ДБ-3? Белая Церковь ??1414

[nex92 17]

Был найден на месте падения советского самолета неизвестной марки.

Изменено 22 октября, 2021 пользователем nex92

[nex92 17]

собственно железо которое было на месте падения.

патрон маузер и гильза тт для масштаба.

(в скором времени поедем искать более крупные детали для опознания самолета)

по запросу могу выставить каждую деталь крупно.

[nex92 17]

основные цвета обломков желтая грунтовка ,серый,серый металик, черный и темно зеленый

[nex92 17]

Сегодня опять был на месте падения самолета.

Вылезли звенья и патроны от ШКАСа датированые 39м-40м годами, из крупных деталей гнутый шкив,непонятная рукоятка(похожая на рукоять перезаряжания ШВАКа) стальная часть предположительно силового каркаса, часть какогото прибора, и прочее.

[nex92 17]

Фото подробнее.

[nex92 17]

еще фото (описания вместе с фото)

если потребуеться сделаю подробные фотографии

[nex92 17]

фото подробнее

деталь силового каркаса

[Капитан Батлер 105]

Пока не могу сказать уверенно, но что-то подсказывает, что обломки могут относиться к Пе-2. В пользу версии куски толстого жесткого дюраля, половинка шара. Последняя очень похожа на элемент бортовой шкворневой установки ШКАС. Что касается прибора-очень похоже на манометр наддува двигателя. Но пока не нашел образца. Пока версия. Вообще этот самолет бьется на огромное количество острых кусков жесткого дюраля с острыми краями. Работать с ним под водой сплошная мука. Копайте дальше.

[nex92 17]

добавлю место падения находиться недалеко от города Белая Церковь (Киевкая обл. Украина) близь села Шкаровка в городе во время войны базировался 33-й сбап

33-й сбап входящий в состав 19-й бомбардировочной авиадивизии Киевского военного округа в июне 1941 г. базировался под Белой Церковью. Всего в полку насчитывалось 54 СБ и Ар-2. Согласно воспоминаний летчика полка B.C. Ефремова все машины были серебристо-серые.

Обломки серебристо серого цвета есть под етим цветом на некоторых обломках проявляеться темно зеленый.

думаю етот самолет оттуда...немогу найти списки потерь

и еще это:

№280. ПЛАН ПЕРЕУЧИВАНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА НА 1941 ГОД 19 февраля 1941 года

Совершенно секретно

Округ

№ и дислокация полка

Пункты и сроки обучения командных кадров

Срок и место переучивания всей части

В каком квартале получает матчасть

Примечание

1

2

3

4

5

6

Самолет АР-2 (Предварительное обучение)

ЗАНОВО

13 ББП-Россь

22 завод. Центральный аэродром, февраль

Россь к 1 мая 1941 г.

1

Наряжено 24 самолета АР-2, в четвертом квартале перевооружается на ПЕ-2

КОВО

33 ББП-Белая Церковь

Завод 22. Центральный аэродром, февраль

Б.Церковь к

1 мая 1941 г.

1

Наряжено 24 самолета АР-2, в 4-м квартале перевооружается на самолеты ПЕ-2

на фото видно серебристо серый и темно зеленый под ним.

на фото внутренняя часть обшивки...

[Капитан Батлер 105]

У СБ очень специфическая обшивка. Не знаю, что добавлено было в сплав, но обшивка СБ всегда шероховатая. Как будто пескоструйкой по ней прошли. Она тонкая и ощутимо легкая. На Пе обшивка толстая и всегда гладкая, блестит. У СБ матовая, серая. Очень характерный и безошибочный признак. Второй признак-осколки трубчатых крыльевых лонжеронов. Труба Хромонсилевая, при аварии бьется на куски. К ней приклепаны нервюры. Внутренняя поверхность посадочных щитков гофрированная. Провода все толстые в резиновой изоляции. Вся электрика грубая, с огромными контактами. Так что ищите.

[nex92 17]

от поровнял датчик..

увы но фото лутше не получилось

[nex92 17]

я так понял это часть компаса А4 который стоял в ПЕ-2 есть ли у кого фото етого компаса в живую или подробнее.

