Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'мотоцикл'.
Найдено 2 результата
-
Что-то густо мотики пошли. Авторамблер: https://autorambler.ru/vne-dorog/schaste-kopatelei-iz-pod-zemli-dostali-motocikl-vremen-vov.htm?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com Мотоцикл времен Второй мировой войны выкопали из-под земли Проект "Юрий Гагарин - Russian war diggers" опубликовали видео с редкой находкой копателей - целым мотоциклом времен Второй мировой войны. Удивительно, что пролежав в земле десятки лет, байк относительно неплохо сохранился, хотя и потребует длительной реставрации. Сами авторы ролика сообщили, что это мотоцикл Л-300 "Красный октябрь" - первый советский крупносерийный мотоцикл, который выпускался с сентября 1930 по 1939 год в Ленинграде. В качестве прототипа был выбран DKW Luxus 300 - один из байков немецкой компании DKW. Мотоциклы этой марки активно использовались Вермахтом, поэтому, фактически, советские и немецкие солдаты ездили на очень похожей технике. Любопытно, что пользователи во-первых раскритиковали грубую работу копателей (например, попытку открыть отсеки мотоцикла лопатой), а во-вторых указали на то, что мотоцикл мог быть украден и прикопан уже в 60-х годах.
-
Вот, повезло кому-то. Фото взяты с сайта Drive2.ru DKW NZ-350 гражданский, экспроприированный на нужды вермахта. К 1944 году Германия стала больше использовать лёгкие мотоциклы. Самыми популярными были DKW RT125 и DKW NZ350. 123-кубовый двухтактный DKW RT125 был взят на вооружение в 1941 году и стал шедевром инженерной мысли. В 1943 году была выпущена военизированная версия мотоцикла с более ёмким баком и картером, отлитым из чугуна. Двигатель выдавал 6,4 л.с. и разгонял мотоцикл до 75 км/час. DKW NZ350 производился только для армии. Благодаря низким передаточным числам КП он легко шёл по грязи на невысокой скорости. При весе в 145 кг и мощности в 11,5 л. с. мотоцикл развивал скорость в 105 км/час. Обе модели выпускались до конца войны и были настолько удачными, что их клоны разошлись по всему миру.