Рассудите насчёт модели самолета

[Танкист 133]

И-15 Бис? Или другой тип? Найден сегодня на Халхин Голе. 

[Танкист 133]

Парашютная система и летчик найдены. 

[Танкист 133]

Еще

[Юрий Анатольевич 541]

Поддержу.

[Синд 1862]

Чекухи 1-го завода. И-15бис, либо (как вариант) И-153 первых выпусков

[Танкист 133]

Вот ещё клейма на отдельной детали, не относящиеся к данному самолету. Но не нашёл нигде таких. Подскажите пожалуйста. 

[авиатор 1358]

26 минут назад, Танкист сказал:

Вот ещё клейма на отдельной детали, не относящиеся к данному самолету. Но не нашёл нигде таких. Подскажите пожалуйста. 

Я  бы  сказал,  завод  № 39

[Юрий Анатольевич 541]

Клейма 125-го завода перекликаются с 39-м.Скорее СБ.Фото детали дайте.

[Синд 1862]

 

23 минуты назад, Юрий Анатольевич сказал:

Клейма 125-го завода перекликаются с 39-м.Скорее СБ.Фото детали дайте.

Если по Халхин-Голу, то однозначно СБ, Пе-2 пошли только в конце 40-го в серию

[авиатор 1358]

2 часа назад, Юрий Анатольевич сказал:

Клейма 125-го завода перекликаются с 39-м.Скорее СБ.Фото детали дайте.

@Юрий Анатольевич   Приветствую!  А  есть  образцы  клейм  125  завода?

У  себя  только  одно  похожее  нашел.

[Kuf 466]

On 06.09.2026 at 4:24 PM, Юрий Анатольевич said:

Клейма 125-го завода перекликаются с 39-м.Скорее СБ.Фото детали дайте.

Хотя я так понял, что это не от первого самолёта, но пока добавлю сюда. Вот эти детали. Я пока не искал от чего. В новостях писали, что СБ изучают, с найденным членом экипажа.

Изменено 7 сентября пользователем Kuf

[Юрий Анатольевич 541]

4 часа назад, авиатор сказал:

@Юрий Анатольевич   Приветствую!  А  есть  образцы  клейм  125  завода?

У  себя  только  одно  похожее  нашел.

Я не фотографировал.Кроме приведенных,еще встречались треугольник,полкруга,квадрат с числовой дробью или числом, буквой К и без нее.

[Танкист 133]

Нас тут обижают.(((

Реставратор Лейко сказал, что такие ролики что на фото и замки типа Фейри характерны для И-16. Но ведь такие детали одинаковы для большинства самолётов?

[Skuns 304]

@Kuf

15 часов назад, Kuf сказал:

Хотя я так понял, что это не от первого самолёта, но пока добавлю сюда. Вот эти детали. Я пока не искал от чего. В новостях писали, что СБ изучают, с найденным членом экипажа.

Возможно, это деталь гаргрота между кабинами лётчика и стрелка на СБ. Детали похожей конфигурации из ТО СБ:

 

 

[Kuf 466]

Похоже, но вот какую фотку я нашел. По всей вероятности, это крыло. Этой части на фото не видно, но монтаж деталей схож.

Что то фото не грузятся... скачивал фотографии разъема крыла от СБ в Монино. толи здесь на форуме, толи в сети.

Загрузил. формат походу не подходил.

  

Изменено Wednesday в 15:46 пользователем Kuf

[Танкист 133]

Первый номер. Посмотрите, пожалуйста. 

[Танкист 133]

Технология? 

Изменено 7 сентября пользователем Танкист

[Алекс21 2541]

1912948???

Если так  - то номер мотора

[Alesnik 399]

Лежачая семерка - № цилиндра и номер двигателя. 

[linnet 3412]

2 часа назад, Алекс21 сказал:

1912948???

Если так  - то номер мотора

Похож на номер мотора выпуска завода №19. Видел близкий номер мотора М-25 на И-16. Но для СБ завод №19 моторов не выпускал?

[Танкист 133]

Извиняюсь, СБ я тут примешал по одной детали, что в свалке рядом с лагерем. Основная тема по И-15 Бис. 

[Танкист 133]

Ещё немного клейм

[авиатор 1358]

4 минуты назад, Танкист сказал:

Ещё немного клейм

На  последнем  фото  клапанные  крышки  мотора  М-25

[Kuf 466]

On 07.09.2026 at 3:18 PM, Танкист said:

Первый номер. Посмотрите, пожалуйста. 

если на м-25 номер наносили на головки цилиндров (как на М-82, М-87/88), то это может быть ее часть. профиль посмотреть бы.

[Инженер-109 30]

Поскольку я и есть р-р Лейко, то хочу сказать следующее. Меня спрашивали, что я вижу на присланных фото и я про отдельные детали похожие на СБ, так и ответил, особенно это касалось клепанного листа дюральки - оч похоже на СБ. Но замки Фэйри от крыльевого лючка (или капота в месте крепления к фюзу) и парные ролики с креплением в виде  п-профиля к дереву, это скорее всего И-16. Ни одного полного снимка раскопа - а это дает понимание о размерах обьектов и прочее - я не видел, не присылали. Так что ув Танкиста и тех кто с ним, прошу снимать и панорамные снимки, и когда снимаете деталь с одной стороны - переворачивайте тоже. Вид профильков приклепанных с обратной стороны листа дюральки вполне позволяет определить "тип" зачастую. Всем легче будет понять, что Вы там нашли. А вот нахождение привязной и останков пилота - удивительно. Я так понял, что копают скорее какую-то свалку в одном месте - тогда понятно, что там и СБ, и И-16 могут быть, и И-15/15бис/153, и понятно что пока тащили все к свалке могли снять и задевать куда-то шасси - это крупные детали, которые дольше сохраняются. Но если нашли привязную и останки? Значит это место падения одного самолета? Вроде не было данных по ХГ о потерях СБ и И-16 в столкновении между собой, когда на месте падения образовалась бы "смесь". Крышки 19 завода на 1939 год это "звезда" или иначе говоря М-25 или М-62. Профиля крепления к деревянному шпангоуту, да еще не крупные, могли быть на ХГ только на И-16. У И-15/15бис/153 - ферменные фюзеляжи, и ролики установленные на дерево там только в крыле, но к лонжерону и крепления крупные - к нервюркам деревянным ролики не крепили ибо они худенькие совсем. Почему я не считаю, что на этих фото найденный биплан из И-15/15бис/153 - они все были ферменные, а куча трубочек фермы не просматривается. Ну и по СБ, детали которого "примешались", неясно куда делись моторы-винты. От ув Танкиста хотелось бы общих видов, съемок нек деталей с двух сторон и побольше-побольше  Интересно же....

Изменено Wednesday в 05:17 пользователем Инженер-109

[Юрий Анатольевич 541]

В 07.09.2026 в 14:18, Танкист сказал:

Нас тут обижают.(((

Реставратор Лейко сказал, что такие ролики что на фото и замки типа Фейри характерны для И-16. Но ведь такие детали одинаковы для большинства самолётов?

Это и есть передние направляющие ролики ножного тросового управления руля направления И-16.

Изменено Wednesday в 10:15 пользователем Юрий Анатольевич

[Танкист 133]

Ага, понятно, спасибо.

Треугольная рама от СБ это валяется в куче хлама возле лагеря, к найденному самолету отношения не имеет. 

Самолет единственный. Парашютная система и летчик в одном месте. Место падения-яма диаметром метра 3, угадывается на местности, рядом усеяно мелким дюралем и железом. В отличие от прошлого И-15 Бис Иванченко, здесь все вывезен подчистую. Там хоть железо оставалось, здесь же только то, что в земле. В районе 300 метров попадаются небольшие куски дюраля . Но иногда они просто в степи отдельно попадаются валяющимися. 

Будем ждать определения по мотору. 

[Танкист 133]

К сожалению, не удаётся пока установить самолет по мотору. 

[Инженер-109 30]

Пока рассматривал фото, не сразу обратил пристальное внимание на вот это:

А это смятый козырек фонаря И-16, причем сделан он из нержавейки и вполне можно его "расправить" обратно в козырек фонаря  - аккуратненько, не торопясь, некрупным молоточком, лучше из алюминия чтоб не оставлять "суровых" следов, а кое-где и вовсе через выколотку стальную с пяткой и лучше на стальной плите, глядишь  за пару дней и расправится. А на видимых на детали "кружочках-с-дырочками" крепился плексиглас фонаря, причем крепился точечной сваркой - такие технологии нам теперь недоступны кстати..... 

 

Изменено Thursday в 02:27 пользователем Инженер-109

[Kuf 466]

@Инженер-109 у мотора М-62 клапанные крышки другие. Там нет надписи и они округлые. Это чисто М-25 крышка. Там внутри ещё и старый литой номер будет с латинскими буквами