Опубликовано: Friday в 10:48 (изменено) Добрый День. Ко мне обратились лесники, весной во время лесохозяйственных работ, по обновлению минерализованных полос в районе «Ленинской тропы», на границе г. Сестрорецка и пос. Песочный Курортный район Санкт-Петербурга, ближе к ЗСД зацепили плугом лист металла, который при осмотре оказался фрагментом фюзеляжа самолета периода Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. со следами бытования (вырублен из крыла самолета предположительно топором). Предположительно, самолет был сбит совершил вынужденную посадку в районе Сестрорецкого болота, после чего его фрагменты были разобраны на запчасти для изготовления блиндажей, траншей и т.д. На внешней стороне находится часть детали дальнего бомбардировщика ДБ-3 или Ил-4 (ДБ-3Ф). На внутренней стороне крылатое шильда с выбитыми буквами и цифрами: - «ПРАВО» (предположительно «ПРАВОЕ крыло») - 21 (в квадрате (одна из четырех сторон округлая), предположительно клеймо мастера или ОТК) - 1802584(предполагаемый номер завода, номер серии и номер самолета в серии) - ОТК (предполагается «Отдел Технического Контроля») - ВП (предположительно «Военная Приемка»)» Просим оказать помощь в установлении судьбы экипажа! Заранее большое спасибо за помощь! Изменено Friday в 12:27 пользователем SimonovPP 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 10:53 Еще фото 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 11:51 День добрый! Как я понял, это где-то тут? https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.074516%2C60.113236&mode=whatshere&source=serp_navig&whatshere[point]=30.075787%2C60.115068&whatshere[zoom]=16.2&z=16.2 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 12:22 31 minutes ago, Прокофьев Илья said: День добрый! Как я понял, это где-то тут? https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.074516%2C60.113236&mode=whatshere&source=serp_navig&whatshere[point]=30.075787%2C60.115068&whatshere[zoom]=16.2&z=16.2 Да! примерно тут. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 14:23 3 часа назад, SimonovPP сказал: - 1802584(предполагаемый номер завода, номер серии и номер самолета в серии) Многовато цифр для номера самолета семейства ДБ-3 завода №18. Одна цифра лишняя. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 14:35 6 минут назад, linnet сказал: Многовато цифр для номера самолета семейства ДБ-3 завода №18. Одна цифра лишняя. А нету выбитого номера самолета на деталях ДБ-3 (в отличие от скажем того же И-16), это номер крыла или другого подобного узла планера. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Friday в 15:15 Может фрагмент притащенный с аэродрома... относительно рядом, много аэродромов было 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Saturday в 08:34 Есть одна катастрофа ДБ-3ф из 1 гв.МТАП ВВС КБФ 7 марта 1942 года: в р-не Левашово, при подходе к аэр., упали в болото, пох.г. Ленинград, кл-ще Александро-Невской Лавры. Номер самолета: ДБ-3ф № 180260 (борт № 9) 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Saturday в 10:09 (изменено) Изменено Saturday в 10:11 пользователем Бамовец 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Sunday в 11:57 В 24.01.2026 в 11:34, Прокофьев Илья сказал: Есть одна катастрофа ДБ-3ф из 1 гв.МТАП ВВС КБФ 7 марта 1942 года: в р-не Левашово, при подходе к аэр., упали в болото, пох.г. Ленинград, кл-ще Александро-Невской Лавры. Номер самолета: ДБ-3ф № 180260 (борт № 9) В этой катастрофе участвовало два самолета,возвращавшихся с б.з..При подлете к аэродрому были сложные метеоусловия и самолет с экипажем ком.корабля капитан Бабушкин М.А. ( Кр.Зн.-7.2.40,16.12.41,Кр.Зв.-1945. выпрыгнул на парашюте,остался жив.) штурман ст.л-т Надха Г.Г. ( Кр.Зн.-21.4.40,16.9.41 погиб) стр.радист ст.с-т Лучников В.А.( Кр.Зв.-1940, Кр.Зн.-16.2.41. при ремонте радиостанции снял парашют и вывалился без него, ампутировали руки и ноги из за обморожения и переломов) столкнулся с самолетом майора Плоткина М.Н.( "Ленина"- 1940, ГСС- 13.8.41 4 б.в на Берлин, Кр.Зн.- 19.2.42. погиб). штурман ст.л-т Рысенко В.П. ( Кр.Зн.- 1940, "Ленина" -16.12.41. погиб,захоронен г.Всеволжск .Румболовская гора,странно почему не в Лавре) стр.радист старшина Кудряшов М.М.( Кр.Зн.-21.4.40, "Ленина"-13.8.41) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Sunday в 12:56 Странно, что у наземных частей об этом тишина в документах. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Sunday в 13:04 7 минут назад, Барсс сказал: Странно, что у наземных частей об этом тишина в документах. Завтра на работе акт расследования на них посмотрю... 2 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Monday в 12:38 23 часа назад, Прокофьев Илья сказал: Завтра на работе акт расследования на них посмотрю... Добавьте пожалуйста в тему. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Monday в 13:30 (изменено) 23.01.2026 в 18:15, Прокофьев Илья сказал: Может быть фрагмент притащенный с аэродрома... кстати, аэродромов было много Со слов лесников, попались еще фрагменты рубленого алюминия от этого самолета. Что то торчало из корней эли. Но скорее всего это не место падения, а просто жилые позиции времен ВОВ. Изменено Monday в 13:33 пользователем SimonovPP исправил ошибки, не понимаю Т9 что ли меняет 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Monday в 13:53 1 час назад, Бамовец сказал: Добавьте пожалуйста в тему. Не нашел, к сожалению. У меня все акты расследования, только с лета 1942 года оказывается сделаны... 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Monday в 13:55 Только могу добавить, что борт Плоткина был: ДБ-3б № 392607 (борт № 5) 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: Monday в 15:00 49 минут назад, Прокофьев Илья сказал: Только могу добавить, что борт Плоткина был: ДБ-3б № 392607 (борт № 5) Спасибо ! Жаль... На сайте https://www.bolshoyvopros.ru/questions/2206641-kakova-sudba-letchikov-kotorye-vpervye-letali-bombit-berlin-v-1941-godu.html нашел такую информацию от внука капитана Бабушкина М.А. ******Собираю по крупицам сведения о своем деде, капитане Бабушкине М.А., который воевал в составе 8 авбр ВВС БФ. Поскольку он умер в тюрьме при невыясненных обстоятельствах в октябре 1962 года, следов в семье о нем почти не сохранилось. Обнаружил, что Вы в деталях знаете всю историю полетов на Берлин. Однако нигде не могу найти сведений об участии капитана Бабушкина в этой операции, хотя кто-то из родственников в моем детстве рассказывал об этом. Буду Вам признателен, если укажете источник информации, в котором можно найти более подробные сведения о боевом пути деда..****** В наградном от 6.10.1941 г. на орден Кр.знамя вылетов на Берлин не указано. Если автор темы против размещения подробностей авиакатастрофы,напишите пожалуйста. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 14 часов назад (изменено) Единственное упоминание о невозвращении с б/з двух ДБ-3 в сводке ВВС Ленф - https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=455197715 Проверил сводки и жбд ПВО, ИА, ЛенА на десять дней вперед - ничего, упоминаний, и погода неплохая в день катастрофы... Могло быть указание не светить в сводках? Изменено 11 часов назад пользователем Барсс 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 часа назад 11 час назад, Барсс сказал: Единственное упоминание о невозвращении с б/з двух ДБ-3 в сводке ВВС Ленф - https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=455197715 Проверил сводки и жбд ПВО, ИА, ЛенА на десять дней вперед - ничего, упоминаний, и погода неплохая в день катастрофы... Могло быть указание не светить в сводках? Не знаю на сколько правдоподобна информация из интернета****** В марте 1942 года непревзойденному мастеру по минированию с воздуха Михаилу Плоткину дано распоряжение заминировать фарватер перед портом Хельсинки. Интересным является тот факт, что в открытых публикациях советского периода название порта не упоминалось по политическим соображениям (советское руководство и советские историки умалчивали о нем, помня ужасный налет на Хельсинки в 1939 году). ....В ночь на 7 марта он незаметно подлетел к аэропорту Хельсинки, заминировал фарватер и лег на обратный курс. Однако когда до посадки бомбардировщика Михаила Плоткина оставалось всего двадцать минут, самолет упал на землю. Что же произошло в ту ночь в воздухе? Ответ на этот вопрос появился далеко не сразу – только спустя сорок с лишним лет после крушения бомбардировщика Михаила Плоткина стало известно, что произошло той ночью. В ночь операции по минированию фарватера порта Хельсинки в небе стояла густая дымка, которая значительно ограничивала видимость. К цели летели несколько экипажей с временным интервалом в 10 минут. Однако один из экипажей не смог выдержать заданный временной интервал и недалеко от аэродрома посадки в районе города Сестроецка при ограниченной видимости врезался в самолет Михаила Плоткина. Оба самолета упали на землю. Но почему об этом умолчали? На это есть несколько причин. Во-первых, по тем же политическим соображениям – военное и политическое руководство СССР не хотело, чтобы стало известно о тайной операции Михаила Плоткина: минировании фарватера порта Хельсинки. Во-вторых, в СССР о столкновении советских самолетов знали очень немногие. Об этом не сообщалось******* 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 3 часа назад После описания вылетов на Берлин,некоторые подробности гибели https://vk.com/wall327458_27706 Открытым остается только вопрос,почему вместо В.П.Рысенко в лавре захоронен Г.Г.Надха?. 0 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 1 час назад 2 часа назад, Бамовец сказал: Не знаю на сколько правдоподобна информация из интернета****** В марте 1942 года непревзойденному мастеру по минированию с воздуха Михаилу Плоткину дано распоряжение заминировать фарватер перед портом Хельсинки. Интересным является тот факт, что в открытых публикациях советского периода название порта не упоминалось по политическим соображениям (советское руководство и советские историки умалчивали о нем, помня ужасный налет на Хельсинки в 1939 году). ....В ночь на 7 марта он незаметно подлетел к аэропорту Хельсинки, заминировал фарватер и лег на обратный курс. Однако когда до посадки бомбардировщика Михаила Плоткина оставалось всего двадцать минут, самолет упал на землю. Что же произошло в ту ночь в воздухе? Ответ на этот вопрос появился далеко не сразу – только спустя сорок с лишним лет после крушения бомбардировщика Михаила Плоткина стало известно, что произошло той ночью. В ночь операции по минированию фарватера порта Хельсинки в небе стояла густая дымка, которая значительно ограничивала видимость. К цели летели несколько экипажей с временным интервалом в 10 минут. Однако один из экипажей не смог выдержать заданный временной интервал и недалеко от аэродрома посадки в районе города Сестроецка при ограниченной видимости врезался в самолет Михаила Плоткина. Оба самолета упали на землю. Но почему об этом умолчали? На это есть несколько причин. Во-первых, по тем же политическим соображениям – военное и политическое руководство СССР не хотело, чтобы стало известно о тайной операции Михаила Плоткина: минировании фарватера порта Хельсинки. Во-вторых, в СССР о столкновении советских самолетов знали очень немногие. Об этом не сообщалось******* Странное наведение тени на плетень : идёт война, но военно-политическое руководство почему-то волнует конфиденциальность. Ладно , если бы подходы к шведскому порту минировали. Похоже, автор перечитал газеты "Аномалия". 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 46 минут назад 21 минуту назад, пеновский сказал: Странное наведение тени на плетень : идёт война, но военно-политическое руководство почему-то волнует конфиденциальность. Ладно , если бы подходы к шведскому порту минировали. Похоже, автор перечитал газеты "Аномалия". Согласен, без документального подтверждения звучит странно, но отсутствие самого факта катастрофы в документах еще более странный, для примера, ЖБД 115 зенап, довольно подробный, на карте видно точки дислокаций его батарей, отслеживали все, муха не проскочит, но именно два дня, 7 и 8 - сутки прошли спокойно. В книге Хохлов написал о катастрофе, но не указывал, почемы об этом не распространялись... 1 Упомянуть пользователя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
