Posted May 21, 2011 (edited) Был найден на месте падения советского самолета неизвестной марки. Edited October 22, 2021 by nex92 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 24, 2011 собственно железо которое было на месте падения. патрон маузер и гильза тт для масштаба. (в скором времени поедем искать более крупные детали для опознания самолета) по запросу могу выставить каждую деталь крупно. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 24, 2011 основные цвета обломков желтая грунтовка ,серый,серый металик, черный и темно зеленый 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 26, 2011 Сегодня опять был на месте падения самолета. Вылезли звенья и патроны от ШКАСа датированые 39м-40м годами, из крупных деталей гнутый шкив,непонятная рукоятка(похожая на рукоять перезаряжания ШВАКа) стальная часть предположительно силового каркаса, часть какогото прибора, и прочее. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2011 еще фото (описания вместе с фото) если потребуеться сделаю подробные фотографии 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2011 фото подробнее деталь силового каркаса 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2011 Пока не могу сказать уверенно, но что-то подсказывает, что обломки могут относиться к Пе-2. В пользу версии куски толстого жесткого дюраля, половинка шара. Последняя очень похожа на элемент бортовой шкворневой установки ШКАС. Что касается прибора-очень похоже на манометр наддува двигателя. Но пока не нашел образца. Пока версия. Вообще этот самолет бьется на огромное количество острых кусков жесткого дюраля с острыми краями. Работать с ним под водой сплошная мука. Копайте дальше. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2011 добавлю место падения находиться недалеко от города Белая Церковь (Киевкая обл. Украина) близь села Шкаровка в городе во время войны базировался 33-й сбап 33-й сбап входящий в состав 19-й бомбардировочной авиадивизии Киевского военного округа в июне 1941 г. базировался под Белой Церковью. Всего в полку насчитывалось 54 СБ и Ар-2. Согласно воспоминаний летчика полка B.C. Ефремова все машины были серебристо-серые. Обломки серебристо серого цвета есть под етим цветом на некоторых обломках проявляеться темно зеленый. думаю етот самолет оттуда...немогу найти списки потерь и еще это: №280. ПЛАН ПЕРЕУЧИВАНИЯ ЛЕТНОГО СОСТАВА НА 1941 ГОД 19 февраля 1941 годаСовершенно секретно Округ № и дислокация полка Пункты и сроки обучения командных кадров Срок и место переучивания всей части В каком квартале получает матчасть Примечание 1 2 3 4 5 6 Самолет АР-2 (Предварительное обучение) ЗАНОВО 13 ББП-Россь 22 завод. Центральный аэродром, февраль Россь к 1 мая 1941 г. 1 Наряжено 24 самолета АР-2, в четвертом квартале перевооружается на ПЕ-2 КОВО 33 ББП-Белая Церковь Завод 22. Центральный аэродром, февраль Б.Церковь к 1 мая 1941 г. 1 Наряжено 24 самолета АР-2, в 4-м квартале перевооружается на самолеты ПЕ-2 на фото видно серебристо серый и темно зеленый под ним. на фото внутренняя часть обшивки... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted May 27, 2011 У СБ очень специфическая обшивка. Не знаю, что добавлено было в сплав, но обшивка СБ всегда шероховатая. Как будто пескоструйкой по ней прошли. Она тонкая и ощутимо легкая. На Пе обшивка толстая и всегда гладкая, блестит. У СБ матовая, серая. Очень характерный и безошибочный признак. Второй признак-осколки трубчатых крыльевых лонжеронов. Труба Хромонсилевая, при аварии бьется на куски. К ней приклепаны нервюры. Внутренняя поверхность посадочных щитков гофрированная. Провода все толстые в резиновой изоляции. Вся электрика грубая, с огромными контактами. Так что ищите. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 6, 2011 от поровнял датчик.. увы но фото лутше не получилось 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 6, 2011 я так понял это часть компаса А4 который стоял в ПЕ-2 есть ли у кого фото етого компаса в живую или подробнее. ФОТО КЛИКАБЕЛЬНО. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 Это фото А-4 в кабине Пе-2, слева внизу от доски штурмана. Снимок перед войной 1941 год. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 фото из кабины ТУ-2 компас и для чего этот шкив? с левой стороны в кабине ТУ-2 есть такой же шкив но он наверно дюралевый. Это фото А-4 в кабине Пе-2, слева внизу от доски штурмана. Снимок перед войной 1941 год. У вас есть еще фото кабины ПЕ-2? 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 Посмотрите тут: http://scalemodels.ru/modules/forum/vie ... rt_20.html 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 и для чего этот шкив? Не шкив, ролик тросовой проводки, их в любом тогдашнем самолете от десятка и больше. Они вроде как стандартные, как болты с гайками. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 Фото по Пе-2, наверное, еще есть, но я сейчас на неделю уезжаю. По датчику я смотрел раньше, нигде похожего не нашел. Такой же компас стоял и в кабине ДБ-3ф, слева. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 Листал Мат.часть по ПЕ-2 и наткнулся на одну деталь которая попалась на месте падения. Она похожа на кронштейн от каркаса капота ПЕ-2 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 7, 2011 Фото по Пе-2, наверное, еще есть, но я сейчас на неделю уезжаю. По датчику я смотрел раньше, нигде похожего не нашел.Такой же компас стоял и в кабине ДБ-3ф, слева. А-4 стандартный "главный" компас на 41й год, им комплектовались все самолеты в которых есть такая позиция, а это почти все размером больше истребителя. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 9, 2011 Что-то не удается найти подобный датчик в приборном оборудовании ПЕ-2. Нельзя ли все-таки сфотографировать его в хорошем разрешении без Вашей разметки? Непонятный прибор. И еще,во втором посте на фото 0131 и 0130 похоже задние панели радиооборудования.Маркировки на них нет? С обратной стороны. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 16, 2011 фото шкалы получше. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2011 Нашелся загадочный датчик Электрический газоанализатор ГЭА-50(альфаметр)-предназначен для контроля качества топливной смеси. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2011 Нашелся загадочный датчик Электрический газоанализатор ГЭА-50(альфаметр)-предназначен для контроля качества топливной смеси. Огромное СПАСИБО! терь осталось узнать на каких типах эйропланов они стояли 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 17, 2011 На ДБ-3ф (Ил-4) точно стояли. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 20, 2011 nex92,насчет СБ и Ар-2,большой вопрос. (это к посту в теме по приборам). Из той информации которая есть,вроде как и не стояли. Но если верить тому,что при выпуске СБ каждая партия имела отличия в приборном оборудовании (попадалась и такая информация),то все может быть,но далеко не факт. Так что нужны более определенные находки с места падения, а по одному датчику тип определить сложно. Кстати, с конца 1943 года устанавливался на Ли-2. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted June 21, 2011 Всетаки получилось побывать на месте падения,хоть и не долго минут так с 15 (был проездом) От чуть наковырялось: помыл хламец, слева на замке чернильное клеймо в квадрате ОТК-2 40, от чего пряжка? метериал латунь пряга крупнее непонятная деталь, материал латунь или бронза с другой стороны картон. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 18, 2012 и на пе-2 тоже стояли ,газо приёмнтк у каждого двигателя и приборчик 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 18, 2012 вот бирки с газо приёмников 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 13, 2013 Не прошло и года... Вчера наконецто получилось добратся до места падения. Среди кучи рваного дюраля в "пятне" были найдены куски бронеплиты толщиной примерно 8мм, кусок с двумя патронами от ленты шкас, кусок акумулятора, и масивный обломок крепежа с карболитовым демпфером, еще был найден шильдик с номером 14 1 41 (возможно дата выпуска). Фото помытых обломкой скину позже. Масивный узел крепежа. один из кусков бронеплиты 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 15, 2013 Газоанализаторы стояли и на Пе-2, и на Дб-3/Дб-3ф, и на СБ, и на Ли-2, короче везде они стояли 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
