misha-mo

Установлен экипаж Пе-2 98 годрап с.Кальне1944г

86 сообщений в этой теме

Место падения самолета -с.Кальное(Кальне) зборовский район тернопольская область.Расстояние от места падения до г.львов около 90км ,до г.тернополь около 45 км. Весной1944г,вероятно на благовещенье -7апреля ,днем ,в церкви шло богослужение.

в это время на сельские огороды упал подбитый немецкими истребителями самолет.

старожилы говорят ,что под самолетом на парашюте висел человек,самолет горел.Падая ,самолет зацепил хозяйственную постройку .При падении два двигателя оторвались и пролетели дальше .

Из церкви прибежали люди .тушили самолет, бросая комья снега. два летчика обожженных были живы ,третий умер , не приходя в сознание.В селе в это время были немцы .по началу они ,вроде,хотели расстрелять летчиков ,но староста села был против этого. летчиков перевязали ,и забрали в плен ,а погибшего летчика похоронили на сельском кладбище.И еще такая информация

свидетель события припоминает ,что на самолете было три пулемета - один побольше и два поменьше,были кислородные баллоны,осветительные устройства,как понимаю -САБ на парашютиках.

свидетель утверждает ,что внутри самолета могло поместиться больше десятка человек.Он грамотный человек -говорит что, это был ,возможно ,американский самолет дуглас.Еще говорит ,что один из летчиков ,возможно, был в звании капитана.

как я понимаю ,нужно искать пропавший без вести пс-84 ,или дс-3,или В-25 митчел (в него могло вместиться больше десятка человек ) ,подходит по количеству моторов и А-20 БОСТОН.,ил-4(дб-3),маловероятно ПЕ-2 (трое людей,два мотора).

нужна информация о потерях самолетов АДД, летавших в это время на югославию из под киева,полетов АДД на бомбардировку в конце марта -первой половине апреля на Львов,Стрый(еще лежал снег).

12 ВТ АД в это время снабжала грузы для 1 УФ в район Коломыя.СТАНИСЛАВ(И.Франковск)-это

недалеко. Возможно это связано с авиацией ГВФ и доставкой партизан ,возможно самолеты летали на Молдавию. И еще- немецкие истребители ,сбившие этот самолет, в это время базировались на аэродромах Львов ,с.Лисятичи р-н Стрый, и в Черновицкой обл.

И еще.Всего через 10 дней 19 апреля при налете на Львов был сбит капитан ДАЦЕНКО И.И.

Я не думаю ,что это мог быть он .но все же....

Утверждать ,что наш самолет был сбит именно 7 апреля на 100 процентов нельзя.

Богослужения в церки проводились по воскресенньям и церковным праздникам 19,26 марта,

2,7,9,16,17,18 апреля 1944г.

Изменено пользователем
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Есть потеря ,но дата 29 марта 1944г.Пешка,среди экипажа летчик,-капитан.Но ,по данным НБЗ и погибли в р-не с.Морозов,Червоноармейского р-на,Львовской обл Данных о захоронении -нет..Полк-разведывательный и в этом р-не ранней весной 1944 работать мог.В составе 2 ВА,которая и освобождала этот район сверху.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Имеется ввиду вот эта потеря?

Ралль Гюнтер Stab III./JG52 Pe-2 51 723: at 2500 m 11:07

29.03.1944. немец с аеродрома львов сбил

по времени -в первой половине дня -подходит , но по дате не совсем

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Исключать нельзя.Самолеты 50 орап(193 ограп) 2 ВА в период работали по району Львов-Тернополь-Черновцы-Станислав.

29.03.44 Погибли:

летчик -капитан ,зам .км. 1 АЭ Туманцев Геннадий Яковлевич 1909 г.р.(фото есть,в группе)

летнаб.- майор,штурман полка Лапин Алексей Иванович 1906 (есть фото,где он-предположительно)

в.стр.-радист -мл.л-т Петров Алексей Петрович 1922.(у меня его фото нет)

По дате-может в церкви жители собрались по другому поводу(крестины,похороны,венчание и т.д.)

Возможно в селе найдутся остатки самолета?или другие свидетельства?

Давайте оставим КАК вариант.Может будут другие....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Дополнение.По ОБД.был найден -сержант(?) Лапин Алексей Иванович (без г.р.) умер от болезни-октябрь 1944(т.е.после освобождения Львова) .Похоронен-г.Львов.Возможно и полный тезка(???)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

г. червоноармейск теперь нет ,есть радивилов -райцентр в южной части ровенской обл.

с этого места до места падения по прямой меньше 90км около 5мин.лета

с.морозы во львовской не нашел ,есть с.морозовичи в старосамборском районе ,а там совсем рядом г.стрый и аэродром немцев в с.лисятичи.

В воскресенье 4.08.2013. другой старожил (85лет) сказал ,что была информация, что летчики летели на разведку на львов или со львова

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Попробую сделать подборку по др.экипажам,которые летали на разведку в период 25 марта-5 апреля 1944г.в этом р-не.

Возможно какие-либо детали от самолета сохранились в селе?А в церковной книге по дате-29.03.44 г записей нет?

Пе-2 скорость районе 450 км час не держали,как правило до 350-370.Но там(р-н с Морозово-Морозовичи) могли подбить и они тянули?

Пока можем только предполагать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

церковная книга не велась ,я это уже уточнял.

еще такая информация .тот авиатор, что погиб , когда умирал звал кого-то по имени ольга.

в экипаже от 29.03.44. майор и капитан женаты , имена их жен- не ольга , стрелок не женат ,возможно у него была девушка по имени -оля -

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

дальше история падения этого самолета переплетается с судьбой старосты с. Кальне 1944г. Напомню ,что село в это время находилось под оккупацией немцев. Мои родственники рассказывали,что немцы хотели расстрелять летчиков,но староста села был категорически

против ,он умел по -немецки говорить ,сумел убедить немцев не делать этого.

Один летчик скончался ,его потом похоронили на кладбище,а выживших два (или одного)

забрали немцы с собой -наверно в плен.После войны староста села в1946г. был осужден на 15лет каторжных работ за то ,что был старостой при немцах. Люди в селе говорили , и еще живущий по ныне старожил (85лет) ,что после войны в село приезжал выживший летчик и

хотел поблагодарить старосту за этот его поступок. Но староста уже находился в тюрме.

летчик уехал огорченный.

Я решил ,что следует посмотреть архивное дело об осуждении старосты села. Дело нашлось.

и в деле ,как и следовало ожидать , есть упоминание о падении самолета. Документ- просьба жены старосты к генпрокурору о помиловании ее мужа ,который уже отсидел к тому времени 9лет. (сканов не делал писал от руки ,перевожу на русский)

цитирую: Также хочу тов.Прокурору сказать ,что в 1943 г.,во время немецкой власти советский самолет прилетел до села Кальне, а немецкий самолет его поджег огнем.Самолет советский в

огне упал на огород соседский и один пилот за два часа умер. Тогда ,когда пилот был еще жив

пришли немцы.Хотели тех двух советских пилотов насмерть убить, но мой муж ,который во времена немецкой власти был начальником села противился этому и не допустил ,чтобы немцы поубивали тех двух пилотов.И мой муж просил очень ,и немцы тех пилотов не убили .Этот факт

могут подтвердить все жители с.Кальне. Тот первый пилот за два часа помер, а мой муж со слезами на глазах похоронил того пилота на кладбище в Кальном ,а другого пилота мой муж отправил в больницу. Позже тот другой летчик выздоровел и он за это очень благодарил моего мужа ,что могут подтвердить люди села. Ввиду этого прошу верховный суд помиловать моего мужа и чтоб его вернули домой. 5апреля 1955г.--конец цитаты.

Исходя из этого письма , имел беседу с главным свидетелем падения самолета. Он продолжает утверждать ,что падение самолета было все таки в 1944г.,пилотов было трое ,самолет по его словам был махина ,можно было десант посадить.Он считает ,что жена старосты ошиблась и годом падения,и количеством летчиков .Письмо ведь она писала через 10 лет после падения самолета.,для нее главное было сам факт такого события и роли ее мужа в нем.

И еще новости. К нашему главному свидетелю-старожилу лет 5-7назад приезжал руководитель

Зборовского краеведческого музея порасспрашивать об этом случае.К нему попала информация ,что кто-то из родственников этих пилотов по телефону звонил в соседнее село Жабиня . Звонили то-ли с России ,то-ли с восточных областей Украины.Вся информация по этому поводу была у руководителя музея ,к сожаленью он умер этой весной .

Вывод такой -кто то из родных летчиков ищет место захоронения ,или место падения.

Описал все события так подробно ,с надеждой что это прочитают возможно родственники тех летчиков.- ведь кто-то ищет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Прошу специалистов форума помочь установить немецкую кодировку места падения самолета -сам решить это не могу. Это -село Кальне(КАЛЬНОЕ) ЗБОРОВСКИЙ Р-Н

ТЕРНОПОЛЬСКАЯ ОБЛ. Географические координаты 49°37′46.94″ с. ш. 24°58′41.89″ в. д.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексею из Одессы спасибо за поддержку .И сразу хочу сообщить ,что у меня дело кажется продвинется вперед.Целую субботу разгадывал ребусы немецкой кодировки мест падения и

это мне удалось.Сообщаю ,что место нашего сбитого немецким истребителем самолета

Это -село Кальне(КАЛЬНОЕ) ЗБОРОВСКИЙ Р-Н ТЕРНОПОЛЬСКАЯ ОБЛ.

Географические координаты: 49°37′46.94″ с. ш. 24°58′41.89″ в. д.

Эта точка на карте в точности соответствует немецкой кодировке места падения 40 464.Перед цифрой 40 должна была стоять 25 Ost ,но это часто пропускалось.

По числу 7 апреля 1944г.-пятница -день Благовещенья - смотрю сбитые немцами самолеты

и вижу вот такое:

Хоффер Херберт фон 5./SG77 Pe-2 40 464: at 600 m 12:05

немец с аэродрома базирования львов сбил пе-2( это был последний сбитый им самолет)

СХОДИТСЯ ДАТА , ВРЕМЯ ,ТРИ ЛЕТЧИКА ,два мотора, самолет влетел в село из направления Бучач ,Подгайцы. Не сошлось- в том ,что самолет был транспортный -свидетелю тогда было 14 лет.По ОБД есть такие потери : экипаж 797 БАП 202 БАД 7апреля 1944 г.был сбит при вылете на Подгайцы --майор Тарасенко И.В. 1910г.р. комэск,штурман л-т. Мозговой Г.М.1918 г.р.,и вместо стрелка полетел начальник связи старшина Комоско Даниил Николаевич 1915 г.р.

Через неделю, майор и лейтенант возвратились в часть 12 апреля , а старшина комоско вероятно не вернулся . Возможно ,что именно он и был похоронен в с. Кальне на кладбище. Интересно как в документах части обьяснялись Тарасенко и Мозговой.Если это были они- упасть и выжить,чуть не быть расстрелянными при пленении,суметь бежать из плена ,перейти линию фронта где-то под Тернополем ,вернуться в часть -и все это за неделю времени ........

А пока прошу информации по 797 бап .нужны подробности .И ще-сестру Комоско звали Елена,возможно. что он мог ее называть -еля.похоже на -оля. 00 часов 52 мин.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в документе обд о потерях сержантского состава 797 бап рядом сверху над фамилией Комоско

располагается Фетисов Алексей -стрелок из экипажа ,не вернувшегося тоже 7апреля из района

Золотники . Экипаж Фетисова вернулся через 3 дня ,то есть 10 апреля в полном составе.

Исправления в документ о потерях вносил подполковник из отдела кадров 4 бак .Сначала подписал что вернулись все офицеры обеих экипажей, потом подписал ,что вернулся Фетисов А. и автоматом

подписал, что Комоско тоже вернулся .Но на документе фамилия Фетисов перечеркнута-вернулся он

а фамилия Комоско не перечеркнута .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"вместо стрелка полетел начальник связи старшина Комоско Даниил Николаевич 1915 г.р."

В бомбардировочной авиации было обычным делом стрелок-радист - сержант/старшина на должности начальника связи эскадрильи.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По Подвигу народа у Комоско Д.Н 1915 г.р награжден Слава 3ст. приказом от 15.04.44 ,но представление давал Быстров Г.Г еще 12 марта,т.е.до трагического полета.До этой награжден К.Знамя -белофинская и К.Знамя -приказом по 2 ВА от 30.11.43г После 7 .04.44 не награждался.

По другим членам экипажа:летчик -Иван Федорович до полета 7.04.44 был награжден-К.Знамя-28.02.43 и ОВ 2ст-11.09.43 после этого вылета -переведен в др.часть где участвовал в БД с июля 1944 инагражден :А.Невского 15.02.45 и К.Знамя-29.07.45г

штурман(стр.бомб) Мозговой Георгий Матвеевич ,до полета К.Звезда-31.12.42 и К.Знамя-27.08.43 после -вернулся в часть (вероятно была проверка)-3.08.44 и награжден-ОВ 1ст.-15.06.45г

Вообще с такими ошибками в документах я еще не встречался.Как они так быстро смогли вернутся в свою часть из этого р-на удивляет,вероятно что-то было еще,то-ли партизаны помогли-отбили? и вернули через фронт.Удачи

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В село после ВОВ мог приезжать подполковник Тарасенко Иван Федорович летчик -инструктор.

Помимо этого знаю ,что командир 202 бад Нечипоренко служил в 50-60ггодах в Прикарпатском ВО(Львов-Городок,Черляны)может и он с кем-то из летчиков полка интересовался могилами своих ребят.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

координаты г. радивилов совпадают почти точно вот с этим местом падения.

Ралль Гюнтер Stab III./JG52 Pe-2 51 723: at 2500 m 11:07

получается что это экипаж пе-2 майора Туманцева.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

СПАСИБО за координаты по экипажу Туманцева Г.Я. Михаил.А могила КомоскоД.Н. Сохранилась? По Обд-места захоронения вроде нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ралль Гюнтер входил в пятёрку ?275 побед и практически все на восточном.Да,ребята попали.2500 метров вроде самая лучшая для фотографирования.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Относительно могилы .сохранилась ли она -трудно сказать.дело в том что кладбище расположено на склоне и в послевоенное время ливневая вода вырыла огромный ров и каждый год стало проваливаться туда кладбище .Еще в конце 60-х могила была .Она была рядом с тропинкой, по которой мы мальчишки ходили -там выше кладбища росли черешни. горбик могилы в траве был еще виден-говорили ,что здесь похоронили летчика. В 70-х годах выше кладбища посадили сосновый лес ,и ров прекратил свой стремительный рост. Успел ли ров сьесть могилу авиатора -

трудно сказать.На расстоянии приблизительно 10 метров южнее могилы авиатора ,есть могила погибших летом 1944г. пятерых красноармейцев . Туда можно будет дописать фамилию погибшего авиатора .,но сперва нужно искать еще подтверждающие сведения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в обд нашел , что майор Тарасенко Иван Федорович 26.09.1910г.р. зам .командира 82 гбап

1 гв.бад , он же инспектор -летчик 25.5.1947 г. умер от отравления этиловым алкоголем.похоронен в австрии . мать тарасенко д.е.- г.ростов на дону.

это что --другой тарасенко -не пойму

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

считаю дальше необходимо искать родственников старшины 797 бап 202 бад

Комоско Даниила Николаевича 1915 г.р. -авиатора -воздушного стрелка ,

который пропал без вести в 1944г. и его сестры Комоско Елены Николаевны .которая в 1944г.проживала в г.Бешенковичи (медпункт водники) Витебской области.

Если найдутся -необходимо спросить ,была ли похоронка на Комоско Д.Н.,о чем там сообщалось,не приходили ли письма от однополчан. А пока через однокласники нескольким людям по фамилии Комоско в г.Бешенковичи направлена просьба поискать среди своих однофамильцев родственниковКомоско Д.Н. и его сестры Елены.

Возможно кто- нибудь имеет возможность посмотреть книгу памяти витебской области ,что там говорится о Комоско Д.Н.

Можно будет через горисполком г.Бешенковичи поискать родственников.или через военкомат.

Возможно ,на форуме есть кто из беларуси -витебска -окажите помощь

И прошу знатока по авиаторах алексея валяева из форума поисковых движений посмотреть по нашему экипажу ,что у него есть.

Надеюсь ,что этот форум просматривают все из паралельных авиационных форумов.

Прошу тех ,кому интересна эта история и кто имеет возможность посмотреть в ЦАМО на 797БАП

202 БАД за апрель 1944 г. личные дела экипажа Комоско Д.Н. -все будут вам благодарны.

А пока ищем то .что можем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

самолет упал сразу за домами на огороды ,это была скорее всего посадка на живот .эти огороды каждый год по два раза минимум пашут на протяжении 70 лет да и со сбором металлолома у нас

все было поставлено хорошо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всегда на месте падения остается, что- то от с- та, если номер с- та и моторов не удастся найти, то хотя бы по мелким обломкам можно установить тип машины.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

по комоско д.н. в донесении в обд есть еще ошибки

неправильно -витебская обл. ковинский р-н. д. кревенко

правильно - витебская обл. бешенковичский р-н . д.кривино

неправильно - не вернулся из р-н подгайцы станиславской обл.

правильно - не вернулся из р-н подгайцы тернопольской обл.

тепер д. кривино принадлежит административно к верхнекривинскому сельсовету

с.верхнее кривино тел. 375-2131 -код2 - 3-73-31

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

еще информация из обд

комоско илья николаевич 1909 г.р. д .Кривино Бешенковичский р-н.

рядовой -пропал безвести 08.1944г.

воможно старший брат комоско д.н. и комоско елены николаевны.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу