Самолет 41 г. Минская область.

7 октября, 2016

Вот такой элемент нашли на месте падения, больше ничего с номерами не было, только штампы ОТК.

Дюраль с обоих сторон окрашена в черный цвет.

Самолет 1941 г. может ли это быть номер самолета ДБ-3? По номеру он "ложиться" в выпуск ДБ-3Ф от 181357 до 182301. конечно нет первой пары цифр 18... но все же...

7 октября, 2016

По номеру он "ложиться" в выпуск ДБ-3Ф от 181357 до 182301. конечно нет первой пары цифр 18... но все же...

Здравствуйте!

Из чего это следует?

7 октября, 2016

из предположения что эти цифры-номер планера, а 18 просто не отбивалось на 18-м заводе, для сокращения, как во многих других случаях.

7 октября, 2016

остального железа фото покажите

7 октября, 2016

Ни к номеру самолета, ни к номеру мотора ДБ-3 эти цифры отношения не имеют. Для справки - №182301 выглядит странно для № машины. В сериях было не более чем по 20 машин на 18-м заводе.

Не знаю как называется эта деталь, выглядит как заслонка с головы цилиндра М-87 (М-88).

7 октября, 2016

Ни к номеру самолета, ни к номеру мотора ДБ-3 эти цифры отношения не имеют. Для справки - №182301 выглядит странно для № машины. В сериях было не более чем по 20 машин на 18-м заводе.

В чем странность?

182301 он наиболее "последний" из известных, но это не значит, что последний.

7 октября, 2016

В чем странность?

182301 он наиболее "последний" из известных, но это не значит, что последний.

Судя по номеру - это далеко не последний. По формату номеров 18 завода - это должна быть 23-я машина в 1 серии. Такого быть не может.

Чья это машина? Полк? В связи с какими событиями?

7 октября, 2016

Чья машина 182301 я не знаю, меня она не интересует, этот номер указан в справочнике ув.Ильи Прокофьева, для меня она не более чем ориентир в который ложится номер 2267.

Меня интересует 2267 или 182267 и ее судьба

7 октября, 2016

Меня интересует 2267 или 182267 и ее судьба

Такого номера не существовало в принципе у 18 завода, равно как и 67 серии.

По поводу 182301 Илья Прокофьев что-то намудрил.

7 октября, 2016

Almer, откуда привязка к ДБ-3. Может быть следует читать дробный номер - 2/267. С уважением.

7 октября, 2016

Чья машина 182301 я не знаю, меня она не интересует, этот номер указан в справочнике ув.Ильи Прокофьева, для меня она не более чем ориентир в который ложится номер 2267.
Меня интересует 2267 или 182267 и ее судьба

Такого номера ДБ-3, ДБ-3Ф не существовало вообще.

182267 67-я серия 22 самолет не существовало, тк:

- на заводе 18 не было ДБ-3, ДБ-3Ф 67-й серии

- на заводе 18 не было более 20 машин в серии

392267 (Москва), 5223967 (Иркутск) 22-я серия 67 самолет не существовало, тк:

- на заводе 39 не было более 20 машин в серии.

2267 126 завода не существовало, т.к

- на заводе 126 не было более 20 машин в серии.

222367 завода 23 22-я серия 67 самолет, не существовало, т.к.

- на заводе 23 не было более 20 машин в серии.

8 октября, 2016

Almer, откуда привязка к ДБ-3. Может быть следует читать дробный номер - 2/267. С уважением.

Привязка из предположения по номеру, см. первый пост.

Вполне допустимо что мог быть и СБ, единственное что известно-падал летом 1941 г. в конце июня.

8 октября, 2016

Раз уж все специалисты молчат, попробуем ещё раз пройтись.

Ни номером ДБ-3 (ДБ-3ф), ни номером СБ эти цифры не являются.

Единственное, что похоже, вот, на фото. В ромбе - "НКАП". М-87, М-88.

8 октября, 2016

Да, действительно очень похоже. таким образом, эти цифры вероятно просто номер заводского элемента двигателя.

8 октября, 2016

Да, действительно очень похоже. таким образом, эти цифры вероятно просто номер заводского элемента двигателя.

этот номер с крышки которая направляет потоки воздуха,на ишаке и Дб номера выбивались но к номеру мотора и самолета они отношения не имеют

8 октября, 2016

Уже хорошо, что тип можно определить как ДБ, тоже результат.

8 октября, 2016

Уже хорошо, что тип можно определить как ДБ, тоже результат.

Когда появятся характерные детали с места падения, тогда и тип выяснится.

8 октября, 2016

Уже хорошо, что тип можно определить как ДБ, тоже результат.

Когда появятся характерные детали с места падения, тогда и тип выяснится.

На других типах тоже были такие же коллекторы выхлопные? Если да, то на каких? Или найденные детали окрашенные в черный цвет, и имеющие номера характерны еще для каких-либо типов ЛА а не только для ДБ?