Ла-5 мотор АШ-82 д.Ожигово,Калужск.обл"

[Аirborn 260]

Уважаемые коллеги необходима помощь в определении типа мотора и самолета по узлам поднятым нашим отрядом в 2015 году.Закончить работы не успели,в связи с окончанием экспедиции.Планируем "добить"его в этом году.на месте раскопок много б/п от ШВАК, детали шасси,мотора и трансмиссии.

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем

[авиатор 839]

Ла-5 скорее всего. Мотор АШ-82

[Прокофьев Илья 642]

Согласен с Костей! Ла-5

[Аirborn 260]

[Прокофьев Илья 642]

Марат! А ты чистил эту корзину?

[Аirborn 260]

Марат! А ты чистил эту корзину?

Илья.корзина-это фото #1-2?? Нечистил!там что-то должно быть??

[Алекс21 1947]

М.б. номер мотора.

[Миша7777 63]

Все верно,это Ла-5,планетарка с редуктора М-82 м кусок лонжирона крыла с обломанным цилиндром выпуска шасси

[Аirborn 260]

Еще несколько узлов с этого самолета. Как я понимаю моторама и элементы шасси

[Аirborn 260]

Илья,укажи примерно на каком месте "планетарки" может быть номер??

[авиатор 839]

Если это сателлиты редуктора, то нашел в книжке по мотору АШ-82. Цитирую дословно.

112722*-- втулка сателлита редуктора -- порядковый номер и № мотора в лунках -- клеймение ударное

примечание: детали с индексом * клеймить четырьмя последними цифрами номера мотора.

[Аirborn 260]

Эх знать бы ещё где эта "втулка саттелита редуктора"??))

[Аirborn 260]

Костя ,где лучше смотреть??завтра будем чистить её!

[авиатор 839]

Костя ,где лучше смотреть??завтра будем чистить её!

Да если бы я знал Думаю надо попробовать снять одну шестеренку.

[Аirborn 260]

Начнём с общей чистки,а там посмотрим!кстати ,место падения этого борта - это примерно те места,где началось первое применение ла-5 на фронте!может оказаться один из первых экземпляров из состава 49 ИАП 234 ИАД ???

[Аirborn 260]

Если это сателлиты редуктора, то нашел в книжке по мотору АШ-82. Цитирую дословно.

112722*-- втулка сателлита редуктора -- порядковый номер и № мотора в лунках -- клеймение ударное

примечание: детали с индексом * клеймить четырьмя последними цифрами номера мотора.

Очистили все стороны-ничего не видно!так не можем понять- где эти "лунки"???

Изменено 21 марта, 2016 пользователем

[авиатор 839]

На этом фото видно, что есть законтровка и диаметр вала явно меньше чем с другой стороны.

Попробуйте выбить палец, снять шестерню и посмотреть где там втулка.

[Аirborn 260]

Костя сняли палец,шестерню но номера нигде нет!может быть на бронзовой втулке,что стоит внутри шестерни?????

[Аirborn 260]

Вот фото разбора,нет нигде номеров!(((

[авиатор 839]

Костя сняли палец,шестерню но номера нигде нет!может быть на бронзовой втулке,что стоит внутри шестерни?????

Ну в книжке пишут про втулку. Может и на бронзовой. Ломать так до конца.

[Аirborn 260]

В понедельник выдавим прессом бронзовую втулку,надеюсь что втулка имеет в центральной части по кругу выемку ,на которой и может быть номер.Но скажу вам коллеги металл в деталях везде очеень достойный по качеству!тот настоящий,ГОСТовский!

[Аirborn 260]

Выдавили втулку.Она была закреплена латуневым штырем.Но к сожалению номеров там не оказалось.Есть два технологических знака ,скорее травленных.Но они думаю ни о чем!

[Прокофьев Илья 642]

Из книги "Авиационный мотор АШ-82" Москва, 1946г.

[Аirborn 260]

Да,Илья подробно и поучительно!спасибо.,правда я уже докопался ,что есть два типа редуктора,но главное я понял сегодня ,что искали мы "черную кошку,в темной комнате")))

[Аirborn 260]

Остается через месяц,искать узлы этого борта на месте и надеяться на удачу!

[Аirborn 260]

Коллеги добрый день!подскажите на каких узлах нужно искать номера мотора у самолёта Лааг-5. -Ла-5.???

[Milos 44]

[Аirborn 260]

Спасибо Милош!уже хоть что то!

[Прокофьев Илья 642]

Коллеги добрый день!подскажите на каких узлах нужно искать номера мотора у самолёта Лааг-5. -Ла-5.???

Марат! На ЛаГГ-3 и Ла-5 были совсем разные моторы! И места, где дублировались номера моторов на них, понятно, что совсем разные! На ЛаГГ-3 стоял М-105 V-образный, а на Ла-5 АШ-82 "звездообразный".

[Аirborn 260]

Илья,я в курсе этих разниц моторов и типов!просто в начальном этапе эксплуатации Ла-5 ,часто называли ЛаГГ-5,поэтому и спросил чесрез тире!