Як-7б Старорусский р-н М-105 № ПФ 3-2038 ВОРОЖЕЙКИН 875 ИАП

[lindr 166]

Среди поднятых в тех и не очень местах Як-7. Могли лом только сверху собрать...

Як-7 №5341 неизвестной части был в состоянии лома в районе Ловошцы? на 1.7.1943

Як-5 №5398 неизв. части подняли как лом из р-на Нов. Горки 25.5.43

Как-то странно 53-я серия Як-7Б выпуска вроде как октябрь 1943. Как это они в мае-июне могли быть сбиты?

[linnet 3252]

Подумал - пропустили при написании начало полного номера самолета - первые три цифры, включая цифру 1 от номера завода.

[AlexGor 4]

Это Як-7б

Тогда , может, переименуем тему? Это, во-первых...

И, во-вторых, может все-таки кто-то сможет по "яковлевским" машинам посмотреть мотор???

Жалко, если такая перспективная тема уйдет в небытие, как и летчик-герой...

[Сергей Кузнецов 666]

Среди поднятых в тех и не очень местах Як-7. Могли лом только сверху собрать...

Як-7 №3447 неизвестной части эвакуирован из района Залучье 28.7.1943. Состояние не указано, но вроде в ремонт.

Як-7 №5341 неизвестной части был в состоянии лома в районе Ловошцы? на 1.7.1943

Як-7 №2599 42 иап эвакуирован как лом из р-на Мищеры 3.6.1943

Як-7 №5398 неизв. части подняли как лом из р-на Нов. Горки 25.5.43

2515399 исключаем т.к. мотор ПФ3 № 762 (с-т н.в.з. 30.12.42 г. ЦАМО ф.35 оп.11258 д.20 л.76, 76об и признан подлежащим списанию 09.02.43 г. ЦАМО ф.35 оп.11258 д.20 л.106). кстати, это еще и машина Як-7Т с 37 мм мотор-пушкой.

27*15341 - тоже машина 42-го иап, на 1.4.43 г. подлежит списанию, как сбитый в ВБ (ЦАМО ф.35 оп.11258 д.21 л.179) на эту дату мотор указан ПФ4 № 2218

27*15398 - 05.11.42 передан в 20-м зап 900-му иап с мотором ПФ3 № 1986

3447 - нет данных пока

* - 27-ю серию предположил, как близкую по номеру имеющегося мотора.

[Прокофьев Илья 828]

Сергей, спасибо! Получается, что похожие самолеты (по номерам) были в составе 42 ИАП ?

[Прокофьев Илья 828]

Сейчас навскидку пробежал по полкам 6 ВА на Як-7б... всего два нашел: 42 ИАП и 744 ИАП (и то, последний в основном на Як-1 был)

[Сергей Кузнецов 666]

Потери 42-го иап за период (ЦАМО ф.133гиап оп.519190 д.1 Книга учета потерь 42-го иап/133-го гиап):

5.11.42 штурман 42-го иап майор Е.А.Судробин н.в.з. ст.Свинорой на самолете Як-7Б

10.11.42 летчик сержант А.М.Кутасевич н.в.з. на самолете Як-7Б в районе ст.Пола

старший летчик младший лейтенант Л.И.Хацкевич погиб в ВБ на самолете Як-7Б в районе Заболотье

3.12.42 авария, разбит Як-7Б № 2420 (3-1246)СК

6.12.42 н.в.з. Як-7Б № 820518 (3-2690)СК

12.12.42 летчик сержант А.И.Куликов погиб в ВБ район Невий мох Ленинградской области на самолете Ил-2

30.12.42 летчик сержант В.М.Шевченко погиб в ВБ в районе Яблоня Русская на самолете Як-7Б

н.в.з. 4 Як-7-37 №№ 2581 (3-484), 2586 (145-1202), 2596 (3-482), 2599 (3-762) СК

15.1.43 старший летчик младший лейтенант Ю.В.Травин погиб в ВБ в районе Курляндское на самолете Як-7Б н.в.з.

2 Як-7-37 № 25102 (3-958), 2582 (3-463) СК

21.2.43 н.в.з. Як-7Б № 2610 (?), 820510 (3-2023) СК

23.2.43 летчик старший сержант В.И.Сафоненко н.в.з. из района Учна, Упсин, Борисов на самолете Як-7Б

н.в.з. Як-7Б № 2716 (3-1164), Як-7-37 № 2591 (4-2179), 2589 (4-623), 1302 (3-1162) СК

26.2.43 н.в.з. Як-7-37 № 2593 (3-2604) СК

27.2.43 н.в.з. Як-7Б № 820810 (3-1248) СК

5.3.43 летчик лейтенант Ш.А.Чкуасели погиб в ВБ в районе Парфено на самолете Як-7Б

10.3.43 штурман 42-го иап майор М.Г.Горбанев погиб в ВБ в районе Антипово на самолете Як-7Б

Изменено 11 января, 2015 пользователем

[Прокофьев Илья 828]

Потери 42-го иап за период (ЦАМО ф.133гиап оп.519190 д.1 Книга учета потерь 42-го иап/133-го гиап):

23.2.43 летчик старший сержант В.И.Сафоненко н.в.з. из района Учна, Упсин, Борисов на самолете Як-7Б

н.в.з. Як-7Б № 2716, Як-7-37 № 2591, 2589, 1302

26.2.43 н.в.з. Як-7-37 № 2593 СК

27.2.43 н.в.з. Як-7Б № 820810 СК

5.3.43 летчик лейтенант Ш.А.Чкуасели погиб в ВБ в районе Парфено на самолете Як-7Б

10.3.43 штурман 42-го иап майор М.Г.Горбанев погиб в ВБ в районе Антипово на самолете Як-7Б

Сергей Спасибо!

Эти даты походят к нашему случаю (т.к., штамп на конверте от 23.02.1943 года) потерянные 23.02.1943 тоже под большим вопросом...

Сафоненко: попал в плен, освобожден в 07.44г.

Чкаусели: похоронен в Крестцы;

Горбанев: похоронен в Крестцы

[Сергей Кузнецов 666]

Я моторы дописал к своему посту. Судя по набору вооружения Як-7-37 можно отбросить сразу. К двум крайним потерям, увы привязки по машинам и моторам нет.

[Прокофьев Илья 828]

Сергей, спасибо!

[linnet 3252]

30.12.42 летчик сержант В.М.Шевченко погиб в ВБ в районе Яблоня Русская на самолете Як-7Б

н.в.з. 4 Як-7-37 №№ 2581 (3-484), 2586 (145-1202), 2596 (3-482), 2599 (3-762) СК

Я так понял, это погибший пилот и потери матчасти за 30.12.1942?

По трем из четырех самолетов 42-го иап есть упоминания об эвакуации:

2596 Русская Яблоня поднят 6.1.43 разбит

2581 Пестовка поднят 10.1.43 ремонт

2599 д.Сопки р-н Мясницы 9.1.43 лом/др список поднят 3.6.43 Мищеры

есть еще как потеря 30.12.1943, но не 2586, а 2583 (ошибка?), 13.1.43, р-н д. Белка, лом

Изменено 17 января, 2015 пользователем

[linnet 3252]

5.3.43 летчик лейтенант Ш.А.Чкуасели погиб в ВБ в районе Парфено на самолете Як-7Б

Парфино?

№25100 42-го иап подобран 8.3.43 в лом в районе Фанерный завод (это тоже самое, что Парфино)

[linnet 3252]

10.3.43 штурман 42-го иап майор М.Г.Горбанев погиб в ВБ в районе Антипово на самолете Як-7Б

№2585 42-го иап подобран в лом 17.3.43 в р-не Тулитово (Тулитово в 2,5 км от Антипово). Остальные Як-7 полка этого периода в ремонт.

[linnet 3252]

23.2.43 летчик старший сержант В.И.Сафоненко н.в.з. из района Учна, Упсин, Борисов на самолете Як-7Б

н.в.з. Як-7Б № 2716 (3-1164), Як-7-37 № 2591 (4-2179), 2589 (4-623), 1302 (3-1162) СК

№1302 подобран и сдан в полк в ремонт 11.3.43 из р-на озера Синецкое с реки Верготь

[AlexGor 4]

Сейчас навскидку пробежал по полкам 6 ВА на Як-7б... всего два нашел: 42 ИАП и 744 ИАП (и то, последний в основном на Як-1 был)

Илья Геннадьевич, а вариант 875 ИАП не рассматривали? Если не ошибаюсь, то в этот период он летал на Як-7б и с 10.02.1943 по 02.04.1943 находился в оперативном подчинении командования 210 ИАД 1 ИАК 6 ВА Северо-Западного фронта.

И 271 ИАП на Як-7б 27.02.1943 в составе 274 ИАД 1 ИАК передан в распоряжение командования 6 ВА Северо-Западного фронта.

К сожалению, уже несколько дней не могу ничего посмотреть по "Мемориалу", судя по всему у них какие-то проблемы возникли... (((

[Прокофьев Илья 828]

Вот я растяпа... действительно 875 ИАП пропустил... а у них как раз в марте 1943 года потери 5 человек в этом районе...

а вот про 271 ИАП у меня мало информации, по потерям только катастрофа 20 марта 1943 в Калининской области...

[linnet 3252]

Мне тоже лень было написать, что Як-7 поднятые 6 Ва были кроме 42 иап

(хх1)?5337 875 иап р-н Гвоздево в ремонт поднят 2.1.43

др источник 2737 Марево, р-н Гвоздево 27.12.43 полк не указан

в отчете в ? феврале 875 иап указан как Калининского фронта.

15397 ?полк Гвоздево разделку

еще один Як-7 Калининского фронта указан как потеря декабря, поднят на запчасти 13.1.43 в р-не д Липье номер самолета не обнаружен

3429 485 иап Медведково 16.3.43 в ремонт/Парфино потеря 14.3.

3015396 12 иап ремонт 2.2.43 р-н Кострублин

2789 12 иап р-н Фирово 26.12.42 в ремонт

(хх1)5396 12 иап д. Кисилева 8.2.43 в ремонт

25116 12 иап Волх фр оз Бологое потеря 2.3.43 поднят 12.3.43

0177 744 иап Максатиха 5.1.43 лом

33101 744 иап Ловаенцы 10.3.43 в ремонт сдан в полк

3459 744 иап Стариково 17.3.43 в разделку

3454 744 иап Старикова 14.3.43 лом

25810 744 иап потеря 27.2.42 Быково разбит/Бяково

3497 271 иап д ??стично 20.3.43 ремонт/р-н Вешки 1 иак

2532 271 иап Рахлице 21.3.43 ремонт/Рахлицы

3079 271 иап Дубки 22.3.43 ремонт на месте

3092 1 иак Ретчица 22.3.43 ремонт

(хх1)5398 неизв полк ??Горки найден 20.4.43 на минном поле сгорел

[linnet 3252]

Смотрел подборку номеров Як-7б в 1 шак в основном 28-й серии - 28хх. На них были моторы М-105 пф не больше 3-16хх.

А на машинах завода №82 с номерами типа 8207хх моторы были не менее 3-23хх.

[Прокофьев Илья 828]

Скорее всего потеря: 240, 210 или 274 ИАД

[Сергей Кузнецов 666]

Я так понял, это погибший пилот и потери матчасти за 30.12.1943?

Да, я свел несколько документов в один список для удобства. Получается, что Шевченко погиб на Як-7-37 № 2596

есть еще как потеря 30.12.1943, но не 2586, а 2583 (ошибка?), 13.1.43, р-н д. Белка, лом

Действительно ошибка у меня. Правильно 2583 (3-469). Машина 2586 тоже в полку была, но убыла потом в ремонт.

№25100 42-го иап подобран 8.3.43 в лом в районе Фанерный завод (это тоже самое, что Парфино)

№2585 42-го иап подобран в лом 17.3.43 в р-не Тулитово (Тулитово в 2,5 км от Антипово)

Эти машины тоже Як-7-37. К сожалению по формуляру тип всех этих машин были записан как Як-7Б, только состав вооружения в него другой записали.

[Прокофьев Илья 828]

Потери 42-го иап за период (ЦАМО ф.133гиап оп.519190 д.1 Книга учета потерь 42-го иап/133-го гиап): 10.11.42 летчик сержант А.М.Кутасевич н.в.з. на самолете Як-7Б в районе ст.Пола

Для информации:

Кутасевич Александр Минович, сержант, летчик

останки найдены в обломках с-та в р-не Сорокино - Васильевщина, сбит в р-не ст.Пола, пох.д. Ясная Поляна Парфинский район

[linnet 3252]

По Як-7б из 3 ВА Калининского фронта по дислокации. Напоминаю, что письмо найдено у летчика от с упоминанием даты 24.1.1943.

на 28.1.1943 в 1 ИАК:

875 иап Кочегарово 12+4 Як-7б (испр и неиспр)

271 иап Люткино 12+8 Як-7б

на 31.1.1943

875 иап Кочегарово 10+6 Як-7б

271 иап Люткино 16+4 Як-7б

с 15 по 31.1.1943 в 1 иак потерян 1 Як-7б из управления корпуса. Пилот погиб.

