ЛЕВЧИК Борис Антонович

[kubanec 368]

Добрый день, уважаемые коллеги!

Пересматривая старые архивы наработанной информации, всплыла аудиозапись воспоминаний местой бабули.

Она повествовала, что в июле 1942г. в их хутор Упраздно-Кагальницкий Константиновского района Ростовской области при отступлении фронта зашли три летчика. Они сказали, что их самолет был подбит. Двое ушли на Сталинград, а один остался. Он прекрасно обращался с рацией. Летчик прятался недалеко от хутора, а бабулька, ей тогда было 18 лет, приносила ему еду и различную информацию о немцах, которую он передавал по рации. Через какое-то время он тоже ушел.

После окончания войны этот летчик приезжал в хутор в гости. Бабулька четко назвала его - ЛЕВЧИК Борис Антонович.

В "Память народа" нашли на него наградной лист. Он - воздушный стрелок-радист, воевал на Южном фронте. И все...

Может быть у кого-нибудь в наработках есть о нем упоминание???    

[Дочь ветерана ВОВ 863 иап 794]

Упоминание о возд. стрелке-радисте Левчик Борисе Антоновиче встретилось в док-тах ГСС (с 26.10.44) лейтенанта Рудь Николая Михайловича — летчика 1 АЭ 745 бап 221 бад 6 САК 16 ВА. 

В 6 САК экипаж Рудь Н. М. являлся одним из лучших разведчиков, ведущих разведку в интересах не только полка и дивизии, но и в интересах всего корпуса. 

21.07.44 во временном интервале 9:17 — 11:15, выполняя б/задание по разведке с задачей установить движение подходящих резервов и отходящей колонны противника по дорогам, самолет "Бостон" 745 бап (экипаж л-та Рудь) с h = 2500 м обнаружил сплошную колонну с численностью до 2000 (!) автомашин противника. 

Эти ценнейшие сведения об отходящих на Запад нем. войсках по шоссейной дороге Красностав — Пяски (Польша, Люблинское воеводство) были срочно доложены нашему наземному командованию. По этим развед. данным командир 6 САК полковник Борисенко М. Х. принял решение незамедлительно нанести удар по двухтысячной автоколонне всем составом корпуса. Результаты действия корпуса признаны отличными:

Состав экипажа, произведшего разведку:

1) летчик л-нт Рудь Николай Михайлович, 1922 г. р.;

2) штурман л-нт Извеков Виталий Дмитриевич, 1921 г. р.;

3) стрелок-радист рядовой Левчик Борис Антонович, 1918 г. р.;

4) возд. стрелок Халявка Семен Николаевич, 1919 г. р..

Выполняя это сложнейшее и ответственное развед. задание, экипаж в р-не движения автоколонны был атакован 8-ью истребителями FW-190.

Завершив разведку под вражским огнем, экипаж, мастерски маневрируя, сумел оторваться от нем. истребителей и уйти в облака, вернулся на свой аэродром. При этом с-т получил сильные повреждения, а стрелок-радист Левчик Б. А. был тяжело ранен. 

За блестящее выполнение разведки командир экипажа Рудь Н. М. был представлен к званию ГСС, награждён орденом Ленина и медалью "Золотая Звезда" № 3107.

Стрелок-радист Левчик Б. А. и возд. стрелок Халявка С. Н. приказом 6 ШАК № 030/н от 26.07.44 награждены орденами ОВ 2 ст.:

Весь экипаж встретил Победу 45.

... Не смотря на тяжёлое ранение Левчик Борис Антонович ещё продолжил службу.

09.06.1945 ст. сержант Левчик, как непосредственный участник штурма Берлина, награждён медалью "За взятие Берлина":

К сожалению, др. сведения о Борисе Антоновиче не нашлись, как и его фотографии. 

 P. S. Есть лишь фото его командира экипажа и штурмана. 

Рудь Николай Михайлович (19.12.1922, Приморский край, г. Иман — 16.10.1978, г. Москва, Ваганьковоское кладбище) ГСС, капитан (в отставке с 14.01.53 по причине болезни) работал в цехе на Московском машиностроительном заводе, жил в Тушино, рядом с аэродромом... 

Извеков Виталий Дмитриевич (23.05.1921, Курская обл., Черемисиновский р-н, д. Петрищево —  _._.1972) подполковник (был призван в КА 26.10.39 в г. Красногорске М. О., вышел в отставку 22.08.60).