igor29

Самолёт Ил-2 в Кондопожском районе: 260 САД 1944 год

44 сообщения в этой теме

Пишу по просьбе командира поискового отряда "Хранители" из Петрозаводска Надежды Брагиной."Сегодня 21.09.2013 года, в Кондопожском районе, в районе посёлка Гирвас, поисковым отрядом "Хранители" были найдены обломки самолёта времён ВОВ. Скорее всего это самолёт ИЛ2, сбитый в 44 году.

был ли на борту экипаж, и удалось ли ему уцелеть в момент крушения самолёта,ещё предстоит установить.Нашли номер, написан краской на броне: 546(последняя цифра 1 или 7)" Подскажите пожалуйста по фрагментам, что за самолёт.Поисковый отряд "Хранители" : http://vk.com/po_xraniteli

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На броне могли номер самолёта написать?

обязательно писали,это и есть номер с-та

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Игорь, на поршне, там где безымянный палец левой руки, могли сохраниться последние цифры номера двигателя. Посмотрите.

0_8a24e_fee22e32_L.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока этого номера самолета в базе нет, но дождемся из ЦАМО приезда нашего коллеги со списками номеров по 7 ВА... (в р-не октября)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья, я тут как бы посредником. Переписываемся " В контакте", а здесь скидываю фотографии. Надежда написала, что ребята сегодня выезжали на самолёт, но номера не нашли...Уже боится , что совсем не найдут... Они молодцы, конечно всё у них получиться. Вот сейчас фото скинула мне... Скорее всего это от КПА и номер есть ...Что прочитали:

"АД"

ниже- "С" (думаю что С)

ниже - "55746"

ниже - " отрегулир"

ниже- "на 50 атм."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!С позволения автора,прошу помочь,разобраться или понять.Вопрос по этому же самолёту.Интересует средний предмет.12,7 как понимаю,но пуля тупая(может конечно наконечник сгнил,отвалился).Может он быть из боепитания стрелка?

П.С.Данные предметы(кроме первого,на фото.Есть разрешение) утоплены там же на болоте.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Приветствую!С позволения автора,прошу помочь,разобраться или понять.Вопрос по этому же самолёту.Интересует средний предмет.12,7 как понимаю,но пуля тупая(может конечно наконечник сгнил,отвалился).Может он быть из боепитания стрелка?

П.С.Данные предметы(кроме первого,на фото.Есть разрешение) утоплены там же на болоте.

Так на Иле 12.7 только у стрелка и было, пуля разрывная, у неё бошка тупая

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А вот теперь сложилась ситуация такая,на болоте,в районе предполагаемого крушения,лежат гильзы 12.7(стрелянные) 41(1941)года,а ВЯ клейма 43,44 годов.Вопрос.Может быть таким разногодым боезапас?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А вот теперь сложилась ситуация такая,на болоте,в районе предполагаемого крушения,лежат гильзы 12.7(стрелянные) 41(1941)года,а ВЯ клейма 43,44 годов.Вопрос.Может быть таким разногодым боезапас?

Может.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за разъяснение!Позвольте еще фото и мнение,что это,и откуда.Сильно чистить не стал так как расслаивается,состоит из,ручки, внутри виднеются остатки троса на ролике.Хочется понять как далеко могло,что разлететься.Заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Спасибо за разъяснение!Позвольте еще фото и мнение,что это,и откуда.Сильно чистить не стал так как расслаивается,состоит из,ручки, внутри виднеются остатки троса на ролике.Хочется понять как далеко могло,что разлететься.Заранее спасибо.

это аварийный сбрасыватель,стоял в кабине пилота с права,кольцо большое крепило механизм установки шага винта на передвей втулки

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Большое спасибо!Про кольцо,вы отвечали на ВВ2.Ну,я,предпологаю,что это были вы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Большое спасибо!Про кольцо,вы отвечали на ВВ2.Ну,я,предпологаю,что это были вы.

Да это я

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наш коллега вернулся из ЦАМО и привез ксероксы объемом в три пачки бумаги по ВВС 7 ОА и 7 ВА, разобрать их сможет только после 15 октября... ждем с нетерпением!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Будем надеяться на положительный результат и ждать!

Присоединяюсь!Ждём!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех приветствую!Побывали еще раз,на болоте.Попались обломки,небольшие,блока двигателя.И одна деталь,можно понять откуда она,похожа на какую то "постель".Фото пробую ниже впихнуть.Вопрос такой еще.Крышка коренного и мотылевого подшипника на скольких болтах крепилась?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это часть картера с площадкой под магнето, на площадке с торце выбивался номер мотора

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот,вот,что я хотел услышать!!!Спасибо!Это он??????Ну же не томите!Ответьте!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день.

Мотор АМ-38ф №244609 списан как "боевая потеря" 25.08.1944 260-ой смешанной авиационной Свирской дивизией.

В этот день в этой дивизии одна боевая потеря. Самолет № 1875359.

По ОБД с ходу не смог пробить. (по 260 САД, 7 ВА)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Иван Александрович! Вот молодец! Вот спасибо! Теперь интересно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу