Опубликовано: 12 февраля, 2014 Посмотрел по заявкам на победы, в том районе работали: 16.07.1944-122 иап 14.07-15.07.1944-179 иап 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 февраля, 2014 В любом случае, в 331 иад не было мотора №335-2905. А вот мотор № 335-2805 был и потеряли его в 122 полку и списан тем же приказом от 16.7.1944 года. Но он прибыл и был потерян на Як-9т №0715390. Он был подбит в бою и на вынужденной посадке разбит окончательно. Мне даже показалось, что у вас на фото выбито 335-2805, а не 335-2905. Но вряд ли. У вас настрел ШВАК, а №0790 - 37 мм Як-9т. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 мая, 2014 На майские праздники окончательно добили яму. К сожалению, все уже было выбито до нас в послевоенные годы. Удалось поднять остатки Швака, генератор, части карбюратора. Останков пилота обнаружено не было. Цилиндр был только один. Попадались мелкие куски двигателя, моторамы. Дюраля практически не было. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая, 2014 Шестерну редуктора надо с двух сторон почистить, там кольца алюминиевые, на них номер мотора набит 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 мая, 2014 Шестерну редуктора надо с двух сторон почистить, там кольца алюминиевые, на них номер мотора набит Спасибо за инфу-сделаем! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
