Як-1б лейтенанта Сергеева

[Жека 2114]

В Абинском районе вблизи пос. Новый в горах найдено место падения самолета. Фото с места падения предоставлены моим знакомым. Работы на месте падения пока не проводились. Если все срастется, то в течение недели выберемся на место и поработаем более плотно. Пока несколько фото на опознание. Мое мнение, что это Як, вероятно Як-1б. Cмущает гильза от Испана-Сюизы, но возможно она попала туда случайно. На месте падения установлено что-то типа могилы из плоских камнений с нацарапаной звездой и указанием года 1943.

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем

[Миша7777 63]

Да самолет точно Як,трубки его, кронштейн крепления элерона на Як-1 такой был, трубка с круглыми гайками и набалдашником на конце где-то мне попадалась, но вот не помню на Як-1 или нет,надо дома фотки глянуть...

[Жека 2114]

Да самолет точно Як,трубки его, кронштейн крепления элерона на Як-1 такой был, трубка с круглыми гайками и набалдашником на конце где-то мне попадалась, но вот не помню на Як-1 или нет,надо дома фотки глянуть...

[Алекс21 1949]

Останки пилота не нашли?

[Жека 2114]

Так на месте еще не работали. После выезда будет понятно. Но думаю, раз плиту поставили значит пилот был.

[Миша7777 63]

http://trizna.ru/forum/download/file.ph ... &mode=view Вот тут под номером 69 изображен внутренний кронштейн крепления элерона Як-1 в теме практически такой же только плошадка какая-то корявая,больно просто сделанна,углы не зализанны да и две гайки на болте стрёмные

[Миша7777 63]

http://trizna.ru/forum/download/file.ph ... &mode=view вспомнил откуда эта фигулька со 2и3 фотки, эта железяка была в стыковочном узле крыла на заднем ланжироне,на фото по ссылке эта хрень в середине стыковочного узла,фото обломка с як-7б с Жекиной темы

[Миша7777 63]

http://trizna.ru/forum/download/file.ph ... &mode=view вот тут видны гайки круглые,этот узел с Як-1б

[Жека 2114]

Сегодня удалось побывать на месте падения. Самолет Як-1б. Боекомплект 12.7 и 20 мм.

[Жека 2114]

Крышка со ШВАКа

[Жека 2114]

Табличка, видимо с радиатора

[Жека 2114]

Единственный найденый номер 30127. По моей базе не проходит.

[Жека 2114]

Немного железа накопали

[Жека 2114]

На памятнике изображена звезда, самолет и написано 1943 г.

Никаких признаков пилота нет, скорее всего спасся на парашюте.

[Миша7777 63]

На этой крышки от швака обычно наносилась основная маркировка и номер пушки( лично видел)

[Жека 2114]

На этой крышки от швака обычно наносилась основная маркировка и номер пушки( лично видел)

Сейчас пойду проверю. Хотел выбросиль, но Колдун попросил взять для его музея по авиации.

[Жека 2114]

К слову сказать табличка оказалась действительно от радиатора. Тип А-352 использовался на самолетах Як-1 и ЛАГГ-3. То, что это не ЛАГГ-3 совершенно очевидно. Так-что 100% Як-1б. Еще одно подтверждение в развел по идентификации по радиаторам.

[Жека 2114]

На этой крышки от швака обычно наносилась основная маркировка и номер пушки( лично видел)

Есть номер пушки! Пока читается плохо, но что-то типа ЧГ 503.

[Миша7777 63]

Ну я в принципе и не сомневался что номер там будет,крышка-то не сильно коррозийна

[Жека 2114]

Все нашел! Самолет из состава 291 ИАП 265 ИАД 3 ИАК. Пилот ст. сержант Сергеев.

Изменено 26 февраля, 2013 пользователем

[Миша7777 63]

Вот и хорошо!Хоть какая-то зацепка

[Жека 2114]

Обстоятельства боя, в котором был сбит Сергеев. Непонятка в том, что в одних документах Сергеев ст. сержант, в других лейтенант. Видимо ошибка писаря, по факту лейтенант. В 291 ИАП по документам только один Сергеев. Не смотря на то, что останков мы не нашли, в часть пилот не вернулся.

Оперативная сводка № 10 штаб 265 ИАД Старонижестеблиевская 29.04.43 г. к 20.00 карта 100 000 – 41 г.

1. 265 ИАД 29.04.43 г. группами 6-12 Як-1 прикрывала боевые порядки войск в районе южнее и ю-в Крымская.

В течение дня произведено 119 самолето-вылетов, налет 139 ч. 25 м.

Произведено 12 воздушных боев.

В воздушных боях сбито 30 самолетов противника и 3 самолета повреждено, из них: 14 Ме-109, 10 Ю-87, 4 Ю-88, 1 Фв-190, 1 Фв-189, подбиты 3 Ме-109.

