СБ Торопецкий р-н Озерецкое с/п д.Самсоново.

[Alesnik 372]

Решили с Константином проверить старую информацию по поводу "места у самолета", так местные называют когда-то вспаханное поле, теперь заросшее лесом. Не без усилий, нашли. Сверху рваная мелочь, все зарыто плугами. Просьба определить модель с-та.

[авиатор 1234]

Крышечка  не  с  105  мотора

[Алекс21 2410]

Мотор М-105, судя по лючку - возможно Як.

[kirche 1228]

Железные трубки с дырками - перплет фонаря кабины пилота. У многих наших истребителей так, в т.ч. и у Яков.

 

[Alesnik 372]

@авиатор @Алекс21 @kirche Спасибо! Мы тоже предполагали что Як-1.Попытаемся отработать пятно обломков другим инструментом. Не подскажете, где у Яка рисовали звезды по дюрали?

[TiG 39]

Это не ЯК

[Alesnik 372]

@TiG Какие аргументы? 

[TiG 39]

На Яках нет на обшивке выпуклых заклепок, тем более в районе звезды ( она могла быть на киле Як-7 илиЯк-9)

[Alesnik 372]

@TiG Но все же Як?

[Юрий Анатольевич 421]

@Alesnik Приветствую! Начистится ромбик 153  или 292 заводов и будет ясно, Як это или нет. Треугольники попадались у 153 завода,но однозначно сказать трудно.

[Alesnik 372]

Характерная деталь. От какого  Яка и где находилась, может быть лючок костыля?

[авиатор 1234]

Я  похожую  деталь  находил  на  СБ.  Размер  225х120  мм

[Alesnik 372]

@авиатор Вот это поворот.  Выходит что  мы зацепили только небольшую  часть СБ а МП находиться где-то в стороне. Может он развалился в воздухе и падал частями. Я все удивлялся в полном отсутствии БК и силовых конструкций. Как-то странно, не узнать после стольких  поднятых СБ? Не могли Вы ошибиться?

[Alesnik 372]

Это кусок крепления магистрали из композитного материала с номером мотора с задней части клапанной крышки.  Читается как 219 могу 1 спутать с 7. Серия забита. Что номер мотора 100%, находил не однажды. Если м-103 тогда на втором фрагменте возможно серия, но не факт.

[авиатор 1234]

29 минут назад, Alesnik сказал:

@авиатор Вот это поворот.  Выходит что  мы зацепили только небольшую  часть СБ а МП находиться где-то в стороне. Может он развалился в воздухе и падал частями. Я все удивлялся в полном отсутствии БК и силовых конструкций. Как-то странно, не узнать после стольких  поднятых СБ? Не могли Вы ошибиться?

Ошибиться?  Конечно  мог,  я  даже  засомневался.  Но  хорошо  нашел  фото.  Вот  детали  с  места  падения

СБ,  привезены  на  помывку.  Стрелочкой  пометил  эту  деталь.  Плоховато  видно,  но  это  она.

[авиатор 1234]

9 минут назад, Alesnik сказал:

Это кусок крепления магистрали из композитного материала с номером мотора с задней части клапанной крышки.  Читается как 219 могу 1 спутать с 7. Серия забита. Что номер мотора 100%, находил не однажды. Если м-103 тогда на втором фрагменте возможно серия, но не факт.

913  точно  начало  номера  мотора  М-103

[Alesnik 372]

Вот еще интересная деталь, не встречал. Флянцы сварены с осевым смещением, внутри приварена направляющая поток пластина под нужным углом.

[Skuns 293]

1 час назад, Alesnik сказал:

@авиатор Вот это поворот.  Выходит что  мы зацепили только небольшую  часть СБ а МП находиться где-то в стороне. Может он развалился в воздухе и падал частями. Я все удивлялся в полном отсутствии БК и силовых конструкций. Как-то странно, не узнать после стольких  поднятых СБ? Не могли Вы ошибиться?

@Alesnik , вспоминаем СБ в д. Чернышово. Тоже долго не могли определить место падения. Оказалось - огород. Жители просто убрали с огорода всё, что мешало сельскохозяйственным работам. 

Здесь схожая ситуация - бывший край поля, на котором лет 50 назад сделали небольшую посадку ёлок.

А крышечка на трёх болтах, определённая выше как принадлежность двигателя м-105, на м-103 присутствует?

[Alesnik 372]

Костя, с-т упал в лес, ты же видел остовы огромных пней вокруг. Пятно не большое 10-15 м. В собранном металле, не нашел ни одного обломка от СБ кроме частей двигателя м-105(103). Вот образец с нашей Пешки и найденный номерной кусочек от такого точно. Ставятся на обои клапанные крышки в задней части двигателя, всегда с номерами моторов, причем на каждой дублированы с двух сторон. На с-те стоял насос НШ-1 (шильда). 

[авиатор 1234]

15 часов назад, Skuns сказал:

 

А крышечка на трёх болтах, определённая выше как принадлежность двигателя м-105, на м-103 присутствует?

Конечно  присутствует.

[Skuns 293]

@авиатор , большое спасибо. 

[Alesnik 372]

Клейма похожи на з-д 22. Извиняюсь за качество снимков т.к фотик сломался,приходиться с мобилы.

[авиатор 1234]

Клейма  22  завода.  Лючок  такой  на  СБ  был.

[Alesnik 372]

@авиатор Спасибо! Значит СБ. МП или ВП находиться: Озерецкое с/п  в р-не д. Самсоново рядом с Псковской обл. Может у Вас есть информация по этому случаю?

[авиатор 1234]

28 минут назад, Alesnik сказал:

@авиатор Спасибо! Значит СБ. МП или ВП находиться: Озерецкое с/п  в р-не д. Самсоново рядом с Псковской обл. Может у Вас есть информация по этому случаю?

Есть  в  книге  про  Мишу  Романова  описание  одной  разведки  по  самолетам.

Расстояние  и  направление  соответствует.  Как  вариант  для  работы.

[Skuns 293]

1 час назад, авиатор сказал:

Есть  в  книге  про  Мишу  Романова  описание  одной  разведки  по  самолетам.

Расстояние  и  направление  соответствует.  Как  вариант  для  работы.

Полбин выходил с оккупированной территории, а Самсоново было окупировано после 23.08.41.

[авиатор 1234]

3 минуты назад, Skuns сказал:

Полбин выходил с оккупированной территории, а Самсоново было окупировано после 23.08.41.

Посыл  был  про  Федоткина,  который  сел  на  вынужденную  в  40  км  от  Великих  Лук.

[Skuns 293]

@авиатор, @авиатор , 

1 час назад, авиатор сказал:

Посыл  был  про  Федоткина,  который  сел  на  вынужденную  в  40  км  от  Великих  Лук.

Яндекс карты кажут 42 км с-в Великих Лук. Федоткин из какой аэ 150 сбап? Номера его самолёта и двигателей известны? 

[Skuns 293]

По прикидкам Навигатора Федоткин из 3-ей аэ 150 сбап (аэ Ляпина - 32 сбап 28 ад ЗаБ ВО). Полк начал выполнять боевые вылеты 17.7.1941. Вынужденная Федоткина - 20.7.41. Забайкальский ВО вроде комплектовался машинами 125 Иркутского завода? 

[Skuns 293]

Вынужден подвергнуть сомнению свой предыдущий пост. Покопался в компе и нашёл сведения, полученные от ВМФ 74, о том, что на станции Бада (довоенная дислокация 32 сбап) находились авиаремонтные мастерские, которые собирали самолёты из машинокомплектов, поступавших с 22 и 125 заводов. Возможно, что вынужденная Федоткина.

Но, как отметил Алесник, "самолёт упал в лес". Действительно несколько крупных, сгнивших пней около пятна с обломками есть.