ФОТО КЛИКАБЕЛЬНО.

[linnet 2773]

Это фото А-4 в кабине Пе-2, слева внизу от доски штурмана. Снимок перед войной 1941 год.

[nex92 17]

фото из кабины ТУ-2 компас

и для чего этот шкив? с левой стороны в кабине ТУ-2 есть такой же шкив но он наверно дюралевый.

Это фото А-4 в кабине Пе-2, слева внизу от доски штурмана. Снимок перед войной 1941 год.

У вас есть еще фото кабины ПЕ-2?

[SBard 0]

Посмотрите тут:

http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... rt_20.html

[Линевич 96]

и для чего этот шкив?

Не шкив, ролик тросовой проводки, их в любом тогдашнем самолете от десятка и больше. Они вроде как стандартные, как болты с гайками.

[linnet 2773]

Фото по Пе-2, наверное, еще есть, но я сейчас на неделю уезжаю. По датчику я смотрел раньше, нигде похожего не нашел.

Такой же компас стоял и в кабине ДБ-3ф, слева.

[nex92 17]

Листал Мат.часть по ПЕ-2 и наткнулся на одну деталь которая попалась на месте падения.

Она похожа на кронштейн от каркаса капота ПЕ-2

[Линевич 96]

Фото по Пе-2, наверное, еще есть, но я сейчас на неделю уезжаю. По датчику я смотрел раньше, нигде похожего не нашел.

Такой же компас стоял и в кабине ДБ-3ф, слева.

А-4 стандартный "главный" компас на 41й год, им комплектовались все самолеты в которых есть такая позиция, а это почти все размером больше истребителя.

[Vlg 0]

Что-то не удается найти подобный датчик в приборном оборудовании ПЕ-2. Нельзя ли все-таки сфотографировать его в хорошем разрешении без Вашей разметки? Непонятный прибор.

И еще,во втором посте на фото 0131 и 0130 похоже задние панели радиооборудования.Маркировки на них нет? С обратной стороны.

[nex92 17]

фото шкалы получше.

[Vlg 0]

Нашелся загадочный датчик

Электрический газоанализатор ГЭА-50(альфаметр)-предназначен для контроля качества топливной смеси.

[nex92 17]

Нашелся загадочный датчик

Электрический газоанализатор ГЭА-50(альфаметр)-предназначен для контроля качества топливной смеси.

Огромное СПАСИБО!

терь осталось узнать на каких типах эйропланов они стояли

[hellcat 163]

На ДБ-3ф (Ил-4) точно стояли.

[Vlg 0]

nex92,насчет СБ и Ар-2,большой вопрос. (это к посту в теме по приборам). Из той информации которая есть,вроде как и не стояли. Но если верить тому,что при выпуске СБ каждая партия имела отличия в приборном оборудовании (попадалась и такая информация),то все может быть,но далеко не факт. Так что нужны более определенные находки с места падения, а по одному датчику тип определить сложно. Кстати, с конца 1943 года устанавливался на Ли-2.

[nex92 17]

Всетаки получилось побывать на месте падения,хоть и не долго минут так с 15 (был проездом)

От чуть наковырялось:

помыл хламец, слева на замке чернильное клеймо в квадрате ОТК-2 40,

от чего пряжка? метериал латунь

пряга крупнее

непонятная деталь, материал латунь или бронза с другой стороны картон.

[sber 256]

и на пе-2 тоже стояли ,газо приёмнтк у каждого двигателя и приборчик

[sber 256]

вот бирки с газо приёмников

[nex92 17]

Не прошло и года...

Вчера наконецто получилось добратся до места падения.

Среди кучи рваного дюраля в "пятне" были найдены куски бронеплиты толщиной примерно 8мм, кусок с двумя патронами от ленты шкас, кусок акумулятора, и масивный обломок крепежа с карболитовым демпфером, еще был найден шильдик с номером 14 1 41 (возможно дата выпуска). Фото помытых обломкой скину позже.

Масивный узел крепежа.

один из кусков бронеплиты

[Линевич 96]

Газоанализаторы стояли и на Пе-2, и на Дб-3/Дб-3ф, и на СБ, и на Ли-2, короче везде они стояли