Самолёт,который хотел поднять Степченков Виктор Васильевич.

[Vlg 0]

Спасибо.А с номерами-действительно, лучшее враг хорошего. marlev,когда начали эти шильдики доставать, правильно предположил,что окажется ремонтный и будут проблемы с определением

[немец2 0]

По номеру парашюта пробовали чего установить? Когда парашют подняли, много разговоров было, что лётчика определить теперь не проблема.

[marlev 9]

По номеру парашюта пробовали чего установить? Когда парашют подняли, много разговоров было, что лётчика определить теперь не проблема.

Я думаю,что стоит подождать Виталия Олеговича.Он скоро уже будет дома. Основной будет номер двигателя.Движок был по всей видимости новый..выработки на распредвале практически не было..

[Kori1 0]

Для Ильи и Виталия.

Ближайшие населенные пункты, последовательность по возрастанию удаленности:

Кочевские Дворики

Ильинское

Ермашовка

Поляна

Гордиково

Юпинка

Хохловка

Гремячево

Букреево

Песоченский

Перемышль

С Ув. Кирилл

[Kori1 0]

Илья Геннадьевич Прокофьев, нашел в своей базе вот такие данные, по этому периоду и району:

мл.л-т Коваленко Иван Тихонович, 1922 г.р.,

18 Гвард. ИАП

303 ИАД

погиб 6.6.1943 года.

[olenevod 59]

Молодцы ребята!

вот только - "Меня терзают смутные сомнения" по дате падения (по сравнению с тем же Гайдамакиным) или на этом поле болото? Что-то уж больно глыбоко зашёл самолет для июня месяца...

На всякий случай прошу участников скинуть номерок парашюта. а то боюсь ошибиться в правильности прочтения. Ну и тотошкин номер в личку также не помешал бы.

Искать будем по номеру мотора, однозначно! Это самое верное.

[Kori1 0]

Виталий, рад слышать тебя!

Добавляю увеличенное фото номера

На этом поле в 70-е были произведены мелиорационные работы, до этого был заливной луг.

Не вижу причин не уйти на такую глубину, если вспомнить что самолет Гайдамакина И.С, он тоже ушел на 6 метров, примерно в это же время года.

С Ув. Кирилл

[marlev 9]

Номер тотошки..

[olenevod 59]

Всем привет! Просматривая дела 18 Гвардейского ИАПа, в частности Переписку по эксплуатационной части полка(Опись 213617с, Дело 3, лист 52) натыкаюсь на:

Инспекторское Свидетельство № 06 от 20 июня 1943 года:

На основании представленной выписки из приказа по 18 гв. иап за № 015 от 16 июня 1943 года. Разрешается самолет тип ЯК-7б номер 3615348 мотор тип М-105 пф номер 4-2429

СПИСАТЬ В РАСХОД.

Так что ни одна из представленных бирок (найденных поисковым отрядом) не принадлежит указанному самолету!

И ещё: Из Отчета по итогам боевой работы 18 гвардейского истребительного авиаполка за июнь месяц 1943 года (Фонд 18 гв.ИАП, Опись 213617с, Дело №1, лист 105)...

В течении м-ца имеем три потери летчиков: гв.мл. л-нт КОВАЛЕНКО был сбит стрелками в воздушном бою с разведчиками пр-ка "ХЕ-111" в р-не Ржавец-Песочинский и два летчика гв.ст.л-нт СОКОЛОВ и гв. мл. л-нт ШУМСКИЙ - не вернулись с боевого задания при налете на аэродром БРЯНСК 10.6.43 г., где они вели воздушный бой и по всей вероятности были сбиты. Не боевых потерь не было. Полк свою боевую работу выполнял в след.р-нах: Брянск, Сеща, Батогово, Думиничи, Сухиничи, Козельск, Киров, Калуга, Тула.

Изменено 14 октября, 2011 пользователем

[Kori1 0]

=D> =D> =D> =D> =D> =D>

Виталий, как всегда на высоте!

[Жека 2094]

Всем привет! Просматривая дела 18 Гвардейского ИАПа, в частности Переписку по эксплуатационной части полка(Опись 213617с, Дело 3, лист 52) натыкаюсь на Инспекторское Свидетельство № 06 от 20 июня 1943 года:

На основании представленной выписки из приказа по 18 гв. иап за № 015 от 16 июня 1943 года. Разрешается самолет тип ЯК-7б номер 3615348 мотор тип М-105 пф номер 4-2429

СПИСАТЬ В РАСХОД.

Так что ни одна из представленных бирок (найденных поисковым отрядом) не принадлежит указанному самолету!

И ещё: Из Отчета по итогам боевой работы 18 гвардейского истребительного авиаполка за июнь месяц 1943 года (Фонд 18 гв.ИАП, Опись 213617с, Дело №1, лист 105)...

В течении м-ца имеем три потери летчиков: гв.мл. л-нт КОВАЛЕНКО был сбит стрелками в воздушном бою с разведчиками пр-ка "ХЕ-111" в р-не Ржавец-Песочинский и два летчика гв.ст.л-нт СОКОЛОВ и гв. мл. л-нт ШУМСКИЙ - не вернулись с боевого задания при налете на аэродром БРЯНСК 10.6.43 г., где они вели воздушный бой и по всей вероятности были сбиты. Небоевых потерь не было. Полк свою боевуюработу выполнял в след.р-нах: Брянск, Сеща, Батогово, Думиничи, Сухиничи, Козельск, Киров, Калуга, Тула.

[olenevod 59]

К сожалению, закончился лимит ... Терпел с новостями до дома.

И так продолжаем:

303 ИАД Оперативные сводки штаба. Фонд 20265, Опись 1 Дело 14

Лист 133

ОПЕРСВОДКА № 105 ШТАБА 303 ИАД СЕРЕНО ЗАВОД К 23.00 6.6.43

Пилот 18 ГИАП мл. лейтенант Коваленков (так в тексте), вылетевший в 18.32 в составе пары ЯК-7 на перехват одного Ю-88, с задания не вернулся. Приняты меры к розыску.

Лист 134

ОПЕРСВОДКА № 106 ШТАБА 303 ИАД СЕРЕНО ЗАВОД К 23.00 7.6.43

В оперсводке № 105 от 6.6.43 отмечен не вернувшийся с боевого задания пилот 18 ГИАП мл.лейтенант Коваленко. Установлено что мл. лейтенант Коваленко в воздушном бою с 1 Ю-88 в районе Перемышль был сбит и упал 1 км. сев. Аэродрома Песоченский. Самолет Як-7 № 3648 разбит, пилот погиб.

И пару строк из другого дела:

Фонд 20265, Опись 1 Дело 118

Лист 58

ДОНЕСЕНИЕ О БОЕВЫХ И НЕБОЕВЫХ ПОТЕРЯХ И ЛЕТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЯХ 18 ГИАП ЗА ПЕРИОД С 1.6. по 16.6.43

6.6.43 Летчик – Гв.мл.л-т КОВАЛЕНКО Иван Тихонович / Выполнение боевого задания / Гибель летчика и с-та/ При догоне с-та пр-ка Хе-111 в результ.воз.боя был сбит в р-не Ржавец-Песочинский / Отрыв ведущего от ведомого (причины происшествия)

[Vlg 0]

Виталий Олегович, Вам

ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!

[Kori1 0]

[olenevod 59]

И ещё, как говорится - "до кучи"...:

Фонд 18 ГИАП, Оп. 213617с, Дело 3, лист 56.

СЕКРЕТНО экз. №1

ИНСПЕКТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО № 4/1707/2

Выдано 18 ГИАП в том, что согласно донесению от 9.7.43г. за № 0791 утраченные нижеследующие предметы:

№№ п/п/ Наименование предметов / количество / Причины утраты

1. Парашюты летчика ПЛ-3м за / 3 (три) / Боевые потери

№№ 12828, 7057, 43082

------------------------------------------------------------------------------------------------------

разрешается списать в расход с принятием убытков за счет сметы НКО. Факты утраты подтверждаются актом комиссии 3.7.43г., представленным 9.7.43 года за № 0791.

ЗАМ.КОМАНДУЮЩЕГО 1 ВОЗДУШНОЙ АРМИИ ПО ТЫЛУ

ГЕНЕРАЛ МАЙОР АВИАЦИИ - п/п (УСПЕНСКИЙ)

19 июля 1943 года.

(Печать)

Так же в деле есть много Инспекторских Свидетельств на списание личного оружия не вернувшихся с боевых заданий летчиков, есть за март, июль, август, сентябрь. За искомый период свидетельство где-то затерялось. Так что подтвердить по последнему пункту не представляется пока возможным.

[marlev 9]

Спасибо,Виталий Олегович ,тебе огромное!!

[Kori1 0]

При оперативной помощи наших коллег из Краснодара и Керчи найдена племянница Ивана Коваленко!

УРА!!!

Подробности:

http://soldat.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=27853

С Уважением Кирилл

[marlev 9]

Только что разговаривал со Светланой Леонидовной (племянница Ивана Тихоновича).Порешали первые оргвопросы. Будем собираться в путь на Родину Коваленко Ивана Тихоновича.

[CyMATOXA 222]

Поздравляю!

[Сергей Кузнецов 496]

Так что ни одна из представленных бирок (найденных поисковым отрядом) не принадлежит указанному самолету!

Мои искренние поздравления всем коллегам, благодаря чьим усилиям одним не вернувшимся с задания летчиком стало меньше.

В связи с многочисленностью найденных бирок у меня есть такое сомнение-предположение, что префикс "А" в графе "серия" на заводе 153 означал "агрегат" (т.е. номер серии щитков, киля, стабилизатора и т.д. в отличие от серийного номера самолета).

[marlev 9]

Дозвонился до главы администрации станицы Голубицкая Галины Дмитриевны Шпомер.Порешали оргвопросы. Торжественное захоронение наметили на 5 ноября 2011 года.

[olenevod 59]

Коваленко Иван Тихонович, это единственная сохранившаяся фотография!!!

[Vlg 0]

Похоже снимок курсантский. Наверное перед выпуском фотографировали. Да.. совсем молодой....

Сергею Кузнецову-по-видимому Вы правы,одну бирку с индексом "А" нашли на руле высоты,но есть одна и без индекса-35106. Наверное все-таки ремонтировался.

[Сергей Кузнецов 496]

Похоже снимок курсантский. Наверное перед выпуском фотографировали. Да.. совсем молодой....

Виталию спасибо огромное! Я обратил внимание несколько на другое. Такая спокойная уверенность сквозит в этом человеке. Из таких асы растут. Спросил у М.Быкова были ли у него сбитые. Увы, ни одного. Так бывает иногда - случайная пуля немецкого стрелка не дала.

[olenevod 59]

Похоже снимок курсантский. Наверное перед выпуском фотографировали. Да.. совсем молодой....

Виталию спасибо огромное! Я обратил внимание несколько на другое. Такая спокойная уверенность сквозит в этом человеке. Из таких асы растут. Спросил у М.Быкова были ли у него сбитые. Увы, ни одного. Так бывает иногда - случайная пуля немецкого стрелка не дала.

Сергей, приветствую! Я вчера изучал Оперсводки Дивизии, и, увы, действительно Коваленко нигде не упоминается. Один из первых самостоятельных вылетов, по-видимому. Вот только писать об этом не торопился, думал, что изучу ещё журнал боевых вылетов и уж тогда сразу... ЖБВ буду изучать завтра-послезавтра...

По остальным шильдам: не было ничего похожего в этом полку, в смысле номеров самолетов таких не было. Проследил с февраля 1943 года. "Наш самолет" - 3648 прибыл в часть в феврале и числится на 1 марта 1943 года. За три с половиной месяцев полетов его очевидно изрядно покромсали...

[Vlg 0]

Да,интересно бы узнать когда он в полк прибыл,какую школу летчиков закончил и сразу ли попал именно в этот полк.

А насчет самолетов:

«В начале февраля 1943 года мы получили новенькие «ястребки» Як-7б. Десять из них были построены на средства, добровольно внесенные в фонд обороны трудящимися Советской Латвии, находившимися в эвакуации, а также воинами Латышской стрелковой дивизии, которые сражались с врагом на фронте. На фюзеляже каждого самолета алела надпись на русском и латышском языках «Латышский стрелок» и была нарисована белая молния, острие которой как бы указывало нам победный путь вперед, на Берлин…»

Из книги ветерана 18 гиап Пинчука Н. Г. В воздухе — «яки». — Минск: «Беларусь», 1977

Вот один из них

[attachment=0]Як-7Б 18-го гиап.jpg[/attachment]

Кстати,Виталий,а бортовой номер его самолета нигде не упоминается? И с кем он вылетел в паре в тот день?

[Сергей Кузнецов 496]

бортовой номер его самолета нигде не упоминается?

ЕМНИП кусок номера на обшивке достали из раскопа. А вот любопытство по поводу "стрелков" меня тоже гложет... Что скажет ув.marlev?

[Kori1 0]

бортовой номер его самолета нигде не упоминается?

ЕМНИП кусок номера на обшивке достали из раскопа. А вот любопытство по поводу "стрелков" меня тоже гложет... Что скажет ув.marlev?

На найденном куске обшивке просматривалась часть звезды и овал белого цвета.

Т.е. часть цифры.

С Ув. Кирилл

[Vlg 0]

Вот именно - кусок. Это может быть кусок 3,6,8,0 и.т.п.

А вот любопытство по поводу "стрелков" меня тоже гложет..

В каком смысле?

[Сергей Кузнецов 496]

В прямом: есть ли на куске (или кусках, если еще что откопают, раз один сохранился) остатки от стрелы, т.к. это были первые машины 18-го гиап с такой символикой изначально с момента получения. Только потом стрелы нарисовали во всем полку, а затем и дивизии, как ОЗ. Может кусочек надписи "засветится".