Posted February 3, 2019 Оружие с электрическим воспламенением. Различия конструкции видны несмотря на малое разрешение картинки. В частности, различия в размере резиновых буферов остовов затворов. Темным тоном выделены также элементы электрического воспламенения в затворе. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Ещё более поздний вариант остова затвора EZ, найден в Калининградской области. Покажу фото в той же последовательности, что и на предыдущей странице, чтобы отличия были лучше видны. Эти отличия касаются конструкции нижней части остова и его хвостовика. Вид сверху. Здесь отличий нет. Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вид сверху и слева. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вид остова затвора слева. Видна лыска меньшего размера сзади снизу стойки остова. Место установки контакта снизу остова имеет сквозную прорезь, которую видно правее отверстия для фиксирующей пружинной оси. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Хвостовик со стойкой поближе. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вид остова снизу. Место установки контакта имеет сквозную поперечную прорезь, то, вероятнее всего, сделано с целью упрощения технологии изготовления. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вид на остов снизу и справа. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Передняя часть остова справа снизу и поближе. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Вид сзади на хвостовик остова. Нижняя часть хвостовика не имеет выреза, в отличие от ранних конструкций. Этот вырез предназначен для облегчения разборки остова (для облегчения сдвигания внутрь остова направляющей трубки ударника и одновременного поперечного сдвига упора ударника). Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Маркировка остова, выполненная клеймением, находится на правой передней поверхности хвостовика. Вероятно, были и травленые или электроискровые клейма, но со временем "ушли". 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Боеприпасы для 15-мм и 20-мм версий оружия описаны в соответствующих справочниках. Один из них - "Справочник боеприпасов авиационного вооружения 1936-1945". Весьма подробное издание, содержащее много технических подробностей и деталей - https://ru.scribd.com/document/170552267/Handbuch-der-Flugzeug-Bordwaffenmunition-1936-1945 Титульный лист и пример 15-мм патрона к МГ-151 с электровоспламенением (зажигательная граната с ярким либо тлеющим трассером - соответственно для дневной и ночной стрельбы, с самоликвидацией и электрокапсюлем типа Р2). Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Пример боеприпаса для 20-мм оружия - патрон с фугасным снарядом "М" без самоликвидации и электрокапсюлем типа Р2. Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Ещё один пример боеприпаса для 20-мм оружия - патрон с зажигательной гранатой "44" без самоликвидации и электрокапсюлем типа Р2 (указан капсюль 113 Е 1408, что одно и то же). 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вот этот капсюль Р2, он же С27, он же 113-1408. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Гильза для 15-мм оружия с электровоспламенением (стальная). Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Гильза для 20-мм оружия с электровоспламенением (латунная или стальная). Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Еще один источник - "L.Dv. 4000/10, "Наставление по авиационному бортовому вооружению, часть 10, Справочник по боеприпасам авиационного вооружения". Представляет из себя обновляемые листы-указания, сгруппированные по условному алфавитном принципу и возрастанию калибра. Более ранняя версия - http://michaelhiske.de/Wehrmacht/Luft/Luft/LDV_4000/TEIL_10/INHALT.HTM Более поздняя версия - https://ru.scribd.com/doc/214886494/L-Dv-4000-10-Munitionsvorschrift-fur-Fliegerbordwaffen-Teil-10-1944 В раннем Наставлении боеприпасы для электрических версий присутствуют в содержании, но не описаны. Обложка позднего Наставления. Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Из раздела общих указаний - указания от февраля 1943г. по использованию боеприпасов для синхронизированного оружия, т.е. боеприпасов с электровоспламенением. Перевод листа: Предварительное замечание Раздел J (февраль 1943 г.) J. Боеприпасы для синхронизированного оружия 1. Воинские части, чьи самолеты оснащены пулемётами, стреляющими через круг воздушного винта, должны использовать для этого оружия только боеприпасы, обозначенные как «только для синхронной стрельбы». Эти боеприпасы изготовлены обычным порядком и подвергнуты перед отправкой в войска специальной приемочной операции по отстрелу. Выполнение этого условия на упаковочной таре подтверждено специальным знаком. Упаковочные ящики с этими видами боеприпасов внешне обозначены бумажными ярлыками: "только для синхронизированной стрельбы". Для оружия, которое не стреляет по контуру воздушного винта, использовать эти боеприпасы запрещено, поскольку неправильное предположение о лучшем качестве этих боеприпасов, в том числе и для несинхронизированной стрельбы, может вредно отразиться на вопросах общего снабжения. Это также относится и к подвижному оружию с автоматическими блокировками стрельбы, для которых используются обычные боеприпасы, полностью соответствующие предъявляемым требованиям. Примечание В принципе, они всегда подходят для синхронизированной стрельбы, даже если они внешне не отмечены так: а) все типы боеприпасов для MG 151 El, б) все типы боеприпасов для MG 151/20 El, которые уже выданы войскам". Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Эти же указания для по состоянию на июнь 1944 г. оставлены без изменений. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Один из ранних документов по боеприпасам для MG. 151 El. Перевод: "Серия К Лист 1 (февраль 1943 г.) Предварительный лист указаний Боеприпасы для MG.151 El. Предварительные сведения: Устройство и размеры боеприпасов соответствуют таковым для MG. 151, только стальная гильза латунирована и имеет электровоспламенение при помощи капсюля-воспламенителя Р2. Предварительно производятся только 15-мм патроны с электровоспламенением и со снарядом с бронебойным сердечником без самоликвидации (описание смотри серию F лист 5)». Edited February 4, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Вот этот патрон в раннем справочнике - http://michaelhiske.de/Wehrmacht/Luft/Luft/LDV_4000/TEIL_10/SERIE_F/BLATT_05.HTM Он же в Ваффен-ревю, № 6 - https://sassik.livejournal.com/318758.html Здесь он ещё с ударным капсюлем "К". 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 (edited) Описание средств электровоспламенения. Описанный вначале капсюль-воспламенитель "J" предназначен для оружия калибра 13-мм, но конструкция его аналогична капсюлю-воспламенителю "Р", за исключением размеров. " Приложение Серия III Лист 2 (Июнь 1944) Воспламенительные средства "Капсюль-воспламенитель J " Капсюль-воспламенитель "J 2" ________________________________________________________________ Капсюль-вспламенитель используется в оружии при электровоспламенении и состоит из корпуса (латунь), слоя изоляции, контакта, корпуса полюса с зажигательным составом, контактной пластины, кольца, основного (ударного) зажигательного состава и концевой пластины. При попадании запального штыря на поверхность контакта цепь в корпусе полюса замыкается контактной пластиной, кольцом и корпусом капсюля-воспламенителя к массе патронной гильзы и, таким образом, к минусу. Зажигательный состав и, таким образом, основной (ударный) зажигательный состав воспламеняются при замыкании цепи. При этом образовавшееся пламя пробивает через оба отверстия в дне патронной гильзы и воспламеняет пороховой заряд патрона. Капсюль-воспламенитель "J 2" отличается от капсюля-воспламенителя "J" только другой рецептурой зажигательного состава и основного (ударного) зажигательного состава". Edited February 5, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Схема устройства капсюля-воспламенителя "J" из раннего наставления. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Капсюль-воспламенитель "Р2" - лист 4 из позднего Наставления от июня 1944г. "Устройство и действие такое же, как и капсюля-воспламенителя " J 2", но используется в других видах боеприпасов (иные размеры)". 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 4, 2019 Схема устройства капсюля-воспламенителя " Р2" из раннего наставления. 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 5, 2019 (edited) Ценным и интересным источником информации является военно-технический альманах "Waffen Revue", издание которого, к сожалению, прекращено из-за преклонных лет его автора. Описанию матчасти МГ-151 и МГ-151/20 посвящен материал в номере 10 - https://sassik.livejournal.com/321312.html Боеприпасы калибра 15-мм (не все, конечно) описаны в выпуске 6 - https://sassik.livejournal.com/318758.html Боеприпасы калибра 20-мм (тоже не все, но основные) описаны в выпуске 10 (там же, где и оружие) - https://sassik.livejournal.com/321312.html и в выпуске 94 - https://sassik.livejournal.com/427422.html В выпуске 49 описан процесс разработки боеприпасов калибра 20-мм - https://sassik.livejournal.com/351595.html Ну и такая чумовая тема, как винтовочная граната для МГ-151, описана в выпуске 113 - https://sassik.livejournal.com/434887.html Edited February 5, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 5, 2019 TО Frontsoldat : Серьезное исследование! Снимаю шляпу! Может, не на книгу, но на серию статей в журнале по оружейной тематике вполне потянет! Будете издавать - прошу зарезервировать экземпляр с автографом! С искренним уважением, - Ugrum 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 5, 2019 Спасибо! Материал действительно интересный сам по себе, и судя по всему, некопанный у нас в стране толком. Да и просто люблю я эту машину). Здесь, правда, всё смешалось - и критика, и переводы, и собственно матчасть. Думаю, каждый найдёт для себя то, что интересно именно ему. Для статьи материала уже многовато,а на книгу пока не тянет. Но зернышко к зернышку пусть собирается здесь, чем черт не шутит... 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 17, 2019 (edited) Справедливости ради стоит упомянуть, что и у немцев на ФВ-190 были определенные проблемы с эксплуатацией своих синхронизаторов. Насколько это было распространено, сказать трудно, но один такой случай описан. Нашел два источника, случай, судя по подразделению, один и тот же. Нужные места в текстах выделил: "Из-за внешней схожести Ла-5 и Fw 190 у наших летчиков возникали проблемы с распознаванием немецких машин, что приводило к критическим ситуациям. Но зимой 1943 г. советские военные получили возможность познакомиться с новым истребителем немцев. 16 января унтер-офицер Гельмут Бранд из II./JG 54 на Fw 190А-4 из-за поломок в бою самолета, совершил вынужденную посадку на нашей территории. Машину отправили в НИИ ВВС для тщательного изучения. В отчете отмечались такие положительные качества машины, как мощное вооружение, высокая живучесть, хороший обзор, удобство кабины, полная автоматизация управления винтомоторной группы" - Русецкий А., Истребитель Focke-Wulf FW 190. История, конструкция, вооружение, боевое применение. М., изд.АСТ, Минск, изд. Харвест, 2001г., стр. 16. "Судя по наличию усиленного бронирования и составу вооружения - два пулемета и две пушки - сбитый гвардии лейтенантом Семейко "фоккер" относился к типу А-4/U3 (А5/U3) или F первых серий. Подобный ему трофейный А-5 проходил испытания в НИИ ВВС в сентябре 1943 г. Масса брони на штурмовом варианте машины, по оценкам специалистов НИИ, составила 310 кг, поэтому его стоит сравнивать скорее с Ил-2, чем с отечественными истребителями. А чисто "истребительный" вариант "фоккера" попал в руки специалистов НИИ ВВС немного раньше, после того как самолет FW 190А-4 из 54-й истребительной эскадры отстрелил лопасти винта из-за неправильной регулировки угла опережения синхронизатора и совершил вынужденную посадку на территории, занятой советскими войсками. Машина была спешно отремонтирована и в июле 1943 г. прошла полный цикл испытаний" - Медведь А.Н., Фокке-Вульф FW 190, историческая серия "Боевые самолеты", М., изд. АРСЕНАЛ-ПРЕСС, 1993г., стр. 60-61. Фото машины из второго источника. Повреждения винта толком не видно, машина снята в профиль, но видно, что на улице стоит зима. "Спешно отремонтирована" - захвачена 16 января, испытана в июле 1943 года. Вероятно, из-за дефицита лопастей такая неторопливая спешка получилась... Edited February 17, 2019 by Frontsoldat 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 5, 2019 Этот же случай с новыми подробностями описан в книге И.Кудишина "Истребитель Фокке-Вульф FW 190", изд-во "АСТ" "Астрель", М., 2001г., стр. 48-49: "13 января 1943 г. два FW 190А-3 из состава JG54 были атакованы парой советских истребителей Як-7 над Ладожским озером. Ведущий был сбит сразу, а ведомый, унтер-офицер Хельмут Брандт, получив попадание из собственной пушки в лопасть винта из-за неисправности синхронизатора, совершил вынужденную посадку с выпущенным шасси на лед у берега, занятого советскими войсками. Сам Брандт плена избежал, а его самолет был захвачен практически неповрежденным. А 21 февраля под Демьянском сел на брюхо и был захвачен в относительно исправном состоянии самолет той же модификации, пилотировавшийся майором Гансом "Асси" Ханом. Летчик попал в плен. Трофейные FW 190 были в 1943 г. всесторонне испытаны в Бюро новой техники ЦАГИ и в ЛИИ. По результатам испытаний были созданы технические описания этих машин и составлены тактические рекомендации и наставления летчикам, где перечислялись сильные и слабые стороны самолетов и давались конкретные советы, как с ними бороться". 0 Insert Nick Share this post Link to post Share on other sites
