Пе-2 40 АП ЧФ, мл. л-т Пирогов Н.Т.

[Жека 2095]

В субботу на месте падения самолета в районе Вардане была найдена вот такая железяка. Ваше мнение коллеги, что за агрегат?

Изменено 17 марта, 2015 пользователем

[Жека 2095]

2

[Жека 2095]

3

[Жека 2095]

4

[Линевич 93]

А клейма есть? Выглядит не по славянски как то.

[Жека 2095]

По клеймам ничего нескажу, в руках не держал. Я вообще на этом месте еще небыл. Фото скинул товарищ, который в субботу по моей просьбе заехал туда сфотографировать что-нибудь крупное для идентификации.

[Жека 2095]

Поступила дополнительная информация: вооружение 7.62 и 12.7 мм. Все приборы отечественного производства. На месте падения обнаружены фрагментированные останки. Дополнительные фото будут через пару дней.

[koldun-kopala 0]

Если я не ошибаюсь это элемент гидравлики стойки шасси Як-1.

[koldun-kopala 0]

На еханизме гидравлики стойки шасси Як-1 две детали : сам цылиндр и вспомогательный демпфер ( на фото видна проушина с дыркой под него)

[Жека 2095]

На Як-1 при любом раскладе должна быть пушка 20 мм, а в данном случае только 7.62 и 12.7.

[Сергей Кузнецов 496]

Как ни прикидывал, деталь, к которой цилиндр крепится, к Яку ИМХО она отношения не имеет (не припомню таких ребристых цилиндрической формы элементов конструкции). И-153 может быть?

[Жека 2095]

На "ишаках" поздних выпусков ставились пулеметы 12.7, но помойму они не сочетались с 7.62.

[tourist 0]

Могу ошибаться,но похоже на хвостовое колесо ПЕ2.

[Жека 2095]

Вполне возможно. Подождем мнения специалистов по Пешкам.

[Жека 2095]

Точно Пе-2!

[Владимир Савр 49]

На "ишаках" поздних выпусков ставились пулеметы 12.7, но помойму они не сочетались с 7.62.

И-16 тип 29 2 х ШКАС, 1 х БС

[Линевич 93]

Не Пе-2, Ил-4, и не И-16, на фото или амортизатор, или гидроцилиндр, но какой то незнакомый, кинематически похож на хвостовую стойку Ли-2, но есть некоторые отличия от техописания. Хотябы фото этого цилиндра крупнее, можно будет понять это цилиндр все таки или амортер. Если цилиндр железка от стойки истребителя, если амортер это от хвостового шасси тяжелого самоля.

[Жека 2095]

На месте падения накопалось еще некоторое количество железа, в том числе ступица винта, на которой набито:

41 г.

831

10-137

120 32

Что сие может означать?

Фото будут вечером.

[hellcat 156]

Не Пе-2, Ил-4, и не И-16, на фото или амортизатор, или гидроцилиндр, но какой то незнакомый, кинематически похож на хвостовую стойку Ли-2, но есть некоторые отличия от техописания. Хотябы фото этого цилиндра крупнее, можно будет понять это цилиндр все таки или амортер. Если цилиндр железка от стойки истребителя, если амортер это от хвостового шасси тяжелого самоля.

Это именно стойка хвостового колеса с амортизатором от Петлякова-2. С обломанными вилками крепления стойки и колеса.

[Миша7777 63]

На месте падения накопалось еще некоторое количество железа, в том числе ступица винта, на которой набито:

41 г.

831

10-137

120 32

Что сие может означать?

Фото будут вечером.

Жека на ступице винта на лагге тоже похожие цифры в столбик набивались на железе,но он не относятся к номеру мотора..

[Жека 2095]

Сегодня общался с сыном очевидца гибели этого самолета. Дело было в период с 6 по 9 августа 1942 г., точнее установить не получится. В сумерках наш самолет прилетел со стороны моря и врезался в гору, двое членов экипажа выбросились на парашютах, третий погиб. Утром на месте падения нашли его руку и ногу, которые захоронили в поселке.

Нужно попытаться по этим исходным данным установить имя погибшего летчика.

Изменено 9 ноября, 2012 пользователем

[Жека 2095]

Летом-осенью 1942 г. на Кубани самолеты Пе-2 стояли на вооружении 742 ОРАП 5 ВА и 40 АП ВВС ЧФ.

В интересующий нас промежуток времени были следующие потери:

1. 01.08.42 г. 40 АП ВВС ЧФ экипаж капитана Дмитриевского нбз;

2. 05.08.42 г. 742 ОРАП 5 ВА экипаж старшего сержанта Купцова нбз;

3. 12.08.42 г. 40 АП ВВС ЧФ пилот лейтенант Радионов нбз.

[Жека 2095]

Пара фото с места падения

[Жека 2095]

Лопость винта

[Жека 2095]

Часть приборной доски

[Жека 2095]

Пулемет УБ

[Жека 2095]

Редуктор

[Жека 2095]

Клейма на редукторе

[Миша7777 63]

это всё откашные штампики и цифорки, с двух сторон большой шестерёнки редуктора должны стоять кольца из алюминки,на них номер мотора дублировался

[Миша7777 63]

на первой фотке вроде кусок колена с малой ведущей шестернёй,там тоже кольцо из цветного металла с номером мотора должно быть