СБ № 28/6 дв. № 913-1261 в пойме р. Торопа

[Skuns 211]

В пойме р. Торопа у д. Понизовье на майские праздники было нащупано место падения СБ. На июньские праздники была зашурфлена воронка. Сразу скажу, что номеров самолета и моторов найти пока не удалось.

Почему СБ?

противовес руля высоты:

Да и найденные обломки алюминиевой конструкции тонкие и легкие.

Продолжение следует.

С уважением.

Изменено 8 июля, 2018 пользователем Skuns

[Skuns 211]

Легенда:

Дело происходило в самом конце августа 1941г. Село Понизовье было уже занято немцами. Самолет был сбит почти над селом. Из него выбросилось с парашютом два члена экипажа. Один приземлился на противоположном от села берегу реки Торопа и во время перестрелки был застрелен. Второму повезло: его отнесло ветром к лесу и он сумел скрыться. Тело третьего члена экипажа было найдено недалеко от разбившегося самолета. Где захоронили найденные тела в Понизовье уже никто не помнит.

Об этом самолете я впервые услышал от поисковика, с которым случайно встретился в 2013г. Через год о нем же мне рассказал бывший охотник из с. Понизовья. Но у товарища была несколько подпорчена репутация в части "сказочности" некоторых его охотничьих рассказов, да и инсульт дает о себе знать. Дело осложнялось тем, что товарищ настолько большой, что в Ниву после инсульта ему было не влезть, поэтому поехать и показать место падения он не мог. Пришлось искать по приметам. В Понизовье никто больше о самолете не помнил.

Но уже после того, как место падения было найдено. Меня знакомые направили к женщине, которая была председателем сельсовета. Поехал. Оказывается ее старший брат 36 г.р. проживающий в С-Петербурге, просил связаться с поисковиками и рассказать о месте падения самолета. Связался. Оказалось точно найденный самолет. Брат рассказал, что после войны они мальчишками бегали за 3 км. вдоль Торопы и собирали алюминий "на леденцы". Взрослые, естественно, собирали алюминий на другие, более земные цели. Нужно было кормить детей. Но двигатели, похоже, никто не извлекал. В пойму технику загнать невозможно, а двигатели ушли глубоко.

Несколько фото элемента радиостанции. Правда, модель не пропечатана. Только серийный номер.

Прошу извинить за недосмотр. Номер завода 197.

Подскажите, что радиостанция на фотографиях?

С уважением.

[Skuns 211]

Продолжу:

Детали хромированные, соединение совершенно свободно крутится относительно винта. Что это?

Еще непонятная деталь:

С уважением.

[lindr 165]

Подскажите, что радиостанция на фотографиях?

С уважением.

семейство РСБ, завод №197 Горький

[Skuns 211]

Спасибо.

А ставилась на всех довоенных СБ? Или были исключения. Например, только на командирские.

С уважением.

[Sevas47 0]

На последних фото - похоже, что остатки телеграфного ключа

[Skuns 211]

Похоже, самолет упал с бомбовым грузом:

Еще хромированные детали. Все крутится. На трубках видна какая-то шкала.

С уважением.

[Линевич 96]

Спасибо.

А ставилась на всех довоенных СБ? Или были исключения. Например, только на командирские.

С уважением.

РСБ это новейшая модель на 41й год. Раньше были другие модели раций.

Три нижних фото, детали стабилизатора прицела одной из турелей:

[Skuns 211]

Спасибо.

Следовательно, раскопали кабину стрелка. Значит до кабин летчика и штурмана еще метра 3-4.

С уважением.

[misha-mo 201]

возможно ,что найден СБ из эскадрильи к-на Ляпина В.С. 150 сбап ....аэр.Луги

30.8.41 из 6шт. СБ 5 было потеряно ...

судьба 3-х экипажей --8 чел---- неизвестна + (радист Забродин выжил)

цель----д.Лоховка (юв10км Торопец)...

[Skuns 211]

Михаил, спасибо за ответ.

Мои поиски в данном районе и начались с поиска самолетов этой эскадрильи. Вдохновителем стал дир. Адреапольского краеведческого музея Линкевич В.

Донесение 31 сад о гибели эскадрильи указывает две деревни Ивахново и Никитино. Якобы около них упали самолеты. Но Ивахново уже давно нет. Через него прошел газопровод. Никитино изначально был хутор о 4 домах. Житель с. Маслово, что у одноименного озера 39 года рождения не помнит самолет на поле у Никитино. Вот как "потрошили" минометные мины после войны помнит, а самолет - нет. Возможно, если самолет сел более или менее плавно, его остатки были вывезены еще во время войны. Согласно документам, выставленным недавно здесь, у РАБов существовал план по сбору разбитой техники, а поблизости было несколько действующих аэродромов. Федотово и Колпачки, например.

Беда в том, что о могилах летчиков никто не помнит даже приблизительно. Как детьми выносили по 1-2-3 кг алюминия для обмена на леденцы - вспоминают. По таким детским воспоминаниям и был найден данный борт. Что характерно, даже жители в возрасте 50-60 лет не знают про самолет. Воспоминаниями поделились люди 70-80 лет, которых практически уже нет.

Михаил, если у Вас есть еще подробности о последнем вылете эскадрильи, напишите, пожалуйста, в личку. Я считал, что самолетов в том вылете было 5.

С уважением.

[навигатор 301]

Миша,откуда сведения о стрелке радисте Забродине? По моим расчетам именно он был в этом найденном СБ.Очень большая вероятность,что Константину удалось найти следы пропавших 30.8.41г. СБ аэ Ляпина.

[навигатор 301]

Костя,приветствую! На последних СБ 125 завода ,судя по ведомостям учета самолетов и моторов на январь 1941г.,ставили радиостанции"РСБ". На ранних самолетах СБ ставили радиостанции "РСБ". На одном из снимков телеграфный ключ азбуки Морзе,удивительно хороший сохран! Предпологаю,что им работал в эфире с-на Забродин из экипажа ст.п.р.Поволоцкого И.А.Их штурман с-т Змейков М.И.,вернулся позднее в часть и упоминается в списках безлошадных экипажей 150 сбап на декабрь 41г.

[навигатор 301]

Костя,хорошо бы установить по обоим СБ,какого типа были фонари кабин стрелков радистов,черепашка или колпак МВ-3 и типы окраса верха и низа фюзеляжа.Защитно-голубой или самопальный защитный.

Изменено 10 июня, 2018 пользователем навигатор

[Skuns 211]

Владимир Иванович,

см выше пост Линевича с картинкой ТУР-9. Это же "черепашка"?

С уважением.

[Линевич 96]

Линевича не всегда правильно понимают

Я не утверждал что это детали только ТУР-9, стабилизатор штука унифицированная.

Вот тоже самое на МВ-3:

Если вы спросите меня, то я не знаю какой это СБ, характерных признаков нет.

[Skuns 211]

Линевича не всегда правильно понимают

Если вы спросите меня, то я не знаю какой это СБ, характерных признаков нет.

Извините. Тогда только дальнейшие раскопки помогут.

Если возможно, подскажите, какие детали могут однозначно свидетельствовать о ТУР-9 и МВ-3.

С уважением.

[7.62 425]

возможно ,что найден СБ из эскадрильи к-на Ляпина В.С. 150 сбап ....аэр.Луги

30.8.41 из 6шт. СБ 5 было потеряно ...

судьба 3-х экипажей --8 чел---- неизвестна + (радист Забродин выжил)

цель----д.Лоховка (юв10км Торопец)...

По 150 СБАП в ЦАМО очень грустные фонды...

Никаких номеров даже закрепления или прихода-ухода матчасти в документах обнаружить не удалось (правда, искал осень-зиму 41-го).

[Skuns 211]

7.62,

АЭ Ляпина на момент гибели была подчинена 37 сбап 31 сад. Пропавшие летчики по ОБД проходят только по спискам потерь 29 иап. Может быть и матчасть надо искать 37 сбап 31 сад?

С уважением.

