Мотор 315-752

[Sb_zashita1 4]

Всем здравствуйте! Вот и настал тот момент что бы обратится за помощью. В ходе поиска в урочище Сельцо Ярцевского района Смоленской области нашли остатки разбитого самолета времен ВОВ. Раскопали воронку в которой нашли двигатель и редуктор винта с обломками алюминиевых лопастей! По номеру двигателя 315-752 с помощью Ильи Прокофьева пробили номер самолета #Як-9 №1105033 с мотором № 315-752, принят от завода 18.6.1943 г. Все замечательно мы имеем номер борта и набираем для проверки информации ЦАМО откуда получаем ответ. Что наш самолет Як-9 №1105033 с мотором № 315-752, отправлен сначала в 705 ПАРМ а затем 123 САМ и отстранен от боевого применения. В начале 1944 года  Самолет Як-9 № 1105-033 (номер мотора не указан) находится в 206 окрап».
Основание: ЦА МО, фонд 35, опись 11258, дело 435, лист 20. И мы понимаем что  Мотор переставили на другой борт. Поэтому сначала 705 ПАРМ а потом 123 САМ. Мы взялись за сбор информации запросами  на 123 АРЗ, по номерам лопастей в архив Нижнего новогорода и на завод Гидроагрегат в Павлово. Просьба к Вам пожалуйста помогите нам, направьте на истинный путь. Не гоже оставлять Летчика без фамилии имени и отчества . Что нам сделать что бы установить борт на который поставили мотор 315-752. 
 почта sb_zashita1@mail.ru
--
С уважением Сергей Доньшин

 

 

 

23144CCB-B25D-4EAA-89FF-F93486A891F2.webp

Изменено 23 часа назад пользователем Sb_zashita1

[Сергей Кузнецов 739]

Машина с таким номером на 25.08.1943 г. числилась за 42-м иап (133-й гиап), причем по акту осмотра указывались нарушения лакокрасочного покрытия на машинах, пришедших с завода (и на этой в т.ч.). В феврале 1944 г. 240-я дивизия получила новые девятки, поэтому старые могли сдать.Да и моторы могли переставить на исправные самолеты.

[linnet 3419]

11 час назад, Sb_zashita1 сказал:

Не гоже оставлять Летчика без фамилии имени и отчества .

А на месте падения нашли останки летчика или нет?

Просто в потерях 42 иап есть самолет с тактическим номером 2 белый, сбит 14.9.1943 в районе Сельцо. мл. л-т Кривко выбросился с парашютом, ожоги лица 2 степени. Но это пальцем в небо.

В том же вылете потеряно еще 2 самолета: 8 белый с-т Дери.... сбит в р-не Кислово, погиб и 5 белый ст с-т Ефремов нбз

В Ярцевском районе есть Сельцо и Кислово в 5 км друг от друга.

Изменено 12 часов назад пользователем linnet

[Прокофьев Илья 934]

2 часа назад, linnet сказал:

А на месте падения нашли останки летчика или нет?

Просто в потерях 42 иап есть самолет с тактическим номером 2 белый, сбит 14.9.1943 в районе Сельцо. мл. л-т Кривко выбросился с парашютом, ожоги лица 2 степени. Но это пальцем в небо.

В том же вылете потеряно еще 2 самолета: 8 белый с-т Дери.... сбит в р-не Кислово, погиб и 5 белый ст с-т Ефремов нбз

В Ярцевском районе есть Сельцо и Кислово в 5 км друг от друга.

Место падения в 4 км южнее от бывшего Кислово, где учтен сбитым Деришевский.  Но сержант Деришевский значится похороненым в д. Дубовицы Смоленской обл. северо-восточнее 0,5 км. Это очень значительно от места боя.

А Ефремов хотя изначально и значится как не вернувшимсся с б\з, донесением от 1958 года учтен как: похоронен в братской могиле на территории совхоза Быковский Ярцевского района Смоленской области (центральная усадьба совхоха дер. Кротово). Это тоже 4 км от места обнаружения самолета. 
.

[Прокофьев Илья 934]

Причем в УПК у Евремова есть запись: найдены останки в Смоленской области.

 

[Sb_zashita1 4]

Это мы уже все нашли, при извлечении мотора 315-752 были найдены останки летчика сильно раздробленные кости. Пока не установим номер самолета, говорить об этом рано. Нужен номер. Я послал запросы в архивы. Посмотрим что ответят. И где найти формуляры на борта. А тема по Ефремову интересна тем, ( как сказал руководитель по «Ярцево» писали ранее, что похоронен для отчетности. Что-ж будем продолжать искать, если будет инфа пишите, любая помощь в установлении истины  принимается.

https://www.bvvaul.ru/profiles/7841.php

[Sb_zashita1 4]

Вот кстати ответ ЦАМО

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 947]

А 204 иад — это описка или ошибка ЦА МО? 

Вроде истребительной дивизии с таким номером не существовало. Или не там искали? 

[Колючий 19]

8 часов назад, Прокофьев Илья сказал:

Место падения в 4 км южнее от бывшего Кислово, где учтен сбитым Деришевский.  Но сержант Деришевский значится похороненым в д. Дубовицы Смоленской обл. северо-восточнее 0,5 км. Это очень значительно от места боя.

А Ефремов хотя изначально и значится как не вернувшимсся с б\з, донесением от 1958 года учтен как: похоронен в братской могиле на территории совхоза Быковский Ярцевского района Смоленской области (центральная усадьба совхоха дер. Кротово). Это тоже 4 км от места обнаружения самолета. 
.

Самолёт найден непосредственно в Сельцо, на краю оврага. Привязка к Кислово вообще не верная. 

[Колючий 19]

Вот МП самолета

Изменено 2 часа назад пользователем Колючий

[Колючий 19]

8 часов назад, Sb_zashita1 сказал:

Это мы уже все нашли, при извлечении мотора 315-752 были найдены останки летчика сильно раздробленные кости. Пока не установим номер самолета, говорить об этом рано. Нужен номер. Я послал запросы в архивы. Посмотрим что ответят. И где найти формуляры на борта. А тема по Ефремову интересна тем, ( как сказал руководитель по «Ярцево» писали ранее, что похоронен для отчетности. Что-ж будем продолжать искать, если будет инфа пишите, любая помощь в установлении истины  принимается.

https://www.bvvaul.ru/profiles/7841.php

Похоронен для отчетности такое себе выражение. 

Тут больше вопросов чем ответов , нашли останки а части кабины? или только голый мотор? 

По моей информации от лётчика нашли ребра на моторе(то что ушло по инерции) 

МП самолета до того как вытащили мотор было тронуто давным давно ( знаю так как нашёл это МП лет 6 назад) видно было что оно копано. 

Отсюда вопрос при раскопках части кабины, личные вещи лётчика  оборудование из кабины, бронеспинка были или только мотор и ВИШ? 

Возможно то что подняли это и есть недобор тех лет?!