"Ли-2 мотор М-87 или М-88(?) с. Хвастовичи.Калужской обл."

[Владимир Савр 49]

осколки на фото 861 по своему составу что то очень похожее на прочный пластик,практический не горит и не плавиться,только обугливается,

По цвету - рыже-морковный похоже на крышку трамблера.

[Vladimirbrest 55]

осколки на фото 861 по своему составу что то очень похожее на прочный пластик,практический не горит и не плавиться,только обугливается,

МЫ не проверяли сразу отбросили - цвет и состав по краю разлома один в один .

[Vladimirbrest 55]

Ваше фото 861 - а это один элемент сохранился на нашем фото и бегунок -обычно все фотаю а тут..... думаю ли-2 надо рассматривать как возможно искомый самолет .

[Death Moroz 72]

Ваше фото 861 - а это один элемент сохранился на нашем фото и бегунок -обычно все фотаю а тут..... думаю ли-2 надо рассматривать как возможно искомый самолет .

именно...

на моторах м-87/88,нет оребрения головы,а вот тут..

[Death Moroz 72]

[Владимир Савр 49]

Как это нет оребрения головы у 87\88, а это что тогда как не М-88

из темы http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=47927&start=0

[Death Moroz 72]

Как это нет оребрения головы у 87\88, а это что тогда как не М-88

из темы http://trizna.ru/forum/viewtopic.php?f=27&t=47927&start=0

виноват..эжектор....но своими фотками ,вы еще раз доказали,что это не гном-рон

[Аirborn 260]

Так что получается? это АШ или М 87/88???

[Vladimirbrest 55]

Так что получается? это АШ или М 87/88???

Моя версия ли-2 .

[Аirborn 260]

Вот коллеги кусок обшивки с этого борта.Может он нам что то подскажет!

[Vladimirbrest 55]

Еще есть фото по самолету или это уже все ?

[Аirborn 260]

Больше Ничего пока к сожалению нет!

[Прокофьев Илья 642]

Вот коллеги кусок обшивки с этого борта.Может он нам что то подскажет![attachment=1]DSC04688.JPG[/attachment][attachment=0]DSC04692.JPG[/attachment]

Таких фрагментов на Ил-4 не встречал...

[Владимир Савр 49]

На Ил-4/Дб-3 таких профилей не попадалось ни разу.

[ДимАН-26 1]

В 2010году с Ярославом Ливанским посещали место катастрофы Ли-2.Ваше фото профиля нервюры похоже на фото которое выложил и часть цилиндра двигателя.Так же выкладываю фото двигателя от Ил-4 для сравнения.Остаток надписи надо внимательно еще раз посмотреть.я прочитал буквы ЦИИ.На фото вашем еще присутствуют элементы пулеметной турели.Моё мнение это не Ил4.

[Аirborn 260]

Сделал еще пару снимков.

[sber 256]

надпись скорей всего ПИТАНИЕ РАЦИИ .

[Миша7777 63]

Это Ли-2,кусок обшивки его с крыла ,мотор видно,что Аш-62

[Аirborn 260]

• Авиатор
• 
•  12
• 789 публикаций
• Откуда: г.Стрежевой.Томская область.(+4 мск)

 

Опубликовано: 5 минут назад

К концу поисковой вахты,в рамках патриотической акций нашего отряда "Мы помним подвиг Героев" было изготовлено,доставлено и открыто 5 памятных знаков- обелисков на местах падения Советских самолетов в годы ВОВ,на борту которых были обнаружены останки летчиков!Памятный знак был установлен на МП ночного бомбардировщика Ли-2.на котором работаем периодически с 2011 года.и хотя прахтический нет фрагментов,не теряем надежды на установление имен!на открытий обелиска принял участие зам.главы Хвастовичского района Амелин Д.П.ветераны боевых действий,очевидец событий- падения этого Ли-2,Назаров С.П.,который еще раз в своей речи подтвердил,что приехавшие на место падения фашисты вытащили на его глазах тела двух погибших летчиков,которых и прикопали селяне где то рядом.несколько снимков с открытия обелиска!

[TITANIK 244]

Марат, МОЛОДЦЫ!!! Всем участникам БОЛЬШОЙ  привет! Так держать!

[Аirborn 260]

скрин  МП.очевидец на открытии обелиска обмолвился,что падение случилось 20 августа,хотя по возрасту и далью лет, он мог и перепутать,в 1943 году Хвастовичи были уже освобождены 18 августа,конечно могло быть и в августе 1942??

[Andrius1989 0]

Ну даже если и освобождены были, авиакатастрофы ведь тоже никто не отменял. Как пример один из самых черных дней Внуково 5.11.1946 меньше чем за час угрохали 3 самолета: пара Ли-2 и один DC-3. 