Наши потери: не вернулись задания летного состава 14 человек, самолетов 15, ранено летчиков – 1, в воздушных боях повреждено самолетов – 3.

В воздушных боях израсходовано ШВАК – 2445, БС – 2958.

2. 291 ИАП в течение дня четырьмя группами самолетов 6-10 Як-1 прикрывал войска в районе Крымская. Проведено три групповых воздушных боя на высоте от 1000 до 4000 метров в районе прикрытия войск с группами противника до 18 Ю-88 под прикрытием 9-12 Ме-109. В бою 14.00 – 14.10 8 Як-1 встретили 18 Ю-88 без прикрытия истребителями. В момент атаки Як-1 бомбардировщиков они сами неожиданно были атакованы Ме-109. Здесь противник применил давно им практикуемый прием держать истребителей сопровождения вне связи с бомбардировщиками и переходить в атаку в момент, когда наши истребители увлечены атакой бомбардировщиков. Элемент неожиданности для неопытного противника в таком случае соблюдается полностью.

В результате боя сбито 7 самолетов противника и один подбит. Из них: 6 Ме-109, 1 Ю-88, 1 Ме-109 подбит.

Сбито: 1 Ме-109 лейтенантом Сергеевым, упал горящим западнее Крымская, подтверждает ст. сержант Конобаев; 1 Ме-109 ст. сержантом Конобаевым, упал в районе Молдованское, подтверждает лейтенант Савин; 1 Ю-88 капитаном Лапшиным, упал ю-з Крымская, подтверждают лейтенант Сергеев и ст. лейтенант Иванов; 2 Ме-109 ст. лейтенант Крывяков, один упал в районе Баканская, второй в деревне Шептальская, подтверждает ст. сержант Калашников; 2 Ме-109 лейтенант Лавренов, один упал в районе Баканская, второй – Абинская, подтверждает ст. лейтенант Крывяков. Подбил 1 Ме-109 ст. сержант Иванов.

По радио группе за действия в первом бою с поста наведения объявлена благодарность.

Наши потери – не вернулись с задания 7 экипажей, повреждено самолетов – 2.

С задания не вернулись после боя в районе Абинская, Крымская: штурман полка майор Янович, ст. пилот лейтенант Сергеев, ст. сержант Калашников, зам. Командира полка по полит. части майор Анисимов. В районе Крымская: командир звена лейтенант Логинов, пилот ст. сержант Кулак, пилот ст. сержант Халилов.

Вынужденно сели: капитан Лапшин – в Абинской, самолет требует полевого ремонта; ст. лейтенант Картавенко – в 2-х км восточнее Новомышастовской, самолет требует капитального ремонта.

Произведено самолето-вылетов 33, налет 39 ч. 09 м.

Израсходовано в боях ШВАК – 750, БС – 650.

[Жека 2114]

СЕРГЕЕВ ПАВЕЛ ГРИГОРЬЕВИЧ

(1921 г. – 29.04.43 г.)

Родился в 1921 г. в д. Ухолово Рязанской области. Отец – Сергеев Георгий проживал по адресу: Рязанская область, ст. Ухолово Ленинской ж/д, будка 6 км. Старший пилот 291 ИАП, лейтенант. 29.04.43 г. самолет Як-1, пилотируемый лейтенантом Сергеевым не вернулся с выполнения боевого задания из района Абинская после группового боя с истребителями противника. Наград не имеет.

[Миша7777 63]

Как вариант могли и под этой плитой похоронить...

[andreyttg 0]

Как вариант могли и под этой плитой похоронить...

нет местные говорят что охотники в 60 годах туда затащили куски скалы и просто установили

[TITANIK 245]

Вот это скорее всего! Если нет погибшего, ставить такую плиту только упавшему самолёту, да в таком месте, куда и не сразу доберёшься, сомнительно.

[Миша7777 63]

Я бы на вашем месте зашурфился бы под этой плитой на всякий случай...

[Жека 2114]

Оказывается Сергеева посмертно наградили.

[Владимир Савр 49]

Это не посмертно, это совпадение. Документ оформлен был 28.04, прошел инстанции - 30.04-2.05, а Сергеев не вернулся 29.04, т.е. когда документ уже был в верхах..

[Владимир Савр 49]

СЕРГЕЕВ ПАВЕЛ ГРИГОРЬЕВИЧ

ОБД Мемориал выдает его как Сергеев Павел ГЕОРГИЕВИЧ не вернулся с боевого задания в районе Алевро-Семенцовская, одновременно с ним не вернулись Семеняк Е.П. и Анисимов В.В. (дата вылета плюс место куда летали).

Исключен из списков 22 июня 1943 (в 41 полгода ждали бы)