Сб мотор N 943-1151

[Пупсик 175]

Здравствуйте. На просторах интернета увидел тему с просьбой помочь в определении машины и судьбы экипажа.  Подьемом занимается ПО Поиск97. Предпологают чтотмашина Сб по трубчятому лонжерону.  Попался магнето с номером 3-1151 пока более дублей нет. Следов присудствия экипажа пока не обнаружено. Место находки Псковская обл Пыталовский р-н на границе с Островским. 

Изменено 2 ноября, 2025 пользователем Пупсик

[Юрий Анатольевич 491]

@Пупсик Фланец от рядного двигателя М100-103. Дб-3 отпадает.

[Прокофьев Илья 899]

Добрый день! А фото номера на магнето нет? Скорее всего номер не полный...

[авиатор 1309]

39 минут назад, Прокофьев Илья сказал:

Добрый день! А фото номера на магнето нет? Скорее всего номер не полный...

Илья,  конечно  не  полный.  Там  еще  много  деталей,  еще  не  помыты.

У  меня  все  под  контролем.

[Прокофьев Илья 899]

5 минут назад, авиатор сказал:

Илья,  конечно  не  полный.  Там  еще  много  деталей,  еще  не  помыты.

У  меня  все  под  контролем.

Костя, супер! Тогда лови! М-103у № 943-1151 был на СБ № 3\255 в составе 44 СБАП 2 САД, на 15.02.1942г., был исправный

[ВМФ74 288]

34 минуты назад, Прокофьев Илья сказал:

Костя, супер! Тогда лови! М-103у № 943-1151 был на СБ № 3\255 в составе 44 СБАП 2 САД, на 15.02.1942г., был исправный

 Два номера есть уже. 943-1151 44 ксбп 2 САД он числился на  04.41 г СБ с 3 ШКАС,933-1151 олсуфьевская школа передала Балашовской 12.40 г. Но скорее всего потеря по 41 г

Изменено 1 ноября, 2025 пользователем ВМФ74

[навигатор 404]

@Пупсик Меняйте тему, однозначно СБ. Отмывайте все и выставляйте снимки. Удачи!

[авиатор 1309]

Прошло  чуть  больше  полгода  и  наконец  то  детали  попали  ко  мне.

Помыв  детали  мотора,  сразу  выскочил  номер  943-89

Перемыв  остальные  части,  нашел  номер  самолета  5/230

Мне  кажется  это  пятерка,  хотя  возможны  варианты.

[linnet 3354]

59 минут назад, авиатор сказал:

Помыв  детали  мотора,  сразу  выскочил  номер  943-89

Перемыв  остальные  части,  нашел  номер  самолета  5/230

6 сад 55 бап    СБ    5/230    943-1128  .023-361  в ремонт    по 23.10.41
                    

[Анатолий Мыльников 0]

Будет ли интересна информация: ЦАМО. Ф.221, оп. 1374, д. 186, лист 37 (о наличии самолетов СБ на СЗФ на 31.07.1941 г.). Самолет с номером 5/230 числится за 63 СБП.

[Прокофьев Илья 899]

1 час назад, Анатолий Мыльников сказал:

Будет ли интересна информация: ЦАМО. Ф.221, оп. 1374, д. 186, лист 37 (о наличии самолетов СБ на СЗФ на 31.07.1941 г.). Самолет с номером 5/230 числится за 63 СБП.

был с моторами М-103а №\№ 023-2022 , 023 - 1989, на 01.07.41г, был на аэр. Глебовщина, а 02.08.41г., сдан в 16 ремпоезд, а вот после этого попал в 55 БАП

[ВМФ74 288]

@Прокофьев Илья у меня 2 информации:

на 07.41 г 40 сбап подлежит ремонту и 09.09.41 55 СБП СБ№ 5/230    М-103    943-1128,  023-361   разбит  р-н Костромы д.Пески

Изменено Friday в 12:48 пользователем ВМФ74

[Прокофьев Илья 899]

14 минуты назад, ВМФ74 сказал:

@Прокофьев Илья у меня 2 информации:

на 07.41 г 40 сбап подлежит ремонту и 09.09.41 55 СБП СБ№ 5/230    М-103    943-1128,  023-361   разбит  р-н Костромы д.Пески

У себя еще одну запись нашел: СБ № 5\230 акт от 01.09.41г., полком сдан в реморганы в Торжок или Калинин или Балашов, точно куда не указано

[ВМФ74 288]

@авиатор Константин, Вы ведь знаете ,что согласно Ведомости потерь 10 КСБП СБ№ 17/229   М-103  943-89,933-632  сбит 06.07.41 г, а вот номер самолета найденный на куске дюраля скорее всего вводит в заблуждение , с этим номером 5/230 он числился  в 40 сбап на 07.41 г и в 9 сбап на 08.41 и 55 сбап  на 09.41, а вот мотор 943-89 был только в 10 ксбп.
И почему решили , что 5 /230, а может это 9/230 и деталь переставили на 17/229 или мотор на 9/230.В 10 ксбп был 9/230 сбит 04.07.41г. Как бы оно не было , но все сбиты в наших краях.

И номер как в теме  возможно неправильный ,еще остались серии 833,023,033,913. 

Изменено Saturday в 05:06 пользователем ВМФ74

[ВМФ74 288]

Очень интересный самолет в плане номеров.

Изменено Friday в 15:32 пользователем ВМФ74