Авиационный мотор М105 с номером 115-1015

[Николай87 1]

Помогите установить на какой самолет ( ЯК-1, Як -7УТИ) был поставлен двигатель М105 с номером ?15-1015 ( и мог ли быть в 41 году четырехзначный номер? ) и дальнейшую судьбу самолета ( сбит октябрь -декабрь 1941 года ), номер прочитан на обломке картера двигателя. Первая цифра перед 15 отсутствует, видимо 1, то есть номер 115-1015 читается четко, единица горизонтальная вместо тире.

[linnet 3419]

1 час назад, Николай87 сказал:

то есть номер 115-1015 читается четко, единица горизонтальная вместо тире.

Если, конечно вы правильно расшифровали.

МВО    11 иап    Як-7    №1204   мотор № 115-1015    НБЗ    23.10.1941    Евстигнеев Лев Васильевич    с-т    НБЗ.

В тот же день Евстигнеев разбил другой самолет в аварии.
 

[Николай87 1]

Спасибо за ответ, ищем еще в обломках номерные детали , найден блок тумблеров освещения из 6 штук - на ЯК-7 могли быть шесть ?, на фото из кабины меньше. Если самолет разбит/сбит 23 октября, то пилот выпрыгнул на нашей территории, северный берег Москва-реки недалеко от Кубинского аэродрома. Он не с него взлетал? Будем смотреть 11 иап.

 

[Николай87 1]

"В тот же день Евстигнеев разбил другой самолет в аварии. "

 

1 час назад, linnet сказал:

В тот же день Евстигнеев разбил другой самолет в аварии.

Второй вылет оказался , видимо, последним.

[linnet 3419]

На всякий случай уточню. Евстигнеев в потерях 11 иап за 23.10.1941 упомянут дважды. 1. Сбит, авария, самолет и мотор разбиты. 2. НБЗ (не вернулся с боевого задания) с мотором 115-1015.

Очевидно, вначале было сбит/авария, а потом НБЗ.

по аэродрому. в тот же день в 11 иап сбит Микельман в р-не аэродром Чапаевка (Кубинка).

[Николай87 1]

Большое спасибо, сегодня отметили ровно 85 лет со дня гибели летчика Васильева Бориса Андреевича, того же 11 иап ( памятник в селе Михайловское напротив аэродрома ) , более 30 человек , священник , администрация. 

4 часа назад, linnet сказал:

На всякий случай уточню. Евстигнеев в потерях 11 иап за 23.10.1941 упомянут дважды. 1. Сбит, авария, самолет и мотор разбиты. 2. НБЗ (не вернулся с боевого задания) с мотором 115-1015.

Очевидно, вначале было сбит/авария, а потом НБЗ.

по аэродрому. в тот же день в 11 иап сбит Микельман в р-не аэродром Чапаевка (Кубинка).

Не подскажете, где искать исходники потерь 11 иап? хотелось бы поточнее разобраться, что как произошло. И кто из люфтваффе мог за два дня три наших истребителя сбить?

PS  На митинге представителей авиабазы Кубинка не было ( видимо не пригласили).

[linnet 3419]

3 часа назад, Николай87 сказал:

Большое спасибо, сегодня отметили ровно 85 лет со дня гибели летчика Васильева Бориса Андреевича, того же 11 иап ( памятник в селе Михайловское напротив аэродрома ) , более 30 человек , священник , администрация. 

Не подскажете, где искать исходники потерь 11 иап? хотелось бы поточнее разобраться, что как произошло. И кто из люфтваффе мог за два дня три наших истребителя сбить?

PS  На митинге представителей авиабазы Кубинка не было ( видимо не пригласили).

МВО    11 иап    Як-1    №0227    125-524    ИА    24.10.1941    Васильев Борис Андреевич    л-т    Подожжен в бою. ОБД - упал над линией фронта.
23.10 еще одна потеря была:

МВО    11 иап    Як-1    №0519    125-442    ИА    23.10.1941    Голо..т.. ?   с-т    Подожжен в бою, авария в р-не Никольское. СиМ разбиты.
 

 

[Николай87 1]

Указ Президиума Верховного Совета СССР от 28 октября 1941 года.

Титенков Константин Николаевич. Капитан. Командир эскадрильи. Орден Ленина(2). Посмертно.
Головатый Владимир Дмитриевич. Орден Красного Знамени(1)

Так что  23 октября сбито три самолета - третий Головатый Владимир Дмитриевич