Опубликовано: Wednesday в 12:16 (изменено) Здравствуйте. Знакомые прислали Александру Лесникову фото номера двигателя и винта, найденных в районе оз. Жижицкое. В том районе в июле-августе 41 действовали: 134, 37, 150 сбапы, аэ Ляпина после перелёта из 140 сбап в 37 (23-30 августа 41). Нет ли у кого из участников форума в базах? Со слов нашедшего упал отвесно, есть останки. С уважением. Изменено 19 часов назад пользователем Skuns 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 часов назад Сегодня посетил МП. № второго двигателя 023-897. СБ 125 з-д с лобовыми радиаторами. Есть костные фрагменты, рваная обувь. Металла много, разброс 100 м в разные стороны. Будем работать. 4 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 часов назад 51 минуту назад, Alesnik сказал: Сегодня посетил МП. № второго двигателя 023-897. СБ 125 з-д с лобовыми радиаторами. Есть костные фрагменты, рваная обувь. Металла много, разброс 100 м в разные стороны. Будем работать. @Alesnik , почему именно 125 завод? есть клейма? 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 4 часа назад Возможно, что борт действительно выпущен 125 заводом. Примерно в 2018 применительно к другой теме на Форуме, мне очень добрый форумчанин прислал акт приёма-передачи самолётов от 125 завода в 30 сбап. К сожалению, я потерял ссылку. Так в том акте есть очень близкие номера моторов: 023-895 и 023-243. Прошу ещё раз откликнуться доброго человека: может по другим актам сдачи-приёмки самолетов со 125 завода в части проходят номера моторов из этой темы: 023-232 и 023-897? С уважением, Константин. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 час назад (изменено) @Skuns Добрый день ! Не было таких в 30, были 023-**** (четырехзначный номер),033 и 043 серия в основном,в 134 и 150 тоже не нашел у себя Изменено 1 час назад пользователем ВМФ74 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 час назад Теперь точно номера моторов "родные". Пришлось потрудиться пока вырубил этот кусок из сплющенного радиатора. На втором снимке "технология" но Серия 47 может совпадать с серией № с-та, или очень близка. Надо ехать на МП и отрабатывать обшивку, номера на ней в краске или шильдах. Два мешка обшивки с предыдущей поездки кроме клейм и звезды с черным кантом, ничего не дали.Нашел часть кожаного сапога. 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 53 минуты назад @ВМФ74 , при всём к Вам искреннем уважении: передо мной живой в цвете скан документа с "живыми" подписями военпреда. Четко указано 30 сбп. Интересно, что в основном двигатели устанавливались на борт: 023-*** второй 023-****, один борт - 023-** и 023-****; один борт: 013-**** и 013-****, Дата акта: 23.09.1940. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах