Самолёт Як, помощь в установлении пилота:М-105 № 325-282

[Владимир 1]

Останки Як, нужна помощь в определении данных пилота

Украина, Волынская обл., с.Дубовое (район г.Ковель).

При проведении поисковых работ группой фольксбунда было обнаружено место падения советского истребителя. При проведении раскопок среди обломков собраны останки пилота и фрагменты подвесной системы парашута

Ни одной номерной детали кроме ШВАКа и УБ нет, оба пулемёта 43-го года выпуска. Из-за агрессивного грунта алюминиевые детали не сохранились, металлические сильно корродированны и деформированы.

Судя по рядному V-образному двигателю и вооружению самолёт типа Як. На кожухе ШВАК видны следы попаданий диаметром около 8-9 мм, часть выстрелов пулемёта в зубчатке из-за попадания сдетонировала.

Исходя из размещения останков самолёта, он вошёл в грунт вертикально.

Возможно самолёт был сбит во время боёв марта-апреля 1944-го.

[Vladimirbrest 59]

Село Дубовое -можно сказать пригород г. Ковеля . Место падения северо- западнее д.Дубовое ?На втором снимке на верхней части обломка по моему просматривается красной краской надпись!

[Владимир 1]

Место падения южнее Дубового, на карте отмечено красным.

Остатки технической надписи просматривались буквы "ДЛЯ"

[linnet 3258]

Владимир, а нашли целиком мотор или мелкие остатки от него? Если весь мотор, то возможно найти номера на поршнях и т.п. В таком случае лучше перенести тему в Технику и вооружение, раздел Авиация. И выложить фото мотора. Знающие люди подскажут что и как.

Без номеров самолета или мотора, думаю вариантов опознать летчика нет. Бои в тех местах были упорные и длительное время, следовательно большие потери самолетов.

По вооружению. Я так понимаю нашли одну пушку ШВАК и один пулемет УБ. Или пушку и два пулемета? Если рассмотрели даты выпуска, то и номера известны? Шансов, что по номерам пушек-пулеметов можно установить самолет, тем более Як, почти нет, но лучше выложить номера. Бывают исключения иногда.

[misha-mo 203]

07.07.1944р.

1.Дафье Хайно фон 2 1./JG52 Yak-9 42 675 10:02

2.Вольфрум Вальтер 1./JG52 Yak-9 42 694 10:14

3.Вольфрум Вальтер 1./JG52 Yak-9 42 687 16:50

Заявка №3 з місцем падіння 42 687 є с. Дубове біля Ковеля .

Але треба ще перевірити від січня до липня 1944р - там падали літаки.

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем

[Владимир 1]

Владимир, а нашли целиком мотор или мелкие остатки от него? Если весь мотор, то возможно найти номера на поршнях и т.п. В таком случае лучше перенести тему в Технику и вооружение, раздел Авиация. И выложить фото мотора. Знающие люди подскажут что и как.

Без номеров самолета или мотора, думаю вариантов опознать летчика нет. Бои в тех местах были упорные и длительное время, следовательно большие потери самолетов.

По вооружению. Я так понимаю нашли одну пушку ШВАК и один пулемет УБ. Или пушку и два пулемета? Если рассмотрели даты выпуска, то и номера известны? Шансов, что по номерам пушек-пулеметов можно установить самолет, тем более Як, почти нет, но лучше выложить номера. Бывают исключения иногда.

Найдено часть мотора состоящая из куска вала шести шатунов и четырёх цилиндров, и отдельно ещё 5 цилиндров + мелкие осколки. Поршни корродированы полностью, практически они рассыпались в пыль. На остатках вала номер не обнаружен.

Один ШВАК и один УБ. Номера есть и там и там, выложу через пару дней.

[misha-mo 203]

07.07.1944

Устюгов загинув у с.Черкаси ,але перепохований із с. Нові Кошари

Литвин пох. с.Гривятки р-н Ковель

[Vladimirbrest 59]

07.07.1944

Устюгов загинув у с.Черкаси ,але перепохований із с. Нові Кошари

Литвин пох. с.Гривятки р-н Ковель

Доброго дня . Миша -модификация ЯК более точно известна ?

[Владимир 1]

Состояние остатков двигателя и винт.

[Vladimirbrest 59]

Просите модераторов перенести тему на форум Авиация . Предположу что -як-1 б- Смотрите потери 517 иап за 21 июля 1944 г. при сопровождении бостон а-20 ц были потеряны 2 яка .Спецы точнее назовут модификацию.

[misha-mo 203]

07.04.1944. с.Дубове р-н ковель

Вебер Карл-Хайнц 7./JG51 Yak-7 42 687: at 4300 m 12:28

[Миша7777 108]

Колено всё же лучше поскрести, на прицепных шатунах внизу мог номер мотора сохраниться

[Владимир 1]

Колено всё же лучше поскрести, на прицепных шатунах внизу мог номер мотора сохраниться

Cпасибо за совет! Не знал.

Номер 325-282

[misha-mo 203]

07.04.1944р. 483 ИАП (ЯК7-9) 336 ИАД НЕКРАСОВ А.П. пох. біля Ковеля

[Сергей Кузнецов 666]

Судя по фото радиатора (с отверстием под тягу руля высоты) - это Як-1б. И состав вооружения подходит. Из самых близких у меня мотор № 325-283 на Як-1б № 10140 - это конец мая 1943 г. по выпуску с завода.

[linnet 3258]

Поздравляю с находкой номера самолета!

Нельзя ли выложить здесь историю боев в районе Ковеля? Даты и какие фронты (т.е. воздушные армии)?

[linnet 3258]

Владимир, а можно выложить фото номера мотора? Вы уверены, что прочли правильно номер? Может, там еще цифра есть или неправильно прочли?

Если все правильно, то мотор переставляли после ремонта (ремонтов).

Мотор № 325-282 первоначально был установлен на Як-9-37 №0115394 на заводе №153 в Новосибирске. Самолет выпущен 20.5.1943.

[linnet 3258]

Исправил номер мотора, вначале опечатка была.

[Сергей Кузнецов 666]

Мотор № 325-282 первоначально был установлен на Як-9-37 №0115394 на заводе №153 в Новосибирске. Самолет выпущен 20.5.1943.

Як-9 (очень вероятно, что Як-9Т) № 0115394 на 23.7.43 г. (по акту осмотра) был в 4-м иап.

[Владимир 1]

Владимир, а можно выложить фото номера мотора? Вы уверены, что прочли правильно номер? Может, там еще цифра есть или неправильно прочли?

Если все правильно, то мотор переставляли после ремонта (ремонтов).

Мотор № 325-282 первоначально был установлен на Як-9-37 №0115394 на заводе №153 в Новосибирске. Самолет выпущен 20.5.1943.

[Владимир 1]

Поздравляю с находкой номера самолета!

Нельзя ли выложить здесь историю боев в районе Ковеля? Даты и какие фронты (т.е. воздушные армии)?

Если коротко, то начало боёв за Ковель это 22 февраля 44-го, когда партизаны объединённых партизанских сил соединений Фёдорова и Маликова, а также спецотрядов Карасёва и Прокопюка попытались взять город и заняли его северо-западную часть. Командующий 2-м Белорусским фронтом Курочкин отказался помочь ударами штурмовой и бомбандировочной авиации, мотивируя отказ тем, что для партизан задача взять город невыполнимая. Следующий удар нанесли войска 2 БелФ 17-го марта, к 19-му они взяли Ковель в кольцо. С воздуха действия войск прикрывала 6-я Воздушная армия, но из-за плохой погоды все вылеты проводились парами или малыми группами. До конца марта бои велись на окраинах города и на внешнем кольце окружения. Для снабжения гарнизона немцы наладили воздушный мост. На 29 марта в районе Любомль-Городно-Руда немцы сосредоточили 3 танковых, 2 механизированных и несколько пехотных дивизий, после чего нанесли удар в напр. на Ковель вдоль жд Хелм-Ковель, и Брест-Ковель. При этом создали численное превосходство в водухе. Оба удара сходились в р-не Черкасы-Мощёная-Дубовое. На 5-е апреля первые 4-ре "Пантеры" прорвались в город. Из-за бездорожья, нормального подвоза боеприпасов и отсутствия резервов блокировать удар немцев не удалось. После провала взятия Ковеля Второй Белорусский был расформирован, а войска были переданы в подчинение 1-го Белорусского, вместе с 6-й Воздушной армией. Бои в р-не Ковеля продолжались до начала июля. Немцы начали отход из города 5.07.44 на заранее подготовленные позиции в 10 км западнее.

Ещё могу добавить, по результатах работы "ФБ", что в р-не Ковеля в радиусе 30 км максимальное количество немецких лежаков на 44 год на 7 областей западной Украины

[linnet 3258]

Значит, 6 ВА.. А 2ВА не привлекали в этих местах?

[Владимир 1]

Значит, 6 ВА.. А 2ВА не привлекали в этих местах?

Могли быть: стык 1-го Украинского и 1- го Белорусского был рядом, возле Владимир-Волынского.

Да и Ворожейкина, по его мемуарам, подбили возле Рожищ, а это 50 км юго-восточнее Ковеля

[stalingradjager 0]

Скорей всего один из полков 336 ИАД/6 ВА.

Ниже привожу потери полков дивизии в р-не Ковель. К сожалению оперсводки дивизии не информативны в плане точных мест и номеров самолетов.

дата самолет/номер номер с-та номер хвост.борт часть подчинение звание фамилия имя отчество участь пилота место обстоятельства дополнения

19.03.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Павлов Константин Андреевич не верн + Чарторыйск сбит ЗА

27.03.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД к-н Богатырев Виктор Сергеевич не верн + Ковель не верн с б.з.

27.03.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД к-н Горяинов Николай Александрович не верн + Ковель не верн с б.з.

28.03.1944 Як-9 265 ИАП 336 ИАД м/л Николаев Василий Данилович не верн + Ковель не верн с б.з.

29.03.1944 Як-9 265 ИАП 336 ИАД м/л Феоктистов Александр Филиппович погиб Любитово разбит при выпонении боевого задания

31.03.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД л-т Коротков Александр Григорьевич погиб Ковель сбит в в.б.

31.03.1944 Як-9 336 ИАД 6 ВА м/л Волков невредим подбит в в.б. в.п.

31.03.1944 Як-9 336 ИАД 6 ВА м/л Лысов ? не верн с б.з.

01.04.1944 Як-9 483 ИАП 336 ИАД м/л Орлов ? Ново Выжве не верн с б.з.

03.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД п/п Пологов ранен Ковель сбит в в.б. л-к с парашютом

03.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД м/л Митиков невредим Ковель сбит в в.б. л-к с парашютом

03.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД м/л Тупицын Александр Семенович не верн + Черкассы-Ковель не верн с б.з.

03.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД л-т Шамаев Петр Григорьевич не верн + Черкассы-Ковель не верн с б.з.

05.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД к-н Кощеев ранен Мощена-Черкассы сбит в в.б.

05.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД л-т Булгаков невредим Мощена-Черкассы подбит ЗА в.п.

05.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД м/л Басманов Сергей Васильевич не верн + Мощена-Черкассы не верн с б.з.

05.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД к-н Фетисов ? Ковель не верн с б.з.

05.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД л-т Доведенко ? Ковель не верн с б.з.

05.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Шварцев Михаил Михайлович не верн + Ковель не верн с б.з.

05.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Федосеев Дмитрий Федосеевич не верн + Ковель не верн с б.з.

07.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД 6 ВА м/л Некрасов Александр Петрович не верн + Ковель сбит в в.б.

08.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД л-т Зотов Иван Осипович не верн + Ковель не верн с б.з.

08.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД м/л Власенко ? Ковель не верн с б.з.

10.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД м/л Конюшихин Леонид Степанович не верн + Ковель сбит ЗА

14.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Гура невредим ю-з Ковель сбит в в.б. л-к с парашютом

14.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Михеев ? Ковель не верн с б.з.

14.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Кондрескул ? Ковель не верн с б.з.

27.04.1944 Як-9Д 163 ИАП 336 ИАД л-т Романов Василий Семенович не верн + Ружин-Тужиск не верн с б.з.

27.04.1944 Як-9 483 ИАП 336 ИАД м/л Гончар невредим Ружин подбит в в.б. в.п. на а-ме. С-т разбит

27.04.1944 Як-9 483 ИАП 336 ИАД м/л Бонадысев невредим Ружин подбит в в.б. в.п. Любитово

27.04.1944 Як-9 483 ИАП 336 ИАД м-р Фатин Константин Михайлович невредим Ружин не верн с б.з.

28.04.1944 Як-9 483 ИАП 336 ИАД м/л Багаев невредим Тужиск подбит ЗА в.п. на а-ме

30.04.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД л-т Подлесный Григорий Семенович не верн + Тужиск сбит в в.б.

30.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД с/л Зорин ? Тужиск не верн из в.б.

30.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Кондрескул Константин Павлович не верн + Тужиск не верн из в.б.

30.04.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Юсим Михаил Юрьевич не верн + Тужиск не верн из в.б.

09.05.1944 Як-9Д 265 ИАП 336 ИАД м/л Самарин невредим Любомль подбит ЗА в.п. на а-ме. С-т разбит

28.05.1944 Як-1 17183 163 ИАП 336 ИАД с/л Котелевец Павел Маркович не верн + Тужиск не верн с б.з.

30.05.1944 Як-1 08187 163 ИАП 336 ИАД л-т Павленко ? Крымно-Ковель не верн из в.б.

30.05.1944 Як-1 21171 163 ИАП 336 ИАД м/л Роговцев невредим Крымно-Ковель подбит в в.б. в.п. Троянувка. С-т в ПАРМ

30.05.1944 Як-9 336 ИАД п-к Петров Сергей Максимович не верн + Ковель не верн из в.б.

31.05.1944 У-2 336 ИАД л-т Трифоненко Роман Иванович погиб а. Владимирец сбит ат Ме-109

01.06.1944 Як-1 0615377 265 ИАП 336 ИАД л-т Цибезов Николай Иосифович ранен + Любомль сбит в в.б. л-к с парашютом

13.06.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД л-т Бончугов ? Владимир-Волынский не верн с б.з.

14.06.1944 Як-9 265 ИАП 336 ИАД м/л Убоженко невредим подбит МЗА в.п. с-т сгорел

04.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Бонадысов Борис Васильевич погиб Кобрин-Ковель сбит в в.б.

07.07.1944 Як-1 163 ИАП 336 ИАД м/л Литвин Иосиф Моисеевич не верн + Ковель сбит ат 2 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Устюгов Александр Степанович погиб Мацеюв 15.10 сбит в в.б. с 2 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Шаповалов Иван Никитович не верн + Мощена 17.40 сбит в в.б. с 4 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Чуб Иван Анисимович не верн + Мощена 17.40 сбит в в.б. с 4 Ме-109

08.07.1944 Як-1 163 ИАП 336 ИАД л-т Погожий Пантелей Маркиянович не верн + Мацеюв 14.45 сбит ат 2 Ме-109

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД с/л Сергеев Виктор Михайлович не верн + Кобрин-Ковель сбит в в.б.

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Багаев Иван Степанович не верн + Кобрин-Ковель сбит в в.б.

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Сягайло Василий Степанович не верн + Кобрин-Ковель сбит в в.б.

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Ященко Павел Дмитриевич ? Кобрин-Ковель сбит в в.б.

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Забродский Иван Александрович невредим Кобрин-Ковель сбит в в.б. л-к с парашютом

09.07.1944 Як-9Д 483 ИАП 336 ИАД м/л Тюрин невредим Кобрин-Ковель подбит в в.б. в.п. Тетичин. С-т в ремонт

[Vladimirbrest 59]

Значит, 6 ВА.. А 2ВА не привлекали в этих местах?

Могли быть: стык 1-го Украинского и 1- го Белорусского был рядом, возле Владимир-Волынского.

Да и Ворожейкина, по его мемуарам, подбили возле Рожищ, а это 50 км юго-восточнее Ковеля

6 возд . армия в июле 1944г. находилась в оперативном подчинении командующего 16 возд. армии -некоторые полки 6 смешанного авиа корпуса 6 воздуш . армии 1 Белорусского фронта базировались на аэродроме Владимирец и вели боевые действия в направлении -Ковель-Хелм-Люблин.

[linnet 3258]

Заказал несколько дел по 6 ВА наудачу. Но надежды мало. Два из них с актами списания. Подобные дела давно уничтожили, но пометки соответствующей нет в описи, поэтому на всякий случай заказал.

[linnet 3258]

Нашел мотор, но нет точной привязки к пилоту, а их в тот день потеряно много.

ЦАМО, фонд 163 иап, опись 700464, дело 1 "Приказы ... полку за 1944 год"

«л. 40

Приказ от 1.6.1944 №056 аэр. Колки

…2

Моторы М-105пф №№ 325-282, …принятые 1.6.1944 г из 130 БАО, 7-го РАБ зачислить в боевой состав самолетно-моторного парка. И оприходовать по книгам учета. Основание: накладная.

л.50

Приказ от 7.7.1944 №075 аэр. Родошин

1.

