Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '3 ва'.
Найдено 2 результата
-
Ил-2 №3810608, найден севернее пос. Карманово Гагаринского района 06.08.1942, 671 ШАП 212 ШАД, ст. л-т Борисоглебский А.С., ранен Удивительная поисковая история произошла с нами. О ней и хотим рассказать. «Не существует такая вещь, как Совпадение! Ничто не происходит Случайно! Жизнь — Не Дело Случая! События, как и люди, Притягиваются к Тебе, Тобой, Для Твоих же Собственных Целей!» — Нил Дональд Уолш Ил-2 № 3810608 с двигателем АМ-38 № 28246 – не вернулся с боевого задания 06 августа 1942 Пилот – штурман 671 ШАП 212 ШАД старший лейтенант Борисоглебский Алексей Степанович – отбиваясь от истребителей противника на подбитом зенитками самолете совершил вынужденную посадку перетянув линию фронта (тяжело ранен, награжден Орденом «Красного Знамени») Эта история началась в 2014 году, когда наши друзья, Сергей и Саня, разыскивая место падения другого самолета, впервые наткнулись на место (жесткой вынужденной посадки) самолета Ил-2 западнее Яузского водохранилища. Долгое время данный штурмовик оставался неустановленным – мы делали периодические разведочные выезды в поисках номеров самолета и возможных признаков пилота, но этот самолет все «не давался» - как будто чего-то ждал...
-
ЯК-1 с мотором №354261 дер. Ивино Гагаринского р-на Смоленской обл. 16 декабря 2017г. Сводная группа поисковиков Московской области и Гагаринского района Смоленской области, совместно с местными активистами и краеведами провели работы на месте падения самолета ЯК-1 в районе дер. Ивино Гагаринского района Смоленщины. На основе первичной информации полученной от форумчанина Луки, удалось связаться с человеком-первоисточником, проживающим в данный момент на Кузбассе и рассказавший о месте падения самолета, которое он видел в 1970-х годах. Кроме нескольких поисковых разведок была проведена работа с местным населением, существенно помогли егеря, проводившие опрос старожилов, и хорошо знающие эту местность. В итоге был найден человек, который в 14-летним возрасте видел воздушный бой этого самолета, падение его и опускающегося парашютиста, который позже был задержан немцами и направлен в штаб (так по рассказу). После трехкилометрового марша по раскисающим грунтовкам, пересечении лесных заболоченных участков в ледяном крошеве, наша группа добралась до самой воронки. Многие к этому времени уже провалились на тонком льду в ледяную воду, и прибыли к месту с мокрыми ногами. Вокруг воронки – высокие отвалы от экскаватора (до полутора метров высотой). Размер воронки подо льдом – примерно 6х10 метров. Выглядит устрашающе, начинаем откачивание воды.
