Опубликовано: Tuesday в 15:46 8 часов назад, Прокофьев Илья сказал: Так самолеты и моторы сдавали в дивизионные и армейские авиамастерские... Илья, совершенно верно!!! И есть отражение в документах мастерских, где указано что один-два моториста меняли полностью мотор на СБ/ДБ за 3-3,5 часа.... Так что, думаю, не везде писари поспевали за мотористами... 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Wednesday в 10:35 В 09.11.2026 в 13:56, авиатор сказал: @ВМФ74 Путаницы в этом документе хватает. Вспомни как в нем не оказалось найденные нами с тобой номеров 933-91 и 943-160 . В других документах были, а в этом нет. И разночтение номера мотора 943-144 СБ №19/230 в этом и других документах. 933-91 на 25.06.1941г., передан в 10 СБАП... по другим у меня в таблице нет... сканы не смотрел 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Wednesday в 12:22 @Прокофьев Илья спасибо, это есть что он 19.04 передан в ремонт и вернулся в 10 КСБП, а вот на какой установили самолет? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Wednesday в 12:46 19 минут назад, ВМФ74 сказал: @Прокофьев Илья спасибо, это есть что он 19.04 передан в ремонт и вернулся в 10 КСБП, а вот на какой установили самолет? Потом посмотрю сканы. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах