Опубликовано: 16 часов назад (изменено) Доброго времени суток, уважаемые коллеги. В начале апреля 2026 года местный житель показал предполагаемое место падения самолёта. С его слов в лесу попадались многочисленные дюралюминиевые обломки. Решили выехать на место и проверить легенду. Как только зашли в лес, сразу же стали попадаться элементы обшивки, уголки и прочая мелочь. Спустя час работы удалось локализовать место падения. Вытянутая воронка продолговатой формы. С одной стороны копаная и залитая водой, центр и правая сторона не тронутая. Крупных обломков не было, черта города. Спустя несколько часов работы находим лючок, с технологическим клеймом № 18 завода, а также части обшивки зелёного цвета и обломки двигателя М-87, 88: клапаны, коромысла, направляющие. Сразу же стало понятно, что перед нами место падения советского бомбардировщика ДБ-3 или ДБ-3ф. Место падения Тверская область, Калининский район, деревня Дубровки. Северо-запад города Твери. Изменено 15 часов назад пользователем Павел69 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 часов назад На следующих выходных сводными отрядами было решено продолжить работы на месте падения бомбардировщика. С начало было зачищено место вокруг воронки от дюралюминиевых обломков и перекопан грунт на наличие номерных деталей и останков экипаж или личных вещей. Затем одна часть команды начала вскрытие воронки, а вторая часть работала на прилегающей территории и места основного выброса обломков. В процессе работ стало понятно, что место падения было неоднократно копано местными жителями, но мы не теряли надежды. Может хоть один из обломков двигателя с номером да и остался на дне. И нам повезло. На дне правой воронки был найден один из цилиндров двигателя М-87. Счастью не было предела. На клапанной крышке хорошо сохранился номер мотора № 12 87 1160. Осталось найти номер второго двигателя и самолёта. Продолжаем работы. На дне левой воронки находим только обломки редуктора винта и больше ничего. По середине, где должен быть центр кабины находим только небольшое количество обломков. Ни личных вещей, ни останков экипажа найдено не было. Спустя ещё пару часов работы, верховым прибором недалеко от левой воронки находим клапанную крышку с ещё одним номером двигателя № 1827. Часть отколота. Затем на месте перебирая найденные обломки находим предположительно дубль правого номера двигателя № 87 12 12 1160 внизу 87. БК ШКАС 1940 год. По телефону удалось созвониться с Игорем Ярославовичем Михайлюком (Дьяк). С его слов самолёт предположительно относится к 26 дбад, как вариант потеря октября 1941 года. Просим уважаемое сообщество помочь в установлении судьбы самолёта и экипажа! Может у кого-нибудь есть данные по номерам двигателей или месту падения самолёта с привязкой к местности. Заранее благодарю за помощь и внимание к теме! С уважением,Pavel69! 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 часов назад Сюда же. Даже если технология- пусть будет 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 часа назад (изменено) 14 часа назад, Павел69 сказал: Доброго времени суток, уважаемые коллеги. В начале апреля 2026 года местный житель показал предполагаемое место падения самолёта... ... ДБ-3 или ДБ-3ф. Место падения Тверская область, Калининский район, деревня Дубровки. Северо-запад города Твери... Изменено 2 часа назад пользователем Дьяк 3 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
