Михаил 77

Ил-4 Юхновский район Калужской области

82 сообщения в этой теме

Всем огромное спасибо за ваш труд!!!

Всем огромное спасибо за представленную информацию!!!

Являюсь младшим внуком штурмана звена гвардии капитана Гнеденко Василия Ивановича.

Шепелев Дмитрий Владимирович.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень рад, а мы Вас в Сызрани искали. Пока из родственников нашли только родственников Гнеденко.

Если успеем до начала мая добрать все останки, то на 9 мая в Юхновском районе будет захоронение.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Очень рад, а мы Вас в Сызрани искали. Пока из родственников нашли только родственников Гнеденко.

Если успеем до начала мая добрать все останки, то на 9 мая в Юхновском районе будет захоронение.

Не могу отправить личное сообщение, пока нет прав.

Пока могу сообщить, что старшая дочь Светлана Синёва (Гнеденко) проживает в г. Екатеринбурге, младшая дочь Нина Шепелева (Гнеденко) проживает в г. Одинцово Московской области.

Василий Иванович Гнеденко похоронен в г. Екатеринбурге. Рядом похоронена его жена Жозефина Емельяновна.

В Екатеринбург из Сызрани родителей забрала старшая дочь Светлана для доступности ухода (был произведен равнозначный обмен жилья).

Плен на дальнейшей гражданской жизни деда отразился отрицательно. На "нормальную" работу не брали, хотя он прекрасно рисовал, сочинял стихи. Проработал чернорабочим, а в дальнейшем дворником в Сызрани. "Сгорел" практически за год.

Про судьбу экипажа выясню у матери.

Ещё раз спасибо за Ваш ТРУД!!!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

"Копий немецких документов у меня нет, их мне предоставлял один из форумчан(Vlg). Он же (Влад.Д) создавал тему по поиску родственников на «Солдат ру». В октябре 2014г. Владимир к сожалению скоропостижно скончался." - Напишите за какие дни нужны доки по 12 АК и по 260 П.Д. вышлю вам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здравствуйте все. В субботу и воскресенье опять работали на месте падения самолёта. Удалось добрать останки на сколько это там возможно, добирали до материка. Кроме того нашёл офицерскую ременную пряжку со звездой.

Внук капитана Гнеденко В.И. прислал мне фото экипажа в составе (справа налево) Медведев Д.П., Гнеденко В.И., Вахотин И. и статью из районной газеты (г. Сызрань) за 09.05.1975г.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех приветствую, вчера 07 мая 2015г. останки экипажа при содействии поискового отряда «Юхновчане» были захоронены с отданием воинских почестей в братской могиле в Юхновском районе на Поле Памяти(214км. Варшавского шоссе).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Молодцы! Добавте еще несколько фотографий с церемонии захоронения. В этой могиле захоронили останки 4-х членов экипажа? Правильно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет, не правильно, захоронены 3 члена экипажа: старший лейтенант Горшенев М.Т., капитан Медведев Д.П., старшина Калиничев П.И. Ещё двое находившихся в самолёте в день крушения: капитан Гнеденко В.И. и старший сержан Вахотин И.Г. спаслись. Вахотин И.Г. погиб через 2 месяца 05.12.1942г. и захоронен в Боровском районе Калужской области. Гнеденко В.И. умер 28.06.1995г. в Екатеринбурге.

Совместно с лётчиками похоронили ещё человек 200, лётчики в общем гробу. Всего в это день на Поле Памяти в Юхновском районе захоронили 434 бойца, как я понял, это перенесли захоронение из ур. Косая Гора.

По моей вине произошла ошибка и на памятной доске вместо Горшенева М.Т. выбили Гнеденко В.И. Эта ошибка будет устранена.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Нет, не правильно, захоронены 3 члена экипажа: старший лейтенант Горшенев М.Т., капитан Медведев Д.П., старшина Калиничев П.И. Ещё двое находившихся в самолёте в день крушения: капитан Гнеденко В.И. и старший сержан Вахотин И.Г. спаслись. Вахотин И.Г. погиб через 2 месяца 05.12.1942г. и захоронен в Боровском районе Калужской области. Гнеденко В.И. умер 28.06.1995г. в Екатеринбурге.

Совместно с лётчиками похоронили ещё человек 200, лётчики в общем гробу. Всего в это день на Поле Памяти в Юхновском районе захоронили 434 бойца, как я понял, это перенесли захоронение из ур. Косая Гора.

По моей вине произошла ошибка и на памятной доске вместо Горшенева М.Т. выбили Гнеденко В.И. Эта ошибка будет устранена.

Теперь понятно! Спасибо! Летчиков похоронили в общей могиле, или отдельно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лётчики похоронены в общей могиле. Позже планируем разместить на памятник отдельную табличку с фотографиями лётчиков, а на месте падения сделать памятный знак, на этом историю можно завершить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На прошлых выходных установили скромный памятник всем членам экипажа на месте крушения самолёта.

P1030171.JPG.8ad264858644954180b4357ea70bac10.JPG

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

https://regnum.ru/news/society/2213158.html

Калужские следователи раскрыли тайну разбившегося бомбардировщика

Найдя обломки Ил-4, они выяснили, почему в октябре 1942 года экипаж не возвратился на аэродром после бомбежки фашистского эшелона

Место гибели экипажа фронтового бомбардировщика Ил-4 (№ 9302), разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

КАЛУГА, 3 Декабря 2016, 19:24 — REGNUM Памяти экипажа фронтового бомбардировщика Ил-4 (№ 9302) из состава 751 авиационного полка дальнего действия, погибшего в октябре 1942 года на территории Юхновского района Калужской области, посвятили стенд. Его торжественное открытие состоялось в здании регионального следственного управления СКР России по Калужской области. Подробности корреспонденту ИА REGNUM рассказала официальный представитель калужского регионального следственного управления Следственного комитета России Лилия Мошкова.

По ее словам, фрагменты бомбардировщика несколько лет назад были случайно обнаружены следователем по особо важным делам Михаилом Храпченковым. Впоследствии ему удалось установить, что на Ил-4 летели пятеро бойцов 17-й авиационной дивизии дальнего действия. Это заместитель командира авиаэскадрильи, капитан Дмитрий Петрович Медведев, штурман звена, капитан Василий Иванович Гнеденко, воздушный стрелок-радист, старшина Петр Иванович Калиничев, воздушный стрелок, старший сержант Иван Гаврилович Вахотин и помощник начальника разведки авиадивизии, старший лейтенант Михаил Трофимович Горшенев.

Экипаж Ил-4, разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

Историю экипажа фронтового бомбардировщика следователь восстанавливал из различных архивных источников буквально по крупицам. Выяснилось, что 9 октября 1942 года двухмоторный самолет под командованием орденоносца капитана Дмитрия Медведева возвращался после успешного выполнения боевого задания по бомбардировке железнодорожной станции Колодня, что в пригороде Смоленска. Однако до своего аэродрома летчики не дотянули, так как их бомбардировщик попал под огонь гитлеровских зенитчиков. Летчик Дмитрий Медведев был смертельно ранен. Самолёт потерял управление и резко вошёл в пике. Штурман Василий Гнеденко, понимая, что из-за потери высоты, он не сможет спасти машину, дал команду оставшимся в живых покинуть самолёт, после чего выпрыгнул сам. Штурман тогда не знал, что радист и офицер разведки авиадивизии погибли еще в самолете. Подбитый бомбардировщик упал на вражескую территорию в окрестностях деревни Прасковьино, где взорвался и сгорел.

Капитан Дмитрий Петрович Медведев — зам. командира авиаэскадрильи 751 авиаполка 17-ой авиадивизии дальнего действия

Капитан Василий Гнеденко пробирался к линии фронта, но попал в плен к фашистам. Во вражеском плену Гнеденко находился до 26 апреля 1945 года. Несколько раз капитан Гнеденко пытался бежать, но гитлеровцы его вновь возвращали за колючую проволоку. Уже после освобождения из плена офицера восстановили в звании и зачислили в 224 авиационный полк. В 1985 году Василий Гнеденко, который проживал в городе Сызрань Самарской области, был награждён орденом Отечественной войны I степени. Впрочем, на хорошую работу бывшего военнопленного Гнеденко не брали. Он трудился разнорабочим, грузчиком, дворником. Уже пожилым его из Сызрани забрала дочь к себе в Екатеринбург, где Василий Иванович и умер.

Штурман звена, капитан Василий Иванович Гнеденко

Кстати, в тот прерванный полет в октябре 1942 года спасся ещё и стрелок Иван Вахотин, которому удалось перейти линию фронта и добраться до своего полка. Погиб Иван Гаврилович 5 декабря 1942 года и захоронен в селе Федорино Боровского района Калужской области.

Документы по старшему лейтенанту Михаилу Трофимовичу Горшеневу — члену экипажа Ил-4, разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

«На глубине около двух метров, в грунте обнаружили следы масла, запах гари, многочисленные фрагменты фюзеляжа, стойки шасси. Было трудно, земляную жижу пропускали сквозь пальцы, попадались фрагменты костей, пучки волос, застегнутые на молнию карманы куртки, фрагменты лётных очков. Нашли элементы подвесной системы от двух парашютов и удалось докопаться до 600 килограммового двигателя, пытались его поднять. Не получилось, но при этом отломился один поршень, на котором оказался номер двигателя, а он привязывается к номеру самолета. Кроме того, нашли гильзы и патроны от пулеметов. По маркировке установили, что они выпуска 1942 года, то есть самолет упал не ранее того года», — рассказал следователь Храпченков коллегам по итогам раскопок фрагментов погибшего бомбардировщика.

Проводки, пряжки, кусочки кожаных ремней, резиновая оранжевая губка, куски комбенизона, застёжка молния и фрагменты костей, поднятых с места падения Ил-4, разбившегося в октябре 1942 года

Сотрудники калужского управления создали тему на одном из форумов и начали поиск. Те кто, постоянно этим занимаются и имеют свои любительские архивы, подсказали, что самолет, вероятнее всего, принадлежит 751 авиационному полку дальнего действия 17 воздушной дивизии, которая дислоцировалась в Московской области в 1941—1942 годах. Так, в поле зрения попал один из экипажей, который не вернулся с боевого задания 30 октября 1942 года. Далее уже даже установили их родственников летчиков с того бомбардировщика, которые проживали на Украине и в Ленинградской области. Родственники из Ленинградской области привезли фото одного из членов экипажа и сообщили, что он в октябре 1942 года остался жив, спасся.

Винт самолета Ил-4 разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

В конце 2014 года через Главное следственное управление СКР поиски вышли на Министерство обороны и далее — на военный архив в Подольске, где калужанам выдали копии документов, фотографии членов экипажа.

Поршни самолета Ил-4 разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

7 мая 2015 года на Поле Памяти в Юхновском районе Калужской области со всеми воинскими почестями в братской могиле были захоронены найденные останки военных летчиков. А следователь Михаил Храпченков за проведенную работу был награжден медалью Калужской области «За особые заслуги перед Калужской областью» III степени.

Поле Памяти в Юхновском районе Калужской области, где похоронены останки экипажа Ил-4, разбившегося в октябре 1942 года

Напомним, дальний бомбардировщик Ил-4 относится к числу наиболее известных самолетов Второй мировой войны. Построенный в тысячах экземпляров, он участвовал во всех важнейших операциях на советско-германском фронте, в налетах на военные и промышленные центры рейха и его союзников.

Ил-4 для своего времени обладал хорошими летными характеристиками. Ил-4 является дальнейшим развитием самолета ДБ-3. Его концепция, впервые сформулированная авиаконструктором Сергеем Владимировичем Ильюшиным в 1933 году, для того периода была революционной. Предвидя в скором будущем рывок в развитии истребителей, Илюшин дерзнул совместить в проекте своего бомбардировщика, как казалось, невозможное: большую дальность полета с большой скоростью.

Экспонаты стенда, посвященного памяти экипажа Ил-4, разбившегося в октябре 1942 года в Калужской области

В конце августа 1936 года бомбардировщик Ильюшина был принят на вооружение и запущен в серийное производство. Но в те годы события в авиационном мире развивались очень быстро, и военно-политическое руководство СССР уже ставило перед конструкторами новые задачи. Страна готовилась к войне и потребность в боевых самолетах стала исчисляться уже не в тысячах, а в десятках тысяч единиц. Активные работы по модернизации самолета ДБ-3 развернулись в 1938 году.

Война выявила новые задачи ДБ-3Ф. В марте 1942 года бомбардировщик получил новое имя — Ил-4.

Подробности: https://regnum.ru/news/society/2213158.html Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

от Сергея Сергеева:

Памятник ,4 погибших Калиничевых в Новосергееве-умершем селе

старообрядцев и вот он родич Алексей,запись October 3rd, 2014

http://iske-kazaner.livejournal.com/17739.html

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

От Сергея Сергеева:

Дарья Яхина поишет у родни фото боица И.Г.Вахотина.

Дарья Яхина, Казань:"Иван Гавриилович Вахотин родной брат моего

дедушки по папиной линии. Мы знаем, что он герой. 19 сентября 1942 ему

был присвоен орден Красной звезды.К сожалению, умер молодым.На счет

жены спорный вопрос.Папа сказал, что он не был женат. возможно, они не

были официально расписаны."

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Связывались с Алексеем Калиничевым из Казани. Он предположил, что погибший Калиничев Пётр Иванович, скорее всего его дальний родственник. Этим вопросом он озадачился и будет выяснять кем он ему приходится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу