Город-крепость Кронштадт

[Краеведъ (FotosergS) 12]

С 1323 года по Ореховскому мирному договору остров Котлин, на котором расположен Кронштадт, служил границей между Новгородской землёй, а затем Россией- с одной стороны и Швецией- с другой. 27 февраля (9 марта) 1617 года по Столбовскому мирному договору остров отошёл к шведам.

В 1703 году, когда шведские корабли ушли в свои незамерзающие порты, Пётр I начал возводить на нём крепость.

Первый форт был построен на насыпанном острове за одну зиму 1703-1704 года, на отмели, тянущейся от материка на север и оканчивающейся вблизи острова Котлин- на краю фарватера со стороны материка. Для возведения форта на льду сколачивались ряжи, вокруг них прорубались проруби (майны), после чего заполнявшиеся камнями ряжи опускались под своей тяжестью на дно, создавая основу для насыпи. Уже на следующую весну шведы, открывая навигацию, с удивлением обнаружили в заливе, который они ещё недавно считали своим, откуда ни возьмись появившуюся крепость, отныне закрывшую им подход к Невской губе.

7 (18) мая 1704 года крепость была освящена и названа Кроншлот (Kronslot- коронный замок). Этот день и считается датой основания города Кронштадта.

В 1706 году крепость дополнена Александр-шанцем в западной оконечности острова. В Кронштадт на постоянное место жительство переселяли дворян, купцов с семьями и многочисленных работных людей. В это время были возведены трёхэтажный дворец Петра I (сгорел в конце XVIII века) и Итальянский дворец А. Д. Меньшикова.

7 (18) октября 1723 года на острове Котлин, в торжественной обстановке, состоялась закладка Петром I крепости Кронштадт. Тогда же и город на острове Котлин был назван Кронштадтом, что означает «Город-крепость» или «Укреплённый город».

С 1720-х Кроншадт стал главной военно-морской базой Балтийского флота. В 1722 году сооружен форт-остров «Цитадель». В 1723-1747 годах построена центральная крепость, окружающая Кронштадт с моря и суши.

В 1783 году Екатерина II хотела перевести адмиралтейство из Санкт-Петербурга в Кронштадт; комплекс зданий Кронштадтского адмиралтейства был построен в 1780-1790-х годах.

В 1861-1888 годах Кронштадтская крепость была перестроена по проекту военного инженера Э. И. Тотлебена.

Фотографии в альбоме «Котлин (Кронштадт)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 2 июня, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Петровский док.

Строительство канала с доком начали в 1719 году. Для строительства переводили солдат из Выборга, Пярну, Москвы. Чтобы местные мужики не отлынивали от тяжких работ, их распределяли по батальонам. За первый год планировалось прорыть канал в 180 саженей длины, 15 саженей ширины и 2 саженей глубины. На работах было занято около 3000 человек.

Но людей и материалов не хватало, и время строительства затягивалось. Тогда к Петру обратился комиссар Пётр Никифорович Крекшин с просьбой доверить ему прорыть канал. Он предлагал ещё более расширить канал до 16 саженей и углубить до 4,5 саженей. Для организации работ Крекшин просил 100 ломов, 2000 лопат, 1000 кирок, 800 тележек, а также порох и подрывных дел мастера для подрыва крупных камней. Срок сдачи канала был май 1721 года. В случае срыва работ Крекшин отвечал не только всеми затраченными деньгами и своим движимым и недвижимым имуществом, но своей жизнью.

При прокладке канала возникали большие трудности, приходилось переносить многие строения и огороды не без вмешательства самого Петра. Но к 1722 году канал был, в основном, прорыт и велись работы по укреплению стен канала. Была построена водокачка с ветряным двигателем «великая над каналом башня».

Пётр I так и не увидел окончания строительства своего детища. В 1724-1725 годах всё ещё велись работы по обустройству канала и доков. После смерти Петра, строительные работы в Кронштадте пришли в упадок, но работы на канале и доке продолжались.

В 1732 году, при царевне Анне Иоановне, была сформирована комиссия во главе с генерал-майором И. фон Люберасом для осмотра канала. И. фон Люберас предложил расширить и углубить доковый бассейн, чтобы слив воды из доков происходил быстрее. Работы начались. Стены канала выкладывали из тёсанного камня. Но, строительство, которое инженер планировал завершить за три года, растянулось ещё на 15 лет.

Канал открыли 30 июля 1752 года в присутствии императрицы Елизаветы Петровны, она сама запустила шлюзовые механизмы. Трижды грянул салют из 1331 орудия стоящей в гаванях эскадры. Генерал-майор И. фон Люберас был награждён орденом Св. Андрея Первозванного.

Уникальное гидротехническое сооружение протянулось на 2,24 километра. В нём могло ремонтироваться одновременно до 10 больших судов. Для середины XVIII века это было грандиозное сооружение!

В 1774 году на берегу бассейна Петровского дока начали устанавливать первую в России паровую машину для откачки воды. Её доставили из Шотландии и устанавливали в Кронштадте около двух лет. Посередине северного берега докового бассейна построили специальное сооружение. После ввода чудо-машины в эксплуатацию доковый бассейн стало возможным осушать за девять дней. Паровая установка прослужила более 75 лет!

Фотографии в альбоме «Петровский док», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 2 июня, 2015 пользователем

[валерий 0]

Кронштадт,Обводный канал,рядом с Синим мостом.

Памятник рыбке-колюшке.

[Стадник А.Н. 68]

http://piterforyou.narod.ru/koriu.jpg

КРОНШТАДТСКАЯ КРЕПОСТЬ

Малоизвестный музей «Кронштадтская крепость», расположенный в одном из самых старинных зданий Санкт-Петербурга, был открыт в мае 1980 года. В этом же здании много лет назад находился действующий Морской собор, который был возведен в честь смелых моряков российского флота, отдавших свои жизни во имя защиты отечества. В Кронштадтской крепости имеется семь больших залов, отведенных под экспозиции музея. Общая площадь музея «Кронштадтская крепость» составляет 600 квадратных метров. Всего в Кронштадтской крепости сохранилось более трех тысяч бесценных экспонатов, среди которых имеются модели кораблей и судов, раритетные коллекции оружия, уникальные фотографии, интересные репродукции и картины, схемы и модели различных механизмов, сооружений и построек, личные вещи моряков.

Из всех экспонатов музея «Кронштадтская крепость» стоит выделить несколько совершенно уникальных вещей. В частности, к ним относятся следующие экспонаты: труба адмирала Лазарева, часть старинной чугунной мостовой, альбом с фотографиями военного порта Кронштадта, фрагмент водопровода девятнадцатого века, различные памятные медали. Многочисленные музейные ценности Кронштадтской крепости наглядным образом демонстрируют стремительное развитие Балтийского флота, в том числе броненосного и парового, начиная от эпохи Петра Первого и заканчивая сегодняшним днем.

Среди музейных экспозиций Кронштадтской крепости имеются также уникальные схемы, проекты, рисунки, фотографии и прочие материалы, иллюстрирующие процесс строительства Кронштадтского морского завода, первоначально называвшегося Пароходным, а также возведения самой Кронштадтской крепости, корабельных доков и многих других известных сооружений Кронштадта.

Многочисленные музейные ценности Кронштадтской крепости включают в себя также раритетные, чудом сохранившиеся материалы, свидетельства, документы и истории, повествующие об участии обычных жителей Кронштадта в обороне города-героя Ленинграда во время Великой Отечественной войны.

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Император Александр I» («Чумной»).

Построен в 1836-1845 годах (инженер-полковник В. П. Лебедев по проекту М. Г. Дестрема).

Карбоньер разработал проект двух морских фортов для укрепления оборон южного фарватера. По форме форты представляли собой верхнюю часть лежащего горизонтально тора, благодаря чему в любой точке крепостной стены она представляла собой поверхность двоякой кривизны, что должно было вести к рикошету круглых ядер. В стенах, выходивших на внутреннюю сторону форта, предполагалось устроить бойницы для борьбы с возможным проникновением десанта противника.

Это был типичный казематированный морской форт того времени. На него похож известный форт Байяр у Западного побережья Франции, строительство которого завершилось позже «Александра I».

Форт был начат постройкой в 1836 г. и стал первым многоярусным фортом эпохи гладкоствольной артиллерии.

Во внутреннем дворе размещалась полубашня с винтовыми чугунными лестницами, представлявшими большую историческую и художественную ценность. Здесь же находились помещения для ядрокалильных печей. Постройку начали с установкой на воде деревянных кружал- шаблонов, по которым начали устанавливать ряжи. Под основание было забито 5335 свай, спиленных под один уровень, а пространство залили бетоном на основе гидравлической извести. По бетону начали кладку гранитных блоков. Летом 1842 года началась кладка стен из специально отобранного кирпича. Затем форт по всему периметру был одет гранитом.

Торжественная передача форта от строительного департамента состоялась 27 июля 1845 года. Форт был вооружён 103 орудиями, в число которых входили и новейшие трёхпудовые бомбические пушки, бывшие в то время самыми мощными крепостными орудиями.

В 1896 году форт был исключён из списка оборонительных сооружений.

В 1898 году на базе Императорского института экспериментальной медицины была создана «Особая комиссия для предупреждения занесения чумной заразы и борьбы с нею в случае ея появления в России» (КОМОЧУМ). В конце XIX в. в России вспыхнула эпидемия бубонной чумы. Уединённый форт оказался наиболее подходящим местом для размещения Особой лаборатории (станции) по производству вакцины с использованием лошадей в качестве рабочего материала. Форт был оборудован паровым отоплением конюшен, лифтом для подъёма животных и печью для их кремации. 27 июля 1899 г. состоялось торжественное освящение станции.

Даже по упразднению лаборатории, за фортом осталось неофициальное название «Чумной форт».

Фотографии в альбоме «Форт «Император Александр I» («Чумной»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Кроншлот». Построен в 1703-1704, 1715-1724 годах (Пётр I., Э. Лайн), перестроен в камне в 1783-1798 годах (И. А. Заржецкий, И. Г. Дзичканец).

Первоначально форт представлял собою трёхъярусную башню, состоящую из деревянного каркаса, заполненного глиной, смешанной с измельчённой соломой и песком Толщина стен доходила до 1, 5 м, максимальная ширина башни была около 25 м, а высота -около 37 м. Фундаментом служили ряжи из сосновых брёвен, загруженные камнями. Сверху был сделан сплошной настил из брёвен, засыпанный землёй возвышавшийся над уровнем ординара на 1,5 м, на котором и располагалась конструкция башни. Этот способ создания фундамента крепостных укреплений хорошо зарекомендовал себя временем и использовался в течение двух сотен лет в практике строительства морских фортов Петербурга. Ряжи опускались в проруби, а затем наполнялись камнями

Фотографии в альбоме «Форт «Кроншлот»» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт "Обручев" ("B", "Красноармейский"). 1896 - 1913 гг., инж. Шишкин А.А.

Строительство форта было начато в 1896 г. в ходе реконструкции Кронштадтской крепости. Основой реконструкции было строительство двух насыпных островов для размещения на них крупных артиллерийских фортов с бетонными казематами и снарядными погребами. Название эти форты получили «А» и «В». Форт «А» располагался на отмели в 4 км. западнее Сестрорецка и в 10 км. от острова Котлин. Глубины здесь колебались от 2 до 4 метров. Форт «В» планировался в 7 км. к юго-западу от форта «А» и в 4 км. от острова Котлин. Глубины здесь достигали 4-5 метров. Северный фарватер, идущий к столице, проходил между фортами. Изыскательские работы в районе строительства фортов были закончены в 1896 г. и с января 1897 г. началось непосредственное строительство, которое намечалось закончить в 1903 г. Форту «В» в 1897 г. было присвоено имя «Генерал-адъютант Обручев» в честь начальника Главного штаба Н.Н. Обручева, который сделал очень много для модернизации Кронштадтской крепости. К 1903 г. было закончено только строительство насыпных островов и гаваней а строительство артиллерийских батарей и размещение на фортах орудий продолжалось вплоть до 1913 г., когда форты были переданы в ведение начальника крепостной артиллерии. Столь длительное строительство фортов было связано с качественным изменением артиллерии, которое проектировщики не могли предвидеть в 1895 г., когда закладывались проекты фортов. Форт «А» в 1910 г. был переименован в форт «Тотлебен» в честь выдающегося русского военного инженера Э.И. Тотлебена, который принимал участие в строительстве Кронштадтской крепости.

В 1916 г. на форте «Обручев» были размещены 10 десятидюймовых, 6 одиннадцатидюймовых, 10 шестидюймовых и 4 120-миллиметровых орудия. Штатная численность гарнизона форта Обручев была определена в 1913 г. и составляла 342 человека в мирное время, в военное - 998.

После революции форты, как водится, были переименованы «Тотлебен» в «Первомайский» а «Обручев» в «Красноармейский». В 30 гг. форты прошли модернизацию и к началу Великой Отечественной войны на них были установлены 254-миллиметровые орудия, 203-миллиметровые башенные орудия, 152-миллиметровые, 120-миллиметровые и 45-миллиметровые.

в частности, на форте были установлены 8-дюймовые орудия с броненосного крейсера "Рюрик" , которые затем участвовали в Советско-Финской войне 1939 года, и Великой отечественой - против финской армии.

В 1950-х годах форт был брошен и доведён до плачевного состояния (вырезан весь металл, утрачена деревянная обшивка казематов).

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «Форт «Обручев» («B», «Красноармейский»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 4 апреля, 2013 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт Тотлебен (Первомайский)- один из самых больших островных фортов Кронштадской крепости. Назван в честь знаменитого русского инженера-фортификатора Эдуарда Тотлебена (1818-1884).

Форт начат постройкой в 1896 году (заготовка материалов и составление проекта). К 1901 году готов искусственный остров, 1908- закончены работы по бетонированию, 1909- установка артиллерии (полсотни орудий калибра от 57 до 254 мм). Введён в строй в 1913 году.

В событиях Первой Мировой войны и революции 1917 года форт и его гарнизон активного участия не принимал, однако в Зимнюю 1939-1940 годов и в Великую Отечественную войнах его орудия оказывали существенную поддержку операциям советских войск на северном берегу Финского залива.

В 1949-54 годах форт был модернизирован, установлены новые 130 мм орудия, обновлено оборудование и пр., однако в 1957 году приказом главкома ВМФ форт был снят с учёта и разоружён. В 1960-х форт был разграблен, металлоконструкции срезаны, оставшееся оборудование вывезено.

Фотографии в альбоме «Форт «Тотлебен» («A», «Первомайский»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 1. Построен в 1855-1856 годах (Э.И. Тотлебен). Перестроен в 1861 - 1869 годах (К.Я.Зверев), тогда остров, на котором находился форт, был соединён с островом Котлин дамбой. Этот форт подвергся наиболее заметной перестройке в 1899 году. Здесь к 1901 году построили батарею для 12 9-дюймовых мортир, дальномерный павильон и прожекторную станцию с автономным дизель-электрическим генератором.

До 2002 года форт использовался как склад патронов, а затем брошен.

Фотографии в альбоме «1-й Северный форт» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 7 апреля, 2013 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 2. 1855-1856 гг. инж. Тотлебен Э.И., перестроен 1862-1867 гг. инж. Зверев К.Я.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «2-й Северный форт» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 25 марта, 2013 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 3. 1855-1856 гг., инж. Тотлебен Э.И., 1864-1868 гг., инж. Зверев К.Я.

При постройке дамбы был засыпан песком и использовался для его депонирования. При выборке песка бульдозерами всё, что оставалось, было уничтожено.Сейчас через бывший форт проходит дорога (дамба) на Кронштадт.

В августе-сентябре 2011 года на этом форте снималась «переправа через Волгу» фильма «Сталинград» Федора Бондарчука.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «3-й Северный форт» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 4 («Зверев»). 1864-1869 гг., инж. Зверев К.Я.

Форт «Зверев» строился в 1860-х гг. в дополнение к уже существовавшим фортам №№ 1, 2, 3, 5 и 7, и имел отличавшуюся от более старых фортов конфигурацию, позволявшую вести не только фронтальный, но и фланговый огонь, и несколько более мощное вооружение. Орудия располагались в четырёх казематах по фронту и в двух галереях в горжевой части. Также имелось две мортирных батареи, расположенных открыто за главным валом. По периметру форт был окружён каменным молом.

В конце XIX века он неоднократно перевооружался, остров расширяли для установки более тяжёлых орудий. В начале же XX века форт был переоборудован под склад морских мин, было построено специальное здание склада, проложены линии рельсов.

Во время Первой мировой войны в 1914 году, форт был введён в систему обороны Кронштадта. В боевых действиях не участвовал. В конце 1920-х гг. на форте оборудована четырёхорудийная противоштурмовая батарея на левом фланге и две долговременных огневых точки, на три пулемёта каждая.

С началом Великой Отечественной войны 1941-1945 годов, форт был вооружён четырьмя орудиями калибра 120 мм и участвовал в боевых действиях. Огонь орудия форта вели по частям противника в Петергофе и Стрельне.

В середине 1950-х гг. оборудование форта было законсервировано и вывезено. В 1970-е гг. форт использовался как полигон для испытания вооружения.

В 1970 годах его помещения использовали в качестве выгребной ямы для отработанного мазута и прочих ГСМ с кораблей, идущих на ремонт. По этой причине и отсутствия охраны он многократно горел по несколько суток.

С 1990 года Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Фотографии в альбоме «4-й Северный форт («Зверев»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 5. 1855 - 1856 гг., инж. Тотлебен Э.И., 1864 - 1868 гг., инж. Зверев К.Я.

Находится примерно посередине между берегом Финского залива и о. Котлин. В старое время с обеих сторон батареи проходили фарватеры, таким образом, она являлась центральной во всей оборонительной позиции. Представляет собой три двухэтажных казематированных траверса, соединенных длинными земляными валами.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «5-й Северный Форт» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Северный форт №6 (Северная батарея №6). Построен в 1855-1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроен в 1864-1869 годах (К. Я. Зверев).

Перед Первой мировой войной здесь были устроены бетонные дворики для четырёх 6-дюймовых скорострельных пушек Кане.

С 1962 года и до сих пор на форту находятся службы военного ведомства, в связи с чем труднодоступен для посещения.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «6-й Северный Форт», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея северная № 7. 1855 - 1856 гг., инж. Тотлебен Э.И., 1857 - 1866 гг., инж. Дзичканец И.Г.

7-й Северный Форт– ближайший к сестрорецкому берегу. Сооружение включает четыре типовых казематированных траверса, соединенных земляными валами. При строительстве водозащитных сооружений батарея была соединена с дамбой и в ее районе расположилась стоянка строительной техники. Кроме того, в гавани соорудили новый пирс, от которого прямо сквозь земляной вал пробили дорогу. Несмотря на это, общая степень сохранности здесь была достаточно велика и «семерка» долгое время являлась одной из лучших площадок для возможной организации музея береговой обороны. В настоящий момент все металлические части на Морской северной батарее №7 уничтожены.

В 2010 году на территории форта открылся вейк-парк KilldoZer и клуб-ресторан на 200 мест.

Фотографии в альбоме «7-й Северный форт», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Пороховой погреб Морского ведомства вступил в строй в 1861 году. Фундамент его сложен из гранитных блоков, стены из кирпича. Толщина стен два метра. Тщательно продуманная система обогрева казематов и их вентиляция обеспечивали вполне приемлемые условия для существования личного состава и хранения боеприпасов.

Кроме хранилищ на Пороховом были и мастерские, где ремонтировали боевую технику и готовили к стрельбе пороховые заряды и снаряды.

В 1904 году Пороховой погреб решили аннулировать, а в его казематах устроить тюрьму для морских чинов, кому смертную казнь заменили на пожизненное заключение. Но с переменой режима, все ее узники вышли на свободу. А здание было заброшено.

Фотографии в альбоме «Пороховой погреб морского ведомства», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Константин», носивший в советское время имя революционера Рошаля, расположен на северной стороне Кронштадтского Корабельного фарватера. Такое положение ставило значение форта во все время его существования, на главенствующее место, так как именно с этой точки единственный глубоководный фарватер, ведущий к столице Российской империи, мог простреливаться огнем орудий на значительное расстояние. Соответственно, за все время своего применения по прямому назначению, форт находился в высокой степени боевой готовности, своевременно модернизировался с применением новейших технологий.

Первая дерево-земляная батарея на этом тактически важном месте была возведена в 1808 году, получив название «Двойная южная батарея №4». Вооружение ее составили 45 пушек, расположенных на двух ярусах деревянного, установленного на ряжах, сооружения (отсюда и прилагательное «Двойная»). Просуществовав до 1857года, батарея, несмотря на регулярный ремонт, значительно обветшала, да и сама деревянная конструкция все же, носила, по сути, временный характер.

В период 1858-1861 годов рядом с батареей возводится искусственный остров, образованный ряжами с камнем, соединенный дамбой с островом Котлин, а к 1863 году на острове строятся батареи с броневыми брустверами- новейшее по тем временам фортификационное сооружение. До настоящего времени сохранилась одна из трех бронебрустверных батарей - батарея Шведе. Также возводятся постройки для хранения боеприпасов и проживания гарнизона. На месте разобранной деревянной батареи возводится каменная казарма. Новый форт, мощнейший на тот момент во всей Кронштадтской крепости, получает имя Великого князя Константина. В последующие годы на форту применяются все новые экспериментальные виды артиллерийского вооружения - строится батарея на два крупнейших орудия калибром в 13,5 дм (343мм), также строится батарея на два скрывающихся 11-дм орудия - эта конструкция системы инженера Г.Е.Паукера поднималась над бруствером на момент выстрела, в процессе заряжения орудия, при помощи паровой машины опускались под защиту бетонных стен, что повышало живучесть установки. Осуществлен этот проект был в 1879 году.

В конце 19-го века, с появлением новых дальнобойных морских орудий, на форту были построены две новых бетонных батареи - на восемь орудий каждая - одна- для 6-дм пушек Канэ, наиболее дальнобойных из существовавших, и вторая- для 11-дм крепостных пушек. Также, в соответствие с тогдашней военно-морской теорией, на каждой батарее было размещено по два пристрелочных орудия - соответственно калибром в 120- и в 57-мм. Строительство батарей было завершено в 1901 году.

В 1930-е годы на форту, переименованном к тому времени в «Рошаль», строится четырехорудийная противоштурмовая батарея, а также две ДОТ, на три пулемета каждая. До 1941 года боевого применения форту так и не нашлось, без единого выстрела он пережил передряги Первой мировой и Гражданской войн… И лишь с началом Великой Отечественной войны форту нашлось боевое применение - его орудия стали вести огонь по занятому противником берегу в районе Петергофа. Также на форту была установлена батарея зенитных орудий, внесшая свой вклад в систему ПВО Кронштадта. Форт «Рошаль» стал одним из немногих Кронштадтских фортов, состоявших на вооружении до середины 1960-х годов. После войны 6-дм пушки Канэ были заменены на новейшие 130-мм универсальные орудия. Впоследствии форт, потерявший боевое значение, использовался как склад военного имущества. Часть форта была оставлена военными, и разделила участь прочих Кронштадтских фортов- весь металл там был срезан активными деятелями «Вторчермета».

Фотографии в альбоме «Форт «Великий князь Константин» («Рошаль»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 8 апреля, 2013 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея южная № 3 ("Милютин", "Башенная"). 1855- 1856 гг., инж. Тотлебен Э.И., 1869-1879 гг., инж. Зверев К.Я.

В 1862 году в России начали сооружать боевые корабли башенными установками системы Д.Эриксона и К.Кольза. В 1863 году корабельные пушки такой системы установили на третьем южном форту Кронштадтской крепости. Башенные, броневые орудия имели круговой обстрел, надёжное укрытие орудий и личного состава за корабельной бронёй. Проект башенной батареи на форту 3-ий Южный разработал Э.И.Тотлебен в 1865 году. По проекту форт представлял собой постройки в виде буквы "П" В передней части форта располагались башни и пороховые погреба. В тыльной части форта находились жилые казармы для артиллеристов, по краям форта две большие гранитные аппарели с лестницами. Форт с трёх сторон был обсыпан землёй. Фасад форта был богато украшен для подобных построек, декорирован рустовками, пилястрами, лопатками. Центральный вход был выполнен из гранита, имел полукруглый аттик и внешне напоминал старинный замок.

На форту "Милютин" находилось шесть броневых башен системы Кольза, с 11-дюймовыми орудиями образца 1867 года. Движения башни осуществлялись с помощью специальных паровых машин. Полный вес одной броневой башни составлял 500 тонн.

Окончательное строительство броневых башен на форту "Милютин" было закончена только в 1879 году. В 1882 форт посетил император Александр III, по его указу, "Южная батарея № 3" переименована в форт "Граф Милютин", в честь военного министра, проводившего в жизнь военные реформы России.

К 1914 году, к первой мировой войне, форт основательно перестроили. Старые башни демонтировали. Над шахтами возвели бетонные перекрытия, установили паровые машины, дизель-генераторы. Построили специальный бетонный каземат для скрывающегося прожектора "Шуккерт".

В период Великой Отечественной войны, форт "Граф Милютин" принимал активное участие в обороне Ленинграда и Кронштадта. На нём расположились зенитки ПВО 14 отдельного артдивизиона береговой обороны крепости Кронштадта. В начале 1950-х годов форт разоружили. А уже во времена Хрущёва форт был разраблен. Были срезаны практически все металлоконструкции.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «3-й Южный форт («Граф Милютин», «Башенная»)» Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 27 марта, 2013 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт №2 (Южная батарея №2- «Дзичканец»). Построена в 1855-1856 годах (Э. И. Тотлебен, Деринг), перестроен в 1869-1873 годах. Высочайшим повелением 7 апреля 1856 года этому форту было присвоено имя руководителя строительства, многие офицеры повышены в званиях и награждены, а подрядчик- купец Первой гильдии С. Кудрявцев удостоен звания Почётного гражданина.

Форт очень небольшой по размеру. Имел один каземат, но орудия в нем не располагались, стояли открыто. Позднее форт расширяли под установку более тяжёлых орудий.

Во время Великой Отечественной войны форт входил в систему ПВО Кронштадта.

В 1950-е годы форт был разоружён и, позднее, разграблен.

Фотографии в альбоме «2-й Южный форт («Дзичканец»)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Южный Форт №1 (Южная батарея №1). Построена в 1855-1856 годах (Э. И. Тотлебен), перестроен в 1865-1868 годах (К. Я. Зверев).

Форт строился в период 1853-1856 годов. Форт небольшой по размеру. Имел два типовых каземата, на два орудия каждый. Как и прочие форты, прошёл все стадии перевооружения, не сделав ни одного выстрела до августа 1941 года, когда форт был включён в систему обороны Кронштадта.

Форт является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1990 года.

Фотографии в альбоме «1-й Южный форт», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Император Павел I» («Рисбанк»). Построен в 1807-1812 годах, перестроен в 1845-1859 годах.

В годы своего существования это был самый крупный и внушительный морской форт, являвшийся ключевым на Большом Кронштадтском рейде.

В конце XIX века и позже форт использовался для хранения корабельных мин и торпед.

В 1919 году во время восстания на форте «Красная Горка», мятежники взорвали на форте «Павел I» мины, что было использовано ими в качестве сигнала для предполагаемого восстания в Кронштадте. При взрыве форт получил серьёзные повреждения, однако окончательно его разрушение произошло четырьмя годами позже.

19 июля 1923 года 30 матросов крейсера «Аврора», высадившиеся на форт после шлюпочных учений, оттеснив малочисленную охрану, из хулиганских соображений вызвали взрыв корабельной мины. За этим последовал пожар и взрыв огромного количества корабельных мин и прочих взрывчатых веществ. Форт горел и взрывался в течение суток. Куски сцементированного кирпича долетали до городов Кронштадта и Ораниенбаума. В радиусе 25 км от них гибли люди. Все стёкла в городах были выбиты.

После этого остатки форта использовали как мишень во время учений. Сейчас от мощного и красивого форта остались лишь цоколь фронтальной части стены и полуразрушенная лестничная башня.

Фотографии в альбоме «Форт «Император Павел I» («Рисбанк»)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Шанц» (Александровская батарея) расположен на западной окраине Кронштадта. Создан для защиты города от шведов во время Северной войны в 1706, несколько раз перестроен.

В 1706 году чуть впереди нынешнего правого фланга батареи был возведен земляной редут «Александр-шанец», долгое время являвшийся главным оборонительным сооружением на острове. В начале XIX века рядом, на южном берегу Котлина, построили деревоземляную «Александровскую» батарею. Дополнительно, для защиты подступов к обоим укреплениям, между ними расположили небольшой пехотный редут «Михаил». Все эти сооружения были кардинально перестроены летом 1855 года в ходе спешного усиления Кронштадта в связи с угрозой атаки англо-французской эскадры. На северном берегу теперь располагалась батарея № 7 («Александр-шанец»), на южном- батарея № 8 («Николай-шанец»), а между ними- батарея литер «В» (позднее получившая название «Куртинная»).

Без сколь-нибудь серьёзной модернизации укрепления просуществовали до конца XIX века, когда на их месте решили возвести группу батарей долговременного типа, получившую название «Шанц» (Форт «Шанц»). Строительство северной (пушечной) и центральной (мортирной) батарей началось в 1897 году и продолжалось 5 лет. Постройки выполнялись из бетона по принятым за основу проектам фортов «А» и «В», в которые вносились необходимые по местным условиям изменения. На пушечной батарее кроме основного вооружения установили четыре пушки, предназначенные для борьбы с возможными неприятельскими десантами. Для освещения прилегающего участка рейда на правом фланге поместили прожектор, скрывающийся при необходимости в шахте. Через некоторое время на левом фланге группы возвели южную (пушечную) батарею, аналогичную по постройкам, вооружению и оборудованию северной.

К 1930 году батарея «Шанц» утратила свое боевое значение, вооружение было снято, а в части освободившихся казематов решили оборудовать командный пункт Командующего Береговой Обороной Балтийского моря. Во время Второй Мировой войны стационарных береговых орудий на батарее «Шанц» установлено не было, в то же время здесь базировалась Отдельная железнодорожная артиллерийская батарея № 19-А (2 орудия калибром 180 мм), курсировавшая по ветке Кронштадт-«Риф».

Фотографии в альбоме «Форт «Шанц»», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Риф» («Александровская батарея»). Построен в 1898-1912 годах (В. П. Лебедев).

Находится на западной оконечности косы острова Котлин. Здесь в 1704 году высадился шведский десант, отбитый солдатами под начальством полковника Толбухина. Затем здесь была в расположена временная дерево-земляная батарея 11" орудий, которая была ликвидирована в 1890 году. На месте батареи был организован полигон для испытания стойкости фортификационных сооружений на основе нового для того времени материала- портланд цемента. Испытания велись в течение шести лет и их результаты были учтены при дальнейшем строительстве оборонительных сооружений по всей территории России.

Здесь же был построен экспериментальная башнеобразный каземат для 57-мм крепостного орудия, которое поднималась и опускалось посредством системы рычагов под действием сил отката при выстреле.

Затем с использованием сохранившихся бетонных сооружений в 1909-1915 годах здесь была построена батарея под стандартную для того времени комбинацию из четырёх 10" орудий Бринка и восьми 6" пушек Кане.

Гарнизон флота принимал активное участие в революционной смуте. В 1919 году он подвергся обстрелу с форта «Красная Горка», а при подавлении Кронштадтского восстания в ночь на 18 февраля 1921 года отсюда уходили по льду от расправы в Финляндию оставшиеся защитники крепости.

В 1953 году здесь была проведена капитальная перестройка и на месте 10" орудий были установлены 130 мм орудия Б-13-3С.

В конце 90-х годов ХХ века все металлические конструкции были сданы в металлолом.

Фотографии в альбоме «Форт «Риф» («Александровская батарея»)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 14 сентября, 2014 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея «Князь Меншиков».

Ещё до окончания строительства форта «Александр I» после учёта заметно увеличившейся скорости судов предполагаемого противника, была осознана опасность прорыва неприятеля по Южному фарватеру несмотря на фланговый огонь фортов «Константин», «Рисбанк» и «Александр I». В связи с этим в 1841 году было принято решение построить на полубастионе, находящемся на молу за воротами в Купеческую гавань, трёхъярусной казематированной батареи. После апробации предложения Дестрема и его критики, составление проекта и исполнение работ было возложено на инженер-подполковника Заржецкого, работавшего ранее под началом Карбоньера и хорошо показавшего себя при строительстве кронштадтских доков.

Впервые в практике отечественного военного строительства Заржецкий начал применять паровые копры, которые были закуплены в Америке. Также впервые он начал изготавливать своды из бетона, состав которого был таков: гидравлическая известь, песок и галька.

Во время строительства батареи и других кронштадтских сооружений Морским министром был потомок А. Д. Меншикова, светлейший князь Меншиков А. С., один из интереснейших людей своего времени, но не имевший ни малейшего представления о специфике флотской службы.Тем не менее законченная в 1850 году батарея была по приказу Императора названа именем любимца Петра.

Фотографии в альбоме «Батарея «Князь Меншиков»», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Форт «Император Пётр I» («Цитадель»).

Построен в 1721-1724 годах (Пётр I.,Э.Лайн), перестроен в 1823-1824 годах (А. А. Фуллон). Для защиты Купеческой гавани, которая до этого осуществлялась Ивановской батареей, Пётр приказал построить второй по счёту морской форт, названный «Цитаделью». Руководство строительством гавани у Кроншлота было поручено Петром англичанину Эдварду Лайну, показавшего себя талантливым гидротехником, строителем гаваней и каналов. В 1715 Лайн приступил к созданию «Нового Кроншлота». Он представлял сбой вытянутый пятиугольник с образованными в его углах бастионами и башней в юго-восточном углу. Строительство было завершено в мае 1724 года

Первым шагом по перестройке укреплений после наводнения 1824 г. стало решение о замене деревянных конструкций Цитадели каменными. Проект выполнен был первым директором Строительного департамента Морского министерства инженер-генерал-лейтенантом Л. Л. Карбоньером .(1827 г.). Работами руководил майор корпуса путей сообщения Фуллон А. А. 7 сентября 1834 г. форту было присвоено имя «Император Пётр I».

Фотографии в альбоме «Форт «Император Пётр I» («Цитадель»)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Батарея «Демидов» (Косные мортирные батареи).

Косные батареи. Батареи названы Косными из-за расположения их на Кронштадской косе восточнее форта Шанец. До недавнего времени батареи были военным объектом и закрыты для посещения. В 2014 году военные ушли и батареи стали доступны.

Батарея «Демидов». Бетонно-земляная батарея на 6 скорострельных пушек «Канэ». Построена на месте старого редута «Демидов» в 1902-1908 годах.

Южная мортирная батарея. Батарея на восемь 9-дм мортир. Возведена в 1902-1908 годах.

Мортирная батарея № 1. Батарея на восемь 11-дм мортир. Возведена в 1894-1899 годах.

Мортирная батарея № 2. Батарея на восемь 11-дм мортир. Возведена в 1902-1908 годах.

Фотографии в альбоме «Батарея «Демидов» (Косные мортирные батареи)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

Изменено 29 марта, 2015 пользователем

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Обводный канал первоначально носил название Адмиралтейский, поскольку он был создан для нужд Адмиралтейства. Прорыт через старый город Кронштадта для нужд огромного и сложного хозяйства Кронштадского военного порта. Он представляет собой четырехугольник, ограничивающий около 20% территории Кронштадта. Строительство канала велось в первой четверти 18 века. Историческая застройка по берегам относится к 18-19 веку. По внутренней части канала на несколько сотен метров тянутся грандиозные портовые склады (провиантские магазины), которые вместе с каналом представляют собой впечатляющее зрелище; они были построены в 1722 году.

К каналу примыкает Петровский док - выдающееся инженерное сооружение 18 века. Проект составлял лично Петр Первый; открытие состоялось в 1752 году.

Канал начинается у Итальянского пруда, его конечная точка находится в гавани Кронштадта. Канал протекает вдоль Адмиралтейства и пролегает мимо улиц: Карла Маркса, Комсомола, Советской и Петровской. Заканчивается на территории Морского завода. На изгибах канал расширен, это сделано для того, чтобы встречные суда могли разойтись.

Все мосты через Обводный канал были разводными, но с появлением автомобильного транспорта они были заменены обычными. Через канал проходят мосты: Советский, Синий, Пеньковый и Парусный.

В 2005 году на западной стене Обводного канала, около Синего моста установлен памятник блокадной колюшке - рыбке, благодаря которой жители города пережили блокаду.

Фотографии в альбоме «Обводный (Адмиралтейский) канал», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[Краеведъ (FotosergS) 12]

Косные мортирные батареи. Батарея «Демидов».

Город-крепость Кронштадт.

Июнь 2015 года.

Фотографии в альбоме «Батарея «Демидов» (Косные мортирные батареи)», автор Краеведъ (FotosergS) на Яндекс.Фотках

[fartovij 25]

Тема БОМБА! Спасибо за фотоотчет.

[CyMATOXA 248]

@Краеведъ (FotosergS) Отличные подборки! А с экскурсией как-нибудь нагрянуть реально?