[Игорь495 8]

Всем добрый день,надеюсь все таки какие то номера у Вас найдутся,если это Ли-2,то как вариант, правее от Хвастовичей, был недалеко аэродром Выползово, я занимаюсь сбором информации по 7 АП ДД,который входил сначала в 53,а потом переведен в 54 дивизию и несколько полков этой дивизии летали с этого аэродрома(в 7 полку войну прошел мой дедушка,я стараюсь выписать весь полк,найти родственников однополчан,чтобы пополнить фотоальбомы свой и однополчан,вот сюда заношу всю информацию какую уже нашел : http://www.pobeda1945.su/frontovikmy). (Если у кого то есть любая информация по 7 полку,а в идеале и возможно какие то фото,Прошу мне написать)

Правда 7 полк до середины 1943 года летал на ТБ-3,но уже с августа-сентября 1942,в полк поступило несколько Ли-2 и началось переучивание. А в других полках уже Ли-2 были в некотором большем количестве,возможно Ваш самолет оттуда.

[misha-mo 201]

...получается   ,что  самолет  упал   на линии  фронта    со стороны немцев  между Пеневичи  и Хвастовичи    в период   между  15-18  июля 1943г.   и   двое   погибли  в самолете.....

...место  падения ---- р-н  сев.Уполозное   -  это  в 1943   Орловская обл.

...похожая  история   случилась  с Ли-2   101 ап дд  ....  нбз   в ночь 17-18.июля 1943г.  после налета на Навлю

....самолет  упал над линией фронта   со стороны немцев  то-ли в  Орловской области или  районе  ,то-ли  в районе самого Орла....

... погибли  двое в самолете  --летчик  мл.л-т. Французов А.М.  и стрелок Глаголев  И.И.   и место их   захоронения    по  базе   ОБД   неизвестно ,    четверо  остальных  вернулись  19.7.43   в часть...

...только  непонятно  ,зачем  от Навли  лететь на  восток   в  р-н  Орла    ,  если аэродром  101 апдд    вроде  как  под  Москвой  был ???       и  место падения  находится примерно  на   линии  Навля-Москва ...

 

 

 

 

Изменено 2 сентября, 2017 пользователем misha-mo

[Аirborn 260]

@Игорь495 добрый вечер!спасибо ,что тема Вам интересна!Аэродром Выползово-это тот ,что был рядом с  н.п.Чернь  в Тульской обл?? 

[Аirborn 260]

@misha-mo Миша привет!читаю твои наблюдения и полностью с ними согласен!но без фактов как доказать,если пока нет(и скорее уже не будет) доков с номерами и деталями,поздно вышли на этот борт!((( повторюсь,очевидец событий 1943 года(на фото) сказал ,и не раз :летчики уходили от пшеничного поля у деревни,на лес!

[Игорь495 8]

понял свою ошибку, извиняюсь,я имел ввиду аэр.Выползово что в Тверской обл,там недалеко ещё и аэр. Едрово,а у Вас там просто д.Выползово недалеко

[misha-mo 201]

...  из  интернета..........

Ковалёв Валентин Фёдорович – лётчик испытатель ОКБ А.Н.Туполева.

 В 1937 году окончил Батайскую лётную школу ГВФ. Работал пилотом в ГВФ (Восточно-Сибирское управление) и командиром звена учебной авиаэскадрильи Енисейского авиаотряда ГВФ. В армии с сентября 1942 года.

 – командир кораблин, командир отряда, заместитель командира и командир авиаэскадрильи 101-го (с ноября 1944 – 31-го гвардейского) авиационного полка дальнего действия. В ночь на 18 июля 1943 года его самолёт был сбит истребителями противника в районе Орла. Совершил на нём вынужденную посадку в лес в тылу врага, получил ожоги лица и рук. Через двое суток вернулся в свою часть. Всего за время войны совершил 194 боевых вылета на самолёте Ли-2 .....

За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 октября 1960 года Ковалёву Валентину Фёдоровичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

 После ухода с лётной работы продолжал трудиться в ОКБ А.Н.Туполева инженером.

 Жил в городе Жуковский Московской области, в последние годы – в Москве. Умер 30 ноября 1972 года. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве...................................

 

 

 

     ......думается  ,  в семье  Ковалева  могли    знать   , где    и при каких обстоятельствах     упал  самолет  ,  почему  после войны   никто из экипажа   не   нашел    двух  погибших   своих   товарищей ....

 

[Аirborn 260]

@misha-mo интересная инфа!!!есть мысль её проработать!но в контраргументы нам пока нечего противопоставить:кроме  куска в 12 см офицерского ремня и кучи мелких деталей ЛА!!((

[Аirborn 260]

Доброй ночи коллеги!

Прошло уже 10 лет,как мы начали работы на этом самолете.И каждый раз возвращаемся к нему ,в надежде наитти номерочек и вернуть имена экипажа.Вот в этот летний заезд подростки несколько дней просеивали грунт вокруг МП.Картина падения немного прояснилась,и было основное место ,где сгорели двигатели ЛИ-2.Алюминии на движках поплавился весь,только слитков разной величины собрали более 3 мешков.Попалось и несколько не тронутых огнем кусков с блока мотора,на одном есть явные цифры,но вряд ли это может быть номером мотора??Так же были найдены детали спасательных парашютов.Думаю,что по возможности еще немного поработаем в свободное время на нем,А вдруг,номерок или медаль....