ИЛ-2 №1879214 сержант Лапатин А.Я. 687 шап 212 шад. Оленинский р-н, д. Ступенка

[Павел69 281]

В январе 2025 года, по подсказке местных жителей,  решили проверить ещё одно место падения самолёта.  Всё та же деревня Ступенка Оленинского района. С погодой повезло, стоял прекрасный солнечный день. Снег подтаял, недавно была сильная оттепель.

 

Примерно в 2-х километрах на восток от деревни было обнаружено ещё одно место падения верхового самолёта ИЛ-2. Штурмовик летел с востока на запад вдоль ж/д и разбился о лес. Разлёт обломков около 200 метров, причём часть попала в болотину. Если  лётчик был в самолёте, то шансов выжить у него  было бы мало. Крупных обломков нет, так как рядом деревня, а в последнее время в этих местах проходили  «Вахты-памяти».  Но и поработать есть с чем. В нынешнее время это даже много. 

 

Клейма 18 завода. БК ШКАС 41 год, ВЯ 41-42 год, один РС.

 

Решили посмотреть обломки в болоте. Сохран порадовал. Назвонишь чёткий сигнал, лопатой пробьёшь лёд и вытаскиваешь обломок или деталь прям как с завода. Видео прилагаю.

 

Были найдена помпа от двигателя, вернее то, что от неё осталось. Взял домой на чистку, вдруг будут номера. У воздухозаборников сохран плохой, кислотить нет смысла. 

 

Останков экипажа или личных вещей найдено не было. 

IMG_2728.MOV

Изменено 21 января пользователем Павел69

[Павел69 281]

Была найдена шильда с номерами № 261000 и № 9212.

Изменено 18 января пользователем Павел69

[Павел69 281]

Под конец дня, забравшись в самую гущу кустов, ползая на четвереньках, названиваю сигнал, вытаскиваю обломок крыла.  Начинаю очищать, появляются цифры, нарисованные красной краской. Счастью не было предела.

Похоже на номер самолёта № 3415. Видео прилагаю.

IMG_2706.MOV

IMG_2710.MOV

Изменено 18 января пользователем Павел69

[ВМФ74 302]

Добрый вечер. Был в 288 ШАП  1863415

[linnet 3425]

7 часов назад, ВМФ74 сказал:

Добрый вечер. Был в 288 ШАП  1863415

Ни с какой стороны не подходит. На 1863415 стояли пушки ШВАК, а здесь гильзы ВЯ. 1863415 разбит на вынужденной в районе аэродрома Хвойная в августе 1941 г.

Ждем, когда знающие люди по технологической маркировке подтвердят завод-изготовитель. Это может быть и 1873415 завода №18 и 3415 завода №1 и 301534 (перевертыш) завода №30. Завод №381 не подходит номер.

По пушке это скорее всего 1873415

Изменено 19 января пользователем linnet

[Синд 1870]

Самолёт однозначно выпущен 18-м заводом,об этом говорят характерные клейма (с римскими цифрами и пятигранник с двойной кромкой) на других заводах, выпускавших Ил-2 таких клейм не было (клейма 1-го и 30-го вообще сходны между собой)

[Алекс21 2559]

Может быть надо ещё на МП поработать - номер краской от руки обычно писали при ремонте, возможны другие номера.

 Желателен дубль номера.

[Alesnik 421]

 Может не четверка а девятка? Как вариант.

[*Владимир* 93]

Четко видно 34-15, первые две цифры жирные,видать кисточку обманули в краску.

[Прокофьев Илья 941]

Думаю, этот номер надо смотреть в 687 ШАП или по всей 212 ШАД за август 1942 года

[linnet 3425]

10 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Думаю, этот номер надо смотреть в 687 ШАП или по всей 212 ШАД за август 1942 года

Смотрел уже отчеты 212 шад за июль-октябрь 1942 г. с номерами потерь, прибыли-убыли, ремонтировавшихся. 34-15 там нет.

