Опубликовано: 8 июня (изменено) Выдержка из донесения дивизии "Division Großdeutschland " от 12.07.43 г. По 91 Иап -12.07.1943 г. на самолете ЯК-9 н.б. з. из района Круглик -Ком.звена Андреев Андрей Прохорович 10.02.1915 р.г. Уроженец Новосибирской обл. Ордынский район. Приблизительное место ориентировочно здесь . PS- Сайт Заксобрания Новосибирской обл. Сыну героя награда отца. Изменено 8 июня пользователем Alekcandr-31 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июня (изменено) Выдержка из жбд 168-й Пехотной дивизии от 03.06.1943 г. В оперсводке 2-й ВА за № 154 от 03.06.43 г. , потеряно 2 самолета Ил-2 : -800 Шап-Рубио- Кубиков -735 Шап Иванцов -Завьялов * Схема обороны 417 ПП. Изменено 8 июня пользователем Alekcandr-31 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня (изменено) Из оперсводки 287 СД за № 355 от 29.06.1942 г. В 23.30 28.06.42 в районе станции Сажное упал и сгорел один самолет неизвестной принадлежности. На карте - стык дивизий 172 ( (Grenadier-Regiment 172).75. Infanterie-Division/ и Grenadier-Regiment 248 | 88 Infanterie.. Изменено 9 июня пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 июня (изменено) В заявленных победах летчиков Люфтваффе от 03.06.43 г., нет сбитых Ил-2 истребителями. Оригинал текста Ж.Б.Д 168 ПД от 03.06.43 г. Перевод- I вражеский штурмовик сбит нашими истребителями. Летчик взят в плен на участке 5-й роты 417-го гренадерского полка. --------------------------------------------------------------------------------------------------- В полосе всего корпуса — оживлённая авиационная деятельность обеих сторон: бомбометание и обстрелы бортовым вооружением по нашим позициям. В 03:50 северо‑западнее Белгорода нашим истребителем сбит вражеский истребитель. На том участке указан сбитый Ла-5 . В сводке 8 Гв. Иад за №22 от 03.06.43 г., указано время 4.15-4.20 ... 41-й Гв. иап вылет 10-Ла-5 в район Дмитриевка-Драгунская ,на обратном пути заметили самолеты (предположительноМЕ-109 ) ....7 самолетов отделились от ведущего группы и ушли на сев.восточное направление.... -летчик старшина Филатов Евгений Ильич 03.06.1943 г., на самолете Ла-5 не вернулся с боевого задания . 3.6.43 Lavochkin-5 5 km nordlich Belgorod 0323 hrs 800 metres Nr.22 Uffz Cech Franz Цех Франц 6./JG3 LaGG-5 61 444: at 800 m 03:23 O Перевел в координаты ГУГЛ 50.604167 36.625000 ближе к участку 5 роты 417 г.п. Правый фланг 417 ген.полка -примыкал к 429 грен. полку южнее н/п Покровка, что на северной окраине Белгорода. Северная окраина Покровки - выс. 209,7 передовые позиции третьего гренадерского батальона (III./Gren.Rgt 417). Изменено 24 июня пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 июня (изменено) 6 танковая дивизия :Дата 10.06.1943 г. «Am 10.6. werden durch 8,8 Geschütze der Heeres-Flak-Abt.298 3 Feindflugzeuge abgeschossen.» Перевод: «10 июня орудиями калибра 8,8 см армейского зенитного дивизиона № 298 было сбито 3 вражеских самолета.» Примечание: а) С 8.5 (8 мая) Армейский зенитный дивизион (Heeres Flak Abt.) № 298 подчинён 6-й танковой дивизии (6. Pz. Li.) в оперативном отношении. Дивизион развернут следующим образом: Одна тяжёлая батарея находится в районе юго-восточнее Бессоновка (südostw. Bessonowka). Другая тяжёлая батарея — в районе Наумовка — Красный хутор (Naumowka — Krasenyj Chutor). Лёгкая батарея должна быть использована: двумя взводами для прикрытия района Казачья-Лопань (Kasatscha Lopanj); двумя взводами в районе моторизованного гренадерского полка № 4 (Pz. Gren. Rgt. 4). Необходимо обеспечить взаимодействие с зенитным полком Люфтваффе № 99 (Luftwaffen Flak Rgt. 99). Батареям предписано занять огневые позиции таким образом, чтобы быть готовыми к открытию огня (feuerbereit) уже утром 13.5 (13 мая). Изменено 15 июня пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня Что за тип самолета ? Стойка шасси как у СБ. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня Фото плохое. Не очень похоже на СБ. На фото виден амортизатор, на СБ такого не видно. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня На снимке немцы подписали rata значит И-16 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня (изменено) 3 часа назад, авиатор сказал: Фото плохое Фото из альбома немецкого оккупанта ноябрь -1941 и начало 1942 года . Вероятно всего 75 ПД. Изменено 15 июня пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 3 часа назад, никитин дмитрий сказал: На снимке немцы подписали rata значит И-16 И-16 не подходит, мотор не воздушного охлаждения. Может Р-5 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня Мотор рядный,кока нет,винт на трехлопастной похож. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 4 часа назад, никитин дмитрий сказал: На снимке немцы подписали rata значит И-16 Или МИГ-3 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня Колесо на фото с тормозом колодочного типа.На Миг,Як,Лагг,Ил2 тормоз камерного типа.Возможно это фото столкнувшихся двух разных самолетов или аэродромная свалка. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня Пе2 это не может быть просто мотор на вид v12 в верх картеро, и мотогондолла с лева на фото очень похожа. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2 часа назад, авиатор сказал: И-16 не подходит, мотор не воздушного охлаждения. Может Р-5 Да вы правы, в телефоне не внимательно рассмотрел фото. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 16 часов назад, Юрий Анатольевич сказал: Возможно это фото столкнувшихся двух разных самолетов или аэродромная свалка. Возможно что фотографировались в районе аэродрома за городом. 29.09.1941 г. по 20.10.1941 : аэродром Крейда - 19-й САД - 33 Сбап самолеты СБ и Ар-2. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня Пе-2 вижу - левое крыло кверху брюхом. Покрышка порвана - только кусок боковины виден. Поэтому выглядит как колесо истребителя. 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня @Alekcandr-31 Немецкая надпись вводит в заблуждение.Кирилл Владимирович прав,на фото разбитая "пешка".Видны задние подкосы шасси,большое колесо с амортизатором.От И-16 ничего не просматривается. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня (изменено) 30 минут назад, Юрий Анатольевич сказал: Немецкая надпись вводит в заблуждение.Кирилл Владимирович прав,на фото разбитая "пешка" Есть еще одно фото обломками ,на обратной стороне подписано «Остатки русского самолёта на участке Курск — Белгород, 5 августа 1942 года». Имеет ли оно отношение к 1 -й фотографии? Изменено 17 июня пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня (изменено) @Alekcandr-31 Приветствую! Трудно сказать.Мотор такой же М-105 с винтом ВИШ-61,положение другое.Лопасть также одна, изгиб в другую сторону,но могли и провернуть. Изменено 18 июля пользователем Юрий Анатольевич 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 17 июня Мотор одназначно с пе2 так как виден теплоэкран на правом блоке. Они только на пе2 были эти экраны 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 июня 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля (изменено) NARA T‑314 -Rooll-1370 -(000013)- донесение 55 Армейского корпуса . 10 ноября 1941 года около 09:15 один советский истребитель («Рата») пролетел над северо‑восточной частью Харькова и атаковал этот район с бортового оружия. Ещё один советский истребитель в 12:00 был принуждён зенитным огнём к вынужденной посадке восточнее Харькова. Лётчик взят в плен. Продолжение: (000386) Лётчик — 20‑летний рядовой солдат, который после подготовки в аэроклубе прослужил полгода в советских ВВС. Он принадлежал к авиаполку без номера и взлетел с аэродрома в Булоцеловке, близ Купянска (60 км юго‑восточнее Харькова). На этом аэродроме находятся 6 самолётов авиаполка. Лётчик был передан комендатуре аэродрома люфтваффе «Харьков‑Север» Изменено 18 июля пользователем Alekcandr-31 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 18 июля (изменено) : Пискарев Семен Иванович : н.б.з. из района Харькова 10.11.1941 г. Проходит по сводке ВВС 38 А от 10.11.1941 г: 282-й иап не вернулся с боевого задания на самолете И-16 сержант Пескарев из района Харькова. Изменено 18 июля пользователем Alekcandr-31 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
