушек или зашпаклевано. 

На Ил-10 точно была такая (задние упоры)

 

Изменено 17 февраля, 2017 пользователем kirche

[kirche 1047]

Замок с цилиндром-выключателем таким и на Ил-10 был. Слева виден.

Изменено 28 марта, 2017 пользователем kirche

[7.62 425]

13 часа назад, Artem-sakh сказал:

Сам замок на лючке, как на Пешках.

Согласен с Артемом.

Лючок по форме - с ПЕ-2. Замок на нем - как на поздних ПЕ-2, 1944 года выпуска.

 

[Старшина 7]

Уважаемый, nebelwerfer,на фотографии чищенного толкателя,одна сторона читается идеально,а другая - частично.Не могли бы Вы почистить другие толкатели (их же у Вас несколько ) и сделать хорошие фото? 

[nebelwerfer 110]

В 17.02.2017 в 21:58, Старшина сказал:

*

*

 

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[nebelwerfer 110]

*

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[TITANIK 244]

Номера на толкателях литые, а поэтому, бесполезные. Номера двигателя выбивались.

[Старшина 7]

On 20.03.2017 at 9:09 PM, TITANIK said:

Номера на толкателях литые, а поэтому, бесполезные. Номера двигателя выбивались.

Не такие уж и бесполезные.Для начала нужно определить тип двигателя.И литьевые номера могут помочь в этом.В теме была предложена версия,что найденные детали принадлежат FW -190 с двигателем BMW 801.  Выше для примера  я выставлял фото толкателя с двигателя BMW 801 с заводской кодировкой.На толкателях найденных автором темы кодировка другая.По-этому версия с BMW 801 пока не подтвердилась.Визуально толкатели очень похожи на BMW - шные.С кодировкой могут быть нюансы о которых я не знаю,например - другой завод - изготовитель или что-то в этом роде.И еще одно предположение - в Luftwaffe использовались другие радиальные  двигатели воздушного охлаждения   BMW Bramo,BMW 132.Может эта деталь оттуда? Мне попались два FW - 190 -,один А-3,другой А-5.И в первом и во втором случае кодировка на толкателях была одинаковой:9-801.300-100.См.фото:

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[nebelwerfer 110]

*

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer

[nebelwerfer 110]

*

 

 

 

Изменено 12 сентября, 2017 пользователем nebelwerfer