[Прокофьев Илья 941]

1 минуту назад, linnet сказал:

Смотрел уже отчеты 212 шад за июль-октябрь 1942 г. с номерами потерь, прибыли-убыли, ремонтировавшихся. 34-15 там нет.

Борис Владимирович, тогда может по 232 ШАД посмотреть... они туда тоже залетали 

[Прокофьев Илья 941]

либо 569 ШАП ВВС Калининского фронта за 1941 год

 

[linnet 3425]

29 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

либо 569 ШАП ВВС Калининского фронта за 1941 год

 

Гильзы 1942 года есть.

[Прокофьев Илья 941]

18 минут назад, linnet сказал:

Гильзы 1942 года есть.

отпадает

[Павел69 281]

Коллеги, добрый вечер. Огромная благодарность всем за помощь. Не успел сразу всё написать и выложить, по семейным обстоятельствам пришлось срочно уехать. Только вернулся в город. Извиняюсь, что создал такую головную боль.

На месте падения был найден ещё один номер самолёта. Сейчас всё попробую написать. 

[Павел69 281]

В начале июле 2025 года  продолжили работы на месте падения. Больше внимания уделили  болотине, так как там попадаются обломки в хорошем сохране. А также одному  из её краёв, там максимальное количество деталей  и остатков брони. Фрагментов останков и личных вещей лётчика найдено не было.

Изменено 21 января пользователем Павел69

[Павел69 281]

Попался обломок с номером № 24938, думаю, что это технология. Хотя очень похож на номер двигателя. ?

[Павел69 281]

И вот в середине дня, на краю болотины, под корнями деревьев появляется знакомый силуэт. Задвижка бомболюка. Я понимаю, что здесь будут номера. Адреналин зашкаливает. Начинаю замывать деталь. Появляются цифры № 9214 . Видео прилагаю.

IMG_1842.MOV

IMG_1846.MOV

[Павел69 281]

По  номеру самолёта № 1879214  удаётся  установить, что 4 августа 1942 года с боевого задания не вернулся лётчик сержант Лапатин Анатолий Яковлевич  1922 г/р., 687 шап 212 шад. Место рождения: Кировская область, Селечинский район, село Лапатино . Член ВЛКСМ с 1940 года.

 

Получается, что это второй ИЛ-2, который пропал  4 августа 1942 года вместе с самолётом  Шуверова А.А. Места падений самолётов находятся друг от друга примерно в 1 километре. 

НБЗ: Коробейников А.А. , Гарькавый Ф.З.

Шуверов А.А. -место падения найдено.

Лапатин А. Я. - место падения найдено.

Прытков К.Н.- находится в госпитале Бологое.

Политаев А.С.- 8 августа 42 г. возвратился в часть, невредим.

Изменено 20 января пользователем Павел69

[Павел69 281]

Обломки после мойки.

[Павел69 281]

[Павел69 281]

[Прокофьев Илья 941]

17 часов назад, Павел69 сказал:

По  номеру самолёта № 1879214  удаётся  установить, что 4 августа 1942 года с боевого задания не вернулся лётчик сержант Лапатин Анатолий Яковлевич  1922 г/р., 687 шап 212 шад. Место рождения: Кировская область, Селечинский район, село Лапатино . Член ВЛКСМ с 1940 года.

 

Получается, что это второй ИЛ-2, который пропал  4 августа 1942 года вместе с самолётом  Шуверова А.А. Места падений самолётов находятся друг от друга примерно в 1 километре. 

НБЗ: Коробейников А.А. , Гарькавый Ф.З.

Шуверов А.А. -место падения найдено.

Лапатин А. Я. - место падения найдено.

Прытков К.Н.- находится в госпитале Бологое.

Политаев А.С.- 8 августа 42 г. возвратился в часть, невредим.

В этом же вылете: 

лейтенант Гуртовенко С.Н. - подбит ЗА, сел на в\п, ЖИВ, после ремонта перелетел в полк;

лейтенант Радченко И.Е. - подбит ЗА, сел на в\п, ЖИВ, после ремонта перелетел в полк

[Павел69 281]

Илья Геннадьевич, благодарю за информацию!