Posted October 7, 2016 Добрый вечер ! Вчера очередная разведка на обследованный ещё зимой самолёт ПЕ 2 дала наконец то результат! Самолёт мы отправились искать,когда снега было уже прилично. днако по просекам,не без помощи лебёдки,всё же добрались до места. На фотка видно. Машина,как и подавляющее большинство в наших местах,растащена сильно. Искали обломки долго . Уже уходя из леса,случайно наткнулись на торчащий из снега профильот крыла. Чуть в стороне валялся вал разобранного редуктора,а на нём нашлось заветное колечко с № 12-320. Производить поиски по снегу не решились и отложили работы до тёплого времени. Дома я в своих записях нашёл сообщение о машине № 15/08 с дв.В12-320 и В12-318 260ого БАП Н.Б.З 30августа 1941г. Игорь Кун подсказал экипаж : ст.-л-нт Ахалашвили .Н.Г. ст.л-нт Троценко т.Н. с-т. Божков .С. С. Всё вроде не трудно начиналось... Весной поехали поднимать лётчиков , благо на вахте не далеко стояли. Тут ещё и Илья Покофьев со товарищами подтянулись. Снег стаял . Место падения представляло собой старую делянку на которой на поверхности лежало одно шасси и подмоторная рама. Делянку на этом месте сначала бульдозером разравняли , а потом ещё и распахали под посадку елей. День весной мы провели в тщетных поисках. Трудно было даже локализацию обломков кабины установить! Илья копал- вроде и приборы пошли, и обломки плекса , но при этом никакого намёка на лётчиков. Закопаного железа нарыли не мало! Увы без лётчиков. Позавчера я решил съездить ещё разок .Что назавается - на удачу! Скажем так , что повезло! сначала откопалась регулировочная пряжка от ремней, затем застёгнутый замок. И вдруг из комка земли вывалился шейный позвонок, затем ещё оди разломаный. В том же слое нашлась ещё и монетка десятикопеечная 1940г. Вот такая вчера получилась разведка!) Теперь копать надо, а площадь там от 100 до 400 кв.м...( Собираемся с силами.) С уважением Александр 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2016 Александр, спасибо! От себя добавлю: Экипаж самолета Пе-2 № 15\08 с моторами М-105 №\№ в12-318 , в12-320 из состава 260 бап 6 сад ВВС СЗФ сбит в в\б 21.08.41г. - Летчик, старший лейтенант, Ахалашвили Николай Георгиевич (Григорьевич), 1908 г.р., - Штурман, старший лейтенант Троценко Тихон Никифорович, 1908 г.р., - Воздушный стрелок-радист, старший сержант Божков Степан Сергеевич, 1917 г.р.. Что еще интересно! Этот экипаж (и еще один экипаж погибший в этот же день в этом же полете) значатся по двух донесением разных авиадивизий! Как экипажи 260 бап 6 сад, так и как экипажи 48 ббап 4 сад... в ЖБД 4 САД записано: сбиты при БШУ Хутынка-Взгляды и Взгляды-Котцы, атакован ИА пр-ка в р-не Речные Котцы... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 10, 2016 Тоже порадовала эта "демократия" с наименованием полков - только что был 48 БАП 4 САД, и тут же стал 260 бап 6 САД. Интересно, как там было со знамёнами и всей бюрократией. Вообще по историческому формуляру - " 17.7.41 48 СБП убыл в Моску за м/ч с ЮЗФ , с 22.7 по 18.8 укомплектован Пе-2 и под № 260 ПБП перелетел на аэ. Крапивня в распоряжение командующего СЗФ." Но по докам почему-то писался по-старому некоторое время. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 11, 2016 Да, со старым и уже с новым номером он проходит в плоть до 26 августа 1941 года... потери 20, 21, 25, 26 августа... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2016 Добрый день. 28 числа закончилась полевая часть истории ПЕ2 №15-08. Экспедицию трудно назвать лёгкой. И поиски останков экипажа ( всё разбито и разбросано на большой территории ) и погодные условия ( внезапо выпал снег и буквально завалил и раскопы и лагерь) всё стоило большого труда. Одно надо отметить положительно : люди в компании подобрались хорошие. Новгородские ребята из разных отрядов, казанские. Приехали даже сын и внук Алексея Маресьева! Найдены были останки экипажа . Не много и сильно битые .3 закрытых замка пристяжных ремней, куски обгорелого парашюта и строп, различные пряжки. Из частей самолёта интересными показались прицел пилота и отлично сохранившийся прибор "обороты двигателя". Мелким битым железом была усеяна земля. Много расплавленного алюминия - самолёт горел сильно. Теперь будем искать родных погибших. Похоронены все будут скорее всего 3 декабря . Памятник уже изготавливают. Ниже ссылки на ТВ сюжеты. С уважением Александр. https://www.1tv.ru/news/2016/10/28/3129 ... kspeditsii http://tvzvezda.ru/news/forces/content/ ... 1-o1mn.htm 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2016 Эка как вас снегом завалило... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2016 Эка как вас снегом завалило... Так я же вам и говорил- оставайтесь! Вместе бы удовольствие получили! С уважением Александр 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 30, 2016 Длинный в казаки записался )) 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted October 31, 2016 Немного фоток от меня: А начиналось все с такой небольшой ямки, что начал Петрович: DSC00105.JPG[/attachment] заводская шильда с номером самолета:DSC00101.JPG[/attachment] дубль номера одного из моторов:DSC00116.JPG[/attachment] 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 11, 2016 Добрый вечер. Наконец то через РВИО наши фото двоих лётчиков. С уважением Александр 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 11, 2016 Ну вот как замечательно! Теперь дождемся фото стрелка и весь экипаж в сборе! 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 13, 2019 фото Троценко: 1 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 7, 2021 @Прокофьев Илья ,@janus13 , Здравствуйте. Пе-2 15/08 какого завода? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
