ПЕ2 .

[janus13 303]

Добрый вечер.

Есть у нас одна деревня. Стоит у самой дороги .Точнее дорога проходит через неё. Почти также она шла и во время войны.Над деревней возвышается громадный холм (высота около 350м над уровнем моря). Забираешься на него и видишь внизу уходящее за горизонт море зелени леса с частыми окнами озёр.....

В глубине окружающих деревню лесов лежат в какомто пугающем колличестве остатки советских самолётов..... Сколько их? Не знаю.. Но вот только за эту осень найдены 5. 3 ИЛ2 ,У2 ,и ПЕ2. О последнем я и хотел рассказать в этой теме.

На обломки вышли по случайной наводке: " Гдето там ходил лет 20 назад .Видел кусок дюраля с заклёпками .... "- сказал мужчина. Пошли поискати,конечно же ни на что не надеясь...... Нашли!!! Правда не совсем там где указал знакомец....Но нашли!!!!

В этом году один ПЕ2 у нас уже был(есть) ,поэтому определились с машиной сразу- нашлись стойки шасси. Самолёт упал метрах в 500 от дороги и это конечноже сказалось на сохранности его обломков. Точнее на их не сохранности...(: (:

И всёже! Железок набралось много. Сложилось впечатление ,что машина взорвалась в воздухе - уж очень большой разлёт обломков. На кусках аллюминия следы огня и взрывные деформации. Нашлась даже яма в которой сверху лежала стойка шасси, распредвал, куски дюраля. Попытались углубиться в поисках движка , но до трёх метров его не оказалось , а ниже пока зарыться не удалось.... Подождём морозов. Номерок нашёлся пока только на одной детали напоминающей то ли какой то клапан, то ли термостат ( если признает кто- напишите!).

С уважением Александр.

[janus13 303]

Непонятного назначения деталь с номером.

[Прокофьев Илья 642]

Да! Саша! Прет Вас в это год на самолеты Если честно, номер на фото почти не виден... будь добр напиши... и скинь в личку район нахождения! С уважением. ИЛЬЯ

[janus13 303]

Приветствую !

Номер читается , но значит ли он что....? Первая там буква С 534. Мне очень жаль ,но к сожалению пока никакой иной цифровой информации нет.....

Ты прав ,Илья, этот год на удивление выдался"самолётным". Этот ПЕ2 не последний. Был на разведке ещё одного. Некий двухмоторник и похоже не наш.А рядом на болотце сказали про истребитель с которого бабушки -грибники ТТешник принесли.... Конца пока не видно. Снег вот выпал да дни очень короткие стали- тормоз!

Илья ! В личку напишу. Не может этот населённый пункт не отразиться в документах!

Удачи всем!

С уважением Александр

[Прокофьев Илья 642]

Ок! Спасибо, Александр получил! Посмотрю...

[Капитан Батлер 100]

По памяти сообщаю, если не точно подправьте. Бензосистемы красились желтой краской, кислородные голубой, воздушные черной, масляные трубки-коричневые, водяные системы - зеленые. На последних фотах узел бензозаборника с бака. Какого сказать не могу.

[sber 256]

на фото IMG_2693.jpg часть заправочной горловины бензобака ,отсутствует фильтр ,зато есть верхние зубчики под крышку и заправочный пистолет

[janus13 303]

Добрый всем вечер!

Тема да и история с самолётом канула бы в Лету поскольку уж очень самолёт сложный ( подорвался или подорвали, затем на этом месте сделали огромный песочный карьер) да вот случайно найденный документ ЦАМО вернул историю в актуальные рамки .

 Вчера , как говорят по вновь открывшимся обстоятельствам , ещё день отработали на М,П, Грустно всё проходило- лохмотья одни вокруг да и только!((( Но в конце дня появилась радостная находка : гильза двигателя с поршнем и шатуном!!!!))) Вот было радости !! Увы не долго она продлилась! ( Поршень очень сильно сыпался ! До дыр! Вот беда! И кусок шатуна оказался не тот на котором номер бьётся...... Всё на фотках, смотрите сами....

 В общем : снова мы у разбитого... самолёта. И снова надо искать номера! Люди же погибли!

 С уважением Александр.

[janus13 303]

Добрый вечер. Поработали ещё день на самолёте. Фотки ниже , а вот номеров опять нет....

 С уважением Александр

[пеновский 346]

 Александр, а на шатуне точно ничего нет ? А то на нашем коленвалу номера как раз там были, или они везде по- разному набивались ? 

Изменено 18 октября, 2018 пользователем пеновский

[janus13 303]

Увы! Нет той части , что к коленвалу!(

[janus13 303]

Добрый вечер! Дошли вот руки до маленького грязного лючка. Из под грязи показались цыфры чёрной краской. Мне видятся две , а по центру видимо стёрли ещё в лесу - тёрли набитое " 26"

 Думаю, может номер машины был?  Жали что по 138ому БАПу нет привязки экипажей к номерам самолётов(((..

Номер похож на 9* 4(1). Но четвёрка более подходяща- перекладинка поперёк стоит да и в вверх вроде палочка идёт.

Кому что видится? Ни у кого нет потери 138 БАП за 14 сентября 1941года?

С уважением Александр

[пеновский 346]

11 час назад, janus13 сказал:

Кому что видится? Ни у кого нет потери 138 БАП за 14 сентября 1941года?

   Я очень хотел найти номера этих двух первых потерянных самолётов, но к сожалению, во 2 РАГ  единственное путное дело " По эксплуатации и ремонту" начинается позже, " Уничтожено в Калининских мастерских при эвакуации Пе-2 № 1/35 и 391718, не подлежит восстановлению Пе-2 № 9/34 , 391718 и следующие только с 9.11.41. 

 От 14.9 в "Итоговых отчётах" 2 РАГ только : 14.9.41 мл. лейт. Харченко В.В. на Пе-2 при бомбардировке в районе Ореховно на высоте 700 м  подбит ЗА вследствие чего самолёт загорелся, Харченко покинул самолёт с высоты 200 м, в районе Истошно, Франчук и старшина Бобков сгорели."

 Я, вообще-то второй самолёт хотел найти, так как Степанов В.В. похоронен 110 СД списком от 7.9.41, и припиской " самолёт упал в расположении дивизии". Где именно - я так и не нашёл.  

[Прокофьев Илья 642]

В 138 ББАП 2 РАГ был Пе-2 № 9\34, списан как потеря 1941 года... (фонд 2 РАГ)

[janus13 303]

Добрый вечер друзья.

 Вернулись к старой теме. На самолет ездили в прошедшие годы , но всё что то не получалось...

 Сейчас вот уже неделю наш товарищ живет на самолёте и шаг за шагом прочёсывает огромную площадь разброса обломков.

Что то появляется.

Появилась шильда с крыла с огромным количеством штампиков и цифр. Посмотрите! Кому то попадалась? Даёт ли она какую либо информацию?

 Довольно далеко от основных обломков нашёлся УБ с № ИР81

Овальный шильдик - возможно от карбюратора.

Некий непонятный дюралевый кронштейн с отверстиями.

 Появилось наконец то подтверждение наличия экипажа на борту во время удара самолёта о землю- сильно изогнутый карабин пристяжной системы!!!!

На некоторых  железках есть штампики завода. Предположение - 22 ого. Кто разбирается - посмотрите пожалуйста!.

 С уважением Александр

 

 

[авиатор 880]

Шильда   карбюратора,  клейма  22  завода.

[Синд 1498]

Однозначно 22-й завод

[никитин дмитрий 146]

Можно предположить что на шильде близкий номер серии 35 и номер машины 20. 

[Прокофьев Илья 642]

В 138 ББАП были машины 35 серии.

[Жека 2131]

3 часа назад, никитин дмитрий сказал:

Можно предположить что на шильде близкий номер серии 35 и номер машины 20. 

Увы, но это не заводской номер самолета. 

[никитин дмитрий 146]

2 часа назад, Жека сказал:

Увы, но это не заводской номер самолета. 

У нас были две таких таблички на разных самолетах серия номер машины были рядом

Изменено 23 мая, 2023 пользователем никитин дмитрий

[никитин дмитрий 146]

Я не утверждаю, что машина 35 серии но предположить 35-36 серия думаю можно.

[Жека 2131]

Или 34, а может 33 или 37. Но, то, что в этом диапозоне, то да.

[Прокофьев Илья 642]

самолеты 34 серии тоже были в 138 ББАП

[пеновский 346]

32 минуты назад, Жека сказал:

Или 34, а может 33 или 37. Но, то, что в этом диапозоне, то да.

У нас был 11/97 оказался 19/95. Пальцем в небо. 

[Жека 2131]

7 минут назад, пеновский сказал:

У нас был 11/97 оказался 19/95. Пальцем в небо. 

У нас аналогично: разница в 2 серии была.

Изменено 23 мая, 2023 пользователем Жека

[janus13 303]

Добрый день . Сейчас вот попался кусочек чего то двигательного с циферками...

С уважением Александр

[пеновский 346]

Так какие цифры ? Тут особо не видать. 

[РУС 295]

Мне видится набито так:

225

ЕМ 2222364

225

 

Изменено 26 мая, 2023 пользователем РУС

[dima 3]

225

АМ 2222334

225