на 10.2.1943

875 иап Кочегарово 2+5 Як-7б

Заборье 12+0

271 иап Люткино 14+3 Як-7б

Заборье 4+0

на 10.2.1943

875 иап Кочегарово 2+5 Як-7б

Заборье 12+0

271 иап Люткино 14+3 Як-7б

Заборье 4+0

на 20.2.1943

875 иап Кочегарово 4+1 Як-7б

271 иап Люткино 15+3 Як-7б

на 28.2.1943

875 иап Кочегарово 4+2 Як-7б

271 иап Люткино 15+3 Як-7б

На 4.3.1943 по 2 иак

1 гиап Выдропужск 7 Як-7

12 иап Выдропужск 7 Як-7

Будово 3 Як-7

Белейка 17 Як-7

Упр 2 иак Выдропужск 2 Як-7

Потери 12 иап с 28.2. по 15.3.43 : 4 – ИА, 1- нбз. Погиб 1 летчик

По 31.3.43 потерь Як-7 во 2 иак не прибавилось.

В апреле потерь Як-7 в 3 ВА не было. 2 иак в списке не было.

Так же в мае 1943.

[Сергей Кузнецов 666]

Может по машинам методом исключения что-то получится. По данным завода № 82 в декабре заменены звеньесборники на самолетах Як-7Б:

271-й иап

(15) № 820511, 820521, 820522, 820523, 820524, 820603, 820604, 820605, 820606, 820607, 820608, 820611, 820619, 820705, 820522 (номер пропечатан два раза)

(19) № 2215383, 2415306, 2415308, 2415358, 2415370, 2415371, 2415373, 2415376, 2415384, 24153106, 24153112, 24153114, 2515304, 2515311, 2515325, 2515327, 2515332, 2515370, 2615362

429-й/875-й иап

(9) № 2515302, 2515306, 2515356, 2515364, 2515369, 2615317, 2615355, 2615358, 2615366

[linnet 3252]

Попадаются в ЗАПе моторы поступления октября 1942 года с близкими номерами, разброс по сериям Як7б большой и все перемешано:

3-2036 3010

3-2045 2975

3-2075 2781

3-2082 26118

[linnet 3252]

в 875 иап в сентябре 1942 года из ЗАПа были отправлены

Як-7б №№25-74, 26-07, 25-70, 25-42, 25-77, 25-59, 25-62, 25-37, 25-78, 25-44

моторы №№3-812, 3-988, 3-780, 3-918, 3-970 (только 5 моторов указано!!)

Из полученных ранее ЗАПом по порядку из отдельных строк

25-70 25-59 25-37 25-74 26-07 25-62 25-77

3-370 3-759 3-48 3-812 3-988 3-935 3-970

[Сергей Кузнецов 666]

Попадаются в ЗАПе моторы поступления октября 1942 года с близкими номерами, разброс по сериям Як7б большой и все перемешано:

У меня иногда по Новосибирскому заводу складывалось впечатление, что моторы завозили на склад с ж/д и сгружали на свободное место, а потом с края (от ворот) забирали на сборку. Если предыдущую партию не успевали до поступления новой в цеха запустить, то она, похоже, оставалась "на потом", т.к. вытащить эти моторы через заставленное другими место не представлялось возможным.

[linnet 3252]

Попадаются в ЗАПе моторы поступления октября 1942 года с близкими номерами, разброс по сериям Як7б большой и все перемешано:

У меня иногда по Новосибирскому заводу складывалось впечатление, что моторы завозили на склад с ж/д и сгружали на свободное место, а потом с края (от ворот) забирали на сборку. Если предыдущую партию не успевали до поступления новой в цеха запустить, то она, похоже, оставалась "на потом", т.к. вытащить эти моторы через заставленное другими место не представлялось возможным.

Сергей, или вагоны могли "заблудиться" и прибыть через несколько месяцев?

[Сергей Кузнецов 666]

25-70 отправлен из 19 зап в 271-й иап 07.09.42 с ПФ3-360 ЦАМО ф.20406 оп.1 д.5 л.392-393

Скорее всего очепятка в номере машины, т.к. ПФ3-360 нет в приведенном списке моторов:

Из полученных ранее ЗАПом по порядку из отдельных строк

25-70 25-59 25-37 25-74 26-07 25-62 25-77

3-370 3-759 3-48 3-812 3-988 3-935 3-970

[Сергей Кузнецов 666]

Сергей, или вагоны могли "заблудиться" и прибыть через несколько месяцев?

Нет, такого не случалось. Могли совсем не присылать с моторного завода. А НКПС работал достаточно четко.

[Прокофьев Илья 828]

Сейчас прикидывал потери по 271 ИАП и 875 ИАП...

у 271 ИАП потерь в этом районе за искомый промежуток времени нет... а вот в 875 ИАП есть...