Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам '28 иап'.
Найдено 2 результата
-
МиГ-3 №5063 с мотором АМ-35а №с30765 ст.лейт. Монастырский Григорий Федорович 28 ИАП 6 ИАК ПВО 29 октября 1941 г. не вернулся с боевого задания. Примерно месяц назад мы душевной компанией с форумчанами отработали место падения самолета МиГ-3 в Нарофоминском р-не. Краткая история работ: Место падения неизвестного самолета было найдено боровскими поисковиками летом 2017г., после чего Сергей (ник Бумбараш), пригласил нас в развед-выезд. За пару часов отработки сигналов вокруг воронки, Сергею и Кириллу (Kirche) удалось найти лючок с плоскости крыла. К всеобщей радости там был номер самолета 5063. Еще приятнее, когда этот номер оказался в нашей базе данных потерь. На нем не вернулся с боевого задания штурман 28 ИАП летчик Монастырский Г.Ф. Надо сказать, что хотя я не участвовал в том разведвыезде, но несказанно обрадовался, т.к. на протяжении примерно 10 лет искал любую информацию о Монастырском и месте его гибели. В создаваемой нами базе данных была информация от редакции журнала "Военная Археология", что в середине 1990-х годов в р-не дер. Романово Нарофоминского р-на неизвестными людьми было найдено место падения Миг-3 №5063 с мотором №30765, на котором НБЗ летчик Монастырский. Наличие останков погибшего было неясно. Пару лет назад от командира ПО "Витязь" (Москва) Дмитрия Федосова, было получено фото карбюратора с номером мотора 30765, найденное местными жителями где-то под Романово. Мы верили, что когда-то место падения этого самолета будет найдено. И это время пришло! Боровские коллеги нашли точку! Хотя во время летней разведки был найден лючок с номером самолета, и было видно, что место раскопано, мы пришли к общему мнению, что повторное вскрытие воронки необходимо для поиска останков летчика (или чтобы быть полностью уверенными в их отсутствии. Ноябрь 2017 г. Выезжаем нашей «интербригадой» на место падения. По 1-2-3 человека от разных отрядов. Боровские, нарофоминские, московско-подмосковные представители тут. Легкий морозец, но железный конь Савра прёт напролом проламывая лед в тракторных колеях и ломая мелкий подлесок. Если личный состав следовал пешком по лесным дорогам, то всю снарягу, помпы, бензопилы и прочее Савр доставил прямо к воронке! Спасибо, Володя!
-
Приветствую, уважаемые коллеги. Найдено место гибели и останки летчика, героя России Петра Еремеева. Самолет МиГ-3 №4186 с мотором №291954. Погиб 2 октября 1941 года. В состоянии самоизоляции происходят удивительные вещи, в которые не сразу можно поверить. Почти 10 лет ушло у нас на поиск места гибели и могилы летчика Еремеева. Несколько лет назад наша сводная группа работала на месте падения его самолета, на котором летчик совершил ночной таран в небе Москвы: Еще до этого, примерно 7 лет назад, проезжая мимо деревенского погоста Серемуха в Осташковском районе, я заезжал туда в поисках фамилии Еремеев на плитах воинского захоронения. Ни отдельной могилы со звездой, ни имени в общем списке... Опрос местных жителей и старожилов про погибших поблизости летчиков, тогда не дал результатов. наш друг Тарас Тарасов (Пеновский), обрабатывая материалы ВВС в ЦАМО, нашел и передал выписку с указанием номеров всех троих летчиков 28 ИАП, сбитых 2.10.41 - Тюрин, Крапивко, Еремеев. В 2015, после нашей работы под Истрой, был очередной этап поездки по селигерским деревням, общения с охотниками, лесниками, старожилами. Тогда и подтвердилась информация, что был самолет в войну недалеко от болота, называемого местными "Степанов угол". Зимой 2020-го, тверские поисковики, во время наших совместных работ на самолете МиГ-3 под Волоколамском, взяли информацию в разработку. Уважаемый форумчанин, Сергей Сергеев, тогда сразу сказал - проведем детальный опрос местных жителей через своих знакомых и родственников. С конца марта, находясь в самоизоляции с семьей в Тверской области, с коллегами-тверичами удалось сделать краткий развед-выход на место падения самолета, где сначала был обнаружен крыльевой лючок с номером 4186, потом тот же номер продублирован на мелком фрагменте капота. При детальной перемывке обломков на навесном агрегате удалось обнаружить сокращенный номер мотора - 1954. Связавшись с Ильей Прокофьевым, мы услышали подтверждение, что именно с этим мотором 291954 был самолет 4186, на котором погиб летчик Еремеев. К сожалению, буквально в 20 метрах от воронки проходит край свежей делянки, и никаких крупных деталей вокруг уже нет... Во время разведки места падения самолета, Сергей Сергеев в 30 метрах от воронки щупом набил провал, пробив контрольный шурф, на глубине 130 см был обнаружен кожаное пальто-реглан. Под которым оказались останки Героя. Конечно, работы еще не закончены. Будут проведены антропологическая экспертиза, экспертиза медальона. После окончания вирусных мер, планируется завершение работ на местности. Но главное - Герой найден!!! В завершении хотелось бы сказать спасибо форумчанам и участникам проекта "Небо Родины", с которыми вместе мы шли к этой важнейшей находке. Особая благодарность Сергею Сергееву, Валерию Смирнову, Илье Прокофьеву, Тарасу Тарасову (Пеновскому), Кириллу (Kirche), Федору (Helmet84) и многим другим. Только наша совместная слаженная работа привела к этому результату.
