Жека

А-20 Бостон

31 posts in this topic

Табличка с мотора и центральная табличка.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Триммер левого элерона А-20G. На верхней поверхности триммера крепится шильд с типом и номером самолёта. P1030622.jpg P1030619.jpg P1030620.jpg P1030621.jpg image.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Освежу старую тему. Образцы центральных табличек А-20

фото 46. Табличка с заводским номером самолета А-20 № 12789, найденного на горе Тхаб.JPG

DSC09743 умен.JPG

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Образцы моторных шильд

А-20.JPG

2.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот агрегатная табличка с А-20В с клеймами приемки.

И центральная фюзеляжная с А-20В с серийным номером машины 413609.

A-20B.JPG

Шильдик3.JPG

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот еще технологическая.

А-20.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Попытался создать Альбом по Бостону в Галереи, но не уверен, что получилось.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, Жека сказал:

Попытался создать Альбом по Бостону в Галереи, но не уверен, что получилось.

Всё нормально, альбом создан, просто он не попал в категорию. Категорию сейчас создам и всё перенесу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто-нибудь может на примере поднятого мотора Циклон показать точные места, где смотреть номер, при условии, что центральная шильда отсутствует, но сам мотор достаточно целый, поднят со дна моря.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сложилось мнение, что серийные номера моторов иномарок наносились в основном на шильдах? Так ли это?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня сложилось такое же впечатление. Единственный мотор иностранного производства, в отношении которого это точно не так, это Ролс-Ройс со Спита.

Собственно говоря суть моего вопроса в предыдущем посте следующая: в Черном море нашли место падения двухмоторного самолета, вероятно Бостон. Подняли на поверхность один из моторов. От центральной шильды остались только болты крепления. Где еще искать номер?   

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Например вот на этом моторе Циклон, поднятом со дна бухты в Архипо-Осиповке, на лицевой стороне на блоке выбит номер 25934. В принципе очень похож на номер мотора, но я такого номера по боям на Кубани найти не смог.  

IMGP4588.JPG

IMGP4590.JPG

IMGP4589.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой номер возможен.

9.11.1942, в районе Ново-Михайловское, разбился  А-20В, 63 НББАП.

Номер самолета 4103025,  Номера двигателей № 41-25938   № 41-25865

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Просто номера 25934 у меня в базе нет. 25984 есть. Вот до сих пор не могу разобраться "3" это набито или "8".

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Жека сказал:

Просто номера 25934 у меня в базе нет. 25984 есть. Вот до сих пор не могу разобраться "3" это набито или "8".

Больше на восьмерку похоже

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это точно "8"!   У тройки скорее всего была бы площадка сверху. Да и закругления у этой цифры больше, чем у предполагаемой тройки.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема в том, что Бостон с мотором 25984 НБЗ в составе 859 БАП в декабре 1942 года под Малгобеком, а этот мотор поднят со дна моря в Архипо-Осиповке.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какое расстояние между ними?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По прямой больше 500 км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если населённые пункты находятся на побережье, то как версия - самолёт могло отнести течением. Ведь в Чёрном море сильные подводные течения. А американцы, как известно, делали герметичные самолёты.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, Малгобек находится на суше, до моря 250 км. Женя ещё вопрос: какого числа не вернулся Бостон? Не смотрели ли победы Люфтваффе?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверное стоит попросить знающих как это делать людей перенести это обсуждение в отдельную тему.

  

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По Бостону только данная тема в определителе. 

Попалась такая фотография Бостона с номером самолета 

boston119330 1942.jpg

Edited by aquadnepr
3

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 2/3/2021 at 6:52 PM, aquadnepr said:

По Бостону только данная тема в определителе. 

Попалась такая фотография Бостона с номером самолета 

boston119330 1942.jpg

Это фото уникально тем, что Б-3, изображенный на нем, один из первых из партии Бостонов. Я думаю, это потеря одного из полков 221 бад. Они работали в конце июня и почти весь июль, немного севернее. Район Воронежа, Россошь, Валуйки. В открытом доступе есть номера самолетов, потерянных 860 ббап. Номеров с 57 ббап и 794 ббап в открытом доступе нет. А в Миллерово, он похоже транзитом. Кстати, а чьих будут, "туристы" на этом фото?

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

@VladK "Кстати, а чьих будут, "туристы" на этом фото?" - "Из солнечной Италии". 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

После того, как Андрей фото выложил, я искал, но найти не удалось. 

Сегодня еще раз посмотрел.  Б-3 №119330 57 бап 221 бад пилот ст. с-т Жариков 27.6.1942 г в 8.00 при выруливания для взлета на аэр. совхоз им. Калинина, не заметил канавы и попал в нее передней стойкой, самолет встал на нос. Экипаж здоров. Поломаны подкосы и пирамида передней стойки шасс, помят Ф-1, деформирован Ф-2, погнуты оба винта. Моторы исправны. Самолет требует восстановительного ремонта.

ВРЯД ЛИ самолет отремонтировали и только потом потеряли. Скорее всего ИЛИ наши погрузили на ж/д  платформы, которые были захвачены противником ИЛИ самолет оставлен на аэродроме и уже противник погрузил на ж/д транспорт.

Где этот аэродром был? Осипов, тогда командир 1 аэ 57 бап, в мемуарах писал, что они 26.6.1942 перебазировались на аэр Копенки. А в начале июля они с бз вернулись на незнакомый аэродром, т.к. с воздуха было видно как наши отходят, а немцы подходят к Россоши. Ныне в районе Россоши есть н.п. Копенкина? Нашел упоминание: "...поселка Копенкина.  В годы войны в этом районе располагался военный аэродром."

По состоянию на 16.6.1942 №119330 был закреплен за командиром 57 бап Богомоловым. Вместо хвостового номера была звездочка.

ст. с-т Жариков Иван Поликарпович нбз 11.7.1942

Edited by linnet
1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, linnet сказал:

 

Где этот аэродром был?

 

 

00000013 (1).jpg

3

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.2.2021 в 12:12, linnet сказал:

Б-3 №119330 57 бап 221 бад пилот ст. с-т Жариков 27.6.1942 г в 8.00 при выруливания для взлета на аэр. совхоз им. Калинина, не заметил канавы и попал в нее передней стойкой, самолет встал на нос. ... Самолет требует восстановительного ремонта.

Недолго летал... По состоянию на 1 июня 1942 г. был ещё в составе 11 зап в Кировабаде.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 12.2.2021 в 10:55, VladK сказал:

В открытом доступе есть номера самолетов, потерянных 860 ббап. Номеров с 57 ббап и 794 ббап в открытом доступе нет.

Имеется ли в виду, что документы по потерям 860 ббап рассекречены, а по 57 ббап и 794 ббап пока не рассекречены?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.