Подъем ИЛ-2 Вялье-Стречно

[Капитан Батлер 105]

[attachment=0]Ил-2 вялье156_2.jpg[/attachment] Илья! Вот повесил две картинки. За качество не ругайте. Это была эра доцифровых аппаратов. На оригинале просматривается лучше. Но выбирать нам особо не из чего. Шестерка и восьмерка видны отчетливо. Единица гипертрофирована в размерах, а семерка только частично сохранилась. Краска вздулась. Надеюсь, что разглядите. Фото просто завалялось в сусеках, поскольку считалось неинформативным. Кого тогда интересовали номера. Все внимание было обращено на сам объект.

[навигатор 301]

Прекрасная история с печальным концом. Благие намерения и тяжкий труд одних,позволили какому то дерьму погреть на этом руки,убрать с дороги несговорчивого Солодкого и развалить его музей.Знай такую перспективу вряд ли кто из участников подъема взялся бы за это дело.И позорна история с блудежкой целого звена Ил-2 ,что не было на нем простого магнитного компаса-"Бычьего глаза"? Не было радиосвязи у штурмана полка(погнался догонять...) До сухих баков надо было лететь домой(сколько бензина осталось еще в баках ...)Раздолбайство по русски. И если оставили своих,так попытаться хоть людей вывести на У-2.Получается бросили своих.Западло это называется и те командиры,раздававшие аресты. А водолазы молодцы,жаль только их украденный труд и жизнь Солодкого. А ведь та падла живет наверно припеваючи и не подавилась до сих пор.И от сознания этого противно на душе.

[Капитан Батлер 105]

Ну что, ребята, сказать. Воспринимайте историю, как она есть. Что у нас никогда не жалели людей, так это наша национальная особенность. Тем более каких-то стрелков. Да еще экипаж из чужого полка. Так и погибли все, брошенные на этом озере. Что касается Кунгурцева, то войну он кончил дважды ГСС в 24 года. Летал смело и хорошо. Уже после присвоения дважды, был сбит под Кенигсбергом, сел на жесткую ВП. Без сознания взят в плен. Спустя 10 дней при конвоировании в другой лагерь с группой таких же бедолаг попали они под авианалет. И убежали в болота. Оттуда кое как вышел к своим и долетывал до Победы. Об этом случае на озере вспоминал его однополчанин Аверьянов. Это у Драбкина есть в книжке про штурмовиков. Говоря о Кунгурцеве, Аверьянов упомянул про озеро. Сказал, что всякое бывало, однажды заблудились и сели на озеро. "Но обошлось.." Как обошлось, вы теперь знаете. Если бы над озером довернули влево, то хватило бы топлива пересечь Волхов и сесть у своих. Но не сообразили. Давайте не будем судить строго тех, кто сидел в кабинах. Что же касается Музея, то помимо Штурмовика в небытие канул и комплектный МиГ-3, и много чего еще. Вот такой вышел конец этой истории. Спасибо всем, кто помогал её довести до конца.

[Владимир Савр 56]

У нас главная национальная идея "все враги" - а на войне это проявилось во всей красе - летчиков ненавидели - они водку пьют и шоколад едят, танкистов - они за броней прячутся, артиллерию - из тыла стреляют. Если самолет разбился рядом с аэродромом и его "оформляли" свои - есть надежда что сделали все, если за 1 км дальше - швах и ноль информации. Чтобы за экипажем послали самолет - думаю это единичные случаи и экипаж сидел глубоко в тылу. Нашем тылу. Максимум потом к партизанам, заодно прихватить.

Брошенные на озере не были брошены. Обычное дело - сели на вынужденную и пешком пошли домой. У нас в чеховском были сбиты два летевших вместе ДБ-3, прямо над головами наших частей. Штурман выпрыгнул с парашютом и выжил. Так и записано в документах пехоты - а пилот второго самолета через неделю явился в часть! Пехота его не видела, самолет скорее врезался чем сел - и как?!

[Капитан Батлер 105]

Непонятная вражда между видами войск была и, наверное, остается по сей день. Особливо между ВМФ и другими сухопутными видами. Но не об этом речь. Из тех, кто остался на озере выжил только один. Пилот Баранчиков. Для начала они перессорились со стрелками из 15 Гв.ШАП. И пошли порознь. Стрелки отдельно, а Баранчиков со своим стрелком отдельно. Добрался Баранчиков до железной дороги, перешли её и решили поспать. Проснулись от пинков. Немцы. Баранчикова отделили и повезли в лагерь для летчиков. Где-то в Польше. Интересный был лагерь. Не били, кормили, по выходным выписывали увольнительную в город. Но, непоседливый Баранчиков исхитрился украсть в столовой ящик тушенки. Был взят с поличным. Немцы воровства не прощали и присудили ему перевод в другое заведение, на "Люфт". Но у них же порядок и в воскресенье канцелярия не работала. Отпустили Баранчикова забрать вещи . А он, не будь дурак, подделал старую увольнительную и спокойно вышел из лагеря. Пришел в костёл, поговорил с ксендзом. Тот его к подпольщикам. Они его вывели из города и переправили к партизанам в лес. А те, как на грех, оказались из Армии Крайовой и сбагрили его быстренько к своим супостатам из Армии Людовой. "Красные" партизаны переправили его дальше, к советским партизанам. И уже оттуда самолетом, Баранчикова переправили к своим. Пришел он в полк и описал все свои приключения в докладной для строевого отдела. Но в такую фантастическую историю мало кто поверил и летать ему не дали. А в 46 году отчислили его из полка и далее следы его затерялись. Наверное не договорил он что-то особистам. Вот такой пласт истории мы с вами ковырнули.

[Прокофьев Илья 673]

Виталий! Вам огромное спасибо, за эту историю...

[пеновский 372]

Слышал от ветерана историю: упал истребитель наш чуть ли не на передовые позиции, пехота вещи лётчика растащила, а через несколько часов приехали особисты, и всех, кто с лётчика поживился, забрали "с концами". Причём было рассказано ещё до перестройки, когда я и сам плохо представлял, кто такие особисты.

Про "все враги" - не согласен. Много раз читал в документах архивов и слышал, как упавших на ничьей земле лётчиков отбивали, в некислых рукопашных в том числе. Примеров взаимовыручки встречал много, а кто там что говорил - и в плен сдаваться агитировали, что из этого ?

Помню, читал один крендель - истребитель заявил - "а я взлечу да сяду за Вязьмой". И садились, не раз, и наши, и немцы у нас. Частный случай, не более того.