Р-5

Добрый вечер , товарищи!

Интересные иногда история развороты делает!.....

В 2011 году нами было обследовано место падения самолёта. Валдайский район у д. Добывалово не далеко от трассы Москва -Ленинград. Удалось установить , что скорее всего обгоревшие обломки принадлежат машине Р-5. Судя по обломкам напрашивалось предположение , что самолёт упав в лесном массиве на нашей территории практически полностью сгорел . Повсюду попадались слитки алюминия и другие " горелки".

Нашлись несколько пряжек от парашютов и вытяжное кольцо , что заставило думать о гибели экипажа.

Поскольку место падения Р-5 находилось в тылу наших войск и недалеко от действовавшего во время ВОВ аэродрома и учитывая что большинство обломков было собрано в специально выкопанную квадратную яму я предположил что погибшие лётчики были найдены эвакуационной командой и похоронены как полагается.

Номеров особо и не искали , придерживаясь озвученной выше версии.

Прошло 3 года и вот несколько дней назад беседуя с коллегой из местного поискового отряда вдруг выясняется , что моя версия была только частично справедливой.

Да, лётчиков сразу же нашли и похоронили. Но похоронили безымянными! Услышав это я уже начал было сокрушаться , что не отыскал номеров, как вдруг мой собеседник сказал: " А мы и номера нашли. Вот только никак не можем установить имена погибших!"

Так оказывается тоже бывает!!!!!!

Фоток с номером пока нет , но сам номер : 7318. парень сказал , что он был набитв нескольких местах.

У кого есть какие сведения помогайте! Может и по модели ошибка и есть смысл проверить У2 и РZ. Может и этих погибших ребят вытянем! Ниже фотки трёх летней давности

С уважением Александр.

Ещё фото

И ещё

У-2 точно отпадает,это Р-5 или Р-Z,видема удар не сильный был,моторама относительно целая,колесико хорошее,там на стойке шасси ещё номер с-та выбивался,у Жеки фотки есть с примером

У-2 точно отпадает,это Р-5 или Р-Z,видема удар не сильный был,моторама относительно целая,колесико хорошее,там на стойке шасси ещё номер с-та выбивался,у Жеки фотки есть с примером

Совершенно верно, на каждой из стоек шасси продублирован номер самолета.

Это Р-5 , у Р-Z номера начинались на 1....... и 2........

Жека, добрый день.

Подскажите, пожалуйста, номера выбивались прямо на теле трубы или на шильдах? И на каких еще деталях проставлялись?

Если не трудно, выложите фотографии.

С уважением,

Константин.

Жека, добрый день.

Подскажите, пожалуйста, номера выбивались прямо на теле трубы или на шильдах? И на каких еще деталях проставлялись?

Если не трудно, выложите фотографии.

С уважением,

Константин.

В определителе самолетов есть эти фото viewtopic.php?f=68&t=42341

Номер выбивался прямо на металле стойки шасси.

Жека, добрый вечер.

Спасибо за ссылку.

В Монинском музее отснял, насколько было позволено, Р-5, но узлов, изображенных в определителе, идентифицировать так и не смог.

Можно ли приложить к деталям с номерами схему их расположения?

С уважением,

Константин.

Р-5

Жека, добрый вечер.

Спасибо за ссылку.

В Монинском музее отснял, насколько было позволено, Р-5, но узлов, изображенных в определителе, идентифицировать так и не смог.

Можно ли приложить к деталям с номерами схему их расположения?

С уважением,

Константин.

Дело было лет пять назад, попробую поискать у себя в архиве фото с того выезда и если найду, то вечером выложу.

Жека, добрый вечер.

Спасибо за ссылку.

В Монинском музее отснял, насколько было позволено, Р-5, но узлов, изображенных в определителе, идентифицировать так и не смог.

Можно ли приложить к деталям с номерами схему их расположения?

С уважением,

Константин.

Нашел.

Жека, добрый вечер.

Спасибо за ссылку.

В Монинском музее отснял, насколько было позволено, Р-5, но узлов, изображенных в определителе, идентифицировать так и не смог.

Можно ли приложить к деталям с номерами схему их расположения?

С уважением,

Константин.

Нашел.

Получается номер с-та выбит на кронштейне крепления амортизатора основной стойки шасси к фюзеляжу

Жека, добрый вечер.

Спасибо за ссылку.

В Монинском музее отснял, насколько было позволено, Р-5, но узлов, изображенных в определителе, идентифицировать так и не смог.

Можно ли приложить к деталям с номерами схему их расположения?

С уважением,

Константин.

Нашел.

Получается номер с-та выбит на кронштейне крепления амортизатора основной стойки шасси к фюзеляжу

Во-во! Оно самое!!!

Жека, добрый вечер.

Спасибо за фото.

Вот ссылка на фото этого узла на самолете в Монино: http://yadi.sk/d/FY1Gm6IwLV6hz

А тогда какие детали изображены в определителе?

С уважением,

Константин.

Жека, добрый вечер.

Спасибо за фото.

Вот ссылка на фото этого узла на самолете в Монино: http://yadi.sk/d/FY1Gm6IwLV6hz

А тогда какие детали изображены в определителе?

С уважением,

Константин.

Имеено этот узел крупным планом и размещен в определителе.

Жека, доброе утро.

Точно, план очень крупный, поэтому сразу не опознал.

А круглая деталь (шляпка болта в торце) с номером - это что?

С уважением,

Константин.

Жека, доброе утро.

Точно, план очень крупный, поэтому сразу не опознал.

А круглая деталь (шляпка болта в торце) с номером - это что?

С уважением,

Константин.

Не понял вопрос.

Написал Юрию Михайловичу Свойскому, чтобы понять кому относился самолет в начале войны... ждем...

Илья!

Про этот самолет я тебя спрашивал год назад.

Цитирую твое же письмо:

Вот что ответил Свойский:

Аппарат выпуска 1933 года. На 20.9.39 был в Балашовской школе без мотора, подлежал второму капремонту. Видимо был отремонтирован и пошел в один из НБАПов. В какой - пока не знаю.

Теперь понятно... Надо посмотреть, какие НБАпы формировались в Балашовской школе пилотов...

Жека, в определителе на первой фотографии изображена круглая деталь с болтом в торце, на которой и выбит номер. Интересует, что за деталь, где стояла?

На втором и третьем фото - узел крепления шасси к ф-жу.

С уважением,

Константин.

Жека, в определителе на первой фотографии изображена круглая деталь с болтом в торце, на которой и выбит номер. Интересует, что за деталь, где стояла?

На втором и третьем фото - узел крепления шасси к ф-жу.

С уважением,

Константин.

Вечером скину ее фото "в полный рост"

Жека, в определителе на первой фотографии изображена круглая деталь с болтом в торце, на которой и выбит номер. Интересует, что за деталь, где стояла?

На втором и третьем фото - узел крепления шасси к ф-жу.

С уважением,

Константин.

Лови фото.

Жека, в определителе на первой фотографии изображена круглая деталь с болтом в торце, на которой и выбит номер. Интересует, что за деталь, где стояла?

На втором и третьем фото - узел крепления шасси к ф-жу.

С уважением,

Константин.

Лови фото.

Жека,это расчалка верхнего крыла которая его с фюзеляжем скрепляет.там болты регулировочные с двух сторон вкручиваются,на И-15 бис на ней тоже номер с-та выбивался

Жека, спасибо. Поймал!

Деталь на самолете:

http://yadi.sk/d/BfmyKrhuLYjaH

http://yadi.sk/d/iBM2_t_0LYkG8

С уважением,

Константин.

Жека, спасибо. Поймал!

Деталь на самолете:

http://yadi.sk/d/BfmyKrhuLYjaH

http://yadi.sk/d/iBM2_t_0LYkG8

С уважением,

Константин.

Нема за шо! Рад, что смог быть полезен.

Жека, а эта расчалка алюминиевая?

С уважением,

Константин.

Жека, а эта расчалка алюминиевая?

С уважением,

Константин.

Да. Есть еще куча фото с этого Р-5: приборы, штурвал и т.д.

Жека, а эта расчалка алюминиевая?

С уважением,

Константин.

Дюраль однако