Воздушный таран над Крымом с 5 на 6 мая 1944 г.

[AgafonovE 451]

Добрый день, коллеги!

Есть ли у кого подробности по такому случаю: в ночь с 6 на 7 мая 1944 года экипаж 406-го НБАП 8-й ВА в составе летчика лейтенанта Антимонова Владимира Алексеевича и штурмана старшины Павлова Александра Михайловича на самолёте У-2 выполнял боевое задание по бомбардированию объектов противника в городе и порту Севастополя. При возвращении со второго боевого вылета за ночь, самолёт Павлова подвергся атаке ночного истребителя противника на базе Не-111 (по имеющимся данным). Ведя огонь из оборонительного пулемёта, старшина Павлов сорвал атаку вражеского самолёта с задней полусферы. Вражеский лётчик пытался повторить атаку с передней полусферы, но экипаж самолёта У-2 пошёл в лобовую атаку и таранил ночной истребитель. Немецкий самолёт упал в районе Мамашай в 13 км северо-восточнее Севастополя. При таране самолёт У-2 разрушился в воздухе, экипаж погиб.

Большое сомнение по типу немецкого самолета, навряд ли на Не-111 стали бы гоняться за У-2. Вроде как ночных истребителей на базе Не-111 над Крымом не было.

Позже экипаж похоронили в г. Саки. Письмо командования и фотография с погребения экипажа предоставлены внуком старшины Павлова, который проживает как и его дед в г. Кольчугино Владимирской области.

 

[авиатор 1219]

Немного  про  ночные  истребители.  Про  Хе-111  не  пишут,  но  даже  До-217  были  ночниками.

[skylark 1177]

2 часа назад, AgafonovE сказал:

Добрый день, коллеги!

Есть ли у кого подробности по такому случаю: в ночь с 6 на 7 мая 1944 года экипаж 406-го НБАП 8-й ВА в составе летчика лейтенанта Антимонова Владимира Алексеевича и штурмана старшины Павлова Александра Михайловича на самолёте У-2 выполнял боевое задание по бомбардированию объектов противника в городе и порту Севастополя. При возвращении со второго боевого вылета за ночь, самолёт Павлова подвергся атаке ночного истребителя противника на базе Не-111 (по имеющимся данным). Ведя огонь из оборонительного пулемёта, старшина Павлов сорвал атаку вражеского самолёта с задней полусферы. Вражеский лётчик пытался повторить атаку с передней полусферы, но экипаж самолёта У-2 пошёл в лобовую атаку и таранил ночной истребитель. Немецкий самолёт упал в районе Мамашай в 13 км северо-восточнее Севастополя. При таране самолёт У-2 разрушился в воздухе, экипаж погиб.

Большое сомнение по типу немецкого самолета, навряд ли на Не-111 стали бы гоняться за У-2. Вроде как ночных истребителей на базе Не-111 над Крымом не было.

Из инета:

«Рассказывая о делах Не 111 на Восточном фронте не следует забывать и о той роли, какую сыграли эти самолеты в борьбе с советскими ночными бомбардировщиками. Усилившиеся с лета 1942 года ночные налеты легких бомбардировщиков По-2, вынудили руководство Люфтваффе организовать части, специально предназначенные для борьбы с "кукурузниками". Было решено, что для борьбы с этими примитивными самолетами будет вполне достаточно пяти Nachtjagdschwarmen (патруль ночных истребителей), которые подчинялись бы непосредственно командирам воздушных флотов. Оснастили патрули Не И1 разных модификаций, получивших дополнительно четыре пушки калибра 20 мм. После того, как в феврале 1943 года линия фронта стабилизировалась три из пяти потрепанных патрулей были пополнены и переподчинены Luftflotte I, Lwkdo Don и Ost. Ночные налеты все усиливались, поэтому количество патрульных самолетов постоянно росло. Поэтому к 6 Не 111, I Ju 88C-6 и 1 Me 110, которыми эти части в начале располагали, добавили еще 22 самолета. Перед началом битвы на Курской дуге патрули переименовали в Nahnachtjagdschwrms (патрули ближних ночных истребителей) и перебросили в район будущей битвы. Там ночные истребители нашли для себя много работы и до июня 1943 года сбили около 30 советских ночных бомбардировщиков. После того, как операцию "Цитадель" прекратили, в начале августа все NNJSch расформировали, а на их базе создали два полноценных полка ночных истребителей NJG 100 и NJG 200. В конце августа закончили формирование восьмой и последней эскадрильи II./NJG 200, в состав которой вошло шесть последних экипажей из NNJSch, летавших на трех Не 111 и трех самолетах других типов. Хейнкели выполняли свои обязанности в этих полках еще несколько месяцев, после чего их направили в бомбардировочные полки, а NJG получили специализированную модификацию Хейнкеля - Не 111Н-18. Функция этих самолетов напоминает функцию современных самолетов АВАКС».

Я не являюсь специалистом в этом вопросе, однако сомневаюсь в том, чтобы командование полка и армии допустило обман в наградном листе на представление к званию ГСС:

[AgafonovE 451]

@авиатор @skylark спасибо!

Странно выглядит то, что про этот таран, нигде, кроме наградного листа информации нет. ГСС опять же никому из экипажа не дали, наградили Отечественной войной 1-й степени. Потери Не-111 в этот период я видел только из числа, занимающихся эвакуацией с мыса Херсонес. Конечно, может не быть информации и о потерях ночных истребителей люфтваффе за 1944 год. Про действия ночной авиации с нашей стороны в отчетах и боевых донесениях 8-й воздушной армии тоже ничего не нашел. 

Как вариант, подробности были установлены после окончания боев, с экипажем Антимонов-Павлов похоронили так же младшего лейтенанта Кочергина, который НБЗ в апреле 1944 года, а потом стало известно, что он раненый отстреливался до последнего после вынужденной и тело найдено было после освобождения территории. 

В том, что таран был, я не сомневаюсь, вопрос в том, был ночной истребитель с той стороны или нет.

[Синд 1798]

Скорее всего, они сошлись в лобовую сс Bf-110G из состава 5./NJG200. У немцев в документах фигурирует потеря 6 мая 1944 года в районе Севастополя в результате воздушного боя (указан только тип самолета). NJG200 это как раз "ночники", их 5 штаффель в этот период базировался на Фокшаны.