[Линевич 96]

Линевича не всегда правильно понимают

Если вы спросите меня, то я не знаю какой это СБ, характерных признаков нет.

Извините. Тогда только дальнейшие раскопки помогут.

Если возможно, подскажите, какие детали могут однозначно свидетельствовать о ТУР-9 и МВ-3.

С уважением.

Да вот забавно то, что вы нашли практически единственную одинаковую запчасть

[Skuns 211]

Линевич, доброе утро.

Подскажите, пожалуйста, что за установка представлена в Монино. На табличке рассказано только про ШКАС:

С уважением.

[Линевич 96]

ТУР-9, только не от самолета, это учебная установка из авиаучилища, и она сильно некомплектная.

[Skuns 211]

ТУР-9, только не от самолета, это учебная установка из авиаучилища, и она сильно некомплектная.

Спасибо.

А нормальные фото комплектных существуют в природе?

[Skuns 211]

Добрый вечер.

Среди откопанных летом обломков обнаружился обломочек (видимо от нагнетателя) с номером двигателя:

913 - 1261 ("-" лежачая единица). Фото будет несколько позже.

Может быть кто-то располагает данными, на СБ с каким серийным номером стоял двигатель и в каком полку был СБ (про экипаж даже не осмеливаюсь спросить).

Заранее благодарен.

Константин.

[Линевич 96]

ТУР-9, только не от самолета, это учебная установка из авиаучилища, и она сильно некомплектная.

Спасибо.

А нормальные фото комплектных существуют в природе?

Только в архивах, я видел в описях дела с фотоальбомами авиавооружения, в том числе и Тур-9 там фигурировала.

[навигатор 301]

Костя,приветствую!7,62 он же Сергей,правильно отмечает грустную картину по учету потерь матчасти 150сбап за 41г.Приходится все вычислять.... По аэ Ляпина вношу ясность: будучи 3 аэ 150 сбап 46 ад,она вышла из его состава и на 9 СБ перелетела на аэр.Дугино и вошла в состав 47 сад,как 4-я аэ 140 сбап.22.8.41г.140 сбап вышел из состава 47 сад и убыл на переучивание на Пе-2,оставив несколько экипажей летавших на этих самолетах,как лидировщики Ил-2.А аэ Ляпина на 8 самолетах СБ 22.8.41г. в 6.00 перелетела на аэр.Луги и вошла в состав 31 сад,как отдельная аэ с-тов СБ.В тот же день 7 СБ аэ ст.л-та Сливко из 140 сбап перелетели на аэр.Дулово(Зехново),где базировался 37 сбап, имевший к тому времени всего 4 исправных СБ.Эта аэ имела СБ 22 завода и потеряла 5 СБ 27.8.41г.,что отражено в документах 37 сбап.Все 7 экипажей СБ аэ Ляпина ,как потери за 22 и 30.8.41г. включены в списки потерь 31 сад,как потери 29 иап.Просто некому было в аэ СБ составлять донесение,весь рук состав аэ СБ Ляпина не вернулся 30.8.41г.Входи она в состав 37 сбап,было бы больше ясности.А так она действовала,как отдельная аэ. Сам же к-н Ляпин и его экипажи,летали днем и ночью,о чем свидетельствуют оперсводки 31 сад.

[навигатор 301]

Найденный Александром номер 913-1261 очень похож на заводской номер мотора М-103,выпуска 39г. Посмотрю в своих записях,но мало вероятно что он там есть.

Изменено 7 сентября, 2016 пользователем

[Skuns 211]

Навигатор, добрый вечер.

Получается, что в направлении на Торопец - Великие Луки можно найти самолеты 37, 140, 150 сбапов и может быть 134 сбап? Но потеря в пойме Торопы по легенде - это уже после прихода немцев т.е. после 30.08.1941.

Можно уточнить где и когда были потерями 5 сб из 140 сбап 27.08.1941? Куда летали?

С уважением,

Константин.

[Skuns 211]

Еще раз добрый вечер.

Фото номера мотора:

С уважением.

[Skuns 211]

Фото в ином ракурсе

С уважением.