Як-1б № 43116, мл.л-т Астахов, 291 ИАП

[Жека 2793]

Сегодня наша разведка зацепила в поле в районе хутора Гапоновский (Крымский район) пятно обломков дюраля. Судя по БК и чекухам - Як-1. В ближайшее время отработаем точку. 

Изменено 6 октября, 2025 пользователем Жека

[Жека 2793]

Пара сегодняшних находок

[Юрий Анатольевич 421]

@Жека Приветствую! На этом месте внутреннего узла подвески элерона ( на раннем Яке) находил номер самолета

[Жека 2793]

Сегодня узким кругом провели разведку. Глубинником сразу зацепили точку. 

[Жека 2793]

На глубине около 1,5 металл лежит сплошным слоем. 

[Жека 2793]

Примерно на глубине 2 метра уткнулись в мотор и стойку шассии. 

Изменено 28 сентября, 2025 пользователем Жека

[Жека 2793]

И вот долгожданный номер

[Жека 2793]

Мотор М-105ПФ № 4-2243 был установлен на самолет Як-1б № 43116, входившей в состав 291 ИАП 265 ИАД 3 ИАК (по состоянию на 25.04.1943) и был закреплен за старшим сержантом Астаховым И.И..

 

Изменено 28 сентября, 2025 пользователем Жека

[Жека 2793]

Астахов И.И. был сбит в воздушном бою 11.05.1943 в районе Шибик-1 (направление самолета в момент падения соответствует). В этом бою он был ранен. За этот бой, по совокупности предыдущих заслуг, был награждён орденом Красной Звезды. 

Изменено 28 сентября, 2025 пользователем Жека

[Жека 2793]

Астахов И.И. был награжден орденами Красной Звезды и Отечественной войны 1 степени. 

[Жека 2793]

Погиб лейтенант Астахов в октябре 1943 года

[*Владимир* 92]

Молодцы!

[Victor Z 67]

Отлично.Поздравляю.Полный расклад.

[linnet 3269]

6 часов назад, Жека сказал:

Мотор М-105ПФ № 4-2243 был установлен на самолет Як-1б № 43116, входившей в состав 291 ИАП 265 ИАД 3 ИАК (по состоянию на 25.04.1943) и был закреплен за старшим сержантом Астаховым И.И..

 

6 часов назад, Жека сказал:

Астахов И.И. был сбит в воздушном бою 11.05.1943 в районе Шибик-1 (направление самолета в момент падения соответствует). В этом бою он был ранен.

Нет привязки самолета и мотора к Астахову в день потери матчасти? Не факт, что этот самолет был закреплен за Астаховым до конца.

Пока есть факты, что 11.5.1943 в 291 иап нбз 4 самолета (1 самолет зачеркнут карандашом), но номера другие. А в списке 291 иап на 1.5.1943 есть № 43116 с мотором № 4-2243 как нбз в апреле 1943.

Поиск продолжаю. 

Изменено 28 сентября, 2025 пользователем linnet

[Алекс21 2410]

Борис, а это что?

[Алекс21 2410]

4 минуты назад, linnet сказал:

 

Нет привязки самолета и мотора к Астахову в день потери матчасти? Не факт, что этот самолет был закреплен за Астаховым до конца.

Пока есть факты, что 11.5.1943 в 291 иап нбз 4 самолета, но номера другие. А в списке 291 иап на 1.5.1943 есть № 43116 с мотором № 4-2243 как нбз в апреле 1943.

Поиск продолжаю. 

За 11.05.43 в 291 ИАП н.б.з. 4 самолёта - номера можно и документ, в котором это указано.

А то путаница выходит.

[linnet 3269]

2 часа назад, linnet сказал:

Пока есть факты, что 11.5.1943 в 291 иап нбз 4 самолета (1 самолет зачеркнут карандашом), но номера другие. А в списке 291 иап на 1.5.1943 есть № 43116 с мотором № 4-2243 как нбз в апреле 1943.

Поиск продолжаю. 

Нашел лишь список матчасти 291 иап на 1.4.1943. Там есть № 43116 с мотором № 4-2243. С ресурсом мотора 142 ч. 07 мин. Для сравнения, ресурс к моменту потери 132 ч. 33 мин.

Странно, что нет этого самолета в списках вооружения ни за апрель ни за май 1943. Там с пометками о нбз.

Копия со списком закрепленных самолетов напечатана 28.4.1943. А по состоянию на какое число не обнаружил (у Жеки - на 25.4.1943).

[Жека 2793]

Следует в очередной раз признать, что в 291 ИАП учет самолетов и моторов велся безобразно, о чем я неоднократно писал ранее в других темах по самолетам этого полка. 

Итак, мотор М-105ПФ № 4-2243 был зачислен в состава 291 ИАП с истребителем Як-1б № 43116 Приказом № 59 от 24.04.1943 по 265 ИАД.

В Книге учета самолетов и моторов 291 ИАП мотор М-105ПФ № 4-2243 исключен из списков как не вернувшийся с боевого задания в апреле 1943, но с самолетом Як-1б № 32129. 

В Приказе по 265 ИАД № б\н от 03.05.1943 самолет Як-1б № 32129 списан как нбз с мотором М-105ПФ № 4-1155.

В свою очередь, мотор М-105ПФ № 4-1155 зачислен в состав 265 ИАД 24.04.1943 с самолетом Як-1б № 39120 (самолет и пилот Белостоцкий найдены нами несколько лет назад в районе Абинска, подтверждено номером мотора 4-1155). 

В документах на списание самолет Як-1б № 43116 я вообще не нашел. В документах по состоянию на 01.05.1943 самолет в потерях не значится, а на 01.06.1943 уже не числится. 

Поэтому при установлении пилота, руководствовались документами 265 ИАД по закреплению материальной части за пилотами, а также обстоятельствами потери самолета: место обнаружения обломков и направление самолета в момент падения.    

[linnet 3269]

1 час назад, Жека сказал:

В документах на списание самолет Як-1б № 43116 я вообще не нашел.

"Видишь суслика? Нет. И я не вижу. А он есть."

№ 43116 с мотором № 4-2243 прибыл в 291 иап в марте 1943 (Ведомость матчасти 291 иап на апрель, составлена в марте 1943)

№ 43116 с мотором № 4-2243 закреплен за летчиком Астаховым (списки дивизии, составлены 28.4.1943)

№ 43116 с мотором № 4-2243 нбз в апреле 1943 (Ведомость матчасти на 1.5.1943) Там же №32129 с мотором №4-3473 прибыл в апреле и нбз в апреле.

Приказ 291 иап №019 от 11.5.1943: нбз 11.5.1943 №38118 с № 325-77, №21118 с № 4-2352, № 43135 с № 315-2875.

Изменено 29 сентября, 2025 пользователем linnet

[Жека 2793]

Вот ведомость самолетов 291 ИАП на 01.05.1943. Среди потерь самолета 43116 нет, только мотор 4-2243, но в привязке к самолету 32129. Далее выше уже писал. 

Изменено 29 сентября, 2025 пользователем Жека

[Жека 2793]

А вот Приказ на списание апрельских потерь

[Жека 2793]

Выдержки из приказа № 019

[Жека 2793]

12 минуты назад, Жека сказал:

А вот Приказ на списание апрельских потерь

Это был первый приказ на списание самолетов и моторов. В нем все апрельские потери полка. Ни самолета 43116, ни мотора 4-2243, в нем нет. 

[Сергей Кузнецов 671]

Добавлю немного по всем машинам, перечисленным выше, из более ранних движений м/ч.

№ 43116 - 8-я паэ 3-й заб перегнала 5.2.43 г. машину с завода в 291-й иап в Аткарск (база 16-го зап)

№ 43135 и № 38118 8-я паэ 3-й заб перегнала в 3-й ИАК и сдала 7.5.43 г. на аэр.Тихорецкая

№ 21118 перегнана 8-й паэ 3-й заб с завода 29.1.43 г. в 16-й зап Аткарск

 

Изменено 29 сентября, 2025 пользователем Сергей Кузнецов

[Жека 2793]

Скрытый текст

 

Докопали мотор

Изменено 5 октября, 2025 пользователем Жека