Снова заработал определитель

[Капитан Батлер 99]

Генератор ГС-1000. Вырабатывает постоянное напряжение мощность 1 кВт. Стандарный генератор для семейства моторов М-103 и М-105, а также АМ-35 и 38. Попробуем оживить.

Добавлено

[Капитан Батлер 99]

Предположительно бензофильтр с крышкой и мелкой медной сеткой в форме звезды.

Добавлено

[Капитан Батлер 99]

Карбюратор с осью дроссельной заслонки. Сама заслонка сорвана.

Добавлено

[Капитан Батлер 99]

Патрубок подачи воздуха к карбюраторам от нагнетателя. Патрубок литье из легкого сплава. Имеется штуцер подвода воздуха к манометру наддува и следы либо термопары, либо ртутного термометра. Есть еще один штуцер непонятного назначения.

Добавлено

[Капитан Батлер 99]

По моему мнению визитная карточка каждого самолета это узел стыковки консоли крыла к центроплану. Для Пе-2 очень специфичный узел. Во множестве присутствуют винты условного "Филлипса". и опознавательный знак Пе-2 стальные таврики, склепанные стальными же заклепками из двух уголков 40 х 40, толщина 5 мм. Обшивка крепилась дюралевыми заклепками. Диаметр отверстий под заклепки 4,5 мм. Шаг между заклепками в пределах 30 мм. Но имеет отклонения до 25 и 33 мм. Иногда и больше.

Добавлено

[CyMATOXA 222]

супер! Всё перетащу, в определитель, и перекину в ветку с Пе-2

[Владимир Савр 49]

На лонжероне Пе-2 были найдены вот такие клейма

к сожалению ни места падения этой Пе-2, ни тем более ее истории найти не удалось.

[Mikk 67]

На вопрос о типе Р или ПФ пока не отвечу. Заниматься с мотором приходится урывками.

Как там, не прояснилось полное обозначение мотора?

Это хорошо, что даете пояснения к фото, а то много в определителе "голых" снимков. К ним хотя бы номер борта или мотора или адрес темы, где можно уточнять. Это не лишнее.

[Миша7777 63]

На вопрос о типе Р или ПФ пока не отвечу. Заниматься с мотором приходится урывками.

Как там, не прояснилось полное обозначение мотора?

Это хорошо, что даете пояснения к фото, а то много в определителе "голых" снимков. К ним хотя бы номер борта или мотора или адрес темы, где можно уточнять. Это не лишнее.

Это мотор серии Р(РА) у П(ПА,ПФ) редуктор большой и другая передняя часть картера

[Капитан Батлер 99]

Замечание коллеги Mikk принимается. Самолет поступил с казанского авиазавода №22.. Номер 14-78. Машина вроде бы новая. Пришла в полк 15 июня. Погибла 19 июля 1942 г.. Известно, что из одного боевого вылета вернулась по причине неисправности линзы прицела. Моторы производства Воронежского завода № 16. (в эвакуации в Казани) правый мотор 21-181. Левый мотор 21-195. Для молодых поисковиков поясняю.У завода № 16 первые две цифры означали год (42) и квартал (1) остальные цифры номер мотора в этом квартале. Пользуясь случаем, хочу обратиться к коллегам с просьбой. Перед съемками фрагментов провести хотя бы первичную подготовку объекта. Отмыть от грязи, потереть щеткой ржавчину и никогда не снимать на земле, ветках, листьях, снегу и грязи. Всегда найдется, что подстелить. Эту серию мы снимали на чистом мешке из под сахара. Вы же видите на месте объект в 3-D, а консультантам приходится ломать голову в 2-D, а это две большие разницы. Подготовив объект вы проявите уважение к почтеннейшему сообществу. Спасибо. Отдельная благодарность Линнету (Давыдову). Это он раскопал родословную самолета. Что касается клейм, то может быть кто нибудь из москвичей озаботится войти в контакт со службой военных приемщиков. Есть такая в МО на Фрунзенской. Возможно, они раскроют систему личных клейм военпредов на авиазаводах. Т.е. форма клейма, номера. Было ли клеймо закреплено за приемкой конкретного завода или могло перемещаться вместе с владельцем и т.д.

[Battleclown 205]

Предположительно бензофильтр с крышкой и мелкой медной сеткой в форме звезды.

Дополню фоту. Бензофильтр в сборе. Снизу под ним-- пожарный кран. Нутрянка точно такаяже.

Штурмовик Ил-2 Двигатель АМ-38 Ф

В "Илке" расположен у мотора, справа внизу

Добавлено

[Капитан Батлер 99]

Тщательно поработали с ведомой шестерней редуктора. Нашли номер 397 нанесенный электрокарандашом. Не совпадает с номером мотора. Стало быть, не тратьте время на чистку шестеренки. Снимок номера сделан Димой Линевичем с помощью его чудофотоаппарата.

[Капитан Батлер 99]

Часто у народа попадаются детали от бомбоприцела ОПБ-1М. И в нашем случае нашли верньер изменения угла наклона призмы, смонтированной в "сапожке". Нижней части прицела, выходящей в поток. Используя снимки разных лет хотел показать, как он выглядит. Фото извлечения прицела из воды относится к Ил-2 в Ракитном. Хочу добавить, что под хромированной крышечкой находится гнездо с подогревом для секундомера.

[Капитан Батлер 99]

Обращаюсь за помощью к коллективному разуму. При раскопках Пе-2 у нас и у коллег постоянно попадается странная деталь, показанная на снимке. По остаткам воронения предполагается отношение к бортовому оружию . Изучение доступной техдокументации ясности не внесло. Втулка в верхней части правого снимка как бы фиксировала заделку тросика, диаметром около 4 мм. П-образная скоба в центре подпружинена плоской пружиной, свободно вращается. Буду крайне признателен за помощь. А то получается, как лишняя деталь от папанинского маузера.