Опубликовано: 8 февраля, 2011 Для всех интересующихся! Чтобы грунтосос работал производительно, ему нужно давление в сопле и объем воды от насоса.Опытным путем установлено, что при диаметре камеры смешения (тела) в 100 мм необходимо давление в 6 и более АТИ, а воды от 800 до 1200 л.мин.Была такая помпа в ВМФ.Называлась,кажется НОБ. Анатолий уточнит. Но её, как и СССР не стало.Замечательная помпа была МП-1600 с Волговским двигателем. Её тоже не стало. Мы поставили улитку от МП-1600 на эл. двигатель. Прет прекрасно. Давление 10 АТИ,воды залейся. Но надо 3 фазы вестимо. Что делать, если работа ювелирная, подходов нет, как и нет лишних денег на Гейзер. Репутация у" Г." отвратительная, а цена за 150 тонн. Летят валы, Наши спецы с ракетной фабрики считают, что параметры улитки вызывают крутильные колебания и вал лопается. Выход. Мы взяли две помпы самой распространенной серии для полива огорода и откачки грязной воды. Делают их все, кому не лень. Берем фирму Робин за основу. Помпа PTG 307 с алюминиевым корпусом улитки. даёт под 4 АТИ Легкая,дешёвая.Жрет мало.Выход этой помпы через отрезок РП 76 (пож. рукав 76 мм) пускаем на всос второй помпы Робин PTG 305. Для грязной воды с корпусом из чугуния. Почему. Алюминий лопается, потому как на выходе второй МП мы имеем полноценных 6 АТИ и 1300 л. воды в минуту.Грунт летит на 12 метров по выхлопу и радует сердца и водолаза и тех, кто на сетке ловит монетки и бранзулетки. Параметры и цены приведены выше. Купить можно хоть в деревне. По моему цена PTG 305 что-то 18-19 т.р. 307 еще дешевле.Поставьте третью,давление еще поднимется на выходе. И так можно его повышать, пока чугуний не лопнет.Нормальная бустерная система. Размещайте хоть на плоту, хоть в лодке. Параметры по весу и потреблению сами прикините. Все зависит от ситуации. Примитив-да,но работает,сволочь! Вот таков наш ответ мировой закулисе. Добавлю. Следите за рукавами РП. Очень боятся трения о твердое (лед к примеру). Батлер 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля, 2011 Засада тут в том что 305 стоит 50-60 т.р., http://yandex.ru/yandsearch?text=PTG+305.&lr=21 а их у нас нет.... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля, 2011 Саша! Не падайте духом. Грунтосос будет работать, т.е. сосать с любым источников воды. Другое дело ,надо ли вам просеивать пульпу через фильтр на льду или забить на это дело и гнать пульпу просто в сторону от раскопа и на какое расстояние. Надеюсь, что в Вологде найдется любая пожарная помпа типа МП 800 или подобная. Пробуйте и все получится. Потом станете совершенствоваться. Если помпа слабая, то надо выхлоп просто положить на дно, но обязательно с грузом, чтобы не мотало и немного выше поверхности , чтобы не засыпало и периодически проверять и переставлять в сторону. Вперед. Батлер. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля, 2011 нам надо на лед... у нас там останки летчика. Вопрос: если использовать не 100 мм трубу, а 76 рукав (допустим)- давление подаваемое может быть меньше? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 февраля, 2011 (изменено) Саша! Да конечно можно. Только попробуйте на чистой воде, хватит ли мощности прокачать РП 75 на всю длину. Если надо, укоротите его и пробуйте. На нашу теорию не оглядывайтесь. Мы же исходим из своих возможностей, а они у нас несколько разные. Батлер. Изменено 12 февраля, 2011 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 февраля, 2011 Капитан Батлер ,А можно увидеть внутреннее устройство грунтососа,или схематично,также интересен диаметр сопла,длина,месторасположение относительно трубы подсоса. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 февраля, 2011 Капитан Батлер ,А можно увидеть внутреннее устройство грунтососа,или схематично,также интересен диаметр сопла,длина,месторасположение относительно трубы подсоса. Вау!!!!! Привет бабаевским водолазам! Приятно, что и вы теперь с нами на форуме! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 12 февраля, 2011 Для Булочкина! В понедельник разберем и сфоткаем. А вообще диаметр сопла от 18 до 22 мм. Тут ориентация на производительность насоса. Длина сопла, его цилиндрической части, где формируется струя перед вылетом примерно 1,5 диаметра сопла. Установка перед срезом окна всасывающего патрубка, можно на 10-15 мм продвинуть вперед. Главное, чтобы пульпа не обтекала тело сопла. Счистит, как наждаком и быстро. Угол поджимающего конуса сопла порядка 12-14 градусов. Это в любой книжке по гидравлике написано. И главное, чтобы в потоке не было ступенек или остатков сварки. По хорошему внутренность сопла полируется. Обратите внимание, там, куда ударяет поток всасываемой пульпы на теле грунтососа наклепан лист жести. Камушки могут со временем просто разбить пластик. Вот и приходится делать местную защиту. Ну и очень важно отцентрировать сопло, чтоб струя не била в бок. Помимо потерь быстро разрушится корпус. Это же пескоструйка по сути. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 февраля, 2011 Батлер,спасибо за ответ,будем ждать фотографий. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 февраля, 2011 Илья Генадьевич,и Вам от нас привет огромный!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 февраля, 2011 Илья Генадьевич,и Вам от нас привет огромный!!! Спасибо! Сережа... как жаль,что я сейчас не могу ездить с вами... Но,душой я всегда с вами!!!!!! Мужики! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 февраля, 2011 Для Сергея Булочкина! Приношу извинения за задержку. Отвозил комп в ремонт. Не выдержал бедолага интенсивного общения на Тризне. Посылаю вам фото самой главной части грунтососа. Употреблиню именно этот термин, потому как из него вылезает предназначение. Принцип эжекции сохраняется, а вот назначение понятно. Там увидите узел крепления сопла к пластмассовой стандартной заглушке. Чтобы её усилить изнутри вставляется диск с отверстием под сопло. Вместе с фланцем, приваренным к соплу получается жесткая и надежная конструкция. Ни разу не было выламывания или иных проблем. Чего нельзя сказать о корпусе, точнее о том месте, где пульпа ударяет во внутреннюю стенку. Сосали Фанагорию с обилием щебня. И пластик разлетался периодически. Нам это надоело и мы вставили тонкую сталь порядка 1,2 мм изнутри и снаружи. Дело пошло.Есть, конечно небольшое сопротивление потоку, зато меньше остановок.Еще раз повторяю, очень важно отцентрировать сопло строго по оси. Иначе будут потери. Когда разобрали грунтосос, то обнаружили в сопле небольшой камушек. Очевидно попал при перевозке. Поэтому последний раз были жалобы водолазов на слабое всасывание. Но все же и с камушком сосал. Вроде на все вопросы ответил. Если что, спрашивайте. Будете работать на морозе имейте в виду. При низких температурах внутри корпуса улиток быстро нарастает лёд и насос теряет производительность. Батлер 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля, 2011 Для Сергея Булочкина! Приношу извинения за задержку. Отвозил комп в ремонт. Не выдержал бедолага интенсивного общения на Тризне. Посылаю вам фото самой главной части грунтососа. Употреблиню именно этот термин, потому как из него вылезает предназначение. Принцип эжекции сохраняется, а вот назначение понятно. Там увидите узел крепления сопла к пластмассовой стандартной заглушке. Чтобы её усилить изнутри вставляется диск с отверстием под сопло. Вместе с фланцем, приваренным к соплу получается жесткая и надежная конструкция. Ни разу не было выламывания или иных проблем. Чего нельзя сказать о корпусе, точнее о том месте, где пульпа ударяет во внутреннюю стенку. Сосали Фанагорию с обилием щебня. И пластик разлетался периодически. Нам это надоело и мы вставили тонкую сталь порядка 1,2 мм изнутри и снаружи. Дело пошло.Есть, конечно небольшое сопротивление потоку, зато меньше остановок.Еще раз повторяю, очень важно отцентрировать сопло строго по оси. Иначе будут потери. Когда разобрали грунтосос, то обнаружили в сопле небольшой камушек. Очевидно попал при перевозке. Поэтому последний раз были жалобы водолазов на слабое всасывание. Но все же и с камушком сосал. Вроде на все вопросы ответил. Если что, спрашивайте. Будете работать на морозе имейте в виду. При низких температурах внутри корпуса улиток быстро нарастает лёд и насос теряет производительность. Батлер Спасибо за разяснения по грунтососу, не знаю как кому а для меня очень полезная инфомация, с уважением Александр. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 февраля, 2011 Капитан Батлер ! Спасибо за разъяснения и фотографии,будем пробовать! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта, 2011 В прошлые выходные, благодаря отзывчивым парням на снегоходах из Вологды и Бабаева, смог состояться еще один выезд. url=http://www.radikal.ru][/url] Силами глывы района Яблокова И.И. к помпе ПО-2 была приварена лыжа(пена), и одним снегоходом с подталкиванием в нескольких местах ее смогли затащить на озеро. Обратно она вышла без проблем, поскольку за два дня дорогу очень хорошо укатали. Так же был испытан грунтосос( Капитан Батлер, спасибо за помощь!!!), и работал пока на второй помпе, ка и предполагалось,не разжало улитку. Погружалось 5 человек, переодевались в палатке, которую обогревали электрообогреватели, запитаннные от генератора. В первый день достали вот это- кстати что это, и большой кусок дюраля с перкалью. На второй день удалось вытащить правый борт кабины с рычагами- летчик совсем уже рядом. И хотя собирались уехать в восресенье по рантше, Булочкин нырял часов до шести, пока не выдышал вообще весь воздух из баллонов. Если позволит погода, 12 собираемся снова. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта, 2011 Народ. Если бы вы видели этот мастер класс, этот чудо заплыв, Серёжи Он навсегда останется у всех участников экспедиции в памяти)) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта, 2011 Ребята! Искренне поздравляю вас с очередными успехами. Рад за вас. Неопознанная комбинация пневмоцилиндров по моему мнению, потому как под рукой нет сейчас книжки- замок шасси. Тот самый, что запирает стойку в убранном и выпущенном положении. Ну про клавиши пневмоперезарядки вы и сами знаете. Думаю, что вы совсем рядом от цели. Теперь с учетом опыта вы наверняка достигнете цели. Каким грунтососом работали. Тот, что заводской или свой пробовали и какие впечатления.Я вот подумал, что может быть будет целесообразно корпус второй улитки стянуть бандажами. Удачи вам. Батлер. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта, 2011 Капитан Батлер, спасибо! Работали модернизированнным по вашим советам заводским- из наличия 66 и 77 рукавов, и отсутствия грязевой помпы. Давления для подьема супеси со дна лед хватило, аппарат жизнеспособен. Улитка разошлась по шву- там где крышка прикрепляется к основному блоку, но проявляется это только на максимальном газу на обеих помпах. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 марта, 2011 Это цилиндр выпуска посадочных щитков,ранний. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 марта, 2011 уже части кабины пошли... мужики успехов! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта, 2011 Краткий фотоотчет с этих выходных. Были подняты задняя бронеплита, аккумулятор, бензобак, обшивка бака за спиной пилота, еще куча железа и, самое главное- перчатка с останками. До кресла пилота нам получается осталось совсем ничего... Фото Ивана Голодова Хочется сказать большое спасибо людям, благодаря которым у нас в этот раз было три снегохода!!!! 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 марта, 2011 Знакомое устройство, вот такое же с ИЛ-4 (ДБ-3Ф). Умформер РУ-11А механический преобразователь бортового напряжения 24 вольта в напряжение анодного питания 200 вольт 400 Гц шестилампового приёмника радиостанции. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 марта, 2011 Молодцы! Мужики! Жаль, что уже в этом году (этой зимой) уже там продолжить работы не возможно... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 не факт на самом деле... А там ещё баллон был с рабочим давлением 150 атмосфер объёмом около двух литров-это что? Может Парни по зтому поводу подскажите ? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 (изменено) еще фотки (автор А.Скорюков) что за механизм? Баллон про который спрашивает Булочкин. Зачем он? бронеплита вся команда Изменено 21 марта, 2011 пользователем 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 От ИЛ-2 находили два типа пневмобаллонов. Один большой, как ацителеновый или кислородный для сварки, а второй маленький, как огнетушитель пенный. По книжкам пневмобаллоны использовались для запуска двигателя, перезарядки пушек и выпуска шасси, а также должен быть баллон с углекислотой для бензобаков против воспламенения паров бензина при их простреле. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 Саша М Какой номер на алюминиевом шильдике, приклёпанном к бронеплите? А алюминевая "нога" с остатками дерева - это основание антены от радиостанции. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 № 171 . А где это у вас такой самолет? можно поподробнее про него узнать? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 Для Саши М. Полагаю, что круглая штука с ручкой это механизм ручного сброса бомб. Баллон на 150 ат это точно с углекислым газом для поддува баков в момент атаки. Процедура нейтрализации паров бензина прописана в инструкции по боевому применению. Вытаскивали такой. Второй баллон, упомянутый Сосна 17 точно для сжатого воздуха. Запуск двигателя в полете или внеаэродромных условиях и приводы шасси и иной механизации, включая перезарядку бортового оружия. Под водой очень напрягает своим сходством с бомбами. Будете ли продолжать работу со льда или планируете по открытой воде? Если с воды, подкину вам для фантазии еще одну нашу разработку. Сделали под Фанагорию, а использовали везде. Желаю красивого завершения проекта. Батлер.posting.php?mode=reply&f=27&t=33694&sid=65401f2dbd630f27c95acfc82af98469# 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 марта, 2011 Саша М Берём бронекорпус типа вот такого и делаем штурмовик ИЛ-2 Про наш Штурмовик ИЛ-2 № 381417 смотри здесь viewtopic.php?f=27&t=41417 Просьба к ребятам, посмотрите номера на втулке винта, на лопастях и на обратных крышках противовесов, очень интересно будет, если подтвердятся наши догадки 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
