Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'поиски самолета'.
Найдено 1 результат
-
Здравствуйте! Вопрос новичка... Занималась поиском могилы деда на основании письма выжившего члена экипажа. Из него следовало, что штурмана убили в бою, а мой дед-летчик прыгнул последним на малой высоте и разбился. Могилу нашла (Украина)/ Было интересно и познавательно. Могила в ЦАМО не отмечена, а она сохранилась и за ней ухаживают. С помощью местных выяснила место падения самолета (болото за деревней). Так как самолет недалеко от деревни, сделала вывод, что стрелку приказал прыгать, а сам уводил самолет и потому прыгнул на малой высоте. Один старожил рассказал, что помнит, как на тачке привезли тело из леса. Второй - что в 70-е брали торф из болота и в торфе нашли летную крагу с костями кисти. И вот все вроде выяснено - в безымянной могиле мой дед, в болоте - самолет и останки штурмана. И тут музей моего родного города, додолбанный мной, впервые за 10 лет находит два других письма выжившего стрелка-радиста. И упс - там он пишет, что провел "ночь в лесу с трупами своих товарищей". В общем, сломало это письмо все. Ребята на украинской стороне готовы были поднимать самолет, если бы подтвердилось, что штурман остался там. А теперь не понятно. Я полагаю, что прояснить может только архив? Что искать? Акты списания самолета? Расследование обстоятельств гибели экипажа? Я реально чайник в этом вопросе. Подскажите, пожалуйста. Самолет ПЕ-2 24 БАП. ИМена всех троих счленов экипажа исзвестны. Родство с дедом (брат бабушки, парню всего 21 год был, своих детей не успел) подтвердить не смогу. И можно ли где-то, кроме журнала боевых действий, найти время вылета экипажа? В 24 БАП в ЖБД время не фиксировали. Смутило, что стрелок-радист написал про ночь в лесу. А бомбили вроде как днем (я посмотрела все точки задания 3 БАК на тот день, другие полки вылетали на точки днем). Как выяснить про ночь? Это важно, чтобы понять, присочинил ли стрелок (судя по его ответам, на него очень сильно давили мои прабабушка и бабушка, даже его начальству писали, что он им не все обстоятельства рассказал - и потому про ночь с трупами он написал, подчеркивая, что емутоже пришлось тяжело и больно) или все в его письмах правда. Второй путь - не могу найти, кто хоронил. В письме стрелок пишет, что некая пехотная часть, тело обмывали "военные девушки". Деревню освободили в день гибели, передовые части прошли ее в 8 утра. Я думаю, что самолет упал не ранее 12 дня (судя по времени вылета соседних частей на бомбометание). Как найти, кто зашел в деревню позднее? Только по косвенным признакам думаю, что зашло резервное подразделение той же части, что прошла деревню утром (слишком много времени оно добиралось от предыдущей точки до следующей деревни, поэтому думаю, что могла заночевать в Лесном и участвовать в захоронении). И могли быть несколько госпиталей. Но с госпиталями вообще глухо - номера их нашла, но летчики же у них не числились, чтобы смерть фиксировать в документах. Смущают и воспоминания деревенских (историю явно передавали из поколения в поколение), что тело на тачке привезла одна из местных женщин. А не пехота, как пишет стрелок. Но это не очевидцы, а их дети или даже внуки. Конечно, история могла и исказиться. Стрелок же писал о похоронах с почестями и воинским салютом. И даже о гробе. Подскажите, как искать возможные записи о проведенном захоронении... Стрелок вернулся в часть, об этом есть отместка в ЖБД от того же дня, в который произошла гибель. Но, вероятно, могли дописать и позднее? Я все-таки хочу понять, где штурман. И кто, кроме моего деда, лежит в могиле, или он там один. Если все-таки было два тела, то, получается, Саша мог поздно прыгнуть, потому что вытаскивал раненого/убитого штурмана... Ведь в ПЕ-2 они были в одной кабине, а радист - в отдельной, так? В общем, хочу найти ВСЁ. Мне мало могилы. Я хочу знать, как было. Летчик, кстати, был хороший. Учился не скороспело, а еще с довоенных времен - ходил в нашем родном городке пешком за много километров в авиаклуб... В 21 год уже с орденом - за неоднократные спасения самолета и экипажа. Но невезучий. Подбивали в строю именно его самолет. Но до того случая и подбитый каждый раз умудрялся сбегать от нескольких истребителей немцев, и огонь в падении тушил, уходя в пике, и садился без шасси... Всегда на нашей территории (штурман, значит, тоже был хорош - в 1943-м много было нарекний на молодых штурманов, но наш приводил машину без строя и без ведущего всегда куда надо). Машину каждый раз восстанавливали. Самолет приводил всегда. А вот тут... Поздно прыгнул... И вот тоже - почему? Уводил самолет или вытаскивал штурмана? Эпизод фигурирует в наградном листе стрелка. Выходит, что три немецких истребителя преследовали пешку до последнего. Стрелка за то и наградили, что отстреливался, а не прыгал. Но это же должны были подтвердить и с земли наблюдатели? Вот все говорит за то, что было это днем, в то же время, что и бомбежка остальных целей. В письмах он пытался успокоить мать своего командира, а в результате запутал меня в поисках. В общем, с просьбой я. Подскажите, как искать, и что именно искать, чтобы прояснить обстоятельства гибели и захоронения. ЗЫ. Родственников шутрмана искала, не получилось. Данных о них нет - так как на момент гибели были на оккупированной территории на Украине. Фамилия у парня редкая, пробовала по соцсетям искать однофамильцев - просила порасспрашивать старших. Пока безрезультатно. Если что - экипаж ПЕ-2 24 БАП 3 БАК командир - Ровенский Александр Иосифович, 1922 гр штурман - Буджерок Андрей Иосифович, 1921 гр стрелок-радист - Ковалев Михаил Тереньтьевич, 1911 гр
