Помогите установить судьбу лётчика...МИГ - 3, №3847.

[Комбат 48]

Здравствуйте всем!!! Сегодня 19.09.2015г ПОО"Память г Обнинск в Мосальском районе Калужской обл. во время очередной экспедиции(разведки места падения самолёта) обнаружили разные фрагменты фюзеляжа и различные остатки нашего самолёта. Попадались различные фрагменты толстослойной фанеры заделанные хомутами к различным уголкам как алюминия так и чёрного металла.на некоторых местах попадались различные номера имеются два совпадения на № 3847 (на лючке и нержавеющей полосе шириной два сантиметра)...Сегодня прокопали только в глубину на два метра и докопались только до колеса (с надписью 200) и стойки из чёрного металла прибл. Д 100 мм и длинной метра полтора, но ещё не вытаскивали . Завтра поедем докопаем может быть...

Звонил из раскопа Виталию Оленеводу.... по его предположению это может быть МИГ-3 так как по его спискам с номером 3846 такой же самолёт где то сгорел на аэродроме...

Попробую выставить несколько фото...

Изменено 15 октября, 2015 пользователем

[Комбат 48]

Ещё фото... прошу прощения за качество...

[linnet 2705]

3846 сгорел в Клину на аэродроме. А 3847 и у меня нет.

[Комбат 48]

А как быть коллеги ???

[Миша7777 70]

Самолет конечно однозначно Миг-3

[Комбат 48]

Уехал на раскоп, вечером буду...

[Комбат 48]

Удалось выкопать сегодня стойку с колесом( на покрышке надписи 650х200 и Яросл.). Весь день ушёл на расширение раскопа, по этому номеров больше не попадалось. Докопали до целого куска фюзеляжа по отбортовке соединение с куском резины предполагаю ,что это моторный отсек и самолёт находиться к верху пузом. Немного устали и под конец дня дождь нас разогнал совсем. Работы по подъёму приостановили до следующих выходных...Выставляю несколько фото и хотелось бы услышать мнение коллег ...И может есть у кого в архиве информация самолётов с нашими номерами.....

Изменено 15 октября, 2015 пользователем

[7.62 425]

Виталий, приветствую.

МиГ-3 №3847 на 1.08.1941 был в составе 10 ИАП, базировался на аэр. Дягилево.

Списания этого МиГа у меня тоже нет... Видно, полк надо в ЦАМО вычитывать.

[Комбат 48]

Виталий, приветствую.

МиГ-3 №3847 на 1.08.1941 был в составе 10 ИАП, базировался на аэр. Дягилево.

Списания этого МиГа у меня тоже нет... Видно, полк надо в ЦАМО вычитывать.

Спасибо и на этом...Хорошо бы узнать судьбу лётчика, Успел под конец полёта спастись, или нет...

[les7111 58]

Добрый день! Виталий , вот есть немного информации по 10 ИАП

10 ИАП стал 494иап. Полк сформирован 25.4.1938г г.Бобруйск при 56ИАБр, тогда на вооружении стояли И-16.В 41г получили МИГГ-3, с 2 августа 41 года переучивались на Мигг-3 в г. Брянске. 7.8.41г полк вошёл в состав ВВС 24 Армии. 8.8.41г перебазировались на аэродром Наумово Спас-Деменский р-н С уважением Александр.

[Комбат 48]

Добрый день! Виталий , вот есть немного информации по 10 ИАП

10 ИАП стал 494иап. Полк сформирован 25.4.1938г г.Бобруйск при 56ИАБр, тогда на вооружении стояли И-16.В 41г получили МИГГ-3, с 2 августа 41 года переучивались на Мигг-3 в г. Брянске. 7.8.41г полк вошёл в состав ВВС 24 Армии. 8.8.41г перебазировались на аэродром Наумово Спас-Деменский р-н С уважением Александр.

Спасибо...

[linnet 2705]

Виталий, приветствую.

МиГ-3 №3847 на 1.08.1941 был в составе 10 ИАП, базировался на аэр. Дягилево.

Списания этого МиГа у меня тоже нет... Видно, полк надо в ЦАМО вычитывать.

В ВВС 24 армии за август (конец) 1941 года несколько МиГ-3 10 иап требующих эвакуации после поломок. Нужного нет, но все 38хх. Разброс где находились большой - д. Дубинцы?, Шимшино, Карачев, Брянск, Тула, Наумово.

[Комбат 48]

Вот как то так всё это выглядело вначале...и в конце всё оказалось под корнями здоровой осины на глубине 2.5 метра...

[Комбат 48]

Вот удалось сегодня из земли достать...нижнюю хвостовую часть...

Изменено 23 сентября, 2015 пользователем

[Комбат 48]

Вот выскочил ещё кусок молнии (наверное от лётной куртки)...

[Комбат 48]

Докопались ещё до стойки и заднего колеса, больше времени не хватило (выдёргивать не стали)...фотоаппарат забыли и фотографировали телефоном поэтому фото не очень...

[Комбат 48]

10-й истребительный авиационный полк

494-й истребительный ордена Суворова авиационный полк

Примечание: в советских ВВС было два полка с номером 10. О другом 10 иап см. здесь.

Командиры полка

капитан, майор

Иван Васильевич Белов

02.10.41 - 09.05.45

В действующей армии:

22.06.41 - 16.07.41 (10 иап)

02.08.41 - 21.10.41 (10 иап)

15.01.42 - 18.03.43 (494 иап)

05.09.43 - 12.11.43 (494 иап)

03.06.44 - 09.05.45 (494 иап)

09.08.45 - 03.09.45 (494 иап)

Сформирован в мае 1938 г. как 10 иап.

Входил в состав 7 сад.

К 22.06.41 г. имел на вооружении 36 И-16 (в том числе 10 неисправных), а также 23 МиГ-3, еще не освоенных летчиками. Перед началом войны полк базировался в Шавли, но часть самолетов (МиГ-3) находились на аэродроме Митавы.

22.06.41 г. летчики полка сбили 7 самолетов, потеряв одного пилота.

В середине июля 1941 г. после напряженных боев полк был выведен в тыл, в 1 ВШШ (Рязань), на переформирование. В конце июля в трехэскадрильном составе (32 МиГ-3) по штату No. 015/134 направлен на Резервный фронт в состав ВВС 24 армии.

В конце октября полк выведен на переформирование в 8 зап, где был перевооружен истребителями Як-1.

В декабре 1941 г. переименован в 494 иап.

15.01.42 г. начал боевые действия в составе 21 сад на Южном фронте.

В мае 1942 г. вошел в состав 229 иад.

В июле-августе 1942 г. полк не действовал, находился на пополнении.

С июля 1942 г. действовал на Северо-Кавказском фронте.

18.03.43 г. выведен на переформирование в 25 зап, где был перевооружен истребителями "Аэрокобра".

В августе 1943 г. вошел в состав 303 иад. В период 05.09.43 - 12.11.43 г. в составе этой дивизии полк действовал на Западном фронте.

В ноябре 1943 г. выведен на переформирование в 22 зап.

В феврале 1944 г. вошел в состав 190 иад.

С начала июня 1944 г. полк действовал на 1 Прибалтийском, а с февраля 1945 г. на 3 Белорусском фронтах.

В августе-сентябре 1945 г. полк в составе 190 иад участвовал в боевых действиях против Японии на Забайкальском фронте.

[Комбат 48]

10-й истребительный авиационный полк

494-й истребительный ордена Суворова авиационный полк

Личный состав

ФИООтсортировано по ФИО Заслуги ДолжностьСортировка по должности Сортировка по началу службыПериод службыСортировка по окончанию службы Прим. Фото

Балашев Александр Михайлович Командир звена

06.41÷?

Бушма Павел Федорович Командир аэ

?÷25.06.41

ПВБ

Диберт Михаил Романович Зам. командира аэ

06.41÷22.02.42

Плен

Завгородний Дмитрий Митрофанович Командир аэ

06.41÷?

Клименко Виталий Иванович Летчик

06.41÷11.41

Круглов Александр Аркадьевич Командир звена

?÷19.04.42

ПВБ

Крылов Петр Самсонович Зам. командира аэ

06.41÷11.08.41

ПБЗ

Кульчицкий Серафим Александрович Пом. командира полка

06.41÷10.08.41

ПБЗ

Куничев Николай Васильевич Летчик

?÷04.03.42

НБЗ

Серенко Александр Иванович Зам. командира полка

06.41÷?

[Комбат 48]

Сегодня самолёт подняли полностью номер на деталях повторяется 3847...лётчика (или парашют) не обнаружили...видимо успел выскочить в последний момент...

Обнаружили одну лопасть, редуктор,две стойки шасси с колёсами, радиатор масляный , радиатор водяной,двигатель,приборную доску ,рацию,прицел, гашетку, бронеспинку(разбитую вдрыск), два баллона кислородных, заднюю стойку шасси , хвостовую часть...и т.д.

[Владимир Савр 54]

Так у вас есть номер мотора - может он быстрее обнаружится в записях учета.

[Комбат 48]

Так у вас есть номер мотора - может он быстрее обнаружится в записях учета.

Прошу прощения ,ну опыта нет совсем, в этом плане вычитывать в архивах...времени хватает только копать по полям и лесам Если кто поможет будем очень признательны(возможно даже умеренное вознаграждение)...

Изменено 2 октября, 2015 пользователем

[Комбат 48]

Здравствуйте всем!!! Вот ещё номера поближе № мотора 7ЕА041580...а на шильде бензобака написано ,что самолёт 07.41 г. ещё находился на заводе №1...

[linnet 2705]

Брал сегодня опись 494 иап (10 иап). По 1941-42 гг пусто...

[Дьяк 1419]

Сдвинем дату отсчёта.

Мотор АМ-35А (без указания степени редукции) № 041580 ещё живой на 19.09.1941 года. И числится в том же 10 иап.

[linnet 2705]

19.9.41 в 10 иап 24 армии было МиГ-3: 5 исправных и 10 неисправных

20.9.41 7+8

21.9.41 7+8

22.9.41 8+7

23.9.41 9+6

24.9.41 5+9

25.9.41 6+8

26.9.41 6+8

27.9.41 4+10

28.9.41 6+8

29.9.41 6+8

...

4.10.41 8+5

[linnet 2705]

Посмотрел исторический формуляр 10 (494) иап.

базирование:

по 1.8.1941 - Рязань 1 ВРШШ МВО

2.8.41-8.8.41 Брянск 24 армия Западного фронта

8.8.41-11.9.41 д. Наумово, р-н Спас-Деменск 24 армия Западного фронта

11.9.41-25.9.41 д. Бели, р-н Вязьма 24 армия Западного фронта

25.9.41-5.10.41 д. Павлово, р-н Юхнов 24 армия Западного фронта

5.10.41-10.10.41 д. Дракино р-н Серпухов 38 СИАД Центрального фронта

10.10.41-21.10.41 Люберцы 38 СИАД Центрального фронта

21.10.41 убыл в Багай-Барановка на переформирование

Из Рязани на фронт в составе 30 боевых экипажей (часто пишут, что 32 самолета. Возможно на 2 машины меньше фактически из-за 1 катастрофы и 1 аварии во время переучивания?). Из Рязани в Брянск сначала прибыло 29 самолетов, один летчик болел в Рязани - прибыл 7.8.41.

2.8.-21.10.41 боевые потери 13 самолетов и 7 летчиков (боевые)

Боевые потери л.с.

1. Пом. ком. полка л-т Кульчицкий Серафим Александрович 10.8.41 сбит в районе Ельня

2. Зам. ком. аэ по п/ч ст. л-т Савинский Анатолий Михайлович 30.8.41 сбит ИА фронт 24 А

3. Ком. аэ к-н Ратаев Владимир Иванович 5.10.41 погиб

4. Пом. ком. аэ л-т Берзин Александр Федорович 9.8.41 нбз из разведки

5. Ком звена мл л-т Ртищев Иван Дмитриевич 15.8.41 нбз

6. Пилот л-т Янкевич Сергей Михайлович (Иванович?) 25.8.41 нбз

7. Пилот мл. л-т Фролков Михаил Павлович июнь? 1941 нбз

+? из ОБД л-т Егоров Иван Александрович 5.9.41 нбз (отмены нет)

Из них 4 последних нбз.

небоевые потери л.с.:

1. л-т Реук Михаил Данилович 18.8.41 катастрофа г. Брянск

2. мл. л-т Липкин Николай Ефимович 30.8.41 катастрофа, похоронен

госпиталем Понизовье

Кировского р-на

Небоевые потери: катастрофы - 3, аварии - 3, поломки - 7, потерь ориентировок - 6, вынужденных посадок - 1.

Изменено 7 октября, 2015 пользователем

[linnet 2705]

А где именно в Мосальском районе найден самолет? Географически наверное близко к базированию под Юхновым. Во время прорыва немцев под Юхновым?

Вот, может этот аэродром Павлово? Только там о МиГ-3 не говорится.

http://u-vesti.ru/?module=articles&action=view&id=474

[linnet 2705]

Опять же привязываю к Юхнову - капитан Ратаев погиб 5.10.1941. Может, он?

[Прокофьев Илья 645]

Приветствую! А почему мы рассматриваем только погибших? Из текста сообщений, как я понял разговора о нахождении останков нет? Если не так, Виталий меня поправит...

[Комбат 48]

Приветствую! А почему мы рассматриваем только погибших? Из текста сообщений, как я понял разговора о нахождении останков нет? Если не так, Виталий меня поправит...

Нахождение места падения самолёта Красная гора -Проходы - Медвенка( в середине где-то)... координаты забили(на одних картах это выс. 248,6 а на других выс. 247,7) ...Лётчика не обнаружили, как и парашютную систему, осколков стекла практически тоже не было ,подвесных РСов тоже нет...... Но боекомплект на три пулемёта полный...

Изменено 8 октября, 2015 пользователем