Як-7

Общая информация

МОДЕЛЬ — КРАТКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Страна	СССР
Период производства	1941
Выпускался на авиазаводах:	21 авиазавод, 82 авиазавод, 153 авиазавод, 301 авиазавод
Всего изготовлено:	6399шт.
Период эксплуатации:	10.1941
Экипаж:	1 чел.
Двигатель:	один V-образный, М-105ПА, М-105ПФ
Винт	один, ВИШ-61П
Размер колёс
Возможное вооружение:	ШВАК + 2 х ШКАС, 6 РС-82; ШВАК + 2 х УБС, 6 РС-82

Особенности конструкции

Дополнительное оборудование

Характерные узлы при обнаружении обломков

Самолёты, сходные по конструкции

Где искать номер

Як-7б, номер самолета 37-89 или 3715389 (так может быть в разных документах учета)

Як-7б, номер самолета 37-89

в том числе редкая табличка с типом самолёта

см. так же:

нумерация на двигателе М-105ПА, М-105ПФ

Нумерация

Самолеты 153 авиазавода имеют полный номер вида: 50153117, где

50 - № серии,
153 - № завода,
117 - № самолета.

5115316, где

51 - № серии,
153 - № завода,
16 - № самолета.

В каждой серии выпускалось по 120 самолетов.

Самолеты 82 завода имеют полный номер вида: 821738, где

82- № завода,
17 - № серии,
38 - № самолета.

В каждой серии выпускалось по 50 самолетов.

Информации о нумерации заводами №21 и 301 - нет.

Самолет Як-7в (учебный), выпускался 153 заводом. Имеют номера вида: 0615398, где

06 - № серии,
153 - № завода,
98 - № самолета.

Части, имевшие самолёт на вооружении

Основные типы и модификации:

Як-7 — 62 шт., сентябрь-октябрь 1941 г.
Як-7А — 277 шт., январь-май 1942 г., новая радиостанция, мелкие улучшения в конструкции планера.
Як-7 УТИ с двигателем М-105ПА завод №301, позднее 196 экземпляров заводом №153.
Як-7 (модификация Як-7 УТИ) с двигателем М-105ПА заводы №301 и №153.
Як-7Б с двигателем М-105ПА заводом №153. 5120 шт., май 1942 г. — декабрь 1943 г., усиленное вооружение (замена пулеметов ШКАС на два 12,7 мм пулемета УБС), уборка хвостового колеса шасси
Як-7Б с двигателем М-105ПФ (с июня 1942г.) заводами №153 и №82.
Як-7Б МПВО (дополнительное оборудование для ночных полетов) с двигателем М-105ПФ заводом №153.
Як-7В — 597 шт., май 1942 г. — декабрь 1943 г. - учебно-тренировочный вариант истребителя ЯК-7, часть самолетов переделана из истребителя ЯК-7Б, снято вооружение.
Як-7-37 — 22 шт., август 1942 г.- установка 1 х 37-мм пушки МПШ-37 и 2 х УБС, изменено положение кабины, установлены автоматические предкрылки и хвостовое колесо большего диаметра.

Самолет Як-7а - учебный вариант Як-1 с двумя кабинами. Как показывает практика - применялся в боевом варианте под Ленинградом и Москвой. На самолете устанавливался двигатель М-105 ПА.

Фотографии самолёта

Як-7Б с двигателем М-105ПФ

Чертежи самолёта

рисунок кабины Як-7Б

расшифровка