Самолеты Як-9Д №№ 0842, 0864 и Як-1 №37177 с моторами М-105пф №№325-282, 345-612, 305-34 пилотируемые летчиками 163 иап мл. лейтенантами: Шаповалов, Устюгов, Чуб не вернулись с боевого задания 7.7.1944г. – прикрытие своих войск в р-не Пющино, Черкассы – исключить из боевого состава самолетно-моторного парка и списать по книгам учета части, как боевые потери. Основание: Боевое донесение №0145.

2.

Самолет Як-9Т(?) №0715354 с мотором М-105 пф К32-960 пилотируемый мл. лейтенантом Литвин И.М. исключить из боевого состава самолетно-моторного парка и списать по книгам учета части, как боевую потерю. Основание: Боевое донесение №0145.»

мл. л-т Шаповалов Иван Никитович 1921

мл. л-т Устюгов Александр Степанович 1918

мл. л-т Чуб Иван Анисимович 1921

на всякий случай нужно проверить и

Литвин Иосиф Моисеевич 1923

т.к. есть разночтения в Актах.

Сначала проверим соответствие самолет-мотор.

Очевидно, что мотору №325-282, первому в списке, соответствует самолет Як-9д №0842 (0815342), тоже первый в списке.

Двигатель менялся только на №0815342:

Як-9д № 0815342 с мотором №345-504 поступил в полк 15 января 1944 г с завода №135 в Харькове (сборка), 10.6.1944 №345-504 был сдан в 130 БАО.

Як-9д №0815364 с мотором №345-612 поступил в полк 23 января 1944 г с завода №135 в Харькове (сборка).

Як-1б №37177 с мотором №305-34 поступил в полк 13 мая 1944 г из 6 зиап.

Остальное позже добавлю.

[Сергей Кузнецов 666]

По ОБД двое н.в.з.

мл. л-т Шаповалов Иван Никитович 1921

мл. л-т Чуб Иван Анисимович 1921

Двое погибли в ВБ и есть место захоронения

мл. л-т Устюгов Александр Степанович 1918

Литвин Иосиф Моисеевич 1923

[linnet 3258]

В актах по Шаповалов-Устюгов-Чуб нет номеров самолетов и тем более моторов, у всех указаны самолеты Як-9! Литвин тоже указан Як-9, а номер в Акте: 13167, явно не с девятки. Напомню в Приказе об исключении из списков номер его Як-9 указан 0715354.

Выше коллега приводил список потерь из оперсводки дивизии:

07.07.1944 Як-1 163 ИАП 336 ИАД м/л Литвин Иосиф Моисеевич не верн + Ковель сбит ат 2 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Устюгов Александр Степанович погиб Мацеюв 15.10 сбит в в.б. с 2 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Шаповалов Иван Никитович не верн + Мощена 17.40 сбит в в.б. с 4 Ме-109

07.07.1944 Як-9 163 ИАП 336 ИАД м/л Чуб Иван Анисимович не верн + Мощена 17.40 сбит в в.б. с 4 Ме-109

Все же Литвина можно исключить из списка, т.к. его сбили при наборе высоты над аэродромом Родошин, а это километров 19 от места находки. В Акте странно указано место падения: врезался в землю в 4 клм. р-на Пяречно и сгорел. В ОБД местом захоронения указана д. Хрыватка? Ковельского района. Где это?

Второй захороненный по ОБД - Устюгов, как раньше отмечал Михаил, был первоначально захоронен в с. Черкасы, а в ОБД числится Турийский р-н, у дороги при въезде в п. Луков, поселковое кладбище и что туда перезахоронен из с. Новые Кошары.

Вопрос к автору темы по местным названиям. А также, как много найдено костных останков? Могли ли они быть несобранными фрагментами с места падения Устюгова?

Шаповалов и Чуб, получается, были в четверке Як-9 капитана Манкевича на прикрытие войск Мощена-Черкасы-Мосур-Дубово. В районе Мощена на Н-3500 м встретили 4 Ме-109. В актах на Шаповалова и Чуба написано про то, что Манкевич сбил 1-го Ме-109 и про одну нашу потерю.

В приказах в январе и мае Устюгов был закреплен за самолетом 0842. Вроде бы это говорит за него, но с момента прибытия в полк в декабре 1943 года у него было всего 3 боевых вылета. Явно кто-то еще летал на 0841 и 7.7.44 это мог быть Шаповалов или Устюгов.

[linnet 3258]

ОБД