Опубликовано: 13 марта, 2011 Спасибо!К сожалению утерял свою запись. Могу только уточнить, что бой происходил май- июль 1942 года Юхновский район. Попросил колег (Сергея Кузнецова, автора книг про Як-1) на авиафоруме помочь, может быть у него есть какая информация! Судя по бирке радиатора это Як-1. Смотри тему: viewtopic.php?f=27&t=42317 А коленвал или маховик не нашли? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 марта, 2011 Двигатель сначала отдали в местную администрацию(думали как лучше...для музея ..для..) ...вообщем пролежал он никому не нужный..сейчас забрали мы его себе обратно...станет потеплее разберём и доберёмся до номеров...визуально на поверхности ничего не увидели.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта, 2011 ...решил выложить фото двигателя.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта, 2011 marlev, посмотрите тему viewtopic.php?f=68&t=42292 . Там Илья выложил кучу фоток по этому мотору, где может быть номер двигателя. Может и разбирать не прийдется. А насчет властей - пока сам все не сделаешь, никому это не надо. Иногда кажеться что у некоторых предки только для отчества в паспорте. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля, 2011 Итак вот какие номера мы имеем на сегодняшний день..может у кого то есть в базе? ..по марке вроде как определились ,что это Як-1.. (блин и всего то прррррросто нужно было почистить и немного развернуть шатун..) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля, 2011 Приветствую! Я правильно прочсел: 121-1232 ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля, 2011 Приветствую! Я правильно прочсел: 121-1232 ? Да,Илья Геннадьевич,правильно..может на этой получше видно.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля, 2011 Посмотрел у себя по базе... нет... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 апреля, 2011 Всем добрый вечер! Из всего прочитанного я не увидел главного (или пропустил?) - марку самолета определили? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Как мне помнится: Як-1 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Из всех перечисленных авиаполков забыли упомянуть полки 6 ИАК ПВО Москвы. Они туда то же залетали. Сам недавно находил упоминания об этом в документах (самолет был сбит, к примеру, в слиянии Угры и Вори, возле Б.Устья) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 мины падают очень близко, но мимо: мотор № 121-1231 на Як-1 № 2763 - 25.5.42 в 274-й иап мотор № 121-1233 на Як-1 № 1164 - 23.4.42 в 8-й иап (впоследствии "проявлялся" в 55-м иап) В апреле на Як-1 должны были сформировать полки: 12, 183, 237, 286, 513, 515, 632, 754 и отмечался очень большой брак моторов... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 мины падают очень близко, но мимо:мотор № 121-1231 на Як-1 № 2763 - 25.5.42 в 274-й иап мотор № 121-1233 на Як-1 № 1164 - 23.4.42 в 8-й иап (впоследствии "проявлялся" в 55-м иап) В апреле на Як-1 должны были сформировать полки: 12, 183, 237, 286, 513, 515, 632, 754 и отмечался очень большой брак моторов... Да-а -а уж... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Обращал сегодня внимание на 121 серию моторов - надо сказать, что довольно-таки редкая серия, особенно с 4-значным номером на конце (вообще где-то несколько номеров таких). А главное, что моторы появляются в сводках на май-июнь 43 года! А там война не закончилась часом? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Обращал сегодня внимание на 121 серию моторов - надо сказать, что довольно-таки редкая серия, особенно с 4-значным номером на конце (вообще где-то несколько номеров таких). А главное, что моторы появляются в сводках на май-июнь 43 года! А там война не закончилась часом? Самолёт упал уже на "нашей" (она вся наша!! )территории...это в 42 году..в марте 43-го фронт ушёл дальше..целый год была позиционная война...но всё было в зоне полётов авиации...но ,возможно,что сбитый самолёт перекликается с темой viewtopic.php?f=27&t=42588 ...но это мысли вслух.. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Не могу утверждать,но этот Костриков из 516 ИАП,по-моему мне попадался.как сгоревший при вынужденной посадке уже после 16.07 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Не могу утверждать,но этот Костриков из 516 ИАП,по-моему мне попадался.как сгоревший при вынужденной посадке уже после 16.07 У меня: старшина Костриков, 16.07.1942г., пропал без вести, 516 ИАП 203 ИАД на Як-1 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Это да. Это донесение помню,когда по 203 ИАД смотрел. Боюсь утверждать одназначно,постараюсь завтра посмотреть,попалась эта же фамилия с уточнеными обстоятельствами гибели, я еще подумал, что надо уточняющие посмотреть, на предмет возвращения в часть после 16.07. Интересно стало,но руки так и не дошли. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 апреля, 2011 Повторю свое сомнение по дате выпуска такого мотора - май-июнь 1943 года? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Нет, эта серия М-105ПА - 2-й квартал 1941 года и достаточно большое количество их выпустили. Вот третья единичка в 121 как-то не увязывается с принятой тогда нумерацией серий. Может это моторы 105П, которые из гос.резерва вытащили и модифицировали в ПА? Потому что серия 125 тоже была. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Все-таки ошибся. Дата одна. Информация из двух разных донесений: 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Не могу утверждать,но этот Костриков из 516 ИАП,по-моему мне попадался.как сгоревший при вынужденной посадке уже после 16.07 У меня: старшина Костриков, 16.07.1942г., пропал без вести, 516 ИАП 203 ИАД на Як-1 А вместе с Костриковым 16.07.1942 из 516 ИАП больше ни кто не пропал? Просто в этом бою было 2 Яка сбито. Костриков остался жив, а второй пилот погиб. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Я думаю что этот самолёт из 516 ИАП. Пилот Костриков не погиб, приземлился в районе штаба 42 СД Второй Як-1 пилотировал Карасёв Василий Николаевич 1911 гр - он погиб. Остаётся проверить номер двигателя по 516 ИАП. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Во втором донесении про Кострикова четко написано-сгорел на земле. Оно открывается? А то как-то прикрепилось не понятно. Тогда получается что эти два ЯК-1 сбиты до 16.07 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Кстати,а их точно два было? И что про второй слышно? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Кстати,а их точно два было? И что про второй слышно? Точно 2. Двигатель от 2 самолёта находится в школьном музее. Есть ещё письмо и карта района Вербилок. Всё в музее. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Про музей-в соседней теме(Як(Лагг) в школьном музее) А вот Карасев Василий Никитович из 516 ИАП скорее всего не подходит. Донесение: 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 В начале поста на 1 странице выкладывал фото шилдика 4962 (как определили), ещё раз просмотрел и закрадывается сомнение может 4952 и номер двигателя будет наверное ближе к 121-1232 Приветствую! Вот что прислал Сергей Кузнецов: "... самолет Як-1 № 4962 с М-105ПА 121-1245 убыл 17.4.42 в 183-й иап (ЦАМО ф.35 оп.11287 д.796 л.322-345)...". 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 В начале поста на 1 странице выкладывал фото шилдика 4962 (как определили), ещё раз просмотрел и закрадывается сомнение может 4952 и номер двигателя будет наверное ближе к 121-1232Приветствую! Вот что прислал Сергей Кузнецов: "... самолет Як-1 № 4962 с М-105ПА 121-1245 убыл 17.4.42 в 183-й иап (ЦАМО ф.35 оп.11287 д.796 л.322-345)...". Прошу прощения! А нельзя ли у Сергея спросить номер Книги Фонда 35 ? К чему эта Опись относится? Обычно заказывают 11258 опись, здесь же указан другой номер, а главное номера дел астрономически большие. В Книге 49 (Опись 11258) всего около 300 томов... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 апреля, 2011 Может быть эти номера